Совершенствование системы государственного тарифного регулирования на железнодорожном транспорте, в портах и аэропортах, а также по использованию инфраструктуры внутренних водных путей |
Картинок нет |
Автор: Александр. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока географии, скачайте бесплатно презентацию «Совершенствование системы государственного тарифного регулирования на железнодорожном транспорте, в портах и аэропортах, а также по использованию инфраструктуры внутренних водных путей.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 111 КБ.
Сл | Текст | Сл | Текст |
1 | Доклад начальника Управления | 6 | ОАО «Хабаровский речной торговый порт» |
регулирования транспорта ФСТ России В.В. | (увеличение на 10 % к уровню действующих). | ||
Квитко на Всероссийском семинаре-совещании | 1 субъект (Тюменская область): ОАО | ||
Сочи, 11-12 октября 2010 года. | «Тобольский речной порт» (в среднем тарифы | ||
Совершенствование системы государственного | сохранены на действующем уровне). | ||
тарифного регулирования на железнодорожном | 7 | Мониторинг по речным портам. 6. ОАО | |
транспорте, в портах и аэропортах, а также | «Белозерский порт» сохранило тарифы на | ||
по использованию инфраструктуры внутренних | уровне действующих, ОАО «Вологодский | ||
водных путей. | речной порт» повысило тарифы в целом на 3 | ||
2 | Принятые решения в сфере тарифного | % к уровню действующих, ОАО «Новгородский | |
регулирования железнодорожного транспорта | порт», ОАО «Порт Пермь» увеличили тарифы | ||
общего пользования. Утверждена Методика | на 15%, ОАО «Самарский речной порт» | ||
расчета размера экономически обоснованных | увеличили тарифы на 15,7 %, ОАО «Порт | ||
затрат и нормативной прибыли, учитываемых | Коломна» увеличили тарифы на 16,1 %, ОАО | ||
при формировании экономически | «Усть-Донецкий порт» увеличили тарифы на | ||
обоснованного индекса к действующему | 14 % (уголь, щебень, на остальные грузы | ||
уровню тарифов, сборов и платы на грузовые | без изменений), ОАО «Порт Березники» | ||
железнодорожные перевозки. Утверждено | увеличило тарифы на погрузку и выгрузку | ||
Тарифное руководство «О тарифах, сборах и | грузов на причалах порта дифференцировано | ||
плате на услуги, связанные с перевозкой | в зависимости от номенклатуры | ||
пассажиров железнодорожным транспортом | перегружаемых грузов от 7 % до 16,7 % к | ||
общего пользования во | уровню действующих, для грузов, | ||
внутригосударственном сообщении и пробегом | перегружаемых на причалах клиентуры, рост | ||
пассажирских вагонов, выполняемые в | составил от 13,4 % до 24,3 % к уровню | ||
составе дальних поездов ОАО «РЖД», ОАО | действующих, ОАО «Порт Тольятти» увеличило | ||
«ФПК», ОАО «АК «Железные дороги Якутии» и | тарифы на услугу по погрузке и выгрузке | ||
на услуги по использованию инфраструктуры | грузов дифференцировано по номенклатуре | ||
железнодорожного транспорта общего | грузов от 6 % до 57 % (наибольший рост | ||
пользования, оказываемые ОАО «РЖД», ОАО | тарифов на ПРР песчано-гравийной смеси – | ||
«АК «Железные дороги Якутии», при данных | 57 %, удобрений – 32 %, щебня – 22%). ОАО | ||
перевозках, а также правил их применения. | «Чебоксарский речной порт» увеличило | ||
1. | тарифы на услуги по погрузке и выгрузке | ||
3 | Государственное тарифное регулирование | грузов в 1,9-4,5 раза, ОАО «Порт Серпухов» | |
на перевозки пассажиров железнодорожным | увеличило тарифы в 2,34 раза к уровню | ||
транспортом общего пользования в | действующих. ОАО «Череповецкий порт» при | ||
пригородном сообщении в субъектах | сохранении тарифов на причалах порта на | ||
Российской Федерации. 2. В соответствии с | перегрузку технической соли и металлолома, | ||
пунктом 1 распоряжения Правительства | щебня и гравия на действующем уровне, был | ||
Российской Федерации от 4 августа 2010 г. | увеличен тариф на перегрузку угля на 28 %, | ||
№ 1322-р Федеральной службой по тарифам | песка и необогащенной ПГС на 27 %, лесных | ||
совместно с органами исполнительной власти | грузов – на 17 %. ОАО «Порт | ||
субъектов Российской Федерации в области | Козьмодемьянск» повышало тарифы на услуги | ||
государственного регулирования тарифов: | по погрузке и выгрузке - в октябре 2009 | ||
Разработана методика расчета экономически | года в среднем на 14 %, в 2010 году – | ||
обоснованных затрат, учитываемых при | дифференцировано от 10% до 31,4 %). | ||
формировании цен (тарифов) на услуги | 8 | Отсутствие в нормативных правовых | |
субъектов естественных монополий в сфере | документах понятия «инфраструктура | ||
перевозок пассажиров железнодорожным | внутренних водных путей»; отсутствие в | ||
транспортом общего пользования в | настоящее время нормативно закрепленного | ||
пригородном сообщении в субъектах | состава затрат на оказание регулируемых | ||
Российской Федерации. Методика | услуг, в том числе, по использованию | ||
предназначена для использования органами | инфраструктуры внутренних водных путей; | ||
исполнительной власти субъектов Российской | отсутствие в нормативных документах | ||
Федерации в области государственного | положений, определяющих за какие конкретно | ||
регулирования тарифов и организациями, | услуги субъектов естественных монополий в | ||
осуществляющими деятельность в сфере | речных портах и по использованию | ||
железнодорожных перевозок пассажиров в | инфраструктуры внутренних водных путей | ||
пригородном сообщении и являющихся | взимаются те или иные сборы (тарифы); | ||
субъектами естественных монополий, при | отсутствие порядка ведения субъектами | ||
расчете экономически обоснованных затрат, | естественных монополий раздельного учета | ||
учитываемых при формировании тарифов на | доходов и расходов по видам деятельности. | ||
услуги субъектов естественных монополий в | Основные проблемы при осуществлении | ||
сфере железнодорожных перевозок пассажиров | государственного ценового регулирования | ||
в пригородном сообщении в субъектах | СЕМ в сфере услуг по использованию | ||
Российской Федерации. Методика создает | инфраструктуры внутренних водных путей. 7. | ||
методологическую базу расчета экономически | 9 | Государственное тарифное регулирование | |
обоснованных затрат, учитываемых при | на услуги субъектов естественных монополий | ||
формировании цен (тарифов) на услуги | в аэропортах. Принято 6 решений в | ||
субъектов естественных монополий в сфере | отношении субъектов естественной | ||
перевозок пассажиров железнодорожным | монополии, осуществляющих деятельность в | ||
транспортом общего пользования в | 12 аэропортах - Об утверждении предельных | ||
пригородном сообщении в субъектах | максимальных аэропортовых сборов для ОАО | ||
Российской Федерации. ФСТ России | «Надымское авиапредприятие» (Департаментом | ||
заканчивается разработка тарифов на услуги | экономики Администрации Ямало-Ненецкого | ||
по использованию инфраструктуры | автономного округа); - Об утверждении | ||
железнодорожного транспорта общего | аэропортовых сборов для ООО «Аэропорт | ||
пользования, оказываемые ОАО «РЖД» при | Советский» (Региональной службой по | ||
осуществлении пассажирских перевозок | тарифам Ханты-Мансийского автономного | ||
железнодорожным транспортом общего | округа – Югры); - Об утверждении | ||
пользования в пригородных поездах. | предельных максимальных аэропортовых | ||
Указанные работы будут завершены до 1 | сборов и тарифов для ОАО «Аэропорт | ||
ноября 2010 года. | Салехард» (Департаментом экономики | ||
4 | Основные проблемы при осуществлении | Ямало-Ненецкого автономного округа); - Об | |
государственного ценового регулирования | утверждении тарифов на обслуживание | ||
субъектов естественных монополий на | пассажиров, обеспечение заправки воздушных | ||
железнодорожном транспорте. Отсутствие | судов авиационным топливом и хранение | ||
новых правил перевозок грузов и | авиационного топлива для ОАО «АэроБратск» | ||
пассажиров, багажа, грузобагажа на | (Службой по тарифам Иркутской области); - | ||
железнодорожном транспорте общего | Об утверждении предельных максимальных | ||
пользования. Отсутствие порядка | аэропортовых сборов и тарифов для ОАО | ||
взаимодействия участников рынка | «Аэропорт Курган» (Департаментом | ||
железнодорожных транспортных услуг и | государственного регулирования цен и | ||
технологии работы на сети железных дорог | тарифов Курганской области); - Об | ||
применительно к новым условиям | утверждении предельных максимальных | ||
функционирования отрасли. Несовершенство | аэропортовых сборах и тарифах для | ||
нормативной правовой базы отрасли. 3. | Мирнинского авиационного предприятия АК | ||
5 | Пилотный проект в Большом порту | «АЛРОМА» (ЗАО), в состав которого входят 7 | |
Санкт-Петербург. ФСТ России реализован | аэропортов: Мирный, Полярный, Ленск, | ||
пилотный проект в Большом порту | Айхал, Витим, Оленек, Саскылах | ||
Санкт-Петербург по неприменению | (Региональной энергетической комиссией | ||
государственного ценового регулирования к | Республики Саха (Якутия). 8. | ||
субъектам естественных монополий, | 10 | Основные задачи на 2010-2011 годы. 9. | |
оказывающим в данном порту услуги по | Разработка и утверждение Методики расчета | ||
погрузке, выгрузке и хранению грузов. В | экономически обоснованных затрат и | ||
рамках реализации пилотного проекта: - | нормативной прибыли на услуги субъектов | ||
субъектами естественных монополий | естественных монополий в транспортных | ||
предоставляется отчетность о своей | терминалах, портах, аэропортах и по | ||
деятельности в порядке и сроки, | использованию инфраструктуры внутренних | ||
установленные приказом ФСТ России от | водных путей в целях реализации | ||
30.06.2010 № 133-т/1 «Об изменении | постановления Правительства Российской | ||
государственного регулирования в отношении | Федерации от 23.04.2008 г. № 293 «О | ||
субъектов естественных монополий в морском | государственном регулировании и контроле | ||
порту «Большой порт Санкт-Петербург» - ФСТ | тарифов, сборов и платы на услуги | ||
России проводится мониторинг деятельности | субъектов естественных монополий в | ||
субъектов естественных монополий в Большом | транспортных терминалах, портах, | ||
порту Санкт-Петербург. 4. | аэропортах и по использованию | ||
6 | Государственное тарифное регулирование | инфраструктуры внутренних водных путей» | |
в речных портах. 5. 3-мя субъектами | Проведение сегментарного анализа по | ||
Российской Федерации приняты решения об | возможности изменения метода | ||
установлении тарифов в отношении 9 | государственного тарифного регулирования | ||
субъектов естественных монополий. 7 | для субъектов естественных монополий, | ||
субъектов (Республика Саха (Якутия): ОАО | оказывающих свои услуги в морских портах | ||
«Ленское объединенное речное пароходство» | Российской Федерации Осуществление | ||
(увеличение тарифов на 31% к уровню | мониторинга результатов | ||
действующих); ОАО «Колымская судоходная | финансово-хозяйственной деятельности | ||
компания» (увеличение тарифов на 25 % к | субъектов естественных монополий, | ||
уровню действующих); ОАО «Янское речное | осуществляющих свою деятельность в речных | ||
пароходство» (увеличение на 10 % к уровню | портах Европейской части Российской | ||
действующих); ООО «Речной порт «Якутск» | Федерации в условиях принятого ФСТ России | ||
(увеличение на 14 % к уровню действующих); | решения о неприменении к ним метода | ||
ООО «Судоходная компания «Якутск» | государственного тарифного регулирования | ||
(увеличение на 13,8 % к уровню | Подготовка предложений по установлению | ||
действующих); ЗАО «Акционерная компания | тарифов на услуги субъектов естественных | ||
«Алроса» (Ленский речной порт ПУ | монополий в портах, аэропортах и по | ||
«Алмаздортранс») (тарифы сохранены на | использованию инфраструктуры внутренних | ||
уровне действующих); ООО «Судоходная | водных путей. | ||
компания «Вилюй» (тарифы установлены | 11 | Спасибо за внимание. | |
впервые). 1 субъект (Хабаровский край): | |||
Совершенствование системы государственного тарифного регулирования на железнодорожном транспорте, в портах и аэропортах, а также по использованию инфраструктуры внутренних водных путей.ppt |
«Транспорт в России» - Способствует специализации и кооперированию предприятий, отраслей, районов. Сухопутный транспорт. Кавказ. Водный транспорт является одним из старейших. Удельный вес внутреннего водного транспорта в общем грузообороте составляет 3,9%. Канатные дороги. Многие реки судоходны. В районах горнолыжного туризма канатные дороги единственное средство подъема.
«Олимпиада в Сочи» - Северный Кавказ — этническая мозаика и демографическая надежда России. Прикубанская равнина. Центр – Краснодар. Самая высокая вершина Кавказа: Эльбрус Базардюзю Казбек. Подготовка Сочи к Олимпиаде. Население живет в аулах. «Кладезь холодный» и «кладезь горячий». Разминочные вопросы: Северный Кавказ — источник вдохновения.
«Транспорт» - Летать, плавать, бегать, но лучше ездить… Как вы думаете, что будет темой нашего урока? В путешествие – всей семьёй, а вот жирафик – только мой! 8. Лечу, стрекочу… Испокон века человек мечтал быстрее передвигаться. Транспорт. Как вы думаете, за каким насекомым наблюдал человек? Преврати насекомое или животное в необычный вид транспорта.
«Олимпиада в Сочи 2014» - Весь логотип выдержан в цветах российского флага. Талисман Олимпиады-2014 Матрешки или Огненный мальчик? Африка. Барон Пьер де Кубертен. Строительство предполагается завершить в 2013 году. Синий — цвет моря и неба, белый — снег, красный — цвет победы. Эмблема — олимпийские кольца. Талисман Олимпиады-2014 Леопард?
«Транспорт России география 9 класс» - Автомобильный. Железнодорожный. Космический аппарат «Синком IV-3». Газопровод Нефтепровод. Автомобильный транспорт – один из самых дорогих. география 9 класс Тема «Транспортный комплекс России. Показатели работы транспорта. Электрическая. Познакомиться с составом транспортного комплекса, ведущими отраслями транспорта.