Челябинская область
<<  Проекта озеленение дворовой территории Мой адрес – Южный Урал, Челябинская область, город Карабаш  >>
Картинок нет
Картинки из презентации «Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области» к уроку географии на тему «Челябинская область»

Автор: 1. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока географии, скачайте бесплатно презентацию «Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области.pptx» со всеми картинками в zip-архиве размером 80 КБ.

Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области

содержание презентации «Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области.pptx»
Сл Текст Сл Текст
1Конференция «Логистика Южного Урала 6«Южноуральский» позиции нашей области в
2014: эффективные решения от лидеров складской логистике еще более укрепятся).
рынка» 22 октября 2014 г. «Основные 4.Дефицитные рынки остальных городов, где
тенденции развития рынка логистики слабое развитие в первую очередь
Челябинской области». АЛЕКСАНДР ПОПОВ, обусловлено низким спросом на качественные
Заместитель председателя комитета по объекты, а единичные проекты реализованы
транспорту и логистике Южно-Уральской под конечного пользователя. 5.Наиболее
торгово-промышленной палаты, кандидат активные потребители складских площадей в
экономических наук, МВА, доцент МВА - регионах на протяжении последних двух лет,
центра ЮУрГУ г. Челябинск. кроме торговых сетей, являются FMCG
2Логистическая система Челябинской компании. (Консалтинговая компании CBRE,
области. Логистическую систему нашей октябрь 2014).
области следует рассматривать в четырех 7Тенденции развития рынка складской
измерениях, как: 1. Составную часть логистики Челябинской области. В складской
международной логистической системы. 2. логистике области определяющую долю пока
Звено логистической системы России. 3. занимают складские помещения классов В и
Часть логистической системы Уральского С, при явном дефиците складов класса А. 1.
федерального округа. 4. Логистическую Ликвидация дефицита логистических
систему, объединяющую микрологистические комплексов класса А. 2.Ввод в строй первых
системы предприятий и организаций области. в области логистических комплексов класса
2. «А» (Логоцентр (30т ыс.м2), ООО Интеграция
3Определенное влияние на развитие (20 тыс. м2) первой очереди ТЛК
логистики области будут оказывать «Южноуральский» ( 82 тыс. м2) и др.
следующие внешние факторы: 1. Выполнение объектов) приведет к формированию рынка
обязательств, принятых Россией при комплексных логистических услуг, приходу в
вступление в ВТО (увеличение объемов область новых российских и международных
импорта отдельных категорий товаров); 2. 3-PL и 4-PL логистических операторов и
Сотрудничество предприятий региона в увеличению доли логистического аутсорсинга
рамках Евразийского экономического союза (Доля аутсорсинга
(например, создание «Обьединенной транспортно-логистических услуг в России
транспортно- логистической компании»); 3. оценивается BCG в 20%, при среднемировом
Влияние взаимных санкций США, стран значении в 40-50%) 3. Ужесточение
Европейского Союза и др. и России на смену конкуренции на рынке складской логистики
поставщиков и клиентов, изменение товарной потребует от собственников складов классов
и географической структуры международных В и С пересмотра стратегий развития,
цепей поставок предприятий области. Данной расширения ассортимента и повышения уровня
проблематике будет посвящен круглый стол, качества логистических услуг (что по
который планируется к проведению многим показателям составляет 98 - 99%),
Южно-Уральской торгово- промышленной учета специфики бизнеса каждого клиента и
палатой в ближайшее время. Внешние факторы оптимизации тарифов. 4. Возможна
и логистика области. 3. переориентация части транспортных потоков
4Основные задачи логистики региона. и переход отдельных компаний, ранее
Логистика области должна обеспечивать размещавших свои товары на логистических
международный транзитный потенциал комплексах класса «А» в Свердловской
региона, участвовать во всероссийских области в Челябинскую область. (Логистика
логистических проектах и соответствующих в России: новые пути раскрытия потенциала,
проектах федерального округа. BCG и ТПП РФ, 2014). 7.
Логистическая система области должна быть 8Основные тенденции развития логистики
готова к увеличению объема валового Челябинской области (1). 1. Дальнейшее
регионального продукта к 2020 году в 1,7 - развитие инфраструктуры и пропускной
1,9 раза - до 1560,0 - 1739,5 млн. рублей способности объектов, обеспечивающих рост
по сравнению с 885 000,0 млн. рублей в международного транзитного потенциала
2013 году. Собственная логистика области. 2. Развитие автомобильных
предприятий, вместе с транспортными и перевозок предполагает увеличение
логистическими компаниями, должны пропускной способности автомагистралей
обеспечивать увеличение экспортных федерального значения М-5 и А-310,
товаропотоков региона с 3,8 млрд. долларов проходящих по территории области. 3.
США в 2013 году до 4,2 - 5,6 млрд. Расширение сети автомобильных дорог общего
долларов США в 2020 году и росту пользования путем увеличения в ближайшее
розничного товарооборота с 506,4 млрд. десятилетие объемов их строительства и
рублей в 2013 году до 830,9 - 951,0 млрд. реконструкции в 2 раза по сравнению с
рублей в 2020 году. Развитие логистики периодом 2003 - 2012г.г. 4. Логистическое
региона должно так же способствовать обеспечение роста регионального валового
реализации концепций кластерного подхода продукта и внешнеэкономического оборота
(предприятий приборостроения, предприятий области. 5. Развитие логистики
агропромышленного комплекса и др.) и региона должно будет обеспечивать
«точек ускоренного роста», проектов «Урал реализацию концепций и проектов,
промышленный - Урал полярный», Ассоциации определенных в «Стратегии
ЗАТО атомной промышленности, «Конурбация социально-экономического развития
«Челябинск - Екатеринбург» и др. Челябинской области до 2020 года». 6.
определенных в «Стратегии Строительство транспортно-логистической
социально-экономического развития инфраструктуры на основе
Челябинской области до 2020 года». В то же государственно-частного партнерства, в том
время, участникам логистического рынка числе логистических центров для хранения и
следует разрабатывать и внедрять переработки сельхозпродукции. (В России
мероприятия, в соответствие с которыми около 70% инвестиций в транспортную
согласно Транспортной стратегии Российской инфраструктуру вносится государством, в
Федерации планируется «сокращение общих мире - до 30%, BCG и ТПП РФ). 8.
транспортно-логистических издержек в 9Основные тенденции развития логистики
среднем по России с 20% в 2011 году до 10% Челябинской области (2). 7. Консолидация
в 2030 году» с одновременным повышением участников рынка, создание партнерств. 8.
уровня качества логистического сервиса до Формирование рынка высококачественных
мировых стандартов. 4. комплексных логистических услуг с
5Мероприятия по реализация проекта оптимальными тарифами и безусловным учетом
«Урал промышленный - Урал полярный». специфики бизнеса и пожеланий клиентов.
Создание и развитие транспортно - Увеличение логистического аутсорсинга. 9.
логистических коридоров: 1. Оптимизация Логистика железнодорожного транспорта
конфигурации существующей железнодорожной будет обращать внимание на формирование
и автодорожной сети для формирования более тяжеловесных составов, комплексное
транспортной инфраструктуры, в частности логистическое обслуживание клиентов и
строительство вторых железнодорожных путей ускорение таможенного оформления грузов
на участке Челябинск -Нижняя - Каменск через подачу предварительных деклараций.
Уральский; 2. Развитие магистрали М5; 3. 10. Развитие международного сектора
Создание транспортного (авиационного, аэропортов Челябинск и Магнитогорск,
автомобильного, железнодорожного) коридора увеличение количества прямых международных
Европа - Россия – Китай; 4. Создание и внутри российских рейсов. 11.
консолидирующих логистических центров по Использование современных логистических
обработке грузов и контейнеров. технологий во всех функциональных областях
(«Стратегия социально-экономического логистики, обратив особое внимание на
развития Челябинской области до 2020 производственную логистику. 12. Разработка
года», Постановление Законодательного и внедрение программных продуктов ,
Собрания Челябинской области от 28.08.2008 повышающих уровень автоматизации
N 1325; в ред. Постановления логистических бизнес-процессов и операций.
Законодательного Собрания Челябинской 13. Дальнейшее упрощение и унификация
области от 26.03.2014 N 1949). 5. документооборота как национальных, так и
6Развитие складской логистики регионов международных цепей поставок. При
России. По уровню развития рынок складской реализации вышеуказанных мероприятий,
недвижимости России можно разделить на важнейшее значение играет существующая
четыре стадии: 1. Рынки Москвы (62% поддержка руководства области и разработка
общероссийского рынка) и Санкт-Петербурга, «Стратегии развития логистики Челябинской
которые уже достигли первичной стадии области до 2020» как отдельного документа.
насыщения; 2. Активно растущие рынки Следует обратить внимание на изучение
Новосибирска (610 тыс.м2), Екатеринбурга передового зарубежного опыта формирования
(559 тыс.м2)и Самары (330 тыс.м2), которые и управления логистическими системами
обладают высоким потенциалом развития и промышленных регионов ведущих стран мира с
приблизились к границе первичного высокоразвитой логистикой. 9.
насыщения; 3.Растущие рынки Нижнего 10Благодарю Вас за внимание ! Попов
Новгорода, Казани, Челябинска (Логоцентр), Александр E-mail: alexanderiplm@mail.ru
Воронежа; (После ввода в строй ТЛК Mob.tel. +7 922 633 15 20. 10.
Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области.pptx
http://900igr.net/kartinka/geografija/osnovnye-tendentsii-razvitija-rynka-logistiki-cheljabinskoj-oblasti-185061.html
cсылка на страницу

Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области

другие презентации на тему «Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области»

«Красная книга Челябинской области» - Прививать любовь к природе. Охраняются птицы, Охраняются звери, Охраняются даже цветы! Венерин башмачок. Какая книга называется «Красной»? Почему нужно беречь растения? Что такое "Красная книга"? Не рвите цветы, не рвите – Пусть будет красива Земля. Сугомак. Лапчатка гусиная. Челябинской области.

«Челябинский завод» - Химическая промышленность Челябинской области. Переработка отходов чёрной и цветной металлургии ОАО "Челябвтормет". Ашинский химический завод. Челябинский цинковый завод. Коксохимическое производство ММК «Мечел». «УралЭлемент».

«Школа Лидер» - Разработка программ деятельности кандидатов. Образование". IV этап - Школа «Молодой политик». Практическая часть 35 часов. Формирование культуры публичного выступления (развитие риторских способностей учащихся). Встреча с избирателями. Дебаты 10 часов. Районная детско-юношеская организация "ГОРОД МОЛОДЫХ".

«История Южного Урала» - Акинфий Никитич (1678—1745) — истинный создатель заводов Невьянска и Нижнего Тагила. Крупные города. Коренными жителями Южного Урала были башкиры. До XII века – андроновцы, казахи, казаки, печенеги, гунны… Водоемы. Путин Владимир Владимирович (7.10.1952г) президент России с 7.05.2000-7.05.2008г. АЛЕКСАНДР II (1818, Москва - 1881, Петербург) - росс. император с 1855.

«Функции логистики» - Вопросы. Научно-техническая революция. Вводная. Потребитель. Экономический рост многих стран. Закупки Производства Транспортная Складирования Запасов. По сферам деятельности Распределения. Транспортировка. Логистика. По уровням экономики Макрологистика (между предприятиями) Микрологистика (внутри предприятия).

«Южный Урал» - Южный Урал находится в лесостепной и степной зонах. Область была образована 17 января 1934 года. Административный центр — город Оренбург Входит в состав Приволжского федерального округа. Два года назад такой памятник появился в Челябинске - дуб черешчатый. В восточных предгорьях Урала расположено множество прекрасных озер.

Челябинская область

10 презентаций о Челябинской области
Урок

География

196 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по географии > Челябинская область > Основные тенденции развития рынка логистики Челябинской области