Россия в начале 20 века
<<  Наука России в начале XX века История России XX век  >>
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Эпиграф
Эпиграф
Эпиграф
Эпиграф
Герои Первой мировой войны
Герои Первой мировой войны
Герои Первой мировой войны
Герои Первой мировой войны
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) — морской офицер, лейтенант, во
Пионеры неба
Пионеры неба
Пионеры неба
Пионеры неба
Пионеры неба
Пионеры неба
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века,
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Петр Николаевич Нестеров
Александр Волобуев Улица авиатора
Александр Волобуев Улица авиатора
Александр Волобуев Улица авиатора
Александр Волобуев Улица авиатора
Начальный период развития авиационный техники (авиации)
Начальный период развития авиационный техники (авиации)
В конце 19 в. предпринимаются попытки создания безмоторных летательных
В конце 19 в. предпринимаются попытки создания безмоторных летательных
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Первые авиационные заводы в России
Фарман
Фарман
Фарман
Фарман
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Развитие авиации с учетом нашего Района (Аэропорт)
Детство
Детство
Детство
Детство
Детство
Детство
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Семья П.Н. Нестерова
Учёба в артиллерийском училище
Учёба в артиллерийском училище
Петр Нестеров – артиллерист
Петр Нестеров – артиллерист
По семейной традиции Нестеров стал офицером-артиллеристом
По семейной традиции Нестеров стал офицером-артиллеристом
Русский летчик – один из пионеров высшего пилотажа – «В воздухе везде
Русский летчик – один из пионеров высшего пилотажа – «В воздухе везде
Русский летчик – один из пионеров высшего пилотажа – «В воздухе везде
Русский летчик – один из пионеров высшего пилотажа – «В воздухе везде
При расчетах по этой формуле важно не путать весовую и массовую
При расчетах по этой формуле важно не путать весовую и массовую
П.Н. Нестеров, его идеи как конструктора
П.Н. Нестеров, его идеи как конструктора
П.Н. Нестеров, его идеи как конструктора
П.Н. Нестеров, его идеи как конструктора
Петля - это не установившееся движение самолета по криволинейной
Петля - это не установившееся движение самолета по криволинейной
Подвиг пилота Н.П. Нестерова
Подвиг пилота Н.П. Нестерова
Свой выдающийся подвиг штабс-капитан Пётр Нестеров совершил 8 сентября
Свой выдающийся подвиг штабс-капитан Пётр Нестеров совершил 8 сентября
Повторившие подвиг П.Н. Нестерова – тараны в истории авиации
Повторившие подвиг П.Н. Нестерова – тараны в истории авиации
Повторившие подвиг П.Н. Нестерова – тараны в истории авиации
Повторившие подвиг П.Н. Нестерова – тараны в истории авиации
Борис Ковзан
Борис Ковзан
Борис Ковзан
Борис Ковзан
Единственная женщина
Единственная женщина
Единственная женщина
Единственная женщина
Единственная женщина
Единственная женщина
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Авиация в годы Великой Отечественной войны
Потомки П.Н. Нестерова
Потомки П.Н. Нестерова
Потомки П.Н. Нестерова
Потомки П.Н. Нестерова
Потомки П.Н. Нестерова
Потомки П.Н. Нестерова
Память о великом человеке России, пилоте П.Н. Нестерове
Память о великом человеке России, пилоте П.Н. Нестерове
Память о великом человеке России, пилоте П.Н. Нестерове
Память о великом человеке России, пилоте П.Н. Нестерове
Улица, которая находится рядом с нашей школой, до 1962 г. называлась
Улица, которая находится рядом с нашей школой, до 1962 г. называлась
Улица, которая находится рядом с нашей школой, до 1962 г. называлась
Улица, которая находится рядом с нашей школой, до 1962 г. называлась
Летная биография всемирно известного авиатора Петра Николаевича
Летная биография всемирно известного авиатора Петра Николаевича
Картинки из презентации «Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны)» к уроку истории на тему «Россия в начале 20 века»

Автор: Master. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока истории, скачайте бесплатно презентацию «Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны).ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 11795 КБ.

Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны)

содержание презентации «Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны).ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Великие люди россии – п.Н. Нестеров, 20проектировал самолеты, разрабатывал
русский авиатор начала 20 века, тактику воздушного боя, обосновывал
совершивший первый в истории таран (к перспективность создания военной авиации.
100-летию первой мировой войны). В конце концов Нестеров оставил артиллерию
2Эпиграф. Почти целое столетие отделяет и поступил в летнюю школу, которую окончил
нас от Первой мировой войны, названной в 1912 г. 1 августа 1914г. Началась Первая
современниками «Великой», «Священной». Но мировая война, П.Н. Нестеров уезжает на
она остается для нас малоизвестной, и фронт. Проводы П.Н. Нестерова на фронт
более того – БЕЗЛИКОЙ. Подвиги наших дедов 1914 г.
и прадедов, увы, забыты. Тружеников, 21Боевой путь, Пётр Нестеров – военный
медленно идущих, На полях омоченных в лётчик. П.Н. Нестеров был направлен на
крови, Подвиг сеющих и славу жнущих, Ныне Юго-Западный фронт, 11 авиаотряд принимал
, Господи, благослови. Н.С. Гумилев, участие в боях за Львов. Нестеров
«Война». осуществлял воздушную разведку, выполнил
3Цель проекта – вспомнить героев, одну из первых в России бомбардировок
сражавшихся в рядах Русской Императорской приспособленными для этого артиллерийскими
Армии; подвиги офицеров и солдат, для снарядами. Бомбометание было проведено
которых вера, царь и отечество были лётчиком так эффективно, что австрийское
достаточным предлогом, чтобы отдать жизнь. командование пообещало крупную денежную
Вспомнить тех, кто верил в идеалы служения награду тому, кто собьёт аэроплан
и верности, был предан им до конца; тех, Нестерова. Тяжёлый «Альбатрос» летел на
для кого понятие чести не являлось пустым высоте, недосягаемой для выстрелов с
звуком. ГИПОТЕЗА – помним ли мы героев земли. Нестеров пошёл ему наперерез в
Первой мировой и настолько ли это война лёгком быстроходном «Моране». Австрийцы
была безликой? пытались уйти от столкновения, но Нестеров
4Герои Первой мировой войны. Романов настиг их и попытался нанести шасси своего
Олег Константинович - все привыкли видеть аэроплана удар по краю несущей плоскости
представителей императорской фамилии во «Альбатроса». Однако — по-видимому, из-за
главе армий, фронтов, в штабах, однако не крайнего переутомления Нестерова - в его
многие знают, что некоторые из них расчёт вкралась ошибка, и удар пришёлся в
участвовали в гуще сражений, прямо на середину «Альбатроса»; колёса «Морана»
передовой, вместе с остальными солдатами и попали под верхнюю плоскость, а винт и
боевыми офицерами претерпевая все мотор ударили по ней сверху. Тонкостенный
трудности фронтовой жизни. Среди них – вал, на котором держался ротативный
князь Олег Константинович, участник боевых двигатель «Гном», переломился; мотор
действий в Восточной Пруссии. Выбрав для оторвался от самолёта Нестерова и упал
себя гражданскую службу, он с первых дней отдельно. Значительно облегчённый «Моран»
войны принял решение с оружием в руках стал неуправляемо планировать —
встать на защиту Империи. Сначала он по-видимому, при столкновении Нестерова
вместе с братьями оказался в штабе бросило вперёд и он погиб, ударившись
лейб-гвардии Гусарского полка, затем после виском о ветровое стекло. «Альбатрос»
настойчивых просьб был переведен в некоторое время продолжал полёт, но затем
эскадрон, в составе которого принял потерял управление и стал падать; его
участие во многих боях, в одном из которых экипаж погиб от удара о землю. После
был смертельно ранен, тем самым оказавшись падения, по словам очевидцев, Пётр
единственным представителем Царского Дома, Нестеров был ограблен, возможно, казакам.
погибшим на полях Первой мировой войны. Следует отметить, что Нестеров не имел
Балуев Петр Семенович (1851-1923) — намерения уничтожить самолёт врага ценой
встретил войну начальником 17-й дивизии собственной жизни. В «Акте расследования
(19-й корпус 5-я армия). В августе во по обстоятельствам геройской кончины
время Галицийской битвы принял основной начальника 11-го корпусного авиационного
удар противника в героическом Томашевском отряда штабс-капитана Нестерова»
сражении. Причем у Тарноватки сумел указывалось: «Штабс-капитан Нестеров уже
нанести поражение австрийской дивизии, давно выражал мнение, что является
впоследствии ведя тяжелые бои, чуть ли не возможным сбить неприятельский воздушный
в окружении, на три фронта. Эта победа аппарат ударами сверху колёсами
имела большое тактическое значение для собственной машины по поддерживающим
срыва австрийских планов. В середине поверхностям неприятельского аппарата,
октября 1914 г. возглавил 6-й армейский причем допускал возможность благополучного
корпус. В сентябре 1915 г. во главе 5-го исхода для таранящего лётчика».
корпуса у оз. Нарочь разбил 75-ю резервную 22Русский летчик – один из пионеров
германскую дивизию. Относительно успешно высшего пилотажа – «В воздухе везде опора»
действовал весной 1916 г. в Нарочской (П.Н. Нестеров). Коэффициент подъемной
операции. Отличился и во время силы – безразмерная величина,
Брусиловского прорыва, взяв в боях у р. характеризующая подъемную силу крыла
Липа более 4 000 рядовых и офицеров. определённого профиля при известном угле
Стойкость армии и ее победы достигались атаки. Коэффициент определяется
деятельностью многих офицеров, чаще даже экспериментальным путём в аэродинамической
не тех, кто стоял во главе армий и трубе, либо по теореме Н.Е. Жуковского.
фронтов, а наоборот, командиров корпусов, Джон Смитон уже в XVIII веке рассчитал
дивизий и полков. И чем дальше от нас коэффициент подъемной силы (далее
события, тем с большей высоты мы на них Коэффициент Смитона) для формулы расчёта
смотрим, порою забывая истинных авторов подъёмной силы. Этот Коэффициент, значение
побед. В предлагаемом перечне, который которого по расчётам Смитона составляло
постоянно будет обновляться, мы попытаемся 1.005, использовался более 100 лет, и
кратко рассказать о подобных малоизвестных только опыты Братьев Райт, в ходе которых
солдатах и офицеров, заслуживающих того, они обнаружили, что подъёмная сила,
чтобы о них помнили. действующая на планёры, была слабее
5Бартенев Николай Сергеевич (1887-1963) расчётной, позволили уточнить «коэффициент
— морской офицер, лейтенант, во время Смитона» до значения 1.0033.
Моонзундской операции (октябрь 1917 года, 23При расчетах по этой формуле важно не
когда немецкий флот решил захватить эти путать весовую и массовую плотность
острова) несмотря на низкий боевой дух и воздуха. Весовая плотность при стандартных
массовое дезертирство организовал оборону атмосферных условиях (на уровне земли при
у Цереля (южная оконечность о. Сааремаа). температуре +15 С) равна =1.225 кг/м3. Но
Его батарея сражалась до последнего, в аэродинамических расчетах часто
прекратив огонь, только когда германские используют массовую плотность воздуха,
солдаты стали приближаться с суши. Стал которая равна 0.125 кг*с2/м4. В этом
прототипом Сергея Артеньева, главного случае подъемная сила Y получается не в
героя романа Валентина Пикуля «Моонзунд». ньютонах (Н), а в килограммах (кг). В
Ванновский Сергей Петрович – с начала книгах по аэродинамике не всегда имеются
войны возглавил Сводную кавалерийскую уточнения, о какой плотности и размерности
дивизию. В двадцатых числах августа 1914 подъемной силы идет речь, поэтому в
г. совершил кавалерийский набег на Раву спорных ситуациях нужно проверять формулы,
Русскую в тылы противника, однако на сокращая единицы измерения. Выдающийся
обратом пути попал в засаду, был ранен и конструктор летательных аппаратов Н.Е.
пленен. Умер в госпитале во Львове; за Жуковский тоже занимался данным вопросом и
свой набег получил орден Св. Георгия 4-й разработал теорему о подъемной силе тела
степени. Горбатовский Владимир Николаевич (1904 г.). Силы действующие на крыло
— известный генерал, один из героев самолета в полете.
обороны Порт-Артура, Первую мировую 24П.Н. Нестеров, его идеи как
встретил во главе 19-го корпуса. Во время конструктора. В 1913 году Пётр Нестеров
Галицийской битвы, проявив чудеса разработал исследовательскую конструкцию
руководства и стойкости, выдержал у семицилиндрового двигателя мощностью 120
Томашева атаки превосходящего противника, л. с. с воздушным охлаждением. Позже
чемспас от разгрома целую армию. Во время авиатор занимался строительством
апрельских боев (1915 г.) за Курляндию одноместного скоростного самолёта,
умелыми действиями стабилизировал фронт. В закончить который помешала война. Рисунок
1915-16 гг. возглавлял сначала 12-ю, а полета Н.П. Нестерова. Владея глубокими
потом 6-ю и 10-ю армии. Кавалер ордена Св. знаниями в области математики и механики,
Георгия 3-й степени. Лечицкий Платон имея достаточный пилотажный опыт, П. Н.
Алексеевич – генерал, в 1914 году Нестеров теоретически обосновал
возглавил 9-ю армию, которая сыграла одну возможность выполнения глубоких виражей и
из решительных ролей в разгроме осуществил их на практике. В своей работе
австро-венгров в Галицийской битве. В о «взаимодействии руля глубины и
период осенних боев в Польше своими направления при значительных углах крена»
активными действиями способствовал провалу он впервые доказал, что во время
планов противника прорваться на Варшаву. В выполнения виражей с креном больше 45
октябре получил орден Св. Георгия 3-й градусов происходит изменение в работе
степени. В декабре 1914 года нанес руля: руль высоты выполняет функции руля
поражение 1-й австро-венгерской армии и направления, а руль направления — руля
отбросил ее за р. Нида. Успешно действовал высоты. После назначения командиром отряда
в период Великого наступления (особенно в Нестеров ввёл обучение полётам с глубокими
боях у Дзвиняче, 1915 г.) и во время виражами и посадку с отключенным
Брусиловского прорыва (1916 года), когда двигателем на заранее намеченную площадку.
оттеснил противника до Карпатских Он также разрабатывал вопросы
перевалов. взаимодействия авиации с наземными
6Пионеры неба. Ряд историков считают, войсками и ведения воздушного боя, освоил
что Первая мировая война началась не летом ночные полёты. В августе 1913 года
1914 г., а на 2 года раньше, когда первые возглавил групповой перелёт. А в первой
русские военные летчики добровольно половине 1914 года Пётр Николаевич
отправились оказывать помощь болгарским осуществил два перелёта.
братушкам в их войне с Турцией. Выполнять 25Петля - это не установившееся движение
свой православный-национальный долг, как самолета по криволинейной траектории в
писали тогда. Сто лет назад ВВС России вертикальной плоскости под действием
начали отчет своих боевых побед и потерь. постоянно существующей центростремительной
7 силы. Первая половина петли осуществляется
8Петр Николаевич Нестеров. Имя этого за счет запаса скорости и тяги силовой
человека Вы, конечно, слышали. Это герой установки. Вторая - за счет веса самолета
Первой мировой войны, русский пилот, и тяги силовой установки. Схема сил,
подвиг которого, как и подвиги других действующих на самолет при выполнении
русских офицеров и солдат делают эту войну «мертвой петли».
из мало известной - известный, из безликой 26Подвиг пилота Н.П. Нестерова. Подвиг
- великой. пилота Нестерова заключается в том, что за
9Александр Волобуев Улица авиатора. свою не долгую 27-летнею жизнь он сумел
Сегодня мы поговорим об этом человеке, сделать очень много не только для своей
именем которого названа улица, где страны, но и для всемирной авиации. Ведь
находится наша школа! Мемориальная доска. он был не только пилотом, изобретателем,
Улица П.Н. Нестерова. Проспект гремит, но и первопроходцем. Он первый решил
пульсирует, волнуется. А здесь спокойной, сделать фигуру высшего пилотажа- мёртвую
мир полутеней: Тиха Пилота Нестерова улица петлю или, как её ещё называют петлю
В зеленном глянце рослых тополей. И ямщика Нестерого. Мёртвая петля как раз и названа
слыхала залихванского, И хор цыганский в в его честь. В одном из боев П.Н. Нестеров
«Стрельне» распевал. …Начало – от применил таран, сбив австрийский самолет,
проспекта Ленинградского, Где встал лицом но он погибает и сам.
к ней аэровокзал. И я летал, бывал средь 27Свой выдающийся подвиг штабс-капитан
провожающих, Ведь в нем в единый узел Пётр Нестеров совершил 8 сентября 1914
сведены Воздушные дороги улетающих Во все года в 6 км от городка Жолквы (Львовская
концы огромнейшей страны. Вот и сегодня область) близ села Воля- Высоцкая. Здесь
здесь – столпотворение, Поскольку летний он вступил в бой с проводившим
отпускной сезон. …Я мимо стен Воздушной авиаразведку австрийским самолётом
академии Иду-бреду, в раздумья погружен. «Альбатрос», который пилотировали барон и
Немало улиц, посвященных воинам, И эта – поручик Фридрих фон Розенталь и
как большой мемориал Тому, кто в шатком унтер-офицер Франц Малина. Несмотря на то,
небе неосвоенном Во славу нашей Родины что машина противника была в три раза
летал. Мы помним перелеты, вехой ставшие, больше самолёта Нестерова, русский лётчик
Петлю, что в небе прокрутил пилот, Лихие смело пошёл на воздушный таран. Он
виражи, венец бесстрашия – Тараном рассчитывал на то, что сможет таким
завершившийся полет. И продолженьем образом атаковать машину противника, что
подвига геройского Весь славный путь сам останется в живых. Однако на этот раз
советских ВВС. Питомцы Академии Жуковского удача от Нестерова отвернулась.
Надежно охраняют ширь небес, Что много раз Столкновение в небе не оставило шансов на
доказано на практике. Их небо – до спасение ни одному из пилотов.
космических орбит. …Дом авиации и 28Повторившие подвиг П.Н. Нестерова –
космонавтики Как продолженье улицы стоит. тараны в истории авиации (1914-1945 гг.).
Не устаю у стендов удивляться я – Домашним Александр Казаков. Финская война. Михаил
сделал небо человек, Какой же путь Михин. Подвиг П.Н. Нестерова повторили
гигантский авиация Напористо прошла всего многие летчики, такие как: А. Казаков, М.
за век! …На небе след стремительного Михин, Б. Ковзан, Е. Зеленко и др. Мы
лайнера. Привычен самолет, как самосвал. расcкажем о некоторых из них. Если жизнь
Припоминаю: я с моделью планера Когда-то выдающегося русского лётчика оказалось
этой улицей шакал. И верил, что мечта очень короткой, то его идеи, напротив,
любая сбудется, Лишь только к цели были подхвачены и развиты. Вторым в списке
устремись смелей… Тиха Пилота Нестерова русских и советских лётчиков, совершивших
улица В зеленном глянце рослых тополей. воздушные тараны, значится поручик
Немало улиц, посвященных воинам, И эта – Александр Казаков. В марте 1915 года он
как большой мемориал Тому, кто в шатком успешно протаранил германский самолёт,
небе несвоенном Во славу нашей Родины отделавшись при этом лёгкими травмами. Так
летал. на практике было доказано, что расчёт
10Начальный период развития авиационный Нестерова на то, что можно уничтожить
техники (авиации). Практически авиации машину противника, а самому остаться в
начала развиваться лишь в 20 в. Но мечта живых, не являлся оторванной от реальности
человека подняться в воздух существовала фантазией. В ходе финской войны в феврале
на протяжении многих веков и нашла своё 1940 года советский-лётчик истребитель
выражение в сказках и легендах народов Михаил Михин во время воздушного боя
многих стран мира. Изображения крылатого таранил и сбил финский истребитель «Fokker
человека встречаются в наскальных рисунках D.XXI», отрубив ему хвостовое оперение, а
пещерных людей. Известен древнегреческий затем сумел посадить свой самолёт. За
миф о Дедале и его сыне Икаре, поднявшихся совершение тарана он был награждён орденом
к Солнцу на крыльях из птичьих перьев, Красного Знамени. Сбитый им финский
скреплённых воском. «фоккер» был найден советскими
11В конце 19 в. предпринимаются попытки военнослужащими, но восстановлению не
создания безмоторных летательных аппаратов подлежал.
тяжелее воздуха — планёров; производятся 29Борис Ковзан. В годы Великой
первые теоретические изыскания в этой Отечественной войны советские летчики
области. Значительный вклад в теорию и широко использовали таран, как последнее
практику летания внёс немецкий учёный О. средство атаки воздушного противника. Эти
Лилиенталь. С 1891 по 1896 он действия зачастую были вынужденными,
спроектировал, построил и облетал поскольку невыполнение полетного задания
несколько планёров. Изобретение и быстрое считалось скрытым дезертирством и грозило
развитие паровой машины в 19 в. привело к трибуналом, а надежность основного оружия
попыткам создания самолётов с паровым советских самолетов была крайне низкой.
двигателем. В России морской офицер А. Ф. Многие советские летчики выполняли таран
Можайский в 1881 получил патент на такой неоднократно. Известен лётчик, таранивший
летательный аппарат, названный им вражеские самолёты четыре раза (Борис
воздуха-летательным снарядом. В 1885 его Ковзан). Борис Иванович Ковзан (7 апреля
аппарат был построен, но потерпел аварию 1922 - 31 августа 1985) - советский
при взлёте.. лётчик-истребитель 744-го истребительного
12Первые авиационные заводы в России. авиационного полка 240-й истребительной
Первые военные авиационные школы в России. авиационной дивизии 6-й воздушной армии
13«Фарман». «Вуазен». Наиболее Северо-Западного фронта, заместитель
известными иностранными самолётами периода командира полка. Полковник запаса, Герой
1-й мировой войны были французские Советского Союза. Во время Великой
самолёты «Фарман», «Вуазен» и «Ньюпор», Отечественной войны в воздушных боях
английский «Сопвич», немецкий «Фоккер», четырежды таранил самолёты противника.
скорости которых достигали 90—120 км/ч. Восстановившись после потери одного глаза
Военные самолёты в России строились в результате ранения, продолжал воевать и
главным образом по французским сбивать вражеские самолёты.
образцам.000. 30Единственная женщина. 12 сентября 1941
14Развитие авиации с учетом нашего года лётчица Екатерина Зеленко на лёгком
Района (Аэропорт). В 1910 году на бомбардировщике Су-2 сбила один немецкий
Ходынском поле был основан Центральный истребитель Me-109, второй таранила. От
аэродром, с которого совершали полеты удара крылом по фюзеляжу «мессершмитт»
такие известные летчики как П.Н. Нестеров, разломился пополам, а Су-2 взорвался, при
С.И. Уточкин и В.П. Чкалов. Летное поле этом лётчицу выбросило из кабины. Это
было открыто в Москве по инициативе единственный случай воздушного тарана,
Общества воздухоплавания. совершённого женщиной. Бомбардировщик
15План. Обоснование темы проекта 1. Мир Су-2.
в начале 20 века: а) историческая справка, 31Авиация в годы Великой Отечественной
зарождение; б) наш район «Аэропорт» войны. Вероломное нападение фашистской
авиации в к. 19 в. - н. 20 в. 2. Германии на Советский Союз в 1941
Российские пилоты Первой Мировой войны поставило отечественную авиацию в тяжёлое
П.Н. Нестеров: а) детство; б) учеба в положение: большие потери боевых самолётов
артиллерийском училище; в) П.Н. Нестеров – на аэродромах в первые дни войны
артиллерист; г) боевой путь, Петр Нестеров невозможно было быстро возместить; новые
– военный летчик. 3. Русский летчик – один типы самолётов производились ещё в
из пионеров высшего пилотажа – «В воздухе небольших количествах. Однако героический
везде опора» (П.Н. Нестеров) 4. П.Н. труд рабочих и инженерно- технических
Нестеров, его идеи как конструктора. 5. работников авиационной промышленности по
Подвиг пилота П.Н. Нестерова. 6. выпуску самолётов в тяжёлых условиях 1-го
Повторившие подвиг Петра Нестерова – периода войны, эвакуации в восточные
тараны в истории авиации (1914 - 1945 гг.) районы страны, суровой зимы уже в начале
7. Потомки П.Н. Нестерова. 8. Память о 1942 дал свои результаты: поступление
великом человеке России, пилоте П.Н. новых самолётов на фронт день ото дня
Нестерове. увеличивалось. « Ла-5 ». «Ла-7». «Як-9».
16Детство. Российские пилоты Первой «Миг-3».
мировой войны. П.Н. Нестеров. Родился в 32Потомки П.Н. Нестерова. В детстве Петр
Нижнем Новгороде 27 февраля 1887 года в Николаевич дружил с Володей Докучаевым.
семье офицера-воспитателя кадетского После гибели Петра Николаевича Владимир
корпуса. Николая Федоровича Нестерова Иванович женился на Надежде Рафаиловне,
(1863—1890). После неожиданной смерти отца вдове Нестеровой, прожил с ней более 20
материальное положение семьи сильно лет, воспитал детей Нестерова – сына Петра
ухудшилось. Его мать, Маргарита и дочь Маргариту. Сын Нестерова Петр
Викторовна, не имея средств на оплату Петрович (1911-1955) окончил
жилья, была вынуждена переехать вместе с радиотехникум. Работал в Ногинске,
четырьмя детьми во вдовий дом. 26 августа Хабаровске, Уфе, Куйбышеве, старшим
1897 года Нестеров поступил в техником, инженером-практиком, мастером
Нижегородский Кадетский корпус, где в своё связи, делал много рационализаторских
время его отец занимал должность предложений. Всю жизнь В.И. Докучаев
воспитателя. В 1904 году Нестеров закончил собирал документы о П.Н. Нестерове,
корпус. После окончания корпуса Пётр передал их в дар Горьковскому
Николаевич в числе шести лучших краеведческому музею, где бережно
выпускников был направлен в Михайловское хранятся. Дочь Нестерова Маргарита
артиллерийское училище. В 1906, отлично Петровна окончила музыкальный техникум и
выдержав выпускные экзамены, Нестеров, работала (1931 г.) в радиокомитете в
произведённый в подпоручики, попал по Новгороде певицей. У нее было прекрасное
распределению в 9-ю Восточно-сибирскую меццо-сопрано. Затем училась в Москве в
стрелковую артиллерийскую бригаду, служил классе Е.Р. Петренко. С 1938 по 1964 г.
во Владивостоке, где лично разработал Работала в Горьком в оперном театре им.
правила корректирования стрельбы из Пушкина. Жена П.Н. Нестерова Н.Р.
аэростата. Нестерова. Дочь П.Н. Нестерова - Маргарита
17Семья П.Н. Нестерова. Петровна Нестерова. Сын и дочь П.Н.
18Учёба в артиллерийском училище. В 1904 Нестерова.
году Пётр Нестеров закончил Кадетский 33Память о великом человеке России,
корпус по 1-му разряду и был направлен для пилоте П.Н. Нестерове. В Нижнем Новгороде,
продолжения учёбы в Михайловское родном городе П.Н. Нестерова, улица
артиллерийское училище. Здесь он прошёл «Больничная», где жила семья-
хорошую теоретическую и практическую переименована в улицу «П.Н. Нестерова».
подготовку. Много размышляя о будущей Место захоронения П.Н. Нестерова в г.
службе, он серьёзно изучал опыт применения Киеве.
артиллерии в период русско – японской 34Улица, которая находится рядом с нашей
войны 1904 - 1905 годов. В трудах и школой, до 1962 г. называлась «Стрельня».
заботах два года пролетели незаметно, и Теперь она носит имя «Улица пилота П.Н.
после блестяще сданных экзаменов. Нестерова». На доме №11 находится
Подпоручик Нестеров назначается в 9-ю мемориальная доска, в память об этом
Восточно - Сибирскую стрелковую выдающемся человеке. Улица П.Н. Нестерова.
артиллерийскую бригаду. От многих офицеров Мемориальная доска.
он выгодно отличался не только познаниями, 35Летная биография всемирно известного
но и своим отношением к подчиненным. авиатора Петра Николаевича Нестерова
Вскоре артиллерийский расчёт вышел в насчитывает всего два года – с 1912-го по
учебных стрельбах на первое место. Случай 1914-й. 8 сентября в миг первого в мире
повернул судьбу Нестерова. Его внимание воздушного тарана оборвалась его «короткая
привлек аэростат, находившийся во до боли в сердце, но яркая, как факелом
Владивостокской крепостной горящее сердце Данко, жизнь…». Так сказал
воздухоплавательной роте. Познакомившись с о человеке, пример которого привел его в
офицерами роты, он высказал мысль о авиацию, первый космонавт Земли – Юрий
применении аэростата в качестве Гагарин. Живая нестеровская петля
наблюдательного пункта для корректирования заставила умолкнуть сторонников и
артиллерийской стрельбы. Нестеров добился защитников осторожных «плоских» полетов,
временного прикомандирования к она неопровержимо доказала, что «в воздухе
наблюдательной станции везде опора». Вспоминаются строки из
воздухоплавательного парка и качестве стихотворения Н.С. Гумилева: Словно молоты
артиллериста –наблюдателя Неоднократно громовые Или волны гневных морей, Золотое
поднимался на аэростате. Однако сердце России Мерно бьется в груди моей.
воздухоплавательную роту расформировали и Н.С. Гумилева (из стихотворений военного
Нестеров был отозван в бригаду. В 1910 цикла).
году не обладавший крепким здоровьем Пётр 36Список литературы. 1. Трунов К.И.
Николаевич заболел и был переведён в «Петр Нестеров» М.: Советская Россия 1975
Кавказскую резервную артиллерийскую г. 2. Энциклопедия военного искусства:
бригаду "по климатическим условиям Герои России.- Минск: Литература, 1998 г.
сроком на один год". Во Владикавказе – (Из содержания: Жизнь, отданная авиации.
( город Орджоникидзе ) Нестеров П.Н. Нестеров). 3. Маслов М. Русские
познакомился с Артемием Казаном, пилотом – самолеты 1914-1917 гг. М.: изд-во Цейхгауз
авиатором, построившим планер собственной 2006 г. 4. Россия в Первой мировой войне
конструкции. "Мое увлечение авиацией из Энциклопедии для детей. История России
началось с 1910 года... - вспоминал потом XX век. 5. Маркуша А.М. Человек летающий.
П. Н. Нестеров. – поставил себе задачу М.: Транспорт, 1988 г. 6. Соболев Д.А.
построить такой аппарат, движения которого Рождение самолета: Первые проекты и
меньше всего зависели бы от окружающих конструкции. - М.: Машиностроение, 1988 г.
условий и почти всецело подчинялись бы 7. Кузьмина Л.М. Первые крылья России.-
воле пилота". Однако проект Нестерова М.: Воениздательство, 19993 г.
был отклонён главным инженерным 378. Захаров В.П. Первый военный
управлением. Это не охладило пыл аэродром.- М.: Военное издательство, 1988
настойчивого поручика. Его решение стать г. 9. Нестеров П. Как я совершил мертвую
лётчиком и конструктором только окрепло. петлю.// Поэма о крыльях.- М.:
19Петр Нестеров – артиллерист. В Современник, 1988 г. 10. Соколов В. Таран
июле-августе 1911 года в Нижнем Новгороде, Нестерова. Воспоминания очевидца.// Поэма
где он проводил свой отпуск, познакомился о крыльях.- М.: Современник, 1988 г. 11.
с учеником профессора Н.Е. Жуковского и Родина: Российский исторический журнал: -
членом Нижегородского общества 2004 г. - №8: Специальный выпуск: Авиация.
воздухоплавания – П.П.Соколовым. Они 100 лет. 12. Ж. Гражданская авиация. – М.:
вместе построили планер, на котором Петр Аэропорт, 1993 г. 13. Электронная
Нестеров совершил свой первый полет в презентация Детской районной библиотеки
качестве пилота. Этот полет был началом №36 « Подвиг пилота П.Н. Нестерова ( к
его летной карьеры. 100-летию первого в истории авиации
20По семейной традиции Нестеров стал тарана)» – Захаренкова Ю.Б. 14.
офицером-артиллеристом. Однако основным Интернет-ресурс.
его увлечением была авиация – он
Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны).ppt
http://900igr.net/kartinka/istorija/velikie-ljudi-rossii-p.n.-nesterov-russkij-aviator-nachala-20-veka-sovershivshij-pervyj-v-istorii-taran-k-100-letiju-pervoj-mirovoj-vojny-176922.html
cсылка на страницу

Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны)

другие презентации на тему «Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны)»

«Культура начала 20 века» - К у л ь т у р а с е р е б р я н о г о в е к а. Литература. Музыка. Среди поэтов начала ХХ века происходит деление на символистов, акмеистов и футуристов. Вестник иных миров. Цели и задачи проекта. В России появляются деятели кино с мировыми именами: реж. Начало ХХ века – время появления нового вида искусства – кинематографии.

«Начало войны» - 8 сентября 1941 г. 16 сентября 1941 г. 10 октября 1941 г. Неудачи Красной армии. 4.Битва за Москву. Июль 1941 г. 10 июля – 8 сентября 1941 г. План урока. 30 октября 1941 г. Сражение за город Смоленск продолжалось: 1.Канун войны. Силы и планы сторон. 2.Начало войны. 3. Военные действия в начале войны.

«Начало гражданской войны» - Аргументируйте ответ. Можно ли считать февральские события 1917 года началом гражданской войны? Назовите лидеров белого и красного движения как основных противоборствующих сил. Основные вопросы. Начало гражданской войны и военная интервенция. Интервенция военная идеологическая экономическая дипломатическая.

«Культура России в начале XVIII века» - 1714 г. Кунсткамера. План урока: Учебники. Характерные черты русской культуры данного периода. Что нового появилось в культурном развитии России ? Назовите новые явления в экономическом развитии России? Образование в России в 17 веке. Почему возникла необходимость в преобразованиях? Культура России в первой четверти XVIII века.

«Начало 20 века в Рроссии» - Кустарная Россия. Экономическое развитие России в начале XX века. Особенности российской экономики. Вывод. Роль государства в экономике. Содержание. Форма вложения инвестиций Непосредственные капиталовложения Государственные займы Ценные займы. Страны-инвесторы. Иностранный капитал.

«Причина начала гражданской войны» - Л.Корнилов. Кто из перечисленных лиц принимал участие в войне на стороне красных: А.Колчак. Определите основные причины гражданской войны? Численность Красной Армии (декрет о создании от 15 января 1918 г.). Что такое Гражданская война? Нестор Махно (1888 -1934 г.г.). Основные особенности Гражданской войны в России:

Россия в начале 20 века

18 презентаций о России в начале 20 века
Урок

История

150 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по истории > Россия в начале 20 века > Великие люди россии – п.Н. Нестеров, русский авиатор начала 20 века, совершивший первый в истории таран (к 100-летию первой мировой войны)