История транспорта

Транспорт Скачать презентацию
<< География транспорта		Транспортное средство >>

Фотографий нет

Фото из презентации «История транспорта» к уроку географии на тему «Транспорт»

Автор: Langri. Чтобы познакомиться с фотографией в полном размере, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все фотографии на уроке географии, скачайте бесплатно презентацию «История транспорта» со всеми фотографиями в zip-архиве размером 88 КБ.

Скачать презентацию

История транспорта

содержание презентации «История транспорта»

Сл	Текст	Эф	Сл	Текст	Эф
1	Внелегальный общественный транспорт в Лиме. По теме	0	5	Внелегальный общественный транспорт: история.	5
1	«Трансакции и трансакционные издержки».	0		1965-й г. – признание государством внелегалов. Власти
2	Внелегальный общественный транспорт. 1984 г.: 95%	3		вынудили внелегалов согласиться на контроль платы за
	общественного транспорта Лимы – внелегальный транспорт.			проезд в обмен на частичную легализацию. Создание
	Восстановительная стоимость парка внелегальных			Агентства по регулированию платы за проезд (ORETT).
	транспортных средств составляла 620 млн. долл. (в ценах			Запрет использования машин, вместимостью более 12
	1984 г). Дополнительные вложения в инфраструктуру –			человек. Запрет открытия новых маршрутов.
	бензозаправочные станции, ремонтные мастерские и другие		6	Внелегальный общественный транспорт: история.	4
	необходимые сооружения и оборудование – по меньшей мере			1976-й г. – нарушение внелегалами ограничений
	400 млн. долл.			вместимости автобусов. Открытая конфронтация с
3	Внелегальный общественный транспорт: история. Конец	4		властями. Утрата полулегального статуса. В 1979 г.
	1920-х г.г. – автомобили с кузовом «седан» (12 кв. м.			государство возложило на внелегалов ответственность за
	на 5 пассажиров, или 2,4 кв. м на одного). Высокая			разрешение транспортных конфликтов .
	плата за проезд на автобусах. Политика низких цен на		7	Внелегальный общественный транспорт: история.	2
	бензин. Относительно небольшая плотность населения и			1981-й г. – второе признание внелегалов. Контроль платы
	краткость маршрутов.			за проезд, введение налога на бензин ? разорение бывших
4	Внелегальный общественный транспорт: история. Конец	4		и появление новых внелегальных перевозчиков.
	1950-х г.г. – крах легальных перевозчиков (разорилось		8	Вопросы. Какие трансакции из типологии Коммонса	4
	32 из 42 компаний). Жесткий контроль платы за проезд ?			встречаются в данном кейсе? Трансакции каких типов
	падение доходов ? износ парка. Лучшая приспособленность			государство навязывает перевозчикам? Почему такие
	внелегального транспорта к росту спроса, вызванному			трансакции в данном случае оказываются неэффективными?
	урбанизацией Лимы. Рост отчислений в социальные фонды,			Зачем, на ваш взгляд, государство раз за разом строит
	созданные для блага наемных работников легальных			свои отношения с внелегалами по одной и той же
	компаний.			неэффективной схеме?
8	«История транспорта» \| История транспорта				26