<<  < <  >>
<

< ЗАЧЕМ НУЖЕН ВИНТ НА ХВОСТЕ? Итак, главный винт, или ротор вертолета делает все – и поднимает машину вверх, и заставляет ее опускаться вниз, и задает направление полета, и тянет машину вперед. Однако, если ты когда-нибудь видел вертолет (а ты не мог его не видеть), у тебя наверняка созрел вопрос: "Зачем же тогда нужен второй, маленький винт на хвосте?" О, у этого малыша есть очень важная задача. Не будь его, главный винт вертолета вращался бы в одну сторону, а сам вертолет – в другую. Таковы законы физики. Когда-то на заре вертолетостроения конструкторы и не думали оснащать хвост летательного аппарата каким-то там винтом. Считалось, что достаточно будет поставить на ось главного ротора два винта, которые вращались бы с одинаковыми скоростями, но в противоположных направлениях. Однако, время показало, что такая конструкция слишком громоздка и создает проблемы в управлении вертолетом. Решение оказалось простым и оригинальным. Хвостовой ротор подобно самолетному пропеллеру создает тягу, которая уравновешивает так называемый "крутящий момент" от главного винта. При равновесии этих сил корпус вертолета по отношению к вращающимся лопастям остается неподвижным. Однако если тягу винта несколько уменьшить или увеличить, то вертолет начнет крутиться вокруг своей оси. Только на этот раз таким вращением может управлять пилот (также меняя угол атаки лопастей). Вращаясь в зависшем над одной точкой вертолете, летчик может внимательно рассмотреть окрестности – например, в ходе поисково-спасательных работ. Хвостовой ротор помогает пилоту разворачивать машину в узких местах, например в горных ущельях или среди высоких зданий. Короче говоря, маленький винт не только помогает держать летательный аппарат прямо по курсу, но и дает дополнительные удобства и возможности в управлении машиной. Не случайно первый пригодный для массового производства вертолет VS-300, созданный в 1939 году в США замечательным русско-американским авиаконструктором Игорем Сикорским, был оснащен одним главным винтом и хвостовым ротором. Сегодня такую конструкцию имеет большинство вертолетов. К оглавлению. Щёлкните по рисунку мышью для увеличения.

Картинка 30 из презентации «Летательные аппараты тяжелее воздуха»

Размеры: 240 х 180 пикселей, формат: jpg. Чтобы бесплатно скачать картинку для урока экологии щёлкните по изображению правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как...». Для показа картинок на уроке Вы также можете бесплатно скачать презентацию «Летательные аппараты тяжелее воздуха.ppt» целиком со всеми картинками в zip-архиве. Размер архива - 372 КБ.

Похожие презентации

краткое содержание других презентаций на тему картинки

«Загрязнение воздуха в городе» - Среди всех недугов на первом месте болезни органов дыхания (27,2 процента). Группа химики. В ряду неблагополучных – Муром, Ковров, Гусь-Хрустальный, Курлово. Экологическое состояние области в последние годы находится на одном уровне. Наше будущее? Правда, вот до прогноза тут еще далековато. То же и с индексом загрязнения атмосферы.

«Охрана атмосферы» - Атмосферным воздухом дышат все аэробные организмы. Меры по охране атмосферы. Загрязнение атмосферы может быть естественным и искусственным. Современное состояние и охрана атмосферы. Озеленение городов. Охраняйте родную природу! На предприятиях устанавливают пылеулавливающее и газоочистное оборудование.

«Очистка отходящих газов» - Очистка газов на фильтрах. Поглотительная способность. Инерционные пылеуловители. Недостатки. Компримирование. Очистка в электрофильтрах. Образуются соли. Селикагели. Алюмогели. Отходящие газы. Десорбция. Термические методы. Поглощение газа. Абсорбция сероводорода. Адсорбция SO2. Сорбенты. Рекуперация пылей.

«Загрязнение атмосферы человеком» - Я сберегу вас, сберегу!». Загрязненность воздуха над океаном – 1ед. Кислотные дожди. Природные источники 30млн.тонн азота 30 млн.тонн двуокиси серы. Однако способность атмосферы к самоочищению имеет определенные границы. Наибольшее влияние на загрязнение атмосферы оказывают : Остановил олень свой бег: «Будь человеком, человек!

«Источники загрязнения атмосферы» - Как видно из диаграммы основной источник загрязнения атмосферы – автотранспорт. Доля загрязнения транспортом. Средний размер аэрозольных частиц составляет 11-51мкм. Производственный процесс выброса пыли,млн.Т./Год. Аэрозольное загрязнение атмосферы. Пути решения проблемы. Шумы. Автомобили выделяют в основном оксид углерода, углеводороды и оксиды азота.

«Выбросы ГРЭС» - Кривые распределения величин атмосферных выпадений. Урожай однолетних трав. Полевые экспериментальные исследования. Регрессионный анализ. Показатели водной миграции. Причина. Полевой опыт. Оценка степени атмотехногенного влияния. Карта-схема. Концентрация ТМ в фитомассе. Урожай по вариантам опыта. Баланс ТМ.

Загрязнение воздуха

13 презентаций о загрязнении воздуха
Урок

Экология

30 тем