<<  < Фотогалерея  >>
<

< ЗАЧЕМ НУЖЕН ВИНТ НА ХВОСТЕ? Итак, главный винт, или ротор вертолета делает все – и поднимает машину вверх, и заставляет ее опускаться вниз, и задает направление полета, и тянет машину вперед. Однако, если ты когда-нибудь видел вертолет (а ты не мог его не видеть), у тебя наверняка созрел вопрос: "Зачем же тогда нужен второй, маленький винт на хвосте?" О, у этого малыша есть очень важная задача. Не будь его, главный винт вертолета вращался бы в одну сторону, а сам вертолет – в другую. Таковы законы физики. Когда-то на заре вертолетостроения конструкторы и не думали оснащать хвост летательного аппарата каким-то там винтом. Считалось, что достаточно будет поставить на ось главного ротора два винта, которые вращались бы с одинаковыми скоростями, но в противоположных направлениях. Однако, время показало, что такая конструкция слишком громоздка и создает проблемы в управлении вертолетом. Решение оказалось простым и оригинальным. Хвостовой ротор подобно самолетному пропеллеру создает тягу, которая уравновешивает так называемый "крутящий момент" от главного винта. При равновесии этих сил корпус вертолета по отношению к вращающимся лопастям остается неподвижным. Однако если тягу винта несколько уменьшить или увеличить, то вертолет начнет крутиться вокруг своей оси. Только на этот раз таким вращением может управлять пилот (также меняя угол атаки лопастей). Вращаясь в зависшем над одной точкой вертолете, летчик может внимательно рассмотреть окрестности – например, в ходе поисково-спасательных работ. Хвостовой ротор помогает пилоту разворачивать машину в узких местах, например в горных ущельях или среди высоких зданий. Короче говоря, маленький винт не только помогает держать летательный аппарат прямо по курсу, но и дает дополнительные удобства и возможности в управлении машиной. Не случайно первый пригодный для массового производства вертолет VS-300, созданный в 1939 году в США замечательным русско-американским авиаконструктором Игорем Сикорским, был оснащен одним главным винтом и хвостовым ротором. Сегодня такую конструкцию имеет большинство вертолетов. К оглавлению. Щёлкните по рисунку мышью для увеличения.

Картинка 31 из презентации «Летательные аппараты тяжелее воздуха»

Размеры: 240 х 178 пикселей, формат: jpg. Чтобы бесплатно скачать картинку для урока экологии щёлкните по изображению правой кнопкой мышки и нажмите «Сохранить изображение как...». Для показа картинок на уроке Вы также можете бесплатно скачать презентацию «Летательные аппараты тяжелее воздуха.ppt» целиком со всеми картинками в zip-архиве. Размер архива - 372 КБ.

Похожие презентации

краткое содержание других презентаций на тему картинки

«Очистка отходящих газов» - Абсорбция сероводорода. Очистка в электрофильтрах. Сорбенты. Достоинства циклонов. Очистка от пылей. Каталитические методы. Загрязнения. Рациональная организация факельного процесса. Двухступенчатое сжигание. Селикагели. Конденсация. Поглотительная способность. Десорбция. Адсорбция NOx. Волокнистые и сетчатые фильтры.

«Проблема выбросов» - Канада. Герм. Сша. Возможная новая диалоговая площадка – создание Общественного совета при Минэнерго. Мировой опыт - Отчет Всемирной комиссии по Плотинам «Плотины и Развитие. Весь мир. Россия. Австрия. Энергоэффективность и парниковые газы (ПГ). Япония. К участию в проекте приглашаются все заинтересованные стороны.

«Загрязнение атмосферы человеком» - Препараты, разрушающие озоновый слой. П р о б л е м ы о з о н о в о г о с л о я. Загрязнения вод мирового океана. Грустит глубокая река, Свои теряя берега. Остановил олень свой бег: «Будь человеком, человек! И слышу голос я реки: «Ты береги нас, береги!». Экологические проблемы атмосферы. Загрязнение атмосферы.

«Загрязнение воздуха в городе» - Правда, вот до прогноза тут еще далековато. Среди всех недугов на первом месте болезни органов дыхания (27,2 процента). Группа химики. Экологическое состояние области в последние годы находится на одном уровне. В ряду неблагополучных – Муром, Ковров, Гусь-Хрустальный, Курлово. Загрязненность определяется по пяти показателям.

«Выбросы ГРЭС» - Уровни внесения в почву приоритетных ЗВ. Экология энергетики. Максимум атмотехногенного потока. Оценка степени атмотехногенного влияния. Показатели водной миграции. Трансформация природных циклов. Баланс ТМ. Концентрация ТМ в фитомассе. Отношение запасов подвижных форм ТМ. Урожай по вариантам опыта.

«Снижение выбросов СО2» - Оценка выбросов. Концепция по снижению выбросов Со2. Доли органического топлива. Использование пористых структур. Совершенствование процессов производства энергии. Динамика вводов генерирующих мощностей на ТЭС. Средние удельные выбросы. Очистка дымовых газов. Концепция по снижению выбросов. Удельные и массовые выбросы.

Загрязнение воздуха

13 презентаций о загрязнении воздуха
Урок

Экология

30 тем