Техническая эксплуатация автомобилей АБС и Система регулирования тягового усилия |
Без темы | ||
<< Термодинамический анализ процессов в компрессорах | Техническая эксплуатация автомобилей Система питания дизелей >> |
Автор: installer. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока физики, скачайте бесплатно презентацию «Техническая эксплуатация автомобилей АБС и Система регулирования тягового усилия.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 1618 КБ.
Сл | Текст | Сл | Текст |
1 | Техническая эксплуатация автомобилей | 18 | клапанов модулятора, степень открывания |
АБС и Система регулирования тягового | которых определяет давление тормозной | ||
усилия Лекция 13. Кафедра сервиса и | жидкости в соответствующей тормозной | ||
технической эксплуатации автомобилей | магистрали. | ||
Герасименко Виктор Яковлевич. | 19 | Гидравлический модулятор. | |
2 | Колеса не заблокированы. | Гидравлический модулятор состоит из | |
3 | Колеса заблокированы. Однако, если это | электромагнитных клапанов, контролирующих | |
соотношение принимает обратный вид, колеса | давление тормозной жидкости в каждой | ||
будут заблокированы, что вызовет занос | магистрали тормозной системы. Управление | ||
автомобиля: | давлением осуществляется как | ||
4 | Отпуск АБС на скольжения. | индивидуальное на каждое колесо (обычно | |
5 | Элементы системы АБС. 1 - блок реле; 2 | для передних колес), так и общее для двух | |
- электромагнитные клапаны модулятора; 3 - | колес (обычно для задних колес). Степень | ||
главный тормозной цилиндр; 4 – блок | открывания клапана и длительность | ||
управления; 5 - датчик скорости; 6 - | открытого состояния определяется | ||
формирователь импульсов; 7 — накопитель; 8 | управляющим сигналом от ЭБУ, формируемым | ||
—двигатель насоса. | на основе сигналов от датчиков скорости | ||
6 | Элементы системы АБС. Основные | вращения каждого колеса. Тормозная | |
элементы системы: электронный блок | жидкость к электромагнитным клапанам под | ||
управления, датчики скорости вращения | высоким давлением подается от накопителя и | ||
каждого из колес, гидравлический | подается в тормозную магистраль при | ||
модулятор, насос с двигателем, реле и | открывании соответствующего клапана, | ||
контрольные лампочки. Электронный блок | создавая дополнительное давление в данной | ||
управления обеспечивает формирование | магистрали. | ||
управляющего сигнала для электромагнитных | 20 | Гидравлический модулятор. При | |
клапанов гидравлического модулятора на | необходимости снижения давления тормозной | ||
основе сигналов от датчиков скорости | жидкости в конкретной магистрали | ||
вращения колес, управление двигателем | открывается специальный электромагнитный | ||
насоса, включение или отключение системы | клапан системы сброса жидкости, | ||
антиблокировки. | установленный в линии сброса давления. В | ||
7 | Работа антиблокировочной системы. При | модуляторе предусмотрены подпружиненные | |
формировании того или иного управляющего | поршни, сглаживающие пульсации давления | ||
сигнала ЭБУ использует также сигналы от | тормозной жидкости в магистрали. Давление | ||
переключателя стояночного тормоза, замка | в линии модулятора может превышать 200 | ||
зажигания, тумблера включения фонаря | кг/см2, поэтому чрезвычайно высокие | ||
стопсигнала, реле двигателя насоса, а | требования предъявляются к надежности | ||
также реле аварийного отключения системы. | соединений элементов гидравлической линии. | ||
Если какой-либо поступающий сигнал не | На рис. 9.8 приведена гидравлическая схема | ||
соответствует установленным значениям (при | системы. Черным цветом показаны элементы и | ||
отказе соответствующего элемента, ЭБУ | пинии высокого давления. | ||
отключает антиблокировочную систему. | 21 | Гидравлический модулятор. Накопитель | |
8 | Работа антиблокировочной системы. ЭБУ | (рис. 9.9) предназначен для обеспечения | |
обеспечивает включение системы | системы тормозной жидкостью под высоким | ||
антиблокировки при достижении определенной | давлением. При включении антиблокировочной | ||
скорости движения автомобиля (обычно выше | системы жидкость под давлением подается в | ||
10 км/час с незначительными отклонениями | накопительную камеру модулятора через | ||
на конкретных моделях). ЭБУ контролирует | специальный электромагнитный клапан. | ||
также действие реле насоса подачи жидкости | Управляющим элементом накопителя является | ||
и реле отключения системы антиблокировки. | переключатель, срабатывающий от давления. | ||
Реле насоса устанавливается в цепи питания | Если давление в системе снижается до | ||
насоса, который включается при замыкании | значения, ниже установленного, сигнал от | ||
рабочих контактов реле от ЭБУ. Реле | данного переключателя поступает на ЭБУ, | ||
отключения системы антиблокировки включены | который включает насос. Обычно давление в | ||
в цепи питания электромагнитных клапанов | системе восстанавливается после включения | ||
модулятора. Если ЭБУ зафиксирует | насоса через 3-5 сек. Если давление в | ||
неисправность какого-либо элемента | течение двух минут не достигает требуемого | ||
системы, производится разрыв цепи питания | значения, ЭБУ отключает систему | ||
электромагнитных клапанов системы и | антиблокировки и замыкает цепь питания | ||
прекращение подачи тормозной жидкости под | контрольной лампочки системы на панели | ||
давлением в систему. | приборов. | ||
9 | На многих моделях ЭБУ имеет систему | 22 | Информация о работе АБС. Насос подачи |
самодиагностики элементов. При наличии | жидкости обеспечивает нагнетание тормозной | ||
такой системы код неисправности | жидкости в накопитель под высоким | ||
записывается в память ЭБУ. Расшифровка | давлением. Двигатель насоса включается | ||
кодов неисправности производится с помощью | сразу после запуска двигателя и при | ||
диагностических таблиц, индивидуальных для | скорости движения автомобиля выше 10 | ||
каждой конкретной модели. Записанный в | км/час. Мощность насоса обычно в пределах | ||
память код неисправности стирается при | 200 Вт, рабочее давление до 230-250 | ||
отсоединении аккумулятора. Работа | кг/см2. Обычно двигатель защищается | ||
антиблокировочной системы. | предохранителем на 30-40 А. Контрольная | ||
10 | Работа антиблокировочной системы. | лампочка антиблокировочной системы | |
Датчик скорости вращения устанавливается | устанавливается на панели приборов. При | ||
на каждое контролируемое системой | нормальном функционировании системы | ||
антиблокировки колесо. Конструктивно | контрольная лампочка загорается при | ||
датчик скорости вращения колеса состоит из | включении зажигания и гаснет через | ||
зубчатого колеса и постоянного магнита с | несколько секунд после запуска двигателя. | ||
обмоткой. Зубчатое колесо крепится на | Если лампочка не загорается после | ||
контролируемой полуоси и вращается со | включения зажигания, проверьте, не | ||
скоростью вращения колеса. В порядке | перегорела ли лампочка. Если лампочка не | ||
текущего технического обслуживания | перегорела, ищите обрыв в цепи питания. | ||
производится измерение величины зазора. | 23 | Информация о работе АБС. Контрольная | |
Как правило, величина зазора | лампочка загорается, если при начале | ||
устанавливается в пределах 0,1-0,4 мм. При | движения в течение определенного времени | ||
превышении установленного зазора датчик | (обычно порядка 30 сек) задействован | ||
скорости заменяется. | стояночный тормоз, при блокировке любого | ||
11 | Датчик скорости. 1 - при низкой | из контролируемых колес (чаще всего | |
скорости; 2 - при высокой скорости; 3 - | предварительно устанавливается допустимая | ||
формирователь импульсов; 4 - постоянный | продолжительность блокировки колеса, после | ||
магнит; 5 - выход датчика. | которой лампочка загорается, | ||
12 | Гидравлическая схема. 1 - насос подачи | свидетельствуя о ненормальном действии | |
тормозной жидкости; 2 - накопитель; 3 – | системы), при отсутствии или значительном | ||
модулятор. | ослаблении сигнала любого из датчиков | ||
13 | Абс не приведена в действие. | скорости вращения колеса, при фиксации ЭБУ | |
14 | Исполнительный механизм АБС К каждому | обрыва в цепи питания любого | |
тормозному цилиндру. Цилиндру ^. Из | электромагнитного клапана модулятора или | ||
главного цилиндра. От ЭБУ АБС. | при превышении допустимого времени | ||
15 | включенного состояния клапана, при | ||
16 | Щелевая пластина Фоторезисторы. | превышении предварительно установленной | |
17 | Постоянный магнит Катушка. Ротор | длительности действия насоса подачи | |
датчика. Датчик оборотов. | тормозной жидкости в накопитель (обычно | ||
18 | Работа датчиков скорости. При | более 120 секунд), а также при наличии в | |
прохождении зубьев и впадин, колеса в | памяти ЭБУ кода любой неисправности | ||
обмотке постоянного магнита индуцируется | системы. | ||
переменное напряжение, частота которого | 24 | Контрольные вопросы. 1. Общее | |
зависит от скорости вращения зубчатого | устройство АБС. 2. Как определяется | ||
колеса. ЭБУ сравнивает по частоте сигналы | коэффициент скольжения АБС. 3. Основные | ||
датчиков скорости контролируемых колес | неисправности тормозные системы | ||
(например, передних) и формирует | оборудованной системой АБС. 4. Назначение | ||
управляющий сигнал для электромагнитных | системы регулирования тягового усилия. | ||
Техническая эксплуатация автомобилей АБС и Система регулирования тягового усилия.ppt |
«Создание автомобиля» - Предложить самостоятельные исследования учащимся. История создания автомобилей. Цели моего исследования: История автомобиля - как все начиналось. Я считаю, что автомобили играют большую роль в жизни каждого человека. Выяснить, как повлияло создание автомобиля на жизнь человека. Описать развитие автомобиля.
«Загрязнение воздуха» - В настоящее время в мире насчитывается примерно 2 млн. городских автобусов. «Автомобили, автомобили… буквально все заполонили». Пути решения экологических проблем. В автомобильных двигателях ежегодно сжигается около 2 млрд т нефтяного топлива. Выделение загрязнителей в зависимости от вида топлива(на магистрали).
«Рынок автомобилей» - 2009 год Весь рынок – 37,4 тыс. шт. (100%). ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ИЗДАНИЯ ОАО «АСМ-холдинг». Легковые – 3,4 Грузовые – 16,3 Автобусы – 27,2. 2010 год Весь рынок – 53,2 тыс. шт. (+42,2%) (100%). Предприятия по производству специализиро-ванных, специальных автомобилей и прицепного состава. 51,6% легковые автомобили импортированные (новые и б/у) 35,8% 48,4% легковые автомобили российской сборки 64,2% (+15,8%).
«Автомобиль» - Как же связано движение и физика? Ежедневно ведутся ремонтные работы. Коробка передач. ВОДИТЕЛЬ, будь осторожен. На щитке приборов перед водителем установлен спидометр и счетчик пройденного пути. МАШИНА ПРОШЛОГО паровоз «Феликс Дзержинский». Наибольшее показание счетчика-99999,9км. Дорога. Паровоз «Иосиф Сталин».
«Водитель автомобиля» - http://www.autoguide.ru/exam.html. Категории водителя автомобиля. При движении прямо Вы: ВОДИТЕЛЬ – будь внимательным на дорогах !!! Как стать. ПРИМЕР ВОПРОСА В ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ БИЛЕТАХ (в билете 20 вопросов). ВЫ - ! количество сдавших экзамен в ГАИ. Вперед. Тогда ВАМ просто необходимо обратиться ко мне.
«Берегись автомобиля» - С в е т о ф о р. Подземный пешеходный переход. Загудел глазастый жук, Обогнул зеленый луг. Наземный пешеходный переход. Транспортный светофор. О б о ч и н а. Велосипед. У дороги смял ковыль И ушел, оставив пыль. Загадки. Специальный транспорт. Берегись автомобиля! П е р е к р е с т о к. Стойте. Автомобиль.