ПДД Скачать
презентацию
<<  Правила движения велосипедиста ПДД в школе  >>
Уровень смертности
Уровень смертности
Способ избежать проблем на дороге
Способ избежать проблем на дороге
Утренние морозы
Утренние морозы
Грязные брызги
Грязные брызги
Водитель
Водитель
Высокая скорость на поворотах
Высокая скорость на поворотах
Перекрестки и остановки общественного транспорта
Перекрестки и остановки общественного транспорта
Перекрестки и остановки общественного транспорта
Перекрестки и остановки общественного транспорта
Автомобиль
Автомобиль
Водители
Водители
Пружины передней подвески
Пружины передней подвески
Автомобиль не реагирует на поворот руля
Автомобиль не реагирует на поворот руля
Ошибка
Ошибка
Колеса
Колеса
Световой день
Световой день
Дождь и снег
Дождь и снег
Тормозной путь
Тормозной путь
Ведите автомобиль на включенной передаче
Ведите автомобиль на включенной передаче
Пешеход может сделать резкое движение
Пешеход может сделать резкое движение
Фото из презентации «Зимнее вождение» к уроку ОБЖ на тему «ПДД»

Автор: job. Чтобы познакомиться с фотографией в полном размере, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все фотографии на уроке ОБЖ, скачайте бесплатно презентацию «Зимнее вождение» со всеми фотографиями в zip-архиве размером 409 КБ.

Скачать презентацию

Зимнее вождение

содержание презентации «Зимнее вождение»
Сл Текст Эф Сл Текст Эф
1Безопасность движения в осенне-зимний период для0 17управляемости. В этом случае верните руль в исходное0
водительского состава. положение и попробуйте еще раз плавно повернуть. Обычно
2Уровень смертности в результате автомобильных0 получается.
аварий на дорогах России в осенне-зимний период 18Многие водители, помня уроки в автошколе, стараются0
составляет более 20 человек на 100 тысяч жителей, что в повороты входить плавно, постепенно увеличивая угол
существенно превышает данные этого показателя в поворота колес (рис. 2а). Но достаточно чуть ошибиться
европейских странах. в выборе скорости прохождения поворота, и передние
3Осенне-зимний период эксплуатации автомобильного0 колеса могут сорваться в скольжение. В такой ситуации
транспорта является наиболее сложным и требующим ошибка заключается в неправильно выбранной траектории
проведения дополнительных мероприятий по обеспечению движения.
безопасности перевозок пассажиров и грузов, с учетом 19Правильнее в момент входа в поворот повернуть руль0
погодно-климатических и дорожных условий работы. на больший угол (рис. 2б), а на дуге либо его не
4С началом снегопадов состояние дорожных покрытий и0 менять, либо уменьшить. Чтобы на входе в поворот
условия видимости ухудшаются, вследствие этого передние колеса не сорвались в скольжение, нужно
увеличивается вероятность аварийной ситуации. При "загрузить" их весом автомобиля. Сделать это
движении в таких условиях необходимо двигаться с особой несложно: в последний момент перед поворотом резко
осторожностью, чтобы не вывести автомобиль из строя, не закройте газ или включите пониженную передачу. (Открыть
сделать поломок ходовой части не совершить дорожно- или закрыть газ - нажать или отпустить педаль
транспортного происшествия. акселератора, соответственно увеличить или уменьшить
5Лучший способ избежать проблем на дороге - это0 подачу топлива и увеличить или уменьшить обороты
плавное вождение. двигателя.).
6Из-за наличия снега на обочинах дорог, ширина0 20Машина как бы "клюнет носом", пружины0
проезжей части уменьшается. Поэтому необходимо избегать передней подвески сожмутся, сцепление передних колес с
съездов на обочину, т.к. автомобиль может увести в дорожным полотном достигнет максимума. В этот момент
сторону, даже опрокинуться, а особенно при большой (он длится около 0,1 сек) и надо начать поворот. Сразу
скорости обочина - большая опасность. При съезде на после начала поворота слегка открывают газ (чуть-чуть
обочину выбирайте минимальную скорость. нажав на педаль акселератора). В совокупности такой
7Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда,0 прием называется "загрузка - поворот - тяга"
шины теряют сцепление с дорогой. Необходимо двигаться (рис. 3).
предельно осторожно, без резких ускорений и торможений. 21Если на скользкой дороге автомобиль не реагирует на0
Алгоритм поведения в ситуации с развивающимся заносом поворот руля, поставьте руль в положение движения по
на заднем приводе следующий: в начальной фазе заноса прямой и постарайтесь еще раз плавно повернуть или
резко повернуть руль в ту же сторону и, не дожидаясь используйте прием "загрузка-поворот-тяга".
эффекта от этого действия, вернуть его обратно в 22На скользкой дороге нужно очень осторожно0
нейтральное положение. Выполнив серию таких опережающих пользоваться тормозами, особенно в поворотах. Во многих
действий, можно постепенно уменьшить угол заноса и случаях тормозную педаль лучше совсем не трогать.
стабилизировать автомобиль, не доводя до появления Например, если в повороте уже допущена ошибка,
динамического хлыста. Но любая стабилизация – это не описанная выше, и колеса повернуты до упора, торможение
просто руление, а комплекс одновременных действий. с блокировкой колес (как его иногда называют - юз)
8Обращение с газом в заносе заднеприводного0 приведет к полной потере управляемости. Машина просто
автомобиля. Слегка отпустить педаль акселератора, чтобы будет скользить по дороге, как деревенские салазки.
равномерно распределить нагрузку по обеим осям, но ни в Если автомобиль попал в глубокий (по амплитуде) занос,
коем случае не бросать ее и не выжимать сцепление. торможение переведет его в боковое скольжение. Если же
Более того, по мере стабилизации автомобиля допускаются машина начала вращаться, то лучше на короткое время
кратковременные импульсы газом в момент прохождения выжать сцепление, чем нажать на тормоз. Еще раз
задней оси через нулевую точку (ровное положение повторим: пока машина движется - колеса должны
автомобиля относительно направления первоначального вращаться.
движения), как бы выталкивающие машину из заноса. 23Как о страшном сне, забудьте о движении накатом на0
9При движении по дорогам грязные брызги из-под колес0 нейтральной передаче или с выключенным сцеплением. На
встречных и попутных автомобилей попадают на стекла и ведущих колесах должен всегда оставаться "запас
ухудшают видимость. Поэтому недопустим выход на линию тяги". Управляют "тягой" педалью газа,
автомобиля с неисправными стеклоочистителями и это знает любой школьник, но приемов работы педалью
стеклоомывателями. акселератора существует много, и они различны для машин
10После того, как водитель проехал по воде,0 с приводом на передние, задние или все колеса. Особенно
немедленно следует проверить действия тормозов. При важно при езде в сложных условиях научиться действовать
движении по воде, тормозные колодки смачиваются водой и синхронно рулем и педалью газа.
теряют коэффициент трения, эффективность тормозной 24Весьма полезной на скользкой дороге может оказаться0
системы снижается. Необходимо немедленно нажать на и педаль сцепления. Оказывается, ею можно пользоваться
педаль и держать до восстановления эффективного не только для переключения передач, но и для управления
торможения. При этом необходимо двигаться с малой машиной на скользкой дороге: - если после заноса машина
скоростью. начала вращаться, кратковременное (!) выключение
11Среди различных видов дорожно-транспортных0 сцепления может остановить вращение; - при трогании с
происшествий в осенне-зимний период преобладают места на льду сцепление поможет избежать пробуксовки
столкновения транспортных средств и наезды на ведущих колес: придерживая педаль, следите за тем,
пешеходов, составляющие 70 % от общего числа ДТП, чтобы колеса не проскальзывали; - при потере тяги в
совершенных по вине водителей автомобилей. снежной целине (когда обороты двигателя начинают сильно
12Основными причинами совершения дорожно-транспортных0 падать) кратковременное выключение сцепления поможет
происшествий, связанных с наездами на пешеходов и поднять обороты; - при экстренном торможении сцепление
столкновениями автотранспортных средств, является смягчит включение низших передач.
неправильный выбор водителями скорости в сложных для 25Зимой, еще больше, чем летом, опасно перекачивать0
движения условиях и безопасной дистанции. колеса. Жесткое колесо с повышенным давлением имеет
13Совершенно недопустима высокая скорость на0 меньшее, чем предусмотрено заводом-изготовителем, пятно
поворотах, на мокрой дороге и в гололед Перед поворотом контакта с дорогой и может легко срываться в
необходимо до минимума снизить скорость, не применяя скольжение.
резкого торможения. 26В осенне-зимнее время световой день короче и0
14Особую опасность представляют перекрестки и0 водителю приходится больше пользоваться светом фар.
остановки общественного транспорта, когда дорога Строго соблюдайте правила дорожного движения, не
заснежена, они становятся особенно скользкими из-за ослепляйте друг друга на разъездах, своевременно
постоянного торможения автомобилей. переключайте фары на ближний свет.
15Общие правила движения на скользкой дороге: -0 27При движении автомобиля в дождь и снег необходимо0
Своевременно снижайте скорость, - увеличивайте помнить, что уменьшается обзорность, поскольку
дистанцию и боковой интервал по отношению к другим стеклоочистители очищают только часть переднего стекла.
транспортным средствам, - выполняйте все действия 28Увеличивается тормозной путь - значит, повышается0
плавно, не делайте никаких резких движений. общая опасность движения. При движении на подъем
16. Все дальнейшие рассуждения и рекомендации0 выбирайте такую передачу, чтобы не пришлось
построены исходя из того, что во время движения колеса переключаться до полного завершения подъема.
автомобиля должны вращаться (как бы банально это ни 29При спуске не выжимайте сцепления, ведите0
звучало). Дело в том, что у катящегося колеса пятно автомобиль на включенной передаче, плавно
контакта с дорогой неподвижно, следовательно, сила притормаживая.
трения, возникающая в этом месте, максимальна (величина 30. Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные0
силы трения покоя, как известно, максимальна). Стоит тормоза, рулевое управление, шины, приборы освещения -
колесу заскользить, как сила трения резко падает - на залог безопасной работы на линии.
льду на несколько порядков по сравнению с сухим 31Не подавайте резких звуковых и световых сигналов0
асфальтом - и никакого воздействия на машину уже при появлении пешеходов на проезжей части, т.к.
оказать не может. торопясь сойти с дороги, пешеход может сделать резкое
17На обледеневшей или просто скользкой дороге0 движение, поскользнуться и упасть перед идущим
автомобиль не реагирует на поворот руля и продолжает автомобилем.
двигаться прямо (рис. 1). Обычно в такой ситуации 32Водитель, помни: На зимней дороге многие ситуации,0
возникает желание повернуть руль еще круче. Делать которые летом на сухой дороге можно было просто
этого нельзя! Круто повернутые колеса еще легче проигнорировать, чреваты самыми серьезными
заскользят по дороге, и это приведет к полной потере последствиями.
32 «Зимнее вождение» | Зимнее вождение 0
http://900igr.net/fotografii/obg/Zimnee-vozhdenie/Zimnee-vozhdenie.html
cсылка на страницу
Урок

ОБЖ

58 тем
Фото
Презентация: Зимнее вождение | Тема: ПДД | Урок: ОБЖ | Вид: Фото
900igr.net > Презентации по ОБЖ > ПДД > Зимнее вождение