Машиностроение
<<  Тяжелое машиностроение как основа инновационного развития Сибири Технология машиностроения. Экскурсия в профессию  >>
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Турбокомпрессоры на лесозаготовительной и лесотранспортной технике
Устройство турбокомпрессоров
Устройство турбокомпрессоров
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Типы подшипников скольжения используемых в современных
Материалы из которых изготавливается подшипник скольжения
Материалы из которых изготавливается подшипник скольжения
Картинки из презентации «Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора» к уроку экономики на тему «Машиностроение»

Автор: Your User Name. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока экономики, скачайте бесплатно презентацию «Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 2322 КБ.

Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора

содержание презентации «Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Московский государственный университет 8процентном соотношении. Наименование
леса Кафедра «Технологии машиностроения и детали (узла в сборе). Дефект. Процент
ремонта» Научная конференция. доклад на отказа. Ротор в сборе. 1.Износ поверхности
тему: Способы обеспечения вала под подшипник 2.Износ канавок под
работоспособности подшипникового узла уплотнительные кольца. 3.Изгиб вала. 80%
турбокомпрессора Асп. Михалин П.А. Доц. 75% 20%. Турбинное колесо. 1. Прогоревшие
Прохоров В.Ю. лопатки 2. Загиб лопаток. 64% 33%. Средний
2Структура возрастного парка корпус. 1. Обломы. 2. Износ отверстий под
транспортных и технологических машин подшипник. 28% 51%. Корпус компрессора. 1.
лесного комплекса. Марка машины. Марка Трещины и обломы. 2. Повреждение резьбы.
машины. Всего. Всего. В т. ч. По срокам 20% 83%. Корпус турбины. 1. Трещины и
эксплуатации (годах), %. В т. ч. По срокам обломы. 2.Повреждение резьбы. 30% 83%.
эксплуатации (годах), %. В т. ч. По срокам Подшипник. 1. Износ отверстий под фиксатор
эксплуатации (годах), %. В т. ч. По срокам 2. Износ отверстий под вал ротора 3. Износ
эксплуатации (годах), %. До 1. 2 – 3. 4 – наружной поверхности. 72% 78% 50%.
5. Свыше 5. Тракторы трелевочные. Тракторы 9Условия работы узла подшипника
трелевочные. Тракторы трелевочные. турбокомпрессора. при пуске дефицит
Тракторы трелевочные. Тракторы смазывающего материала при прогреве имеет
трелевочные. Тракторы трелевочные. место низкая температура и высокое
Тдт-55а, тлт-100-06. 100. 1,6. 31,5. 27,4. давление смазывающего материала При
39,5. Тт-4, тт-4м, мтз. 100. 1,7. 13,2. рабочем режиме резкие перепады скоростного
20,3. 64,8. Бесчокерные трелевочные режима.
машины. Бесчокерные трелевочные машины. 10Основные виды износов подшипникового
Бесчокерные трелевочные машины. узла турбокомпрессора. В момент пуска
Бесчокерные трелевочные машины. двигателя смазывающий материал имеет
Бесчокерные трелевочные машины. низкую температуру и не поступает в
Бесчокерные трелевочные машины. Лп-18г, систему смазки турбокомпрессора. Валу
лт-154а. 100. 6,7. 13,3. 10,0. 70,0. ротора при сдвигании с места необходимо
Валочно-пакетирующие машины. преодолеть масленый клин. в паре: трения
Валочно-пакетирующие машины. «подшипник - корпус средний» преобладает
Валочно-пакетирующие машины. кавитационный вид изнашивания.
Валочно-пакетирующие машины. 11Основные виды подшипникового узла
Валочно-пакетирующие машины. турбокомпрессора. В парах трения «торцовая
Валочно-пакетирующие машины. Лп-19а(б), поверхность подшипника — торцовая
мл-119а. 100. 4,3. 7,0. 9,0. 79,7. поверхность маслоотражателя» и «торцовая
Сучкорезные машины. Сучкорезные машины. поверхность подшипника — втулка уплотнений
Сучкорезные машины. Сучкорезные машины. ротора» преобладает абразивный вид износа
Сучкорезные машины. Сучкорезные машины. пара трения скольжения «вал ротора -
Лп-30б. 100. 0,4. 9,4. 21,4. 68,8. Лп-33а. подшипник» подвержена абразивному (в
100. ___. 9,4. 18,7. 71,9. Челюстные моменты недостаточной подачи смазочного
погрузчики. Челюстные погрузчики. материала: пуск двигателя, резкий останов
Челюстные погрузчики. Челюстные двигателя, снижение давления смазочного
погрузчики. Челюстные погрузчики. материала) и гидро­абразивному (при
Челюстные погрузчики. Пл-1в. 100. ___. установившемся режиме работы) износу.
17,0. 27,0. 56,0. Лт-65б. 100. 2,2. 13,0. 12Материалы из которых изготавливается
13,1. 71,7. Лесовозные автомобили. подшипник скольжения. В настоящий момент
Лесовозные автомобили. Лесовозные времени подшипники скольжения
автомобили. Лесовозные автомобили. изготавливаются в основном из оловянисто –
Лесовозные автомобили. Лесовозные свинцовых бронз следующих марок: БрОФ10-1,
автомобили. Урал, Маз, КрАЗ, КамАЗ. 100. БрОФ7-0,2, БрОС10-10, БрОЦС5-5-5. Данный
8,1. 16,9. 27,7. 47,3. материал обладает высокими упругими
3Турбокомпрессоры на свойствами, но также подвержен разрушениям
лесозаготовительной и лесотранспортной от изнашивания при недостатке масла.
технике. 13Сравнительная нагрузочная способность
4Применяемость турбокомпрессоров на УУКМ по стали в Мпа. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ
дизельных двигателях лесных машин. Модель ХАРАКТЕРИСТИКИ Плотность, кг/м3 1650
турбокомпрессора. Марка двигателя. Прочность, МПа при: - Изгибе 110 - Сжатии
Транспортное средство на котором 140 -Растяжении 90 Ударная вязкость, кгс.
применяется двигатель с ТКР. Цена нового см / см2 25 – 30 Коэффициент трения по
ТКР (руб.). Стоимость ремонта (руб.). стали 0,05 – 0,65 Интенсивность
Ткр-7н1-ст. 7403.10 (КамАЗ). Автомобили изнашивания 1? 10-8. 1-сталь, 2- бронза ,
КамАЗ–5410, КамАЗ–54112, КамАЗ–53212, 3- винипласт, 4-текстолит, 5- фторопласт ,
КамАЗ–4310, КамАЗ–55102, Урал–4420, Урал 6- графитопласт , 7- металлофторопласт, 8-
–44202. 5 546. 3 717. Ткр-8.5н3. полиамид , 9- углепластики, 10- УУКМ.
Смд-18нп.01. Лхт 100, тдт 55м, тб1 – м, 14Преимущества применения УУКМ при
тдт – 55а – 13, кл–4, мк–92, 4 484. 2 832. изготовлении подшипника скольжения. Малый
Ткр-9 (12-00). Ямз 238д. Автомобили вес материала Пористая структура материала
МАЗ–5433, МАЗ–54328, МАЗ–5641, МАЗ–5166, Простота механической обработки
МАЗ–53363, КрАЗ–643711, КрАЗ–255Л1, КрАЗ – Возможность длительной работы при масленом
260ЛС, КрАЗ – 6443, Урал – 55571-30, голодании Низкий коэффициент трения.
Урал-АТЗ-10-4320, Урал-56453 Y. 9 676. 5 15Результаты испытания подшипников на
428. Ткр-6.1. Д – 245л. Тдт – 55а – 05, кр износ. Материал втулки. Удельная нагрузка
– 2, эу – 01, эу – 01 – 1, бм1, бкм 331. 5 МПа. Время работы узла трения мин, часы.
959. 3 953. Ткр-7н1. Д – 466 с. Тт – 4м, Коэф. трения. Износ, мм. 1. УУКМ,
тт – 4м – 01. 6 018. 3 953. Ткр-11н1. запрессованный в металлическую обойму и
Смд-60/62. Мл 74, лт 171а, т 157, т 150к. предварительно пропитанный маслом И-20А.
6 313. 3 776. Ткр-11н2. Смд-18. См 33, лп 62.5. 150 часов. 0.04-0.06. –. 2. УУКМ без
– 17, лп – 17а, лп – 30б, пл – 1в, тп – запрессовки в обойму и без пропитки
90. 6 313. 3 776. Ткр-11н10. Смд-19/20. Тб маслом. 62.5. 90 – 100 часов. 0.05-0.06.
1 – 1м, тлт 100, лхт–100, тлт–100–04, лт – Смятие. 3. Металлофторопласт. 62.5. 20 –
69б, тлгз – 12, бм1-б, лхт – 100 – 06, 9 30 минут. 0.03-0.1. Разрушение поверхно-
440. 4 720. Ткр-11н3. Д-160/160м (чтз). стного слоя втулки. 4. Чугун СЧ 18-36. 5.0
Тракторы Т – 130/130Б/170М.01 МТП 81А, ДЗ 30.0 62.5. 50 часов 10 – 15 мин. 0.03-0.05
– 116В, ЛД – 35, 9 676. 4 956. 0.05-0.34. 0.1 0.12-0.2 разрушение втулки.
Ткр-11238нб. Ямз 238нд2. Мл 107, лп 19, мл 5. Сталь 45. 30.0 62.5. 10 мин. 0.07-0.21.
30, мл 119, лт 163, лт 165, лд – 30, к – 0.05-0.2 разрушение втулки. 6. Бронза
700а, дм – 17, 10 856. 5 723. БрОЦС 5-5-5. 30.0 62.5. 30 мин. 0.1 – 0.2.
5Устройство турбокомпрессоров. 0.09-0.1 смятие втулки.
6Мониторинг основных видов отказов 16Эффект от использования УУКМ. -
турбокомпрессора. Течь масла. Заклинивание увеличивается безотказная работа ТКР -
вала турбокомпрессора. Турбокомпрессор не уменьшается разрушающие воздействие на
развивает избыточного давления. подшипник в момент пуска - увеличивается
7Типы подшипников скольжения нагрузочная способность подшипника -
используемых в современных экономия на смазочных материалах.
турбокомпрессорах. Б. А. В. 17Спасибо за внимание. Доклад окончен.
8Дефекты основных деталей ТКР в
Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора.ppt
http://900igr.net/kartinka/ekonomika/sposoby-obespechenija-rabotosposobnosti-podshipnikovogo-uzla-turbokompressora-234411.html
cсылка на страницу

Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора

другие презентации на тему «Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора»

«Машиностроение мира» - Главные экспортеры и импортеры автомобилей. Группы отраслей. В 2010 г. общий объем зарегистрированных автомобилей вырос на 5%. Состав машиностроительного комплекса. Машиностроительные центры мира. Следует ожидать резкого усиления конкуренции со стороны развивающихся стран. Справочные сведения. География машиностроения.

«Лес» - Тропические леса: Находятся примерно 10 градусов на север и юг от экватора. Смешанные Леса. Смешанные и тропические леса. 2/3 всех видов планеты собраны именно здесь. Обычно и зимой бывают дожди. Четвертый ярус - лесная подстилка. Смешанные леса: Антропогенный фактор. Географическое положение. ЭКОЛОГИЯ Эпизод III.

«География машиностроения» - М а ш и н о с т р о е н и е. Вводная лекция. Номенклатура выпускаемых изделий составляет более 150 наименований. Цели: Сформировать представление о развитии машиностроения в мире, главных центрах машиностроения. Практически все передовые, наукоемкие технологии создаются и обеспечиваются с участием машиностроения.

«Урок Лес» - Экологические загадки. Вырубят все кустарники? Вывод: Лес - природное сообщество. Сегодня на уроке. Будут уничтожены хищники? Не ломайте веток детства Для пустого торжества . Буклета. Приходите за цветами Каждый по своей тропе Приходите за стихами За мечтами о судьбе! Успехов! Объясни значение слова «Сообщество».

«Научные конференции» - Что такое «конкурс». Конкурсы студенческих научных работ. Если необходимо, послать денежный перевод. Часто сборник выдается участникам конференции при регистрации. По своему статусу конференция занимает промежуточное положение между семинаром и конгрессом. Внутривузовские конкурсы ВятГГУ. Найти конкурсы научных работ, подходящих вам по тематике исследования.

«Ремонт кабеля» - РЕМОНТ КОНЦЕВЫХ МУФТ НАРУЖНОЙ УСТАНОВКИ. Повреждения аварийного характера должны быть устранены немедленно. Сопротивление изоляции кабелей на напряжение до 1кВ должно быть не менее 0,5МОм. Допустимая токовая нагрузка устанавливается для каждой КЛ при вводе в эксплуатацию . Лента наматывается с 50 %-ным пе­рекрытием и закрепляется бандажами из оцинкованной проволоки.

Машиностроение

7 презентаций о машиностроении
Урок

Экономика

125 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по экономике > Машиностроение > Способы обеспечения работоспособности подшипникового узла турбокомпрессора