Банковские карты
<<  Результаты ГАП-анализа ООПТ на Северо-Западе России IX конкурс на соискание премии «мода России»  >>
Коммерческие риски реализации проектов МС-21 и SSJ-100
Коммерческие риски реализации проектов МС-21 и SSJ-100
Риск запаздывания и эффект блокировки
Риск запаздывания и эффект блокировки
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Возможности создания прорывных ВС на современном этапе
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Доступность авиаперевозок и социально-экономические предпосылки ее
Риски радикального повышения доступности авиаперевозок
Риски радикального повышения доступности авиаперевозок
Плотность населения РФ
Плотность населения РФ
Влияние малой плотности и подвижности населения на стоимость и
Влияние малой плотности и подвижности населения на стоимость и
Влияние малой плотности и подвижности населения на стоимость и
Влияние малой плотности и подвижности населения на стоимость и
Управление техническими рисками поисковых НИР при создании
Управление техническими рисками поисковых НИР при создании
Картинки из презентации ««Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения» к уроку экономики на тему «Банковские карты»

Автор: Ежик. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока экономики, скачайте бесплатно презентацию ««Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 458 КБ.

«Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения

содержание презентации ««Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1«Авиация для России» - прорывной 8российского гражданского авиастроения.
проект гражданского авиастроения. Жесткая конкуренция на рынках традиционных
Международная конференция «Восстановление ВС, обслуживающих около 10% населения
и развитие гражданской авиации в России - России и мира Поиск новых рыночных ниш и
стратегическая задача национальной возможностей решения
политики» Санкт-Петербург, 12-15 августа социально-экономических проблем России и
2010 г. Клочков Владислав Валерьевич, других развивающихся стран мира.
д.э.н., к.т.н., ведущий научный сотрудник 9Доступность авиаперевозок и
Института проблем управления им. В.А. социально-экономические предпосылки ее
Трапезникова РАН, профессор Московского повышения.
авиационного института. 10Риски радикального повышения
2Современное состояние: проблемы и доступности авиаперевозок. Энергетические
возможности. Кризис российского и экологические (эффект рикошета);
гражданского авиастроения: перспективные Интенсивность трафика превысит пропускную
проекты рискованны; их реализация способность инфраструктуры Прочие (включая
задерживается; выбор проектных параметров политические). Показатель \ вариант НВТС.
необоснован Кризис российской гражданской a. b. c. Километровый расход топлива,
авиации: воздушный транспорт стал г/пкм. 15. 18. 10. Постоянный расход
элитарным; разрушены местное авиасообщение топлива на поездку, кг/пасс. 10. 15. 7.
и система авиаперевозок в отдаленных, Нетопливная составляющая километрового
труднодоступных и малонаселенных регионах. тарифа, руб./пасс.-км. 0,3. 0,8. 0,8.
3Коммерческие риски реализации проектов Нетопливная составляющая постоянной части
МС-21 и SSJ-100. тарифа, руб./пасс. 500. 800. 800.
4Риск запаздывания и эффект блокировки. Крейсерская скорость, км/ч. 300. 600. 300.
Преимущества лидера на рынке гражданских Постоянная составляющая длительности
ВС: эффект обучения в эксплуатации и ТОиР; поездки, ч. 1. 2,5. 2.
снижение рисков благодаря реальному опыту. 11Плотность населения РФ.
5Экономический критерий «прорывного» 12Влияние малой плотности и подвижности
типа гражданского воздушного судна: при населения на стоимость и скорость
появлении ВС нового типа на рынке, авиаперевозок.
авиакомпаниям выгодно списать старые ВС, 13Какие воздушные суда необходимы в
при любом остатке ресурса. Условие: малонаселенных регионах? магистральные и
стоимость приобретения ВС нового типа (в региональные ВС – большая вместимость,
расчете на пассажиро-километр) должна быть требуются дорогостоящие аэродромы;
ниже разности операционных издержек ВС существующая «малая авиация» - высокий
старого и нового типов. удельный расход топлива, стоимость ВС и
6Технико-экономические характеристики ТОиР (в расчете на пкм).
современных и перспективных БСМС. Тип 14Требования к «авиации для России»:
самолета. Мс-21-100. Б-737-600. Як-42Д. удельный расход топлива – на уровне 15-18
Мс-21-300. А-320. Ту-154М. г/пасс.-км (при пассажиро-вместимости от
Пассажировместимость, мест. 132. 123. 120. 20-40 мест); крейсерская скорость – не
168. 164. 166. Крейсерская скорость, км/ч. менее 300-400 км/ч; возможность
850. 850. 700. 850. 835. 820. Цена нового круглогодичной эксплуатации с
самолета, $млн. 26,6. 50. 10,4. 35,1. неподготовленных площадок; возможность
54,4. 10,5. Назначенный ресурс, л.Ч. использования локальных энергоресурсов в
80000. 51000. 30000. 80000. 60000. 45000. ОТДМР.
Часовая ставка амортизации, $/л.Ч. 333. 15Управление техническими рисками
980. 347. 439. 907. 233. трудоемкость поисковых НИР при создании принципиально
ТОиР, чел.ч./л.ч. 3. 2. 5. 3. 2. 7. новых типов ВС.
часовые затраты на ТОиР, $/л.ч. 300. 200. 16Ожидаемые результаты создания «авиации
500. 300. 200. 700. Средний расход для России»: для авиастроения - открытие
топлива, т/л.Ч. 2,2. 2,3. 2,9. 2,4. 2,7. новой емкой ниши рынка гражданской
4,6. Часовые затраты на топливо, $/л.Ч. авиатехники без прямой конкуренции с
1320. 1380. 1740. 1440. 1620. 2760. зарубежными производителями; для
Операционные затраты, $/л.Ч. 1620. 1580. гражданской авиации - открытие новой ниши
2240. 1740. 1820. 3460. Стоимость летного рынка авиаперевозок; для государства:
часа, $/л.Ч. 1953. 2560. 2587. 2179. 2727. решение транспортных проблем ОТДМР и
3693. Стоимость пассажиро-километра, обеспечение транспортной безопасности РФ;
$/пкм. 0,017. 0,024. 0,031. 0,015. 0,020. импульс к инновационному развитию
0,027. российской наукоемкой промышленности.
7Возможности создания прорывных ВС на 17Благодарю за внимание! E-mail:
современном этапе. vlad_klochkov@mail.Ru личная страница:
8Альтернативные стратегии развития http://vladislavklochkov.Narod.Ru/.
«Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения.ppt
http://900igr.net/kartinka/ekonomika/aviatsija-dlja-rossii-proryvnoj-proekt-grazhdanskogo-aviastroenija-86052.html
cсылка на страницу

«Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения

другие презентации на тему ««Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения»

«Юг России» - Современная ситуация в регионе далека от идеальной. По мнению многих экспертов, в настоящий момент в регионе формируются устойчивые этноконфессиональные идентичности, которые приобретают политическую окраску. Юг России и Большой Кавказ – трансграничные пространства со сложными геополитическими процессами.

«Культура России 18 века» - 44 ствольная мортирная батарея. Андрей Константинович Нартов. XIX вв.). Ожидаемые результаты от внедрения: Архитектура и скульптура. Страницы книги «Театрум махинарум». Авторская программа спецкурса. Задачи программы: Содержание разработки. Цель программы: XVIII – нач. Новизна разработки: Уровень проработанности разработки.

«Культура России 19 века» - Венецианов А.Г. Литература. М.Ю. Лермонтов. «Белый дом» (Иркутск) Купцы Сибиряковы. Знаменитые писатели первой половины XIX века. «Девушка с косой и граблями». «Ты мне льстишь, Орест!» А. Пушкин. Кипренский Орест Адамович. Виды театров: Крепостные Государственные Частные. «… И крестьянки чувствовать умеют.» Н.М. Карамзин.

«Старая Россия» - Три поколения: отец с сыном и внучкой. Церковь Св.Дмитрия во Владимире, 1190. Деревянная часовня в Белозерске. Старик 84 лет, 66 лет на службе. Деревянная церковь. Старая Россия цветные фотографии 1900 года Прокудина-Горского (1863-1944). Соловецкий монастырь на острове в Белом море, 15й век. Портрет дамы.

«ЕГЭ по Истории России» - Общие результаты ЕГЭ. Материалы для подготовки к ЕГЭ-2007. Архангельская область: количество участников. Сравнение результатов ЕГЭ по истории России (1-я волна) 2005 г. 2006 г. Задания частей А и В: распределение по видам проверяемых знаний и умений. Пример задания А7 (на группировку фактов). Реформы С.Ю.Витте.

«Экономические районы России» - Хозяйство. В ЦЭР производится более 24% ВВП РФ, 16% промышленной продукции и более 16% продукции с/х. Располагает рекреационными ресурсами как природными, так и культурно-историческими. В районе мясомолочное животноводство овцеводческой специализации. Разводят крупный рогатый скот, овец и оренбургских коз.

Банковские карты

7 презентаций о банковских картах
Урок

Экономика

125 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по экономике > Банковские карты > «Авиация для России» - прорывной проект гражданского авиастроения