Аварии
<<  Химические опасные аварии с выбросом хлора и аммиака Гидротехническое строительство  >>
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых
Картинки из презентации «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения» к уроку ОБЖ на тему «Аварии»

Автор: 1. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока ОБЖ, скачайте бесплатно презентацию «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения.pptx» со всеми картинками в zip-архиве размером 2264 КБ.

Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения

содержание презентации «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения.pptx»
Сл Текст Сл Текст
1 61Федеральным законом № 116-ФЗ.
2 62Регистрации подлежат только те ОПО,
3I. Общие положения 1. Настоящие где эксплуатируются ПС, подлежащие учету в
Федеральные нормы и правила в области органах Ростехнадзора и иных органах,
промышленной безопасности «Правила уполномоченных на регистрацию ОПО. 147.
безопасности опасных производственных ПС, перечисленные в пункте 3 настоящих
объектов, на которых используются ФНП, за исключением ПС перечисленных
подъемные сооружения» (далее – ФНП) пункте 148 настоящих ФНП, перед пуском их
разработаны в соответствии с Федеральным в работу, подлежат учету в Федеральной
законом от 21 июля 1997 г. № 116-ФЗ «О службе по экологическому, технологическому
промышленной безопасности опасных и атомному надзору. 148. Не подлежат учету
производственных объектов» (Собрание в органах Федеральной службы по
законодательства Российской Федерации, экологическому, технологическому и
1997, № 30, ст. 3588; 2000, № 33, ст. атомному надзору следующие ПС: а) краны
3348; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. мостового типа и консольные краны
3607; 2005, № 19, ст. 1752; 2006,№ 52, ст. грузоподъемностью до 10 т включительно,
5498; 2009, № 1, ст. 17, 21; № 52, ст. управляемые с пола посредством кнопочного
6450; 2010, № 30, ст. 4002; № 31, ст. аппарата, подвешенного на кране, или со
4195, 4196; 2011, № 27, ст. 3880; № 30, стационарного пульта, а также управляемые
ст. 4590, 4591, 4596; № 49, ст. 7015, дистанционно по радиоканалу или
7025; 2012, № 26, ст. 3446; 2013, № 9, ст. однопроводной линии связи; б) краны
874; № 27, ст. 3478) (далее – Федеральный стрелового типа грузоподъемностью до 1 т
закон № 116-ФЗ), Положением о Федеральной включительно; в) краны стрелового типа с
службе по экологическому, технологическому пост. вылетом или не снабженные механизмом
и атомному надзору, утвержденного поворота; г) переставные краны для монтажа
постановлением Правительства Российской мачт, башен, труб, устан. на монтируемом
Федерации от 30 июля 2004 г. № 401 сооружении; д) ПС, используемые в учебных
(Собрание законодательства Российской целях на полигонах учебных заведений; е)
Федерации, 2004, № 32, ст. 3348; 2006, № краны, установленные на экскаваторах,
5, ст.544; № 23, ст. 2527; № 52, ст. 5587; дробильно-перегрузочных агрегатах,
2008, № 22, ст. 2581; № 46, ст. 5337; отвалообразователях и других
2009, № 6, ст. 738; № 33, ст. 4081; № 49, технологических машинах, используемые
ст. 5976; 2010, № 9, ст. 960; № 26,ст. только для ремонта этих машин; ж)
3350; № 38, ст. 4835; 2011, № 6, ст. 888; электрические тали грузоподъемностью до 10
№ 14, ст. 1935; № 41, ст. 5750; № 50, ст. т включительно, используемые как
7385; 2012, № 29, ст. 4123; № 42, ст. самостоятельные ПС; з) краны-манипуляторы,
5726; 2013 , № 12, ст. 1343; Официальный установленные на фундаменте и
интернет-портал правовой информации краны-манипуляторы грузоподъемностью до 1
(www.pravo.gov.ru), 8 ноября 2013 г.). т и с грузовым моментом до 4 т?м,
4ФНП устанавливают необходимые включительно; и) грузовые строительные
требования к: деятельности в области подъемники; к) рельсовые пути, сменные
промышленной безопасности на опасных грузозахватные органы, съемные
производственных объектах (далее - ОПО), грузозахватные приспособления и тара; л)
на которых используются стационарно мостовые краны-штабелеры; м)
установленные грузоподъемные механизмы краны-трубоукладчики.
(далее – подъемные сооружения), в том 63Организация безопасной эксплуатации ПС
числе работникам указанных ОПО; в составе ОПО 149. Производственный
безопасности технологических процессов на контроль за безопасной эксплуатацией ПС в
ОПО, на которых используются подъемные составе ОПО должен осуществляться в
сооружения, в том числе порядку действий в соответствии с Правилами организации и
случае аварии или инцидента на опасном осуществления производственного контроля
производственном объекте. Положения за соблюдением требований промышленной
настоящего ФНП распространяются на безопасности на опасном производственном
организации независимо от их объекте, утвержденными постановлением
организационно-правовых форм и форм Правительства Российской Федерации от 10
собственности, осуществляющие деятельность марта 1999 г. № 263 (Собрание
в области промышленной безопасности ОПО на законодательства Российской Федерации,
которых используются подъемные сооружения 1999, № 11 ст. 1305; 2005, № 7, ст. 560;
на территории Российской Федерации и на 2013, № 31, ст. 4214). 150.
иных территориях, над которыми Российская Эксплуатирующие организации, обязаны
Федерация осуществляет юрисдикцию в обеспечить содержание ПС в работоспособном
соответствии с законодательством состоянии и безопасные условия их работы
Российской Федерации и нормами путем организации надлежащего надзора и
международного права. 2. В настоящем обслуживания, технического
документе использованы термины и освидетельствования и ремонта. В этих
определения, приведенные в Федеральном целях должны быть: а) установлен порядок
законе № 116-ФЗ, техническом регламенте периодических осмотров, технических
Таможенного союза ТР ТС 010/2011 «О обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих
безопасности машин и оборудования», содержание ПС, рельсовых путей,
утвержденном Решением Комиссии Таможенного грузозахватных приспособлений и тары в
союза от 18 октября 2011 г. № 823 работоспособном состоянии; б) обеспечен
(Официальный сайт Комиссии Таможенного установленный порядок аттестации
союза http://www.tsouz.ru, 21 октября 2011 (специалисты) и допуска к самостоятельной
г.; Официальный сайт Евразийской работе (персонал) с выдачей
экономической комиссии соответствующих удостоверений, в которых
http://www.tsouz.ru, 5 декабря 2012) указывается тип ПС, а также виды работ и
(далее - Технический регламент ТС оборудования, к работам на которых они
010/2011) и техническом регламенте «О допущены; г) разработаны должностные
безопасности колесных транспортных инструкции для специалистов и
средств», утвержден постановлением производственные инструкции для персонала,
Правительства Российской Федерации от 10 журналы, программы выполнения
сентября 2009 г. № 720 (Собрание планово-предупредительных ремонтов, ППР,
законодательства Российской Федерации, ТК, схемы строповки, складирования; д)
2009, № 38, ст. 4475; 2010, № 38, ст. обеспечено наличие у специалистов
4828; 2011, № 42, ст. 5922; 2012, № 53, настоящих ФНП, должностных инструкций и
ст. 7931; 2013, № 29, ст. 3966) (далее - руководящих указаний по безопасной
Технический регламент «О безопасности эксплуатации ПС, а у персонала -
колесных транспортных средств»), а также в производственных инструкций;
приложении № 1 к настоящим ФНП. 64е) созданы условия неукоснительного
53. Требования настоящих ФНП выполнения специалистами требований
распространяются на обеспечение настоящих ФНП, должностных инструкций, а
про-мышленной безопасности ОПО, на которых персоналом - производственных инструкций.
применяются следующие подъемные сооружения 151. Численность специалистов
(далее – ПС, когда речь идет о подъемных эксплуатирующей организации должна
сооружениях, пе-речисленных в наст. определяться распорядительным актом
пункте) и оборудование, используемое эксплуатирующей организации, с учетом
совместно с ПС: а) грузоподъемные краны требований подпункта «ж» пункта 23
всех типов; б) мостовые краны штабелеры; настоящих ФНП, а также с учетом количества
в) краны-трубоукладчики; г) и фактических условий эксплуатации ПС.
краны-манипуляторы; д) строительные 152. На время отпуска, командировки,
подъемники; е) подъемники и вышки, болезни или в других случаях отсутствия
предназначенные для перемещения людей; ж) ответственных специалистов, выполнение их
грузовые электрические тележки, обязанностей возлагается распорядительным
передвигающиеся по надземным рельсовым актом эксплуатирующей организации на
путям совместно с кабиной управления; з) работников, замещающих их по должности,
электрические тали; и) краны-экскаваторы, имеющих соответствующую квалификацию,
предназначенные только для работы с прошедших обучение и аттестацию. 153.
крюком, подвешенным на канате, или Периодическая проверка знаний должностных
электромагнитом; к) сменные грузозахватные инструкций и настоящих ФНП у специалистов,
органы (крюки, грейферы, магниты) и ответственных за осуществление
съемные грузозахватные приспособления производственного контроля при
(траверсы, грейферы, захваты, стропы), эксплуатации ПС, специалистов,
используемые совместно с кранами для ответственных за содержание ПС в
подъема и перемещения грузов; л) тара для работоспособном состоянии, и специалистов,
транспортировки грузов, отнесенных к ответственных за безопасное производство
категории опасных, за исключением работ, должна осуществляться в
специальной тары, применяемой в соответствии с распорядительным актом
металлургическом производстве (ковшей, эксплуатирующей организации и проводиться
мульдов), а также специальной тары, ее комиссией. 154. Для управления ПС и их
используемой в морских и речных портах; м) обслуживания эксплуатирующая организация
специальные съемные кабины и люльки, обязана назначить распорядительным актом
навешиваемые на грузозахватные органы крановщиков (операторов), их помощников,
кранов и используемых для подъема и слесарей и наладчиков указателей,
перемещения людей; н) рельсовые пути (для ограничителей и регистраторов, а для
опорных и подвесных ПС), передвигающихся обслуживания ПС с электрическим приводом,
по рельсам. кроме того, и электромонтеров. 155. Для
64. Требования настоящих ФНП не управления автомобильным краном
распространяются на обеспечение (краном-манипулятором),
промышленной безопасности ОПО, на которых автогидроподъемником (вышкой) может
используются следующие ПС: а) применяемые назначаться водитель автомобиля после его
в интересах обороны и безопасности обучения по программе подготовки
государства, гражданской и территориальной крановщиков (операторов) и аттестации
обороны или относящиеся к вооружению и квалификационной комиссией эксплуатирующей
военной технике, кроме ПС организации.
общепромышленного назначения, 65В целях обеспечения промышленной
перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП и безопасности эксплуатирующая организация
предназначенных только для транспортировки обязана обеспечить персонал
обычных грузов; б) применяемые на объектах производственными инструкциями,
использования атомной энергии (кроме ПС определяющими их обязанности, порядок
общепромышленного назначения, безопасного производства работ и
предназначенных для транспортировки ответственность. Производственные
обычных грузов вне радиоактивных зон); в) инструкции персоналу должны выдаваться под
с ручным приводом, лифты, канатные дороги, расписку перед допуском их к работе. 157.
фуникулеры, эскалаторы, напольные, В тех случаях, когда зона, обслуживаемая
завалочные и посадочные грузоподъемные ПС, полностью не просматривается из кабины
машины, электро- и автопогрузчики, путе- и управления (или люльки подъемника, вышки),
мостоукладочные машины, подъемные и при отсутствии между оператором
комплексы для парковки автомобилей, (крановщиком) и стропальщиком радио- или
эвакуаторы автомобилей; г) установленные в телефонной связи для передачи сигнала
шахтах, на судах и иных плавучих оператору (крановщику или персоналу,
средствах; д) экскаваторы, предназначенные находящемуся в люльке подъемника, вышки)
для работы с землеройным оборудованием или должен быть назначен сигнальщик из числа
грейфером; е) предназначенные для работы стропальщиков. Такие сигнальщики
только в исполнении, исключающем назначаются специалистом, ответственным за
применение грузозахватных приспособлений, безопасное производство работ ПС. 158.
с навесным оборудованием Обслуживание и ремонт ПС, а также ремонт и
(вибропогружателями, рихтовка рельсовых путей (для ПС,
шпунтовыдергивателями, буровым передвигающихся по рельсам) должны
оборудованием), а также кабин (люлек) для выполняться с учетом требований
транспортировки людей; ж) монтажные руководства (инструкции) по эксплуатации
полиспасты и конструкции, к которым они ПС и настоящих ФНП. Эксплуатирующая
подвешиваются (мачты, балки, шевры); з) организация, обязана обеспечить
краны для подъема створов (затворов) своевременное устранение выявленных
плотин, без осуществления зацепления их неисправностей (дефектов и повреждений).
крюками; и) домкраты; к) манипуляторы, 66Проекты производства работ и
используемые в технологических процессах. технологические карты. Основные требования
7Общие требования для ПС 5. к проектам организации строительства, ППР
Подтверждение соответствия ПС, на которые и ТК с применением ПС 159. В проекте
распространяются требования Технического организации строительства (далее ПОС) с
регламента ТР ТС 010/2011 и Технического применением ПС должно быть предусмотрено:
регламент «О безопасности колесных соответствие устанавливаемых ПС условиям
транспортных средств», осуществляется в строительно-монтажных работ по
соответствии с требованиями указанных грузоподъемности, высоте подъема и вылету
технических регламентов, а в случаях, (грузовой характеристике ПС), ветровой
указанных в пунктах 260 – 275 настоящих нагрузке и сейсмичности района установки;
ФНП, в соответствии с требованиями этих обеспечение безопасного расстояния от
пунктов. ПС, перечисленные в приложении № сетей и воздушных линий электропередач,
3 к Техническому регламенту ТР ТС 010/2011 мест движения городского транспорта и
и впервые вводимые в эксплуатацию, должны пешеходов, а также безопасных расстояний
иметь сертификат или декларацию приближения ПС к строениям и местам
соответствия, а шасси самоходных мобильных складирования строительных деталей и
ПС, самостоятельно передвигающихся по материалов, согласно требованиям пунктов
автомобильным дорогам дополнительно иметь 101 - 137 настоящих ФНП; соответствие
сертификат соответствия Техническому условий установки и работы ПС вблизи
регламенту «О безопасности колесных откосов котлованов, согласно требованиям
транспортных средств». 6. Требования пунктов 101 - 137 настоящих ФНП;
промышленной безопасности стадий соответствие условий безопасной работы
жизненного цикла ПС, начинающиеся после их нескольких ПС и другого оборудования
изготовления, должны соответствовать (механизмов), одновременно находящихся на
требованиям настоящих ФНП, а для ПС, строительной площадке; определение
полностью смонтированных и испытанных на площадок для складирования грузов. 160. В
предприятии – изготовителе, после передачи ППР с применением ПС, если это не указано
эксплуатирующей организации и постановки в ПОС, должно быть предусмотрено: а)
на учет в органах Федеральной службы по соответствие устанавливаемых ПС условиям
экологическому, технологическому и строительно-монтажных работ по
атомному надзору. 7. Общие требования к грузоподъемности, высоте подъема и вылету
транспортировке и хранению ПС, их (грузовой характеристике ПС), ветровой
отдельных сборочных единиц, материалов и нагрузке и сейсмичности района установки;
комплектующих для их ремонта, б) обеспечение безопасных расстояний от
реконструкции и/или модернизации должны сетей и воздушных линий электропередачи,
соответствовать требованиям руководства мест движения городского транспорта и
(инструкции) по эксплуатации ПС. 8. Общие пешеходов, а также безопасных расстояний
требования к утилизации (ликвидации) ПС приближения ПС к оборудованию, строениям и
должны соответствовать требованиям местам складирования строительных деталей
руководства (инструкции) по эксплуатации и материалов, согласно требованиям пунктов
ПС и Технического регламента ТР ТС 101 - 137 настоящих ФНП; в) условия
010/2011. установки и работы ПС вблизи откосов
8Цель и основные принципы обеспечения котлованов, согласно требованиям пунктов
промышленной безопасности ОПО, на которых 101 - 137 настоящих ФНП;
используются ПС 9. Целью настоящих ФНП 67г) условия безопасной работы
является создание организационной и нескольких кранов на одном пути и на
нормативно–правовой основы обеспечения параллельных путях с применением
промышленной безопасности ОПО, на которых соответствующих указателей и
используются ПС, направленной на ограничителей; д) перечень применяемых
предотвращение и/или минимизацию грузозахватных приспособлений и
последствий аварий, инцидентов, с учетом графические изображения (схемы) строповки
индивидуального риска потери жизни и грузов; е) места и габариты складирования
здоровья людей, участвующих в процессах грузов, подъездные пути; ж) мероприятия по
монтажа (демонтажа), наладки, безопасному производству работ с учетом
эксплуатации, в том числе ремонта, конкретных условий на участке, где
реконструкции, модернизации и утилизации установлено ПС (например, ограждение
(ликвидации) ПС. 10. Для предотвращения строительной площадки, монтажной зоны); з)
и/или минимизации последствий аварий, распол. помещений для санитарно-бытового
инцидентов на ОПО, с учетом возможной обсл. строителей, питьевых установок и
потери жизни и/или здоровья людей в мест отдыха; и) разрез здания на полную
процессах, перечисленных в пункте 9 высоту, при положении стрелы ПС над
настоящих ФНП, должны выполняться зданием (макс. и минимальный вылет) и
следующие общие принципы (требования) пунктиром - выступающих металлоконструкций
промышленной безопасности ПС: а) ПС при повороте на 180 градусов; к)
соответствие высоты подъема, безопасных расстояний от низа
грузоподъемности ПС (и грузового момента, перемещаемого груза до наиболее
для ПС стрелового типа) максим. по массе выступающих по вертикали частей здания или
грузам, перемещаемым в технологическом сооружения (должно быть не менее 0,5 м, а
процессе; б) соответствие группы до перекрытий и площадок, где могут
классификации (группы режима работы) ПС, а находиться люди, не менее 2,3 м), с учетом
также групп классификаций механизмов, длин (по высоте) применяемых стропов и
установленных на ПС, требованиям размеров траверс (при наличии последних);
обслуживаемого ПС технологического л) безопасных расстояний от частей стрелы,
процесса; в) соответствие прочности, консоли противовеса с учетом габаритов
жесткости, местной или общей устойчивости, блоков балласта противовеса до наиболее
выносливости и уравновешенности выступающих по вертикали частей здания или
(последнее, только для стрел ПС, имеющих в сооружения; м) размеров наиболее
конструкции систему уравновешивания) выступающих в горизонтальной плоскости
элементов металлоконструкции и механизмов элементов здания или сооружения (карнизы,
ПС нагрузкам в рабочем и нерабочем балконы, ограждения, эркеры, козырьки и
состояниях. Указанные соответствие должно входы); н) условия установки подъемника на
соблюдаться во всем диапазоне температур площадке; о) условия безопасной работы
рабочего и нерабочего состояния, а также с нескольких подъемников, в том числе,
учетом внешних воздействий, например, совместной работы грузовых и
нагрузок от ветра (для ветрового района грузопассажирских подъемников совместно с
установки), снега и льда (для ПС, работой фасадных подъемников, а также
установленных на открытом воздухе) и совместной работы указанных подъемников и
возможных нагрузок от сейсмических башенных кранов; п) мероприятия по
воздействий (для ПС, установленных в безопасному производству работ с учетом
сейсмически активных районах.). конкретных условий на участке, где
9В случаях, когда в паспорте ПС установлен подъемник (ограждение площадки,
отсутствует запись о соответствии ПС монтажной зоны). В ППР должны быть
сейсмичности района установки, применение указания о недопустимости проведения
ПС возможно при наличии обоснования работы на высоте в открытых местах при
промышленной безопасности; г) соответствие предельной скорости ветра, записанной в
оснащенности ПС регистраторами, паспорте ПС и более, при гололеде, грозе
ограничителями и указателями, указанными в или тумане, исключающем видимость в
паспорте ПС, а также требованиям пределах фронта работ. В ППР также должны
обеспечения безопасности технологического быть указания о запрещении использовать
процесса, обслуживаемого ПС; д) для закрепления технологической и
соответствие фактического срока службы ПС монтажной оснастки оборудование и
(срок службы исчисляется с момента трубопроводы, а также технологические и
изготовления ПС), заявленному строительные конструкции без согласования
изготовителем, если фактический срок с лицами, ответственными за их правильную
службы не продлевался по результатам эксплуатацию, при монтаже (демонтаже) ПС.
проведения экспертизы промышленной 68161. ППР с использованием ПС, ТК на
безопасности; е) соответствие прочности, погрузочно-разгрузочные работы и другие
жесткости, устойчивости строительных технологические регламенты утверждаются
конструкций (в том числе здания, эстакады, руководителем эксплуатирующей организации,
рельсовые пути и/или площадки установки выполняющей работы, и выдаются на участки
ПС) нагрузкам от его собственного веса с выполнения работ с применением ПС до
учетом наличия нагрузки от массы ПС и начала выполнения предусмотренных там
транспортируемого груза, а также нагрузок работ. 162. Специалисты, ответственные за
от наличия других, рядом эксплуатируемых безопасное производство работ с
ПС, а также других технологических машин и применением ПС, крановщики (операторы),
оборудования, нагрузки от статических и рабочие люльки и стропальщики должны быть
динамических испытаний; ж) соответствие ознакомлены с ППР и ТК под роспись до
требованиям промышленной безопасности в начала производства работ. Организация
процессах монтажа (демонтажа), наладки, безопасного производства работ 163. ППР и
эксплуатации, в том числе ремонта, ТК должны иметь в своем составе раздел,
реконструкции и ликвидации ПС, приведенных связанный с организацией безопасного
в настоящих ФНП; з) соответствие порядку производства работ с применением ПС. Этот
действий в случае аварии или инцидента с раздел должен включать следующее: а)
ПС, определенному в руководстве условия совместной безопасной работы двух
(инструкции) по эксплуатации ПС, а также и более ПС; б) условия применения
требованиям, приведенным в пунктах 256 - координатной защиты работы ПС (при ее
257 настоящих ФНП. наличии на ПС); в) условия совместного
10Требования промышленной безопасности к подъема груза двумя или несколькими ПС; г)
организациям и работникам, осуществляющим условия перемещения ПС с грузом, а также
монтаж, наладку, ремонт, реконструкцию или условия перемещения грузов над
модернизацию ПС в процессе эксплуатации помещениями, где производятся
ОПО Структура управления и контроль строительно-монтажные и другие работы; д)
соблюдения технологических процессов 11. условия установки ПС над подземными
Деятельность по монтажу (демонтажу), коммуникациями; е) условия подачи грузов в
наладке, ремонту, реконструкции или проемы перекрытий; ж) выписку из паспорта
модернизации ПС в процессе эксплуатации ПС о силе ветра, при котором не
ОПО, осуществляют специализированные допускается его работа; з) условия
организации, имеющие статус юридического организации радиосвязи между крановщиком и
лица и организационную форму, стропальщиком; и) требования к
соответствующую требованиям эксплуатации тары;
законодательства Российской Федерации, а 69к) порядок работы кранов,
также индивидуальные предприниматели оборудованных грейфером или магнитом; л)
(далее - специализированные организации). мероприятия, подлежащие выполнению при
Конкретный перечень требований данного наличии опасной зоны в местах возможного
раздела ФНП к специализированной движения транспорта и пешеходов; м) иные
организации определяется номенклатурой ПС требования, изложенные в пунктах 101 - 137
и технологическими процессами, заявленными настоящих ФНП; и не вошедшие в текст
специализированной организацией для своей данной статьи. 164. При совместной работе
последующей деятельности. 12. Изменения ПС на строительном объекте расстояние по
конструкции ПС и (или) его оборудования, горизонтали между ними, их стрелами,
возникающие при их ремонте, реконструкции стрелой одного ПС и перемещаемым грузом на
или модернизации должны проводиться в стреле другого ПС, а также перемещаемыми
соответствии с требованиями Федерального грузами должно быть не менее 5 м. Это же
закона от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О расстояние необходимо соблюдать при работе
техническом регулировании» (Собрание ПС различных типов, одновременно
законодательства Российской Федерации, эксплуатируемых на строительной площадке.
2002, № 52, ст. 5140; 2005, № 19, ст. При наложении (в плане) зон обслуживания
1752; 2007, № 19, ст. 2293, № 49, ст. совместно работающих башенных кранов
6070; 2008, № 30, ст. 3616; 2009, № 29, необходимо, чтобы их стрелы (и
ст. 3626; № 48, ст. 5711; 2010, № 1, ст. соответственно противовесные консоли) были
5, ст. 6; № 40, ст. 4969; 2011, № 30, ст. на разных уровнях (однотипные краны должны
4603; № 49, ст. 7025; № 50, ст. 7351; иметь разное количество секций башни).
2012, № 31, ст. 4322; № 50, ст. 6959; Разность уровней балочных (горизонтально
2013, № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4071) расположенных) стрел или противовесных
(далее - Федеральный Закон № 184-ФЗ). 13. консолей, включая канаты подвески и
Структура управления в специализированной грузовые канаты, должна быть не менее 1 м
организации должна обеспечивать каждому (по вертикали). Условия совместной
работнику конкретную сферу деятельности и безопасной работы башенных кранов с
пределы его полномочий. 14. Распределение подъемными стрелами должны быть
ответственности работников организации обязательно приведены в ППР. При
должно быть определено в положении о нахождении нескольких башенных кранов на
контроле соблюдения технологических стоянках в нерабочее время необходимо,
процессов специализированной организации. чтобы стрела любого крана при повороте не
11Специализированная организация должна: могла задеть за башню или стрелу,
располагать необходимым персоналом, а противовес или канаты подвески других
также руководителями и специалистами, кранов, при этом расстояние между кранами
имеющими полномочия, необходимые для или их частями должно быть не менее: по
выполнения своих обязанностей, в том числе горизонтали - 2 м, по вертикали - 1 м.
выявления случаев отступлений от Стрелы кранов направляются в одну сторону.
требований к качеству работ, от процедур Крюковая обойма должна находиться в
проведения работ и для принятия мер по верхнем положении, грузовая тележка на
предупреждению или сокращению таких минимальном вылете, а сам кран установлен
отступлений; определить процедуры контроля на противоугонные захваты.
соблюдения технологических процессов; 70165. Стреловым самоходным кранам
установить ответственность, полномочия и разрешается перемещаться с грузом на
взаимоотношения работников, занятых в крюке, при этом нагрузка на кран, а также
управлении, выполнении или проверке возможность такого перемещения должны
выполнения работ. 16. Технологическая устанавливаться в соответствии с
подготовка производства и производственный руководством (инструкцией) по эксплуатации
процесс в специализированной организации крана. Основание, по которому перемещается
должны исключать использование материалов кран с грузом, должно иметь твердое
и изделий, на которые отсутствуют покрытие, выдерживающее без просадки
сертификаты, паспорта и другие документы, удельное давление не менее величин,
подтверждающие их качество. Техническое указанных в паспорте или руководстве
оснащение 17. Специализированная (инструкции) по эксплуатации крана.
организация должна располагать Основание должно быть ровным и иметь
необходимыми материалами, комплектующими уклон, не более указанного в руководстве
изделиями, инструментом, приспособлениями, (инструкции) по эксплуатации крана.
оборудованием, обеспечивающими возможность Перемещение груза краном необходимо
выполнения заявленных видов работ. производить на высоте не более 0,5 м над
1218. Для обеспечения технологических поверхностью с удерживанием груза от
процессов выполнения работ по монтажу раскачивания и разворота с помощью
(демонтажу), наладке, ремонту, оттяжек, при этом нахождение людей между
реконструкции и модернизации в процессе грузом и краном не допускается. При начале
эксплуатации, установленных с учетом движения крана необходимо предварительно
руководства (инструкции) по эксплуатации успокоить груз от раскачивания. Движение
ПС, эксплуатационных документов входящего крана с места при раскачивающемся грузе
в его состав оборудования (при наличии запрещено. 166. Подачу грузов в проемы
этих документов), специализированная (люки) перекрытий и покрытий следует
организация, в зависимости от производить по специально разработанному
осуществляемых видов деятельности, должна ППР. При подаче груза в проемы (люки)
иметь: а) комплекты необходимого перекрытий и покрытий необходимо опускать
оборудования для выполнения работ по груз и поднимать крюк со стропами на
контролю технического состояния ПС до и минимальной скорости не допуская их
после выполнения работ. Для выполнения раскачивания. Расстояние между краем
работ по неразрушающему контролю проема (люка) и грузом (или крюковой
специализированная организация должна обоймой, если она опускается в проем (люк)
иметь или привлекать на договорной основе должно обеспечивать свободное перемещение
аттестованную лабораторию, в том числе, груза (или крюковой обоймы) через проем и
если монтаж, ремонт, реконструкция или должно быть не менее 0,5 м. При подъеме
модернизация выполняются с применением стропа через проем (люк) крюки стропов
сварки; б) комплект необходимого должны быть навешены на разъемное звено, а
оборудования для выполнения работ по строп должен направляться снизу с помощью
резке, правке и сварке металла, а также пенькового каната; пеньковый канат
необходимые сварочные материалы. отцепляется от стропа после того, как
Используемые технологии сварки должны быть строп будет выведен из проема (люка).
аттестованы в установленном порядке; в) Стропальщик может подойти к грузу (отойти
контрольно-измерительные приборы, от груза), когда груз будет опущен
позволяющих выполнять наладочные работы, (поднят) на высоту не более 1 м от уровня
оценивать работоспособность, выполнять поверхности (площадки), где находится
ремонт либо регулировку ограничителей, стропальщик.
указателей, регистраторов, а также систем 71У места приема (или отправки)
управления ПС; г) контрольно-измерительные подаваемых (или вынимаемых) через проем
приборы, позволяющие оценивать (люк) грузов, а также у проема в
работоспособность и регулировку перекрытии (покрытии) оборудуется световая
оборудования ПС; д) оборудование, сигнализация (светящиеся надписи),
позволяющее выполнять планово-высотную предупреждающая, как о нахождении груза
съемку и рихтовку рельсовых путей (для ПС, над проемом (люком), так и об опускании
передвигающимся по рельсам); е) комплекты его через проем (люк), а также надписи и
рабочих чертежей и документации на знаки, запрещающие нахождение людей под
технологии ремонта металлоконструкций перемещаемым грузом. Световая сигнализация
монтируемых (ремонтируемых, располагается так, чтобы исключить
реконструируемых или модернизируемых) ПС; возможность ее повреждения перемещаемым
13Требования к работникам 20. Работники грузом или грузозахватными
(специалисты, имеющие высшее или среднее приспособлениями. Между крановщиком и
специальное образование, и персонал – лица стропальщиком, находящимся вне видимости
рабочих профессий) основных служб крановщика, устанавливается радиосвязь, в
организации, непосредственно занятые на соответствии с пунктом 126 настоящих ФНП.
выполнении работ по монтажу (демонтажу), При подаче груза в проемы (люки) через
наладке, либо ремонту, реконструкции или межферменное пространство или через
модернизации в процессе эксплуатации, несколько перекрытий при расположении
должны отвечать следующим требованиям: ж) проемов (люков) непосредственно друг над
программы-методики испытания, проведения другом оборудуется шахта с гладкими
технических освидетельствований стенами. 167. Монтаж конструкций, имеющих
монтируемых (ремонтируемых, большую парусность и габариты (витражи,
реконструируемых или модернизируемых) ПС и фермы, перегородки, стеновые панели), а
организовывать проведение их испытаний по также монтаж в зоне примыкания к
завершению выполненных работ; з) эксплуатируемым зданиям (сооружениям),
необходимое оборудование для выполнения относятся к работам в местах действия
монтажных (демонтажных) работ (такелажные опасных факторов, которые при силе ветра
и монтажные приспособления, грузоподъемные 10 м/с и выше должны прекращаться. При
механизмы, домкраты, стропы); и) перерывах в работе конструкции, имеющие
вспомогательное оборудование (подмости, большую парусность и габариты, оставлять в
ограждения), которое может быть подвешенном состоянии запрещается.
использовано при проведении работ; к) 72Техническое освидетельствование ПС
документацию на ПС, монтаж (демонтаж), 168. ПС перечисленные в пункте 3 настоящих
наладка, ремонт, реконструкция или ФНП (кроме рельсовых путей, люлек (кабин)
модернизация которого осуществляется; 19. для транспортировки людей кранами, съемных
Средства измерений (измерительные приборы, грузозахватных приспособлений и тары, для
стандартные образцы) используемые в которых выполняются плановые проверки
процессе испытания ПС, должны быть состояния и подтверждение
поверены в установленном порядке. работоспособности, согласно требованиям
14а) быть не моложе 18 лет и не иметь настоящих ФНП) должны подвергаться
медицинских противопоказаний к выполнению техническому освидетельствованию до их
указанных работ; б) знать схемы и приемы постановки на учет и пуска в работу. Объем
монтажа (демонтажа) ПС, пройти проверку работ, порядок и периодичность проведения
знаний и иметь выданное в удостоверение; технических освидетельствований
в) знать основные источники опасностей, в определяется руководством (инструкцией) по
том числе, механические, электрические, эксплуатации ПС. Аналогичный объем работ
гидравлические, а также применять на выполняется и при внеочередных технических
практике способы защиты от них; г) знать и освидетельствованиях в случаях,
уметь выявлять визуально-измерительным определяемых настоящими ФНП. При
контролем основные дефекты и повреждения отсутствии в РЭ указаний по проведению
металлических конструкций, механизмов, технического освидетельствования,
ограничителей, указателей, регистраторов и техническое освидетельствование ПС
систем управления ПС; д) знать и уметь проводится согласно настоящим ФНП. 169. ПС
выполнять наладочные работы на ПС, в течение срока службы должны подвергаться
заявленных специализированной организацией периодическому техническому
для реализации своей деятельности; е) освидетельствованию: а) частичному — не
уметь применять на практике технологии реже одного раза в 12 месяцев; б) полному
ремонта и восстановления узлов и деталей — не реже одного раза в 3 года, за
ПС, электро- и гидрооборудования, а также исключением редко используемых ПС (ПС для
ограничителей, указателей, регистраторов и обслуживания машинных залов, электрических
систем управления ПС; ж) знать и уметь и насосных станций, компрессорных
применять для выполнения монтажа установок, а также других ПС, используемых
(демонтажа) ПС такелажные и монтажные только при ремонте оборудования, для
приспособления, грузоподъемные механизмы, которых полное техническое
стропы, соответствующие по освидетельствование проводят 1 раз в 5
грузоподъемности массам монтируемых лет). 170. Внеочередное полное техническое
(демонтируемых) элементов; освидетельствование ПС должно проводиться
15и) уметь применять установленный после: а) монтажа, вызванного установкой
порядок обмена условными сигналами между ПС на новом месте (кроме подъемников,
работником, руководящим монтажом вышек, стреловых и быстромонтируемых
(демонтажом), и остальным персоналом, башенных кранов); б) реконструкции ПС; в)
задействованными на монтаже (демонтаже) ремонта расчетных элементов
ПС. Соблюдать практическое требование, что металлоконструкций ПС с заменой элементов
все сигналы во время выполнения монтажа или с применением сварки; г) установки
(демонтажа) подаются только одним сменного стрелового оборудования или
работником (бригадиром монтажной бригады, замены стрелы; д) капитального ремонта или
звеньевым, такелажником-стропальщиком), замены грузовой или стреловой лебедки; е)
кроме сигнала «Стоп», который может быть замены грузозахватного органа (проводятся
подан любым работником, заметившим явную только статические испытания); ж) замены
опасность; к) иметь документы, несущих или вантовых канатов кранов
подтверждающие прохождение, в кабельного типа.
установленном порядке, профессионального 73Техническое освидетельствование ПС
обучения по соответствующим видам должно проводиться специалистом,
деятельности рабочих специальностей (для ответственным за осуществление
персонала), а сварщики – быть производственного контроля при
аттестованными в установленном порядке в эксплуатации ПС, а также при участии
соответствии с Правилами аттестации специалиста, ответственного за содержание
сварщиков и специалистов сварочного ПС в работоспособном состоянии. 172.
производства, утвержденными постановлением Результатом Технического
Федерального горного и промышленного освидетельствования является следующее: а)
надзора России от 30 октября 1998 г. № 63 ПС и его установка на месте эксплуатации
(зарегистрирован Министерством юстиции соответствуют требованиям эксплуатационной
Российской Федерации 4 марта 1999 г., документации и настоящих ФНП; б) ПС
регистрационный № 1721; Бюллетень находится в состоянии, обеспечивающем его
нормативных актов федеральных органов безопасную работу. 173. При полном
исполнительной власти, 1999, № 11-12) с техническом освидетельствовании ПС должны
изменениями, внесенными приказом подвергаться: а) осмотру; б) статическим
Федеральной службы по экологическому, испытаниям; в) динамическим испытаниям; д)
технологическому и атомному надзору от 17 испытаниям на устойчивость для ПС, имеющих
октября 2012 г. № 588 (зарегистрирован в паспорте характеристики устойчивости (с
Министерством юстиции Российской Федерации учетом указаний пунктов 190 - 191
23 ноября 2012 г., регистрационный № настоящих ФНП), за исключением ПС не
25903; Российская газета, 2012, № 283); требующих домонтажа на месте их
Технологическим регламентом проведения эксплуатации. При частичном техническом
аттестации сварщиков и специалистов освидетельствовании статические и
сварочного производства, утвержденным динамические испытания ПС не проводятся.
постановлением Федерального горного и 174. При техническом освидетельствовании
промышленного надзора России от 25 июня ПС должны быть осмотрены и проверены в
2002 г. № 36 (зарегистрирован работе его механизмы, тормоза, гидро- и
Министерством юстиции Российской Федерации электрооборудование, указатели,
17 июля 2002 г., регистрационный № 3578; ограничители и регистраторы. Кроме того,
Бюллетень нормативных актов федеральных при техническом освидетельствовании крана
органов исполнительной власти, 2002, № 32) должны быть проверены: а) состояние
с изменениями, внесенными приказом металлоконструкций крана и его сварных
Федеральной службы по экологическому, (клепаных, болтовых) соединений
технологическому и атомному надзору от 17 (отсутствие трещин, деформаций, ослабления
октября 2012 г. № 588 (зарегистрирован клепаных и болтовых соединений), а также
Министерством юстиции Российской Федерации состояние кабины, лестниц, площадок и
23 ноября 2012 г., регистрационный № ограждений;
25903; Российская газета, 2012, № 283); л) 74б) состояние крюка, блоков. У кранов,
знать основные схемы строповки грузов (при транспортирующих расплавленный металл и
выполнении обязанности стропальщика) и жидкий шлак, у механизмов подъема и
методы проведения испытаний ПС; м) знать и кантовки ковша ревизия кованых и
соблюдать требования эксплуатационных штампованных крюков и деталей их подвески,
документов, касающихся заявленных видов а также деталей подвески пластинчатых
работ на ПС; н) быть аттестованными в крюков должна проводиться заводской
установленном порядке (только специалисты) лабораторией с применением методов
на знание требований настоящих ФНП, неразрушающего контроля. При неразрушающем
касающихся заявленным видам работ на ПС. контроле должно быть проверено отсутствие
1621. Работы на регистраторах, трещин в нарезной части кованого
ограничителях и указателях должны (штампованного) крюка, отсутствие трещин в
выполнять работники специализированных нарезной части вилки пластинчатого крюка и
организаций (в том числе субподрядных), в оси соединения пластинчатого крюка с
допущенные на основании проверки знаний в вилкой или траверсой. Необходимость и
соответствии с требованиями изготовителей периодичность проверки деталей подвески
(разработчиков), изложенными в устанавливаются эксплуатирующей
эксплуатационных документах указанных организацией. Заключение лаборатории
регистраторов, ограничителей и указателей, должно храниться вместе с паспортом ПС; в)
а также с учетом конструктивных фактическое расстояние между крюковой
особенностей и назначения ПС. Работы на подвеской и упором при срабатывании
системах дистанционного управления концевого выключателя и остановки
(радиоуправления) ПС должны выполнять механизма подъема; г) состояние изоляции
работники специализированных организаций, проводов и заземления электрического крана
аттестованные в установленном порядке для с определением их сопротивления; д)
выполнения этих работ. III. Требования соответствие чертежу и данным паспорта
промышленной безопасности к организациям и крана фактически установленной массы
работникам ОПО, осуществляющим противовеса и балласта; е) состояние
эксплуатацию ПС 23. Организация крепления осей и пальцев; ж) состояние
(индивидуальный предприниматель), рельсового пути, соответствие его
эксплуатирующая ОПО с ПС (без выполнения руководству по эксплуатации ПС, проекту, а
собственными службами работ по ремонту, также требованиям настоящих ФНП; з)
реконструкции или модернизации) (далее - соответствие состояние канатов и их
эксплуатирующая организация), должна крепления требованиям руководства
соблюдать требования руководств (инструкции) по эксплуатации ПС, а также
(инструкций) по эксплуатации имеющихся в требованиям настоящих ФНП; и) состояние
наличии ПС и выполнять следующие освещения и сигнализации.
требования: а) поддерживать 75При техническом освидетельствовании
эксплуатируемые ПС в работоспособном подъемников должны быть проверены: а)
состоянии, соблюдая графики выполнения состояние металлоконструкций подъемника и
технических освидетельствований, его сварных (болтовых) соединений
технического обслуживания и (отсутствие трещин, деформаций, ослабления
планово-предупредительных ремонтов, а болтовых соединений), а также состояние
также не превышать срок службы (период кабины, лестниц, площадок и ограждений; б)
безопасной эксплуатации), заявленный соответствие чертежу и данным паспорта
изготовителем в паспорте ПС без наличия подъемника фактически установленной массы
заключения экспертизы промышленной противовеса и балласта (при наличии); в)
безопасности о возможности его продления; состояние крепления осей и пальцев; г)
17г) не эксплуатировать ПС с состояние гидравлического оборудования
неработоспособными ограничителями, (при наличии); д) состояние электрического
указателями и регистраторами; д) не заземления; е) работоспособность ловителей
эксплуатировать ПС на неработоспособных с проведением испытаний (для строительных
рельсовых путях (для ПС на рельсовом подъемников); ж) проверка точности
ходу); е) не эксплуатировать ПС с остановки кабины с полной рабочей
нарушениями требований по их установке в нагрузкой и без нагрузки (для строительных
соответствии с требованиями пунктов 101 - подъемников). Нормы браковки сборочных
137 настоящих ФНП. Не эксплуатировать ПС с единиц, механизмов ПС, стальных канатов и
отступлениями от регламентированных рельсового пути, должны быть указаны в
размеров посадочных лестниц и площадок, руководстве (инструкции) по эксплуатации
строительных конструкций или площадок на ПС. При отсутствии в руководстве по
открытом воздухе, на которых установлено эксплуатации ПС соответствующих норм,
ПС и минимально допустимым расстояниям от браковка рельсовых путей проводится
ПС до иных строительных конструкций, согласно требованиям, приведенным в
оборудования, других ПС, штабелей грузов приложении № 3 к настоящим ФНП, а браковка
или откоса, которые установлены в стальных канатов проводится согласно
руководстве (инструкции) по эксплуатации требованиям, приведенным в приложении № 4
ПС. Следить, чтобы нагрузочные подъемных сооружений к настоящим ФНП.
характеристики площадок установки ПС и/или 76Статические испытания проводят с целью
подкрановых строительных конструкций, не проверки конструктивной пригодности ПС и
превышали нагрузок от ПС с грузом, его сборочных единиц. До проведения
указанных в паспорте и РЭ ПС; ж) испытаний, тормоза всех механизмов ПС
разработать и утвердить распорядительным должны быть отрегулированы согласно
актом экспл. организации, инструкции с руководству по эксплуатации на тормозной
должностными обязанностями, а также момент, указанный в паспорте ПС, а
поименный перечень лиц ответственных за ограничитель грузоподъемности отключен.
промышленную безопасность в организации из Статические испытания следует проводить
числа ее аттестованных специалистов: для каждого грузоподъемного механизма и,
специалиста, ответственного за если это предусмотрено в паспорте ПС, при
осуществление производственного контроля совместной работе грузоподъемных
при эксплуатации ПС; специалиста, механизмов в положениях и вариантах
ответственного за содержание ПС в исполнения, выбранных таким образом, чтобы
работоспособном состоянии; специалиста, усилия в канатах, изгибающие моменты и
ответственного за безопасное производство (или) осевые усилия в основных элементах
работ с применением ПС. Указанные ПС были наибольшими. Статические испытания
специалисты должны быть аттестованы, в том должны проводиться со следующими
числе на знание требований промышленной нагрузками (по отношению к номинальной
безопасности к рельсовым путям, если в паспортной грузоподъемности): 125
состав ОПО входят ПС, передвигающиеся по процентов - для ПС всех типов (кроме
ним. В организациях, где производство подъемников); 140 процентов - для
работ с применением ПС выполняется на кранов-трубоукладчиков; 200 процентов -
одном участке (цехе), разрешается одному для грузопассажирских и фасадных
специалисту совмещать обязанности строительных подъемников; 150 процентов -
ответственного за содержание ПС в для грузовых строительных подъемников (при
работоспособном состоянии и за безопасное невыдвинутом грузонесущем устройстве); 125
производство работ; процентов - то же, при максимально
18з) устанавливать порядок допуска к выдвинутом грузонесущем устройстве; 150
самостоятельной работе на ПС персонала в процентов - для иных типов подъемников
соответствии с инструкциями ОПО и (вышек). Номинальная грузоподъемность
контролировать его соблюдение; и) учитывает массу каких-либо приспособлений,
обеспечить соблюдение технологических являющихся постоянной частью ПС в рабочем
процессов с ПС, исключающих нахождение положении, за исключением мобильных ПС,
работников и третьих лиц под для которых составляющими величинами
транспортируемым грузом и в опасных зонах, номинальной нагрузки являются: масса
а также исключающих перемещение грузов за полезного груза, а также масса крюковой
пределами границ опасных зон; к) не обоймы и такелажных приспособлений. Масса
допускать транспортировку кранами контрольных грузов не должна превышать
работников, кроме случаев, указанных в необходимую массу более чем на 3 процента,
пунктах 239 - 251 настоящих ФНП; л) а также быть ниже необходимой массы менее
исключить случаи использования ПС для 3 процентов.
подтаскивания грузов и использования 77Статические испытания мостового крана
механизма подъема крана с отклонением проводятся следующим образом. Кран
канатов от вертикали; м) иметь в наличии устанавливается над опорами кранового
грузы (специальные нагружатели) для пути, а его тележка (тележки) — в
выполнения испытаний ПС, либо проводить положение, отвечающее наибольшему прогибу
испытания на специально оборудованном моста, делается первая высотная засечка
полигоне. 24. Если эксплуатирующая положения одного из поясов главной балки
организация, дополнительно декларирует (с помощью металлической струны,
обеспечение выполнения работ по ремонту, оптическим прибором или лазерным
реконструкции ПС, находящихся у нее в дальномером). Затем контрольный груз
эксплуатации, она должна иметь в своем поднимают краном на высоту 50-100 мм,
составе подразделение, отвечающее делают вторую высотную засечку положения
требованиям пунктов 11 - 22 настоящих ФНП. того же пояса главной балки и кран
19При эксплуатации ПС эксплуатирующая выдерживается в таком положении в течение
организация обязана: а) устанавливать 10 минут. В случае обнаружения
порядок контроля обучения и периодической произвольного опускания поднятого груза
проверки знаний специалистов и персонала, испытания прекращают и результаты их
работающих с ограничителями, указателями и признаются неудовлетворительными. По
регистраторами, а также документально истечении не менее 10 минут груз
подтверждать его соблюдение с учетом опускается, после чего делается третья
требований руководства (инструкции) по высотная засечка положения того же пояса
эксплуатации; б) организовывать (в том главной балки. Если значение третьего
числе, с привлечением специализированных измерения совпало с первым, остаточная
организаций, предметом деятельности деформация моста крана отсутствует, и
которых является осуществление одного или испытания прошли успешно. Статические
нескольких видов деятельности, испытания козлового крана и мостового
перечисленных в пунктах 11 - 21 настоящих перегружателя проводятся так же, как
ФНП) считывание данных регистратора испытания мостового крана; при этом у
параметров не реже сроков, указанных в крана с консолями каждая консоль
руководстве (инструкций) по эксплуатации испытывается отдельно. При наличии
регистратора, осуществлять обработку остаточной деформации (отсутствия
(расшифровку) этих данных с оформлением равенства первого и третьего проведенных
протокола, выявлять нарушения правил измерений), явившейся следствием испытания
эксплуатации ПС; в) обеспечивать крана грузом, кран не должен допускаться к
соблюдение технологического процесса работе до выяснения специализированной
транспортировки грузов и приостановку организацией причин деформации и
работы ПС в случае возникновения угрозы определения возможности его дальнейшей
аварийной ситуации; г) при выявлении работы. Статические испытания кабельных
нарушений требований к эксплуатации ПС, кранов выполняют аналогично испытаниям
изложенных в настоящих ФНП, принимать меры кранов мостового типа, при этом следят за
по их устранению и предупреждению, в том положением груза (который должен
числе проводить внеочередную проверку находиться в первоначально поднятом
знаний работников, допустивших такие состоянии над землей в течение 30 минут),
нарушения. а также за положением верхних частей опор,
20Работники ОПО, непосредственно которые не должны перемещаться по
занимающиеся эксплуатацией ПС, должны горизонтали, пока будет происходить
соответствовать следующим требованиям: а) приложение испытательной нагрузки, и
быть обученными и иметь выданное в вернуться в первоначальное положение,
установленном порядке удостоверение на когда испытательный груза будет опущен.
право самостоятельной работы по 177. Статические испытания кранов
соответствующим видам деятельности; б) мостового типа, предназначенных для
знать критерии работоспособности обслуживания гидро- и теплоэлектростанций,
применяемых ПС в соответствии с проводятся при помощи специальных
требованиями руководства (инструкции) по приспособлений (гидронагружателей),
эксплуатации применяемых ПС, позволяющих создать испытательную нагрузку
технологический процесс транспортировки без применения груза. Запрещается
грузов. в) в случае возникновения угрозы нагружать такие краны нарастающей
аварийной ситуации, информировать об этом нагрузкой от груза, неизвестной массы,
своего непосредственного руководителя; г) закрепленного на фундаменте анкерными
знать порядок действий по инструкциям болтами или залитого бетоном, выполняя
эксплуатирующей организации в случаях подъем этого груза грузозахватным органом,
возникновения аварий и инцидентов при через динамометр, выполняющий роль
эксплуатации ПС, а также выполнять данные такелажной оснастки. Другие виды испытаний
инструкции; д) пройти в установленном с грузом для таких кранов не проводят.
порядке аттестацию (только для 78178. Статические испытания крана
специалистов) на знание настоящих ФНП и не стрелового типа, имеющего одну или
нарушать их в процессе выполнения работ. несколько грузовых характеристик, при
21IV. Монтаж и наладка ПС (кроме ПС, периодическом или внеочередном техническом
смонтированных предприятием-изготовителем освидетельствовании проводятся в
и полностью подготовленных к эксплуатации) положении, соответствующем наибольшей
Выбор оборудования 27. Выбор оборудования грузоподъемности крана и/или наибольшему
для безопасного выполнения работ по грузовому моменту. Испытания кранов,
монтажу (демонтажу) ПС должен имеющих сменное стреловое оборудование,
соответствовать требованиям пунктов 17 - проводятся с установленным на них для
19 настоящих ФНП, конкретному монтируемому работы оборудованием. После установки на
ПС, составу работ, предусмотренному кран сменного стрелового оборудования
руководством (инструкцией) по эксплуатации испытание проводится в положении,
ПС, а также иным эксплуатационным соответствующем наибольшей
документам ПС или разработанному грузоподъемности крана при установленном
технологическому регламенту на монтаж оборудовании. Испытания кранов стрелового
(демонтаж), в случае отсутствия такового в типа, не имеющих механизма изменения
руководстве (инструкции) по эксплуатации вылета (стрела поддерживается растяжкой),
ПС. 28. Такелажная оснастка и проводятся при установленных для испытаний
вспомогательные механизмы, используемые вылетах. С этими же вылетами, при условии
при выполнении монтажа ПС, до начала удовлетворительных результатов
работы должны быть осмотрены и технического освидетельствования,
соответствовать их эксплуатационным разрешается последующая работа крана. 179.
документам. 29. Набор инструментов и Для проведения статических испытаний
приборов, необходимых для монтажа кранов стрелового типа должна быть
ограничителей, указателей и регистраторов подготовлена площадка для установки крана
параметров определяют работники, (обеспечены требуемые плотность грунта и
выполняющие их монтаж, они же несут уклон) согласно требованиям руководства
ответственность за качество выполненных (инструкции) по эксплуатации крана. Если
работ. Монтаж ограничителей, указателей и испытания крана выполняют без выносных
регистраторов параметров на уже опор, необходимо проверить давление в
изготовленных и находящихся в эксплуатации шинах колес (для кранов на автомобильном и
ПС, должен выполняться работниками пневмоколесном ходу). При статических
специализированных (сервисных) организаций испытаниях кранов стрелового типа стрела
в соответствии с рекомендациями устанавливается относительно ходовой
разработчиков или изготовителей указанных опорной части в положение, отвечающее
приборов, а также с учетом конструктивных наименьшей расчетной устойчивости крана, и
особенностей и назначения ПС. груз поднимается на высоту 50-100
22Организация и планирование работ 30. миллиметров. Проведение замеров остаточных
Организации и их работники, выполняющие деформаций во время проведения испытаний
работы по монтажу (демонтажу), наладке осуществляется в порядке, установленном в
должны соответствовать требованиям, пункте 176 настоящих ФНП, при этом,
изложенным в пунктах 11 - 21 настоящих высотные засечки делаются на оголовке
ФНП. 31. Перед выполнением работ все стрелы. Кран считается выдержавшим
работники, выполняющие работы по монтажу статические испытания, если в течение 10
(демонтажу) и наладке, должны быть минут поднятый груз не опустится на землю,
ознакомлены с рабочими процедурами, а также не будет обнаружено трещин,
производственными инструкциями и остаточных деформаций и других повреждений
инструкциями по технике безопасности, металлоконструкций и механизмов.
составленными с учетом требований пунктов 79Статические испытания крана -
11 - 16 настоящих ФНП. 32. Все работники трубоукладчика или крана-манипулятора
специализированной организации, проводят при установке его на
осуществляющей монтаж ПС, должны быть горизонтальной площадке в положении,
ознакомлены с руководством (инструкцией) соответствующем наибольшей
по монтажу, регламентирующим порядок грузоподъемности. После установки на кран
операций, а также технологическим - трубоукладчик (кран-манипулятор)
регламентом (проектом производства работ сменного стрелового оборудования испытания
(далее - ППР) или технологическими картами проводятся в положении, соответствующем
(далее ТК) на монтаж (при наличии) и наибольшей грузоподъемности, при
дополнительными требованиями промышленной установленном оборудовании. Крюком
безопасности всего комплекса работ, поднимают груз на высоту 50 - 100
связанных с монтажом (демонтажом), либо миллиметров от земли и выдерживают в
наладкой конкретного ПС. 33. Площадка для течение не менее 10 минут. Кран -
монтажа ПС, производства сборочных и трубоукладчик считается выдержавшим
монтажных работ должна соответствовать испытания, если в течение 10 минут
руководству (инструкции) по монтажу ПС, а поднятый груз не опустился, а также не
также технологическому регламенту на обнаружено трещин, остаточных деформаций и
монтаж (при наличии). 34. Зона монтажной других повреждений. Проведение замеров
площадки должна быть ограждена по остаточных деформаций во время проведения
периметру, а на ограждениях вывешены испытаний осуществляется в порядке,
предупреждающие знаки и таблички с установленном в пункте 179 настоящих ФНП.
поясняющими надписями. 35. Если на 181. При статических испытаниях
монтажной площадке имеются действующие строительного подъемника груз должен
переходы (проезды) и выходы из прилегающих находиться на неподвижном грузонесущем
зданий, то во время проведения монтажных устройстве, расположенном на высоте не
работ данные проходы (проезды) и выходы более 150 мм над уровнем нижней посадочной
должны быть закрыты или оборудованы площадки (земли). Строительный подъемник
средствами, обеспечивающими безопасность считается выдержавшим статические
(козырьками, галереями). испытания, если в течение 10 минут не
2336. Фундамент под установку ПС или произойдет смещение грузонесущего
рельсовый путь (для ПС на рельсовом ходу) устройства, а также не будет обнаружено
должен соответствовать проекту. Указанное трещин, остаточных деформаций и других
соответствие должно подтверждаться актом повреждений металлоконструкций и
сдачи-приемки монтажного участка пути или механизмов.
актом сдачи-приемки рельсового пути под 80182. Статические испытания подъемников
монтаж, если к проведению монтажа путь (кроме строительных) проводят при
монтировался на всю рабочую длину. Акт установке подъемника на горизонтальной
сдачи-приемки должен включать результаты площадке в положении, отвечающем
планово-высотной съемки пути и измерения наименьшей расчетной его устойчивости. На
сопротивления заземления соответственно на подъемниках, оборудованных люлькой, груз
монтажном участке или на всем пути в массой, равной 110 процентов от
целом. В случае установки ПС на фундаменте номинальной грузоподъемности, располагают
его соответствие проекту подтверждается в люльке, а второй груз массой, равной 40
актом освидетельствования скрытых работ. процентов от номинальной грузоподъемности,
Установку мобильных ПС выполняют в подвешивают к люльке на гибкой подвеске.
соответствии с требованиями РЭ ПС. 37. После начала подъема и отрыва второго
Монтируемое ПС должно соответствовать груза от земли на высоту 50-100
параметрам, указанным в эксплуатационной миллиметров, подъем останавливают с
документации, а также требованиям последующей выдержкой суммарного груза в
настоящего раздела. Если плиты противовеса течение 10 минут. Проведение замеров
и балласта (для ПС, склонных к остаточных деформаций во время проведения
опрокидыванию при потере общей испытаний осуществляется в порядке,
устойчивости) изготовлены эксплуатирующей установленном в пункте 179 настоящих ФНП.
организацией, то должен быть представлен При этом отрыв от земли одной из опор
акт об их приемке с указанием в нем подъемника признаком потери устойчивости
фактической массы плит. Для стационарно не считается. Подъемник считается
устанавливаемых ПС, в процессе монтажа выдержавшим испытание, если в течение 10
которых производится их крепление к минут поднятый груз не опустился, а также,
строящемуся объекту (например, приставных если в металлоконструкциях не обнаружены
башенных кранов к строящемуся зданию), повреждения. При проведении испытаний
конструкции креплений должны любые движения подъемника (кроме подъема –
соответствовать эксплуатационной опускания) с грузом массой, равной 150
документации на них (в том числе, расчету) процентам номинальной грузоподъемности,
и требованиям пунктов 43 - 48 настоящих запрещены. 183. Динамические испытания ПС
ФНП. 38. Выполнение проводятся грузом, масса которого на 10
погрузочно-разгрузочных работ на монтаже с процентов превышает его паспортную
применением ПС должно соответствовать грузоподъемность, и имеют целью проверку
требованиям руководства (инструкции) по действия ее механизмов и тормозов. При
монтажу ПС. Во время подъема и перемещения динамических испытаниях ПС производятся
монтируемых элементов ПС запрещается многократные (не менее трех раз) подъем и
находиться людям на них, в люльках и иных опускание груза, а также проверка действия
приспособлениях, навешенных на поднимаемые всех других механизмов при совмещении
и монтируемые элементы. рабочих движений, предусмотренных
2439. Для обеспечения руководством по эксплуатации ПС. 184. У
электробезопасности на монтажной площадке ПС, оборудованного двумя и более
и при выполнении наладочных работ, механизмами подъема, если предусмотрена их
необходимо: ограждать токоведущие части раздельная работа, на статическую и
электроустановок, а также места динамическую нагрузки должен быть испытан
присоединения проводов к машинам, каждый механизм. 185. Если ПС используется
трансформаторам и другим приемникам только для подъема и опускания груза
электрической энергии; проводить монтаж (подъем затворов на гидроэлектростанции),
временных электр. сетей только его динамические испытания не проводятся.
аттестованным электромонтерам и в строгом 81Испытания вновь смонтированного ПС,
соответствии с технологическим регламентом имеющего несколько сменных грузозахватных
на монтаж (при наличии); допускать органов, должны быть проведены при
монтажные, наладочные и ремонтные работы проведении технического
на токоведущих частях при напряжении более освидетельствования со всеми
42В только при снятом напряжении, грузозахватными органами, включенными в
вывешивать предупредительные надписи: «Не паспорт ПС. Повторные испытания при
включать – работают люди!» на источники периодическом техническом
электроэнергии, подающие напряжение на освидетельствовании ПС, имеющего несколько
участок, где проводятся монтажные или сменных грузозахватных органов допускается
наладочные работы; заземлять токоведущие проводить только с тем грузозахватным
части электроустановок, монтажные органом, который установлен на момент
механизмы, ручной электрический испытаний. 187. Для проведения статических
инструмент, а также конструкции, с которых и динамических испытаний эксплуатирующая
выполняется монтаж или наладочные работы, организация должна обеспечить наличие
а также сами монтируемые конструкции ПС. комплекта поверенных испытательных
40. Погрузочно-разгрузочные работы при (контрольных) грузов с указанием их
выполнении монтажа ПС должны фактической массы. Порядок поверки грузов
соответствовать регламенту, приведенному в устанавливает эксплуатирующая организация.
руководстве (инструкции) по эксплуатации Если испытания проводятся по завершению
ПС или технологическому регламенту на ремонта, реконструкции ПС на территории
монтаж (при наличии) и выполняться под специализированной организации, наличие
руководством бригадира или специалиста, испытательных грузов обеспечивает данная
ответственного за безопасное производство специализированная организация. 188. На
работ с применением ПС. При этом до начала строительных подъемниках при проведении
и в процессе выполнения работ необходимо полного технического освидетельствования
уделять внимание качеству обязательного дополнительно испытывают работоспособность
инструктажа работников, непосредственно ловителей (аварийных остановов). Эти
участвующих в монтаже ПС. 41. Монтаж ПС испытания, выполняемые с перегрузкой 10
производится в технологической процентов, проводят в соответствии с
последовательности, указанной в следующих эксплуатационной документацией: для
документах: РЭ или другой документации на подъемников, оснащенных ограничителями
монтаж, представляемой изготовителем ПС; скорости, от срабатывания этих
технологическом регламенте или ППР, ограничителей; для подъемников, не имеющих
разрабатываемом для монтажа ПС на огр. скорости, при имитации обрыва
конкретном объекте; ТК, дополняющих в подъемных канатов; для реечных подъемников
необходимых случаях ППР. - при включении кнопки растормаживания.
25При внесении изменений в Грузонесущее устройство при испытаниях
технологический регламент в процессе строительного подъемника должно быть
монтажа, они должны разрабатываться установлено вблизи нижней посадочной
организацией, отвечающей за выполнение площадки на высоте не более 1,5-кратного
работ с подготовкой соответствующих пути торможения, указанного в паспорте и
исполнительных документов (чертежей, схем определенного с учетом ускорений,
и описаний). При этом ответственность за указанных руководстве по эксплуатации
промышленную безопасность внесенных строительного подъемника. 189. Испытания
изменений и их последующую реализацию в ловителей и аварийных остановов для всех
процессе монтажа несет организация, типов подъемников должны предусматривать
индивидуальный предприниматель, отвечающие остановку грузонесущего устройства без
за выполнение работ. В технологическом нахождения человека в непосредственной
регламенте на монтаж для ПС, занятых на близости от грузонесущего устройства. Для
строительно-монтажных или других временных исключения жесткого удара при превышении
работах, отдельно должны быть определены тормозного пути, записанного в
требования к промышленной безопасности эксплуатационной документации, должны быть
демонтажа, учитывающие возможные изменения предусмотрены амортизирующие устройства.
условий работы в процессе возведения 82190. Испытания на грузовую
объекта. Технологический регламент на устойчивость проводят при первичном ТО
демонтаж допускается разрабатывать стрелового самоходного крана в тех
отдельно. 42. При проведении монтажных случаях, когда в его сертификате
(демонтажных) и наладочных работ должны отсутствуют ссылки на протоколы ранее
соблюдаться следующие организационные проведенных указанных испытаний или когда
требования промышленной безопасности: а) конструкция крана (стрела, гусек,
на монтажной площадке не должны находиться аутригеры или опорно-поворотное
посторонние работники, не принимающие устройство) были подвергнуты ремонту
участия в монтажных (демонтажных) или расчетных элементов металлоконструкций с
наладочных операциях. Работникам, заменой элементов или с применением
связанным с монтажом (демонтажом) сварки, либо изменению первоначальных
запрещается находиться в кабине машиниста, геометрических размеров. Порядок
на металлоконструкциях ПС, а также внутри проведения испытаний изложен в приложении
них и в зоне непосредственной опасности № 5 к настоящим ФНП. 191. Для всех кранов
(если это не оговорено специально в стрелового типа и подъемников, у которых
эксплуатационной документации ПС); люлька закреплена на оголовке стрелы,
26б) в процессе монтажа оборудования, испытания на устойчивость при повторных
канатных тяг, запасовки полиспастов ПС технических освидетельствованиях не
персонал и специалисты, выполняющие проводят, если иное не указано в их РЭ.
указанные работы на высоте, должны 192. Испытания следует проводить при таких
находиться на ранее установленных и положениях и вариантах исполнения в
надежно закрепленных площадках или пределах определенной рабочей зоны, при
средствах подмащивания; в) для перехода которых устойчивость крана является
персонала и специалистов по полностью минимальной. Если для различных положений
смонтированным элементам или рабочих зон заданы разные нагрузки, то
металлоконструкций ПС необходимо испытания на устойчивость следует
пользоваться предусмотренными для этих проводить для выбора этих условий. 193.
целей лестницами, переходными площадками и Результаты технического
трапами с перилами. На надземные рельсовые освидетельствования ПС записываются в его
пути персонал должен подниматься по паспорт специалистом, ответственным за
стационарным лестницам, закрепленным к осуществление производственного контроля
колоннам или конструкциям строений, а при эксплуатации ПС, проводившим
перемещение вдоль пути осуществлять освидетельствование, с указанием срока
согласно инструкции, утвержденной следующего освидетельствования. При
распорядительным актом эксплуатирующей освидетельствовании вновь смонтированного
организации, где выполняется монтаж и ПС запись в паспорте должна подтверждать,
(или) наладка ПС; г) подъем и передвижение что ПС смонтировано и установлено в
работников по раскосам или иным элементам соответствии с руководством по
металлоконструкций ПС, не предназначенным эксплуатации, с настоящими ФНП и выдержало
для этих целей руководством (инструкцией) испытания. Записью в паспорте действующего
по эксплуатации ПС, а также спуск вниз по ПС, подвергнутого периодическому
канатам ПС, запрещается; д) управление ПС техническому освидетельствованию, должно
в период монтажа должно проводиться только подтверждаться, что ПС отвечает
с места, указанного в эксплуатационной требованиям настоящих ФНП, находится в
документации (из кабины, либо с выносного работоспособном состоянии и выдержало
пульта). Сборка и соединение сборочных испытания. Разрешение на дальнейшую работу
единиц 43. Сборку и соединение отдельных ПС в этом случае выдается специалистом,
сборочных единиц ПС выполняют согласно ответственным за осуществление
требованиям руководства (инструкции) по производственного контроля при
эксплуатации и другой эксплуатационной эксплуатации ПС. Проведение технического
документации ПС. 44. Крупногабаритные освидетельствования ПС разрешается
сборочные единицы ПС укладывают на место осуществлять экспертным организациям, а
последующего монтажа с применением также специализированным организациям,
грузоподъемных механизмов, при этом занимающимся деятельностью по ремонту,
положение стыкуемых элементов по высоте реконструкции ПС.
регулируют в соответствии с требованиями 83194. При техническом
руководства (инструкции) по эксплуатации освидетельствовании выполняют оценку
ПС. Фактическая несоосность (не работоспособности расчетных элементов
параллельность) стыкуемых сборочных единиц металлоконструкций ПС, его сварных
не должна превышать величин (клепаных, болтовых) соединений, обращают
соответствующих допусков, приведенных в внимание на отсутствие трещин, остаточных
руководстве (инструкции) по эксплуатации деформаций, утонения стенок вследствие
ПС. коррозии, ослабления соединений кабины,
2745. Сборку и монтаж металлоконструкций лестниц, площадок и ограждений. При
самомонтируемых козловых и башенных кранов наличии выявленных повреждений, которые
выполняют на участке подготовленного требуют выполнения ремонта ПС с
наземного рельсового пути согласно применением сварки, результаты
указаниям, приведенным в руководстве технического освидетельствования
(инструкции) по монтажу данных ПС. 46. признаются отрицательными и ПС подлежит
Прежде чем приступать к соединению отправке в ремонт. Оценку
отдельных сборочных единиц ПС, необходимо работоспособности механизмов и систем
убедиться, что их положение устойчиво и управления оценивают на основе данных,
последующие операции сборки не приведут к приведенных в руководстве (инструкции) по
их сползанию, падению и случайному эксплуатации ПС. Оценку работоспособности
травмированию работника. Полумосты стальных канатов, цепей, рельсовых путей,
мостовых кранов, устанавливаемые для грузозахватных приспособлений выполняют
последующего соединения на надземный согласно методикам и браковочным
рельсовый путь, должны быть предварительно показателям, приведенным в руководстве
закреплены. 47. Сварку отдельных элементов (инструкции) по эксплуатации ПС, а при их
при монтаже ПС, если она предусмотрена, отсутствии – согласно требованиям
выполняют согласно указаниям руководства настоящих ФНП. Оценку работоспособности
(инструкции) по эксплуатации ПС. При указателей, ограничителей и регистраторов
отсутствии в руководстве (инструкции) по работы ПС - оценивают на основе данных,
монтажу ПС требований к объемам и методам приведенных в руководстве (инструкции) по
контроля качества сварных соединений, их эксплуатации ПС или руководстве
следует назначать согласно указаниям (инструкции) по эксплуатации
пунктов 68 - 82 настоящих ФНП. 48. По соответствующих указателей, ограничителей
завершению работ, связанных с монтажом и регистраторов, а при их отсутствии,
металлоконструкций ПС (в том числе согласно указаниям, изложенным в пунктах
грузовой тележки, при ее наличии), 265 - 275 настоящих ФНП.
выполняется запасовка грузовых канатов, 84
наладка тормозов, ограничителей, 85198. Браковку стальных канатов в
указателей и регистраторов параметров (см. эксплуатации следует выполнять согласно
пункты 49 - 57 настоящих ФНП), а по приложению № 4 к настоящим ФНП. 199.
окончанию указанных работ – наладку всей Стальные цепи, устанавливаемые на ПС,
системы управления ПС в целом. Для ПС, должны соответствовать по марке и
имеющих пневмо- или гидравлический привод, разрывному усилию, указанным в паспорте
выполняют комплекс монтажных и наладочных ПС, иметь сертификат предприятия -
работ, необходимых для обеспечения изготовителя цепи. Стальные цепи, не
работоспособности и требований имеющие указанных документов, к
безопасности указанных устройств, использованию не допускаются. Допускается
приведенный в руководстве (инструкции) по применение цепей, изготовленных по
эксплуатации ПС. международным стандартам, если они по
28Требования к монтажу и наладке своему назначению соответствуют технологии
указателей, ограничителей и регистраторов использования ПС, имеют диаметр и шаг
49. Монтаж и наладка регистраторов, цепи, равные диаметру и шагу заменяемой
ограничителей и указателей осуществляется цепи, а разрывное усилие – не ниже
их разработчиками и изготовителями, указанного в паспорте ПС для заменяемой
изготовителями ПС, а также специал. цепи. Коэффициент запаса прочности при
организациями, имеющими обученных замене пластинчатых цепей, применяемых в
специалистов и персонал, а также механизмах ПС, по отношению к разрушающей
документацию и оборудование для выполнения нагрузке должен быть не менее 3 для групп
этих работ. 50. Монтаж и наладка классификации (режима) механизма
регистраторов, ограничителей и указателей (определяемых в соответствии с приложением
в составе ПС должны выполняться в № 6 к настоящим ФНП) М1 - М2 и не менее 5
соответствии с их эксплуатационными для остальных групп классификации
документами, а также эксплуатационными механизмов. Коэффициенты запаса прочности
документами ПС. При отсутствии в при замене сварных грузовых цепей
эксплуатац. документах необходимых механизмов подъема по отношению к
указаний, монтаж следует проводить по разрушающей нагрузке должны быть не менее
проекту разработчика или изготовителя 3 для групп классификации (режима)
регистраторов, ограничителей и указателей механизма (определяемых в соответствии с
ПС, либо по проекту, разработанному приложением № 6 к настоящим ФНП) М1 - М2;
специализированной организацией, при этом не менее 6 (для грузовых цепей, работающих
установка указанных устройств (приборов) на гладком барабане) и не менее 8 (для
не должна влиять на прочностные и грузовых калиброванных цепей, работающих
функциональные показатели ПС. на звездочке) для остальных групп
Технологический процесс монтажа и наладка классификации механизмов. При отсутствии в
ограничителя, указателя или регистратора паспорте ПС группы классификации
должны быть разработаны с учётом того, что механизма, ее определяют согласно
любой отказ (поломка) любой составной приложению № 6 к настоящим ФНП.
части ограничителя или указателя в 86200. Сращивание цепей допускается
процессе эксплуатации не должен приводить электросваркой новых вставленных звеньев
к аварии ПС, в том числе к падению ПС, его или при помощи специальных соединительных
частей и/или груза. Ответственность за звеньев. После сращивания цепь должна быть
нарушение требований по монтажу и наладке испытана нагрузкой, в 1,25 раза
несёт организация, смонтировавшая превышающей ее расчетное натяжение, в
ограничитель, указатель или регистратор на течение 10 минут. 201. Браковку стальных
ПС. 51. Ограничители, указатели и цепей в эксплуатации следует выполнять
регистраторы, а также их составные части согласно приложению № 7 к настоящим ФНП.
должны устанавливаться в доступных для Требования к процессу эксплуатации,
осмотра и обслуживания местах, защищенных проверке состояния и дефектации рельсового
от внешних воздействий. пути 202. Рельсовый путь для опорных и
2952. Информационные табло (элементы подвесных ПС на рельсовом ходу (исключая
визуального контроля) указателей, железнодорожные краны) должен
ограничителей и регистраторов, должны быть соответствовать требованиям, приведенным
установлены в поле зрения крановщика изготовителем в руководстве (инструкции)
(оператора), при этом их присутствие не по эксплуатации и паспорте ПС. Рельсовый
должно затруднять управление краном и путь должен обеспечивать свободный, без
наблюдение за грузозахватным органом и заеданий проезд установленных на нем ПС на
грузом. 53. После монтажа или всем участке их следования. Устройство и
реконструкции ограничителя, указателя или размеры лестниц, посадочных площадок и
регистратора проводится наладка и проверка галерей надземных рельсовых путей должны
его работоспособности с подтверждением соответствовать требованиям проектной и
соответствия его характеристик паспортным эксплуатационной документации на рельсовый
данным. Проверку проводит комиссия с путь. При установке на эксплуатирующийся
участием представителей организации, рельсовый путь дополнительного ПС или
выполнившей указанные работы и взамен используемого ранее, но большей
эксплуатирующей организации. Результаты грузоподъемности и/или массы, либо с более
работы оформляются актом, который высокой группой классификации, следует
утверждает эксплуатирующая организация. выполнить расчет пути (для надземного – в
54. При перестановке ограничителя или том числе и подкрановых строительных
указателя с регистратором на другое ПС конструкций), с целью проверки
должно быть осуществлено обновление допустимости увеличившейся нагрузки.
информации регистратора, в состав которого Расчет должен быть приложен к паспорту ПС.
входит переставляемый ограничитель или 87203. Рельсовый путь ПС (исключая
указатель. При перестановке (замене) рельсовые пути башенных и железнодорожных
регистратора с входящими в него кранов) и рельсовый путь грузовых
ограничителем или указателем оформляется подвесных тележек или электрических талей,
акт с перечислением данных по ранее оборудованный стрелками или поворотными
наработанным параметрам крана на день кругами, а также места перехода ПС или его
оформления акта. Данный акт должен грузовой тележки с одного пути на другой
храниться вместе с паспортом ПС, должны отвечать следующим требованиям: а)
регистратора, ограничителя или указателя. обеспечивать плавный, без заеданий,
55. Отметки о монтаже и наладке проезд; б) быть оборудованными замками с
ограничителя, указателя и регистратора электрической блокировкой, исключающей
должны быть внесены в паспорт ПС, либо в переезд при незапертом замке; в) иметь
паспорт ограничителя, указателя или автоматически включаемую блокировку,
регистратора, являющийся неотъемлемой исключающую сход грузовой тележки
частью паспорта ПС, с приложением акта (электрической тали) с рельса при выезде
выполненных работ. 56. После монтажа, ее на консоль расстыкованного участка
наладки или реконструкции регистратора, пути; г) обеспечивать управление переводом
входящие в него ограничитель и указатель, стрелки или поворотного круга от сигнала
должны быть опломбированы организацией, системы управления грузовой тележкой
выполнившей эти работы. 57. (электрической талью); д) быть
Ответственность за работоспособность оборудованными единым выключателем для
ограничителя, указателя и регистратора в подачи напряжения на троллеи (или
процессе их эксплуатации на ПС (после электрический кабель) грузовой тележки
оформления акта о завершении монтажа) (электрической тали), на механизмы
несет эксплуатирующая организация. управления стрелок и электрические
30Требования к монтажу и наладке систем аппараты блокировочных устройств. 204.
дистанционного управления Рельсы на рельсовом пути должны быть
(радиоуправления) 58. Монтаж и наладка закреплены так, чтобы при передвижении ПС
системы дистанционного управления исключалось их поперечное и продольное
(радиоуправления) ПС осуществляют по смещение (кроме упругих деформаций под
эксплуатационной документации изготовителя нагрузкой от передвигающегося ПС). 205.
ПС и документации изготовителя системы Переезд автомашин и автопогрузчиков через
дистанционного управления пути козловых и башенных кранов должны
(радиоуправления), а при отсутствии быть разработаны эксплуатирующей
последней - по документации, разработанной организацией, с учетом интенсивности
специализированной организацией и работы переезда. При этом вся полнота
согласованной с изготовителем (либо ответственности за промышленную
авторизованным представителем безопасность таких переездов возлагается
изготовителя) системы дистанционного на эксплуатирующую организацию. 206.
(радиоуправления) ПС. Комплект Пересечение путей козловых, башенных и
использованной эксплуатационной портальных кранов с рельсовыми путями
документации должен быть приложен к заводского транспорта допускается после
паспорту ПС. 59. Монтаж и наладка системы разработки эксплуатирующей организацией
дистанционного управления мероприятий по предупреждению столкновения
(радиоуправления) ПС должен быть выполнен работающих кранов с подвижным составом.
с учётом того, что любой отказ (поломка) 88Пересечение рельсового пути
любой составной части системы портального крана с железнодорожными
дистанционного управления путями допускается после разработки
(радиоуправления) не должен приводить к эксплуатирующей организацией мероприятий
аварии ПС, его частей и падению груза. 60. по предупреждению столкновения работающих
По окончанию монтажа и наладки системы кранов с подвижным составом и согласованию
дистанционного (радиоуправления) должна организацией, в ведении которой находится
быть проведена проверка всех команд организация движения на железнодорожных
управления и аварийной защиты при работе путях. При этом вся полнота
ПС в режиме дистанционного управления ответственности за промышленную
(радиоуправления) в соответствие с безопасность таких пересечений и
инструкцией изготовителя системы организацию движения на них возлагается на
радиоуправления с участием представителей эксплуатирующую организацию. 207.
эксплуатирующей организации и организации Готовность рельсового пути к эксплуатации,
производившей монтаж системы в том числе после ремонта (реконструкции),
дистанционного управления должна быть подтверждена актом сдачи –
(радиоуправления). При получении приемки (с прилагаемыми к нему
положительных результатов проверки для ПС, результатами планово-высотной съемки).
подлежащих учету, согласно пункту 147 Предельные величины отклонений рельсового
настоящих ФНП, необходимо выполнить пути от проектного положения, указанные в
требования, изложенные в пунктах 138 - 147 руководстве по эксплуатации ПС, не должны
настоящих ФНП. 61. Обслуживание систем превышать величин, указанных в приложении
дистанционного управления № 8 к настоящим ФНП. Дефекты рельсов и
(радиоуправления) при эксплуатации ПС шпал рельсового пути не должны превышать
следует выполнять согласно инструкции, норм браковки, приведенных в приложении №
разработанной изготовителем системы 3 к настоящим ФНП. 208. На каждом
дистанционного управления рельсовом пути должен быть выделен участок
(радиоуправления) ПС. для стоянки ПС в нерабочем состоянии,
31Контроль качества монтажа и наладки используемый при периодических
ПС. Требования к итоговой документации 62. обследованиях рельсового пути. 209.
Контроль качества монтажа и наладки должен Рельсовые пути, находящиеся в
быть подтвержден актом смонтированного ПС, эксплуатации, должны подвергаться
в котором должно утверждаться, что ПС постоянной проверке, периодическому
смонтировано в соответствии с руководством комплексному обследованию, техническому
(инструкцией) по эксплуатации, обслуживанию и ремонту (последнее, при
эксплуатационными документами входящего в необходимости). 210. Проверка состояния
его состав оборудования (при наличии этих рельсового пути включает: ежесменный
документов),технологическим регламентом осмотр; плановую или внеочередную проверку
(при его наличии), требованиями настоящих состояния. 211. Ежесменный осмотр
ФНП и ПС допущено (после завершения рельсового пути осуществляется крановщиком
наладки) к постановке на учет (кроме ПС, (оператором) в объеме, предусмотренном
не подлежащих постановке на учет согласно производственной инструкцией. В случае
пункту 148 настоящих ФНП) и последующему обнаружения неисправностей в известность
пуску в работу. При этом, к акту должны ставится специалист, ответственный за
быть приложены: а) исполнительные безопасное производство работ с
сборочные чертежи металлоконструкций ПС; применением ПС.
б) документы, удостоверяющие качество 89212. Плановая проверка состояния
сварки конструкций, выполненной при сборке рельсовых путей проводится ответственным,
и монтаже (копии удостоверений сварщиков, за содержание ПС в работоспособном
копии сертификатов на сварочные материалы, состоянии после каждых 24 смен работы, и
результаты механических испытаний не реже одного раза в один год
контрольных сварных образцов, результаты специалистом, ответственным за
неразрушающего контроля сварных осуществление производственного контроля
соединений, если при монтаже применялась при эксплуатации ПС. 213. Плановая
сварка отдельных сборочных единиц); в) проверка устанавливает соответствие
протоколы замера сопротивления изоляции контролируемых параметров рельсовых путей
проводов и системы заземления; г) требованиям руководства (инструкции) по
фактические результаты соответствия эксплуатации ПС, проектной и
геометрических размеров смонтированного конструкторской документации, и
ПС, указанным в руководстве (инструкции) подтверждает, что его состояние
по эксплуатации ПС, эксплуатационных обеспечивает безопасную работу ПС. 214.
документах входящего в его состав Результаты плановых проверок заносятся в
оборудования (при наличии этих вахтенный журнал крановщика (оператора)
документов), а также подтверждено ПС. 215. Внеочередную проверку наземных
соответствие установки ПС требованиям, рельсовых путей проводят после
приведенным в пунктах 101 - 137 настоящих продолжительных ливней или зимних
ФНП; оттепелей, отрицательно влияющих на
32д) данные о заменах неработоспособных состояние земляного полотна и балластного
элементов приводов, тормозов, крепежа, слоя. 216. Периодическое комплексное
которые выполнены монтажной организацией; обследование рельсовых путей проводится
е) данные об установленных дополнительно специализированными организациями и
ограничителях, указателях и регистраторах, включает выполнение следующего комплекса
если такие работы выполнялись в рамках работ: проверку наличия службы
работ по монтажу ПС; ж) акт сдачи - эксплуатации ОПО, отвечающей за состояние
приемки рельсового пути, если монтаж рельсовых путей; проверку наличия
рельсового пути производился в рамках проектной и эксплуатационной документации;
работ по монтажу ПС, является приложением поэлементное обследование рельсовых путей,
к акту смонтированного ПС; з) результаты включая оценку фактического состояния
наладочных работ, подтверждающие рельсового пути; подготовку результатов
работоспособность всех систем управления комплексного обследования: оформление
ПС, а также имеющихся в наличии инструментальных замеров, включая
ограничителей, указателей и регистраторов; измерения сопротивления его заземления и
и) результаты полного технического составление ведомости дефектов. 217.
освидетельствования смонтированного ПС, Результаты комплексного обследования
выполненного в соответствии с пунктами 168 оформляются актом. 218. Комплексное
- 194 настоящих ФНП. 63. Организация, обследование рельсовых путей должно
выполнившая монтаж и наладку ПС с проводиться не реже одного раза в три
нарушениями требований руководства года.
(инструкции) по эксплуатации ПС, а также 90Требования к процессу эксплуатации,
требований настоящих ФНП, несет проверке состояния и дефектации
ответственность в соответствии с грузозахватных приспособлений и тары 219.
действующим законодательством. 64. Требования промышленной безопасности при
Ответственность за приведение в эксплуатации грузозахватных
соответствие ПС, изготовленного по ранее приспособлений, в том числе, к проведению
разработанным проектам и не оборудованного технического обслуживания, ремонта,
ограничителями, указателями и реконструкции должны быть не ниже
регистраторами, необходимыми для требований промышленной безопасности при
обеспечения промышленной безопасности эксплуатации ПС, совместно с которым они
технологического процесса, в котором используются по назначению. 220. Персонал,
используется ПС, либо продолжение который назначается для выполнения работ
эксплуатации ПС со снижением его по зацепке, в т.ч. по навешиванию на крюк
паспортных показателей назначения ПС, строповке и обвязке грузов,
(например, грузоподъемности, скоростей перемещаемых ПС с применением
механизмов) возлагается на эксплуатирующую грузозахватных приспособлений, должен
организацию. Если ПС невозможно привести в иметь уровень квалификации,
соответствие с требованиями обеспечения соответствующий профессии «стропальщик».
промышленной безопасности технологического То же требование предъявляется к персоналу
процесса, в котором используется ПС, его основных рабочих профессий, в обязанности
эксплуатации должна быть остановлена и ПС которых входит подвешивание на крюк груза
отправлено в утилизацию. без предварительной обвязки (груз, имеющий
33V. Ремонт, реконструкция или петли, рымы, цапфы, находящийся в ковшах,
модернизация ПС ОПО Выбор оборудования 65. бадьях, контейнерах или в другой таре), а
Выбор оборудования для безопасного также в случаях, когда груз захватывается
выполнения работ по ремонту, реконструкции полуавтоматическими захватными
или модернизации ПС должен соответствовать устройствами. Для ПС, управляемых с пола,
требованиям пунктов 17 - 19 настоящих ФНП, зацепку груза на крюк без предварительной
конкретному типу и конструкции ПС, а также обвязки разрешается выполнять персоналу
составу работ, предусмотренному для основных рабочих профессий, прошедшему
приведения ПС в последующее проверку навыков по зацепке грузов и
работоспособное состояние. При выборе инструктаж на рабочем месте. 221.
оборудования необходимо использовать Безопасное использование грузозахватных
указания по ремонту, а также требования к приспособлений включает в себя выполнение
составу работ, приведенные в руководстве эксплуатирующей организацией следующих
(инструкции) по эксплуатации данного ПС. функций: а) разработку ППР, ТК и других
66. Такелажная оснастка и вспомогательные технологических регламентов (последнее,
механизмы, используемые при выполнении при необходимости), включающих схемы
ремонта, реконструкции ПС, до начала строповки, с указанием способов обвязки
работы должны быть осмотрены и деталей, узлов и других элементов
соответствовать их эксплуатационным оборудования, подъем и перемещение которых
документам. 67. Набор инструментов и во время монтажа, демонтажа и ремонта
приборов, необходимых для ремонта, производится ПС с использованием
реконструкции ограничителей, указателей и грузозахватных приспособлений, а также
регистраторов параметров определяют способов безопасной кантовки составных
специалисты и персонал организаций, частей оборудования, с указанием
выполняющие указанные работы. применяемых при этом грузозахватных
34Требования к выбору материалов и приспособлений;
качеству сварки при ремонте, реконструкции 91б) обеспечение персонала, связанного
или модернизации ПС 68. Материал (сталь), со строповкой, подъемом и перемещением
применяемый для ремонта, реконструкции или грузов, технологическими регламентами, ППР
модернизации элемента металлоконструкций и ТК, в которых должны быть приведены
ПС, по механическим свойствам и схемы строповки, складирования и кантовки
химическому составу должен соответствовать грузов, погрузки и выгрузки транспортных
исходному материалу (стали) ремонтируемого средств, подвижного состава или судов, а
элемента, указанному в паспорте ПС. В также перечень применяемых грузозахватных
случае отсутствия нужной марки стали, приспособлений; в) ознакомление (под
разрешается применить ее аналог. Выбор роспись) с ППР и ТК специалистов,
аналога материала (стали), а также ответственных за безопасное производство
сварочных материалов для ремонта, работ с применением ПС, а также
реконструкции или модернизации элемента стропальщиков и крановщиков; г)
металлоконструкций ПС должен производиться обеспечение стропальщиков отличительными
с учетом механических свойств, химического знаками, испытанными и маркированными
состава, свариваемости с ремонтируемым съемными грузозахватными приспособлениями,
элементом, а также с учетом нижних соответствующими массе и характеру
предельных значений температуры окружающей перегружаемых грузов; д) размещение в зоне
среды для рабочего и нерабочего состояний производства работ ПС списка основных
ПС и степени агрессивности окружающей перемещаемых им грузов, с указанием их
среды, в которой эксплуатируется ПС. массы. Крановщикам (операторам) и
Качество материала (стали), применяемого стропальщикам, обслуживающим краны
при ремонте, реконструкции или стрелового типа, краны-манипуляторы и
модернизации ПС, должно быть подтверждено краны-трубоукладчики при ведении
сертификатом изготовителя материала строительно-монтажных работ, такой список
(стали). Выбор сварочных материалов для должен быть выдан на руки; е) расчет
сварки двух различных по свойствам сталей стропов из стальных канатов перед
определяется сталью, имеющей более высокие применением в эксплуатации должен
механические свойства. 69. При приемке выполняться с учетом числа ветвей канатов
металлопроката для выполнения работ по и угла наклона их к вертикали. Расчетную
ремонту, реконструкции или модернизации нагрузку отдельной ветви многоветвевого
металлоконструкций ПС специализированной стропа назначают из условия равномерного
организации следует проверить: натяжения каждой из ветвей и соблюдения (в
соответствие сортамента и марок сталей, общем случае) расчетного угла между
поступившего по наряд-заказам, клеймам или ветвями, равного 90 градусов. Для стропа с
биркам предприятия-изготовителя; числом ветвей более трех, воспринимающих
отсутствие видимых в прокате расслоений, расчетную нагрузку, учитывают в расчете не
трещин, раковин, закатов, вмятин и общих более трех ветвей. При расчете стропов,
остаточных деформаций. При наличии предн. для транспортировки заранее
отклонений от указанных требований, известного груза, в качестве расчетных
бракованная партия металлопроката не углов между ветвями стропов принимаются
должна отправляться на склад и фактические углы.
использоваться при последующих работах. 92При замене отдельных ветвей стропов в
3570. Металлопрокат, прошедший приемку, эксплуатации, они должны удовлетворять
должен быть отправлен на хранение, в следующим коэффициентам запаса: не менее
соответствии с порядком (инструкцией), 6, изготовленных из стальных канатов; не
принятым в специализированной организации. менее 4, изготовленных из стальных цепей;
Места и порядок хранения металлопроката, не менее 7, изготовленных из лент или
принятые в организации, должны быть нитей (круглопрядные стропы) на полимерной
доведены до сведения каждого работника основе. Для ветвей специальных стропов
организации. 71. Хранить металлопрокат (транспортирующих, пакетирующих),
следует в помещениях оборудованных применяемых как «одноразовые»,
складов. Допускается временное хранение (в используемых не более, чем для 5
течение 3 месяцев с момента поставки) перегрузок пакетов длинномерных грузов
профильного проката в специально (металлопроката, труб, пиломатериалов) в
оборудованных стеллажах на открытом одном рабочем цикле от изготовителя до
воздухе. 72. Стальной прокат перед подачей конечного потребителя, после чего
в производство должен быть проверен на утилизируемых, назначаются коэффициенты
соответствие сопроводительной запаса, не менее 5; ж) обеспечение
документации, очищен от поверхностной выполнения строповки грузов в соответствии
коррозии, влаги, снега льда, масла и со схемами строповки. 222. Съемные
других загрязнений, если временно хранился грузозахватные приспособления и тара,
на открытом воздухе, согласно указаниям признанные негодными к использованию в
пункта 71 настоящих ФНП. 73. Правку работе, в том числе, по причине отсутствия
стального проката (при необходимости) в необходимой маркировки, а также
зависимости от профиля следует выполнять грузозахватные приспособления с истекшим
на листоправильных, сортоправильных сроком безопасной эксплуатации (службы),
машинах или прессах в холодном состоянии. не должны находиться в местах производства
Разрешается правка стали местным нагревом работ. 223. Стропальщики и крановщики
по технологии, разработанной (операторы) должны проводить осмотр
специализированной организацией. грузозахватных приспособлений перед их
Предельные допустимые значения прогибов применением, при этом следует использовать
проката после правки должны браковочные показатели, приведенные в их
соответствовать требованиям технических руководстве (инструкции) по эксплуатации.
условий (далее - ТУ) на ремонт, Для стальных канатов стропов следует
реконструкцию или модернизации ПС. 74. использовать браковочные признаки,
Торцы деталей из профильного приведенные в приложении № 4 к настоящим
металлопроката, независимо от способа ФНП, а для цепей стропов, следует
обработки, не должны иметь трещин, а также использовать браковочные признаки,
заусенцев и завалов более 1 миллиметра. приведенные в приложении № 7 к настоящим
75. Резку листового металлопроката следует ФНП. Браковочные признаки текстильных
выполнять по разработанной технологии и стропов также приведены в приложении № 7 к
принятой в специализированной организации. настоящим ФНП.
76. При ремонте, реконструкции или 93224. Для контроля технического
модернизации элементов металлоконструкций состояния элементов, узлов и соединений
ПС следует применять виды электросварки, грузозахватных приспособлений (клещи,
указанные в ТУ на ремонт, реконструкцию траверсы, захваты), которое невозможно
или модернизацию ПС и обеспечивающие определить в собранном виде, ежегодно, в
требуемое качество сварных соединений. сроки, определенные графиком, утвержденным
3677. Для ПС, изготовленных из распорядительным актом эксплуатирующей
высокопрочных сталей (с пределом текучести организации, должна производиться их
700 МПа и выше), ремонт элементов частичная разборка, осмотр и ревизия. При
металлических конструкций с применением обнаружении признаков наличия трещин на
сварки должен выполняться только в втулках, в расчетных элементах
закрытых помещениях. Специализированным металлоконструкций траверс и захватов,
организациям, не аттестованным на должны применяться методы неразрушающего
выполнение сварки высокопрочных сталей, контроля. Сроки выполнения данного осмотра
выполнение указанных работ запрещается. целесообразно совместить с проведением
78. Контроль качества ремонтных сварных технических освидетельствований ПС, либо
соединений должен проводиться в рамках текущих ремонтов ПС. 225. Ремонт,
положения о контроле соблюдения реконструкция грузозахватных
технологических процессов, разработанного приспособлений должны производиться по
в специализированной организации, согласно проекту и ТУ, разработанным изготовителем
требованиям пункта 14 настоящих ФНП. 79. грузозахватных приспособлений или
Объемы контроля должны обеспечивать специализированными организациями
качество выполненных сварочных работ. (отвечающим требованиям пункта 11
Визуальный контроль и измерение стыковых настоящих ФНП) и содержащими указания о
сварных соединений расчетных элементов применяемых материалах, контроле качества
должны производиться по всей протяженности сварки, порядке приемки и оформлении
соединения. Если внутренняя поверхность документации по результатам выполненного
сварного соединения недоступна для ремонта (реконструкции). Ремонт стропов
осмотра, осмотр и измерение производятся следует выполнять заменой изношенных
только с наружной стороны. Контроль элементов на аналогичные новые, проект и
сварных соединений отремонтированных ТУ в этом случае не разрабатываются. 226.
расчетных элементов металлоконструкций После проведения ремонта грузозахватных
проводят только после устранения дефектов, приспособлений должна проводиться проверка
выявленных при визуальном контроле. При качества выполненного ремонта с
составлении рабочей процедуры проведением статических испытаний 1,25
неразрушающего контроля объем выполнения паспортной грузоподъемности
последнего назначают с учетом типа отремонтированного грузозахватного
сварного соединения и прочностных свойств приспособления. 227. Ветви многоветвевых
металлоконструкций. Перед проведением стропов и траверс, разъемные звенья, крюки
просвечивания соответствующие участки и другие легко заменяемые (без сварки,
сварного соединения должны быть заплетки, опрессовки и сшивки) расчетные
промаркированы с таким расчетом, чтобы их элементы грузозахватных приспособлений,
можно было легко обнаружить на снимках. примененные взамен поврежденных или
При этом обязательному радиографическому изношенных, должны иметь необходимую
или ультразвуковому контролю подвергают маркировку изготовителя, при этом в
начало и окончание сварных швов стыковых паспорте грузозахватного приспособления
соединений поясов и стенок коробчатых должна быть сделана отметка о проведенном
металлоконструкций балок, колонн, стрел. ремонте.
37Контроль стыковых сварных соединений 94228. В процессе эксплуатации съемных
радиографическим или ультразвуковым грузозахватных приспособлений и тары
методом должен выполняться в соответствии эксплуатирующая организация, в лице,
с ТУ на ремонт, реконструкцию или назначенного приказом специалиста (или
модернизацию ПС, разработанным специалистов, согласно требованиям
специализированной организацией. При этом подпункта «ж» пункта 23 настоящих ФНП),
суммарная длина контролируемых участков должна периодически производить их осмотр
сварных соединений устанавливается не реже, чем: траверс, клещей, захватов и
специализированной организацией в ТУ на тары - каждый месяц; стропов (за
ремонт, реконструкцию или модернизацию ПС исключением редко используемых) - каждые
и должна составлять не менее: 50 процентов 10 дней; редко используемых съемных
от длины стыка - на каждом стыке грузозахватных приспособлений - перед
растянутого пояса коробчатой или ферменной началом работ. Осмотр съемных
металлоконструкции; 25 процентов от длины грузозахватных приспособлений и тары
стыка - для всех остальных стыковых должен производиться по инструкции,
соединений; Ремонтные сварные соединения утвержденной распорядительным актом
элементов металлоконструкций из эксплуатирующей организации (при
высокопрочных сталей подвергают 100 отсутствии норматива или браковочных
процентному неразрушающему контролю. показателей изготовителя) и определяющей
Применение капиллярного контроля сварных порядок и методы осмотра, браковочные
швов (кроме стыковых) устанавливается показатели. Выявленные в процессе осмотра
специализированной организацией в ТУ на поврежденные съемные грузозахватные
ремонт, реконструкцию или модернизацию ПС. приспособления должны изыматься из работы.
80. В сварных соединениях элементов 229. Результаты осмотра съемных
металлоконструкций после выполнения грузозахватных приспособлений и тары
ремонта, реконструкции или модернизации ПС заносят в журнал осмотра грузозахватных
при визуальном контроле или по результатам приспособлений. 230. Применение башенных
иных видов неразрушающего контроля не кранов с тарой, разгружаемой на весу,
допускаются следующие дефекты, браковочные допускается в пределах группы
признаки которых превышают величины, классификации (режима), указанного в
указанные в ТУ на ремонт, реконструкцию паспорте крана, при числе циклов работы
или модернизацию, в том числе: а) трещины крана не более 8 в час и следующих
всех видов и направлений, расположенные в величинах суммарной массы тары с
металле шва, по линии сплавления и в перемещаемым грузом: для тары без
околошовной зоне основного металла, а вибраторов (исключая грейферы) - в
также микротрещины, выявляемые при пределах грузоподъемности крана; для тары
микроскопическом исследовании; б) с вибратором - не более 50 процентов от
непровары (несплавления), расположенные на максимальной грузоподъемности крана; для
поверхности по сечению сварного одноканатных грейферов, не допускающих
соединения; разгрузку на весу - не более 50 процентов
38в) непровары в вершине (корне) угловых грузоподъемности крана; для кранов,
и тавровых соединений, выполненных без выпускаемых в нескольких исполнениях
разделки кромок; г) местные наплывы общей (отличающихся кратностью запасовки
длиной более 100 мм на участке шва 1000 грузового каната, высотой башни или длиной
мм, подрезы глубиной 0,5 мм на металле стрелы), под максимальной
толщиной до 20 мм, но не более 3 процентов грузоподъемностью следует понимать
от толщины металла; д) поры диаметром наибольшую величину грузоподъемности среди
более 1 мм при толщине металла до 20 мм и всех имеющихся исполнений данного крана.
более 1,5 мм при толщине металла свыше 20 95Разгрузка тары на весу должна
мм в количестве более 4-х штук на длине производиться равномерно, в течение не
шва 400 мм с расстоянием между дефектами менее 10 секунд. Мгновенная разгрузка тары
менее 50 мм; е) поры, расположенные в виде на весу запрещается во избежание
сплошной сетки; ж) незаваренные кратеры; возникновения динамических нагрузок и
з) свищи; и) незаваренные прожоги в исключения несчастных случаев с
металле шва; к) прожоги и подплавления персоналом. 231. Установка вибраторов на
основного металла (при стык. контактной таре разрешается только при вертикальном
сварке труб); л) смещения кромок выше расположении оси вращения дисбалансов.
нормы, предусмотренной чертежами. При Величина возмущающей силы вибратора не
применении физических методов должна превышать 4 кН. 232. Перемещать
неразрушающего контроля (например, мелкоштучные грузы только в специальной,
ультразвукового) нормы браковки должны предназначенной для этого таре, чтобы
учитывать характер получаемой исключить возможность выпадения отдельных
дефектоскопической информации и частей груза. Перемещение кирпича на
выражаться, в эквивалентных площадях поддонах без ограждения производится
дефектов, размерах индикаторных следов. В только при разгрузке (погрузке)
таких случаях, нормы браковки дефектов транспортных средств на землю (и с земли),
сварных швов должны быть приведены в ТУ на если иное не указано в руководстве
ремонт, реконструкцию или модернизацию ПС. (инструкции) по эксплуатации, иных экспл.
81. Качество ремонтных сварных соединений документах на тару или в ППР. 233.
считается неудовлетворительным, если в них Необходимость, условия и способы
при любом виде контроля будут обнаружены проведения испытаний грузозахватных
внутренние или наружные дефекты, выходящие приспособлений в период эксплуатации
за пределы норм, установленных в должны быть приведены в эксплуатационной
эксплуатационной документации, пункта 80 документации изготовителя. При отсутствии
настоящих ФНП или ТУ на ремонт, указанных требований, величина статической
реконструкцию или модернизацию ПС. нагрузки при испытании грузозахватных
3982. При выявлении во время приспособлений должна превышать их
неразрушающего контроля недопустимых паспортную грузоподъемность на 25
дефектов ремонтных сварных соединений, процентов. 234. При испытаниях
неразрушающему контролю должно быть многоветвевых стропов их ветви должны быть
подвергнуто все соединение. Дефектные расположены под углом 90 градусов по
участки сварных швов, выявленные при вертикали друг к другу. Допускается
контроле, должны быть исправлены с проведение испытаний под другим углом с
последующим подтверждением качества соответствующим пересчетом испытательных
соединения. Повторная сварка (повторение нагрузок. 235. При испытании специальных
ремонтных швов на одном и том же участке) грузозахватных приспособлений, зацепка
более двух раз запрещена. 83. Проведение которыми испытательных грузов невозможна,
плановых ремонтов должно осуществляться технологическим регламентом испытания
после наработки определенного числа должна быть предусмотрена схема надежного
машино-часов (циклов), или через присоединения испытательного груза
установленный интервал времени, которые необходимой массы к изделиям, для которых
устанавливаются руководством (инструкцией) предназначены грузозахватные
по эксплуатации ПС. 84. Для обеспечения приспособления. Масса изделий, в данном
нормальной эксплуатации ПС должны случае, является составной частью
своевременно подвергаться текущим и испытательного груза. Отклонения по массе
капитальному ремонтам, обеспечивающим не должны превышать 3 процентов.
поддержание ПС в работоспособном 96Статическую прочность конструкции
состоянии. Для обеспечения продолжения грейфера следует проверять путем
эксплуатации ПС, отработавших срок службы, симметричного нагружения челюстей
установленный изготовителем, дополнительно испытательным грузом. При необходимости
должны быть проведены еще набора массы испытательного груза, часть
капитально-восстановительный или предварительно взвешенного груза
полнокомплектный ремонты. 85. При укладывается внутрь грейфера, а к челюстям
выполнении капитального или капитально снизу подвешивается дополнительный груз.
восстановительного ремонта, для Возможно также подвешивание к челюстям
определения объема работ по восстановлению всей массы испытательного груза. Схема
и замене, выполняется полная разборка всех подвешивания должна быть приведена в
ремонтнопригодных механизмов и соединений, руководстве (инструкции) по эксплуатации
предусмотренных руководством (инструкцией) грейфера или отражена в технологическом
по эксплуатации, их дефектация (в том регламенте испытаний. При испытании
числе обязательным применением траверс, схема присоединения (зацепки,
неразрушающего контроля), с строповки) испытательного груза должна
восстановлением или заменой изношенных быть выполнена таким образом, чтобы его
элементов. Специализированная организация конструкция (компоновка грузов) не
(при отсутствии требований в препятствовала восприятию основными
эксплуатационной документации на ПС) элементами металлоконструкции траверсы
должна руководствоваться собственными ТУ сжимающих или изгибающих усилий,
на капитальный и возникающих при использовании траверс по
капитально-восстановительный ремонт, в назначению в эксплуатации. 236.
которых указано, какие части, компоненты Статические испытания грузозахватного
или оборудование ПС должны проверяться во приспособления проводят статической
время соответствующих ремонтов, какими нагрузкой, превышающей его
методами и в каких случаях они должны быть грузоподъемность на 25 процентов, в
заменены. следующей последовательности:
40При отсутствии указанных требований, испытательный груз, зацепленный
могут быть использованы браковочные (охваченный, обвязанный) испытываемым
признаки, приведенные в пункте 80 грузозахватным приспособлением или
настоящих ФНП. Если в руководстве подвешенный к нему, с возможно меньшими
(инструкции) по эксплуатации ПС, указано, ускорениями поднимают ПС на высоту 50 -
что при достижении определенной наработки 100 миллиметров и выдерживают в таком
должна выполняться замена отдельных положении не менее 10 минут; по истечению
элементов или сборочных единиц, такая указанного времени испытательный груз
замена обязательна, даже если никакого опускается на площадку. 237. Результаты
видимого повреждения на них не обнаружено. статических испытаний грузозахватных
Срок продления эксплуатации ПС после приспособлений выявляют после снятия с них
выполнения капитально-восстановительного и нагрузки. При наличии остаточной
полнокомплектного ремонта устанавливается деформации, явившейся следствием испытания
в заключении экспертизы промышленной грузом, грузозахватное приспособление не
безопасности. 86. При необходимости должно допускаться к работе до выяснения
оснащения находящихся в эксплуатации причин возникновения деформации и
кранов механизированными и/или определения возможности его дальнейшей
электрифицированными грузозахватными работы. Испытания прекращают или
приспособлениями, в том числе моторными приостанавливают при возникновении
грейферами и грузоподъемными аварийной ситуации, угрожающей
электромагнитами, при выполнении безопасности лиц, участвующих в
реконструкции должно быть учтено испытаниях. Продолжение испытаний
следующее: а) величина полезной допускается только после устранения
грузоподъемности крана с вновь причин, вызвавших их прекращение или
установленным оборудованием должна быть приостановку. 238. Результаты испытания
ограничена в зависимости от его паспортной грузозахватных приспособлений статической
группы классификации, согласно таблице, нагрузкой должны быть оформлены актом
приведенной в приложении № 2 к настоящим (протоколом) испытания. При положительных
ФНП). б) отразить измененные параметры в результатах в нем должно подтверждаться,
настройке ограничителя грузоподъемности и что грузозахватное приспособление
регистратора параметров, которыми выдержало испытания, отвечает требованиям
оборудован реконструируемый кран, либо действующих паспорта и руководства
установить новые приборы, обеспечивающие (инструкции по эксплуатации) ПС и
работоспособность. Оборудование кранов находится в работоспособном состоянии. При
данными ограничителями не требуется, если отрицательных результатах в акте
их грузоподъемность после реконструкции не отражаются выявленные дефекты и
превышает 50 процентов паспортной повреждения и вероятные причины их
грузоподъемности крана. Краны, в зоне происхождения. В этом случае,
работы которых находятся производственные грузозахватное приспособление должно быть
или другие помещения, оснащать грузовым направлено в ремонт или утилизацию.
электромагнитом запрещается. 97Требования к процессу подъема и
4187. Ремонт ограничителей, указателей и транспортировки людей 239. Подъем и
регистраторов осуществляют изготовители ПС транспортировка людей с применением ПС, в
(при наличии обученных специалистов и паспорте которых отсутствует разрешение на
персонала на данные виды работ), транспортировку людей, разрешена в
изготовители ограничителей и указателей, следующих случаях: а) при монтаже,
их сервисные организации (сервисные строительстве и возведении уникальных
центры), а также специализированные объектов, когда иные способы доставки
организации (при наличии обученного рабочих в зону выполнения работ не могут
персонала на данные виды работ). Ремонт быть применены; б) при монтаже и обсл.
должен выполняться в объеме и отдельно стоящих буровых и иных установок
последовательности, установленной в нефтегазодобычи; в) на предприятиях и
эксплуатационных документах ограничителей, доках, выпол.работы по возведению и
указателей и регистраторов. Если указания ремонту корпусов судов; г) на нефтяных и
по ремонту отсутствуют в эксплуатационных газовых платформах, установленных в
документах и не могут быть предоставлены открытом море, для смены персонала, при
разработчиками и изготовителями вахтовом методе обслуживания платформ; д)
ограничителей, указателей и регистраторов, при перемещении персонала для крепления и
то ремонтную документацию разрабатывают раскрепления крупнотоннажных контейнеров
специализированные организации, отвечающие на судах; е) при проведении
требованиям пункта 21 настоящих ФНП, при диагностирования и ремонта
этом они несут ответственность за качество металлоконструкций ПС, когда применение
выполненных работ. 88. Ремонт других средств подмащивания невозможно; ж)
осуществляется при возникновении при аварийной транспортировке людей,
неисправностей ограничителей, указателей и которые не в состоянии передвигаться. ППР
регистраторов или при реализации графика на подъем и транспортировку людей с
планово-предупредительного ремонта, применением ПС должны быть разработаны с
установленного эксплуатирующей обязательным условием выполнения
организацией. Техническое обслуживание требований промышленной безопасности,
ограничителей, указателей и регистраторов изложенных в настоящих ФНП, и согласованы
осуществляется в соответствии с их Федеральной службой по экологическому,
эксплуатационной документацией. 89. После технологическому и атомному надзору, кроме
ремонта регистратора, ограничителя или случаев аварийной транспортировки людей.
указателя или его отдельных узлов 240. Подъем и транспортировка людей с
проводится настройка (регулировка) и применением ПС должна производиться в
проверка работоспособности, по окончанию люльке (кабине), предназначенной только
которой следует осуществить их для этих целей. 241. ПС, выбираемое для
опломбирование (кроме указателей). 90. транспортирования людей в случаях,
Ремонт регистратора параметров работы не указанных в п. 239 настоящих ФНП, должно
должен приводить к потере информации отвечать следующим требованиям: а) иметь
долговременного хранения. В случае систему управления механизмами, обесп. их
невозможности восстановления этой плавный пуск и остановку; б) иметь не
информации специализированной организацией менее чем двукратный запас по
должен быть составлен соответствующий грузоподъемности, по сравнению с суммой
Протокол. Протокол подписывается массы самой люльки, массы подъемного
специализированной и эксплуатирующей устройства люльки и паспортной номинальной
организациями и прикладывается к паспорту грузоподъемности люльки; в) обеспечивать
ПС, ограничителя или указателя. скорость перемещения кабины по вертикали
Дополнительно в паспорт ПС вносится не более 20 метров в минуту;
отметка о проведённом ремонте. 98242. Люлька (кабина), выбираемая для
4291. Реконструкция или модернизация транспортирования людей в случаях,
ограничителя, указателя или регистратора указанных в пункте 239 настоящих ФНП, не
(установка прибора иного типа) должна использоваться для других целей,
осуществляется с учетом требований пунктов кроме указанных в ее руководстве
87 и 88 настоящих ФНП. Реконструкция или (инструкции) по эксплуатации и отвечать,
модернизация ограничителя, указателя или как минимум, следующим требованиям
регистратора путём внесения изменений безопасности: а) иметь твердое,
разрешается по документации разработчика исключающее скольжение, дно (пол),
или изготовителя ограничителя, указателя выдерживающее нагрузку не менее чем вдвое
или регистратора и наличия согласования с превышающую паспортную грузоподъемность
изготовителем ПС. В случае, когда люльки; б) иметь жесткие перила
изготовителя ПС установить невозможно, ограждения, высотой не менее 1100 мм по
реконструкция или модернизация должна быть всему периметру пола люльки, выдерживающие
выполнена по проекту специализированной горизонтальную нагрузку не менее половины
организации, отвечающей требованиям п. 21 паспортной грузоподъемности люльки.
настоящих ФНП. 92. По решению Конструкция ограждения между перилами и
эксплуатирующей организации (на основании полом должна исключать случайное
требований технологического процесса или выскальзывание персонала при раскачивании
заключения изготовителя ПС), может люльки во время транспортировки; в)
производиться корректировка программного подвешиваться на крюк ПС с помощью
обеспечения ограничителей, указателей и специального кольца, которое в рабочем
регистраторов для ограничения проектных положении должно быть неразъемным;
рабочих параметров и характеристик ПС допускается перемещение люльки
(например, в случаях, указанных в пункте контейнерными кранами с установленными на
64 настоящих ФНП). Установку нового них спредерами; г) исключать возможность
программного обеспечения выполняют опрокидывания в случае, когда
специалисты и персонал изготовителя транспортируемый персонал, занимает
ограничителя (указателя, регистратора), положение у одной из сторон люльки,
либо его сервисных центров. О выполненном создавая наибольший опрокидывающий момент.
программировании делается запись в 243. Для обеспечения безопасности стропы,
паспорте регистратора, ограничителя, используемые для подвеса люльки, не должны
указателя, с приложением документа, на использоваться для других целей и иметь
основании которого проведена корректировка запас по грузоподъемности: для цепных
программного обеспечения. 93. После стропов – не менее 8; для канатных стропов
проведения реконструкции или модернизации – не менее 10; для коушей (скоб, колец),
ограничителя, указателя или регистратора служащих для подвешивания люльки на крюк
(установки прибора иного типа) должны быть не менее, чем 10. Концы канатных стропов
внесены изменения в паспорт и в должны крепиться при помощи заплетенных
руководство по эксплуатации ПС, а также в коушей или коушей с зажимами. Применение
паспорт и в руководство по эксплуатации обжимных втулок не допускается. Длина
ограничителя или указателя (при наличии). используемых для подъема люльки стропов
Разрешение на пуск ПС в работу после должна быть установлена в соответствии с
окончания ремонта, реконструкции или разработанными схемами строповки.
модернизации ограничителя или указателя 99244. Для подъема и перемещения люльки
даёт специалист, ответственный за допускается использовать только
содержание ПС в работоспособном состоянии. автоматические спредеры с тройной
43Контроль качества. Требования к (электрической и механической) блокировкой
итоговой документации 94. Конструкторская раскрытия поворотных замков. Применение
документация, используемая при ремонте, механических спредеров и рам с ручным
реконструкции или модернизации ПС, а также разворотом замков не допускается. 245. Для
итоговая документация по результатам безоп. перемещения людей в люльке должно
выполненных работ должна включать соблюдаться следующее: а) запрещается
ремонтные рабочие чертежи и, при использовать подвесные люльки при ветре,
необходимости, описание последовательности скорость которого превышает 10 м/с, плохой
работ и выполнения ответственных операций. видимости (при сильном дожде, снеге,
95. Организация, выполняющая ремонт, тумане), обледенении, а также в любых
реконструкцию или модернизацию ПС, должна других условиях, которые могут поставить
выполнять указанные работы согласно под угрозу безопасность людей. б) подъем и
разработанным ТУ, если указанные транспортировка людей в подвесных люльках
требования отсутствуют в руководстве должны производиться под контролем (в
(инструкции) по эксплуатации ПС. В случае присутствии) лица, ответственного за
применения сварки, ТУ должны быть безопасное производство работ; в) если
разработаны с учетом пунктов 68 - 82 имеется риск столкновения ПС с подвесной
настоящих ФНП и содержать указания о люлькой с другими соседними машинами, их
применяемых металлах и сварочных работа должна быть прекращена; г)
материалах, способах контроля качества случайные движения подвесной люльки
сварки, нормах браковки сварных необходимо предотвращать с помощью
соединений, а также порядок приемки из оттяжных канатов или других способов
ремонта отдельных узлов и готовых изделий. стабилизации; д) люльки, стропы, крюки,
96. На ремонтных чертежах элементов предохранительные защелки и другие несущие
металлоконструкции ПС должны быть указаны: элементы должны быть проверены перед
поврежденные участки, подлежащие ремонту каждым использованием; е) если люльку
или замене; материалы, применяемые при необходимо перемещать через люки или
замене; деформированные элементы и участки проемы, должны быть разработаны
элементов, подлежащие исправлению правкой, дополнительные меры безопасности,
с назначением способа правки; типы сварных предотвращающие запутывание стропов и
соединений и способы их выполнения; виды канатов, а также снижающие риск зажатия и
обработки сварных швов после сварки; ударов; ж) крановщик (оператор) должен
способы и нормы контроля сварных видеть люльку с людьми во время всей
соединений (места, подлежащие контролю или операции транспортировки, а также зоны
проверке); допускаемые отклонения от начала подъема и опускания люльки. При
номинальных размеров. перемещении кабины с людьми крановщику
4497. Контроль соблюдения (оператору) запрещается выполнять
специализированной организацией требований совмещение движений крана; з) между
ТУ, ремонтных чертежей и технологии крановщиком (оператором) и людьми в люльке
производства ремонтных работ должен должна быть обеспечена постоянная
осуществляться службой отдела технического двухсторонняя радио или телефонная связь.
контроля (далее ОТК) специализированной Эксплуатирующая организация должна
организации, выполняющей ремонтные работы. распорядительным актом установить порядок
98. Контроль качества ремонта обмена сигналами между людьми в люльке и
(реконструкции, модернизации) ПС должен крановщиком в соответствии с приложением №
быть подтвержден Протоколом. Контроль 9 к настоящим ФНП;
качества ремонта рельсового пути должен 100и) зоны начала подъема и опускания
быть подтвержден актом сдачи-приемки люльки должны быть свободны от любых
рельсового пути (для ПС, передвигающимся посторонних предметов; к) после захвата
по рельсам). 99. По завершению выполнения кабины спредером в каждом фитинге должны
ремонта, реконструкции или модернизации быть установлены фиксаторы для блокировки
ПС, специализированная организация обязана замков спредера, а страховочные цепи
сделать в паспорте ПС запись, отражающую люльки закреплены крюками за скобы
характер проведенной работы, и спредера; л) люди, которых необходимо
предоставить сведения (копии сертификатов) переместить, получили четкие инструкции
о примененных материалах. 100. (под роспись) о том, где стоять, за что
Организация, некачественно выполнившая держаться, как пользоваться
ремонт, реконструкцию несет предохранительными поясами и как покидать
ответственность в соответствии с люльку, когда она приземляется; м)
действующим законодательством. страховочные пояса людей, находящихся в
45VI. Эксплуатация ПС ОПО Установка ПС и люльке, должны быть постоянно закреплены
производство работ 101. Выполнение за соответствующие точки крепления в
строительно-монтажных работ, люльке. Длина фала страховочного
погрузочно-разгрузочных работ над устройства должна быть такой, чтобы
действующими коммуникациями, проезжей человек в любом случае оставался в
частью улиц или в стесненных условиях на пределах люльки; н) люди, которые не в
ОПО с применением ПС, должно состоянии держаться обычным образом
осуществляться в соответствии с ППР, (например, после возникновения аварий или
разработанным эксплуатирующей или инцидентов), перемещаются в лежачем
специализированной организацией, в положении на жестких носилках, надежно
соответствии с требованиями пунктов 159 - прикрепленных к люльке, и в сопровождении
167 настоящих ФНП. Ответственность за двух человек; о) лицам, находящимся в
качество и соответствие требованиям люльке запрещается вставать на поручни или
промышленной безопасности ППР несет его ограждения люльки и выполнять из такого
разработчик. Эксплуатация ПС с положения какую-либо работу. Запрещается
отступлениями от требований ППР не использовать какие-либо подставки в люльке
допускается. Внесение изменений в ППР для увеличения зоны работы по высоте; п)
осуществляется разработчиком ППР. 102. во время перемещения люльки, находящиеся в
Погрузочно-разгрузочные работы и ней инструменты и материалы должны быть
складирование грузов с применением ПС на надежно закреплены. 246. Люльки (кабины),
базах, складах, открытых площадках, в находящиеся в эксплуатации, должны
случаях, кроме случаев, указанных в пункте подвергаться постоянной проверке,
101 настоящих ФНП, должны выполняться по техническому обслуживанию и ремонту
ТК, разработанным в соответствии с (последнее, при необходимости).
требованиями пунктов 159 - 167 настоящих 101247. Проверка состояния люльки
ФНП. Ответственность за качество и (кабины) включает: ежесменный осмотр;
соответствие требованиям промышленной плановую проверку состояния; грузовые
безопасности ТК несет ее разработчик. испытания. 248. Ежесменный осмотр люльки
Эксплуатация ПС с отступлениями от (кабины) осуществляется специалистом,
требований ТК не допускается. Внесение ответственным за безопасное производство
изменений в ТК осуществляется работ с применением ПС. В случае
разработчиком ТК. 103. Установка ПС в обнаружения неисправностей в известность
зданиях, на открытых площадках и других ставится специалист, ответственный за
участках производства работ должна содержание ПС в работоспособном состоянии.
проводиться в соответствии с руководством 249. Плановая проверка состояния люльки
(инструкцией) по эксплуатации ПС и (кабины) проводится не реже одного раза в
требованиями настоящих ФНП. 104. месяц и выполняется под руководством
Устройство рельсового пути для установки специалиста, ответственного за содержание
ПС должно производиться согласно проекту, ПС в работоспособном состоянии. 250.
разработанному с учетом требований Грузовые испытания люльки (кабины)
руководства (инструкции) по эксплуатации проводятся под руководством специалиста,
ПС и пунктов 202 - 218 настоящих ФНП. ответственного за осуществление
46105. Краны должны быть установлены производственного контроля при
таким образом, чтобы при подъеме груза эксплуатации ПС не реже одного раза в
исключалась необходимость предварительного шесть месяцев. Испытания включают подъем и
его подтаскивания при наклонном положении удержание в течение 10 минут груза,
грузовых канатов и имелась бы возможность расположенного на дне люльки, масса
перемещения груза, поднятого не менее чем которого в два раза превышает
на 500 мм выше встречающихся на пути грузоподъемность люльки. При выявлении
оборудования, штабелей грузов, бортов дефектов и повреждений, отклонений от
подвижного состава. Стрелы кранов, при их проектной документации люльки (кабины), ее
повороте или перемещении, должны также дальнейшая эксплуатация должна быть
находиться выше встречающихся на пути запрещена. 251. Результаты грузовых
оборудования и предметов не менее, чем на испытаний заносятся в паспорт люльки
500 мм. При установке кранов, управляемых (кабины), а результаты плановых проверок –
с пола или по радио, должен быть в журнал осмотра люльки (кабины).
предусмотрен свободный проход для 102Система сигнализации при выполнении
рабочего, управляющего краном. 106. работ 252. Эксплуатирующая организация,
Установка кранов над производственными должна установить порядок обмена сигналами
помещениями для подъема и опускания грузов между стропальщиками и крановщиками.
через люк (проем) в перекрытии разрешается Знаковая сигнализация и система обмена
при расположении одного помещения сигналами при радиопереговорной связи
непосредственно над другим. Люк в должны быть внесены в производственные
перекрытии должен иметь постоянное инструкции для крановщиков и
ограждение высотой не менее 1000 мм со стропальщиков. Знаковая сигнализация для
сплошным ограждением понизу на высоту 100 крановщиков и стропальщиков приведена в
мм с обязательным устройством световой приложении № 10 к настоящим ФНП. 253. При
сигнализации (светящаяся надпись), смене участка работы крановщики и
предупреждающей как о нахождении груза над стропальщики должны быть
люком, так и об опускании груза, а также с проинструктированы (под расписку) о
наличием надписей, запрещающих нахождение знаковой сигнализации, применяемой на
людей под перемещаемым грузом. Установка новом участке работ. 254. При работе
над производственными помещениями подъемника связь между персоналом в люльке
стационарных электрических талей или и крановщиком (оператором) должна
лебедок для подъема грузов через люк в поддерживаться непрерывно: при подъеме
перекрытии не разрешается. люльки до 10 метров – голосом; более 10
47107. Установка кранов, передвигающихся метров – знаковой сигнализацией
по надземному рельсовому пути, должна (приложение № 9 к настоящим ФНП), более 22
производиться с соблюдением следующих метров – радио или телефонной связью.
требований: а) расстояние от верхней точки 103Нарушения требований промышленной
крана до потолка здания, нижнего пояса безопасности, при которых эксплуатация ПС
стропильных ферм или предметов, должна быть запрещена 255. Эксплуатирующая
прикрепленных к ним, должно быть не менее организация не должна допускать их в
100 мм; б) расстояние от настила площадок работу, если при проверке установлено,
и галереи опорного крана, за исключением что: а) обслуживание ПС ведется
настила концевых балок и тележек, до неаттестованным персоналом; б) не
сплошного перекрытия или подшивки крыши, назначены специалист, ответственный за
до нижнего пояса стропильных ферм и осуществление произв. контроля при
предметов, прикрепленных к ним, а также до эксплуатации ПС, специалист, ответственный
нижней точки крана, работающего ярусом за содержание ПС в работ. состоянии;
выше, должно быть не менее 1800 мм; в) специалист, ответственный за безопасное
расстояние от выступающих частей торцов производство работ с прим. ПС; в) истек
крана до колонн, стен здания и перил срок технического освидетельствования ПС.
проходных галерей должно быть не менее 60 Отсутствует экспертиза промышленной
мм. Это расстояние устанавливается при безопасности ПС, отработавшего срок
симметричном расположении колес крана службы; г) не выполнены выданные им
относительно рельса; г) расстояние от Ростехнадзором предписания по обеспечению
нижней точки крана (не считая безопасной эксплуатации ПС; д) на ПС
грузозахватного органа) до пола цеха или выявлены техн. неисправности: трещины или
площадок, на которых во время работы крана остаточные деформации металлоконструкций
могут находиться люди (за исключением (последние, выше допустимых пределов),
площадок, предназначенных для ремонта ослабление креплений в соединениях
крана), должно быть не менее 2000 мм. металлоконструкций, неработоспособность
Расстояние между нижней габаритной точкой заземления, гидро- или электрообор.,
кабины крана и полом цеха должно быть не указателей, огран. и регистраторов,
менее 2000 мм либо (в обоснованных системы управления, недопустимый износ
случаях) от 500 до 1000 мм; д) расстояние крюков, канатов, цепей, элементов
от нижних выступающих частей крана (не механизмов и тормозов, рельсового пути; е)
считая грузозахватного органа) до отсутствуют соотв. массе и виду
расположенного в зоне действия перемещаемых грузов съемные грузозахватные
оборудования должно быть не менее 400 мм; приспособления и тара или они
е) расстояние от выступающих частей кабины неработоспособны; ж) работы ведутся без
управления и кабины для обслуживания ППР, ТК, нарядов-допусков, предписываемых
троллеев до стены, оборудования, требованиями настоящих ФНП; з) не
трубопроводов, выступающих частей здания, выполнены мероприятия по безопасному
колонн, крыш подсобных помещений и других ведению работ, и требования, изложенные в
предметов, относительно которых кабина ППР, ТК, нарядах-допусках; и) отсутствуют,
передвигается, должно быть не менее 400 либо утеряны паспорт ПС или сведения о его
мм. постановке на учет в органах Ростехнадзора
48108. Расстояние по горизонтали между (для ПС, подлежащих учету, согласно пункту
выступающими частями крана, 147 настоящих ФНП); к) работы с
передвигающегося по наземному крановому применением ПС ведутся с нарушениями
пути, и строениями, штабелями грузов и настоящих ФНП, ППР, ТК и инструкций, что
другими предметами, расположенными на может привести к аварии или угрозе жизни
высоте до 2000 мм от уровня земли или людей.
рабочих площадок, должно быть не менее 700 104Действия в аварийных ситуациях
мм, а на высоте более 2000 мм - не менее работников ОПО, эксплуатирующих ПС 256. На
400 мм. Расстояние по вертикали от консоли каждом ОПО, эксплуатирующем ПС, должны
противовеса или от противовеса, быть разработаны и доведены под роспись до
расположенного под консолью башенного каждого работника инструкции, определяющие
крана, до площадок, на которых могут действия работников в аварийных ситуациях.
находиться люди, должно быть не менее 2000 257. В инструкциях, разрабатываемых
мм. 109. Установка электрических талей и согласно требованиям пункта 256 настоящих
монорельсовых тележек с автоматическим или ФНП наряду с требованиями, определяемыми
полуавтоматическим управлением, при спецификой ОПО, должны быть указаны
котором указанное ПС не сопровождается следующие сведения для работников, занятых
крановщиком или оператором, должна эксплуатацией ПС: а) оперативные действия
исключать возможность задевания грузом по предотвращению и локализации аварий; б)
элементов здания, оборудования и штабелей способы и методы ликвидации аварий; в)
грузов. На пути следования указанных ПС схемы эвакуации в случае возникновения
должно быть исключено нахождение людей; взрыва, пожара, выброса токсичных веществ
над проезжей частью и над проходами для в помещении или на площадке, обслуживаемой
людей должны быть установлены ПС, если аварийная ситуация не может быть
предохранительные перекрытия (сетка), локализована или ликвидирована; г) порядок
способные выдержать падающий груз. 110. использования системы пожаротушения в
Установка кранов, передвигающихся по случае локальных возгораний оборудования
рельсовому пути, в охранной зоне воздушных ОПО; д) порядок приведения ПС в безопасное
линий электропередачи должна быть положение в нерабочем состоянии, схема и
согласована с владельцем линии. порядок эвакуации крановщика (оператора),
Согласование на такую установку для покидающего кабину управления ПС; е)
выполнения строительно-монтажных работ и места, отведенные в ОПО, для нахождения ПС
должно храниться вместе с ППР. 111. в нерабочем состоянии; ж) места отключения
Установка кранов стрелового типа, вводов электропитания ПС; з) места
подъемников (вышек) должна производиться расположения медицинских аптечек первой
на спланированной и подготовленной помощи; и) методы оказания первой помощи
площадке с учетом категории и характера работникам, попавшим под электрическое
грунта. Устанавливать кран для работы на напряжение, получившим ожоги, отравившимся
свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а продуктами горения; к) порядок оповещения
также на площадке с уклоном, превышающим работников ОПО о возникновении аварий и
указанный в паспорте, не разрешается. инцидентов. Ответственность за наличие
49112. Установка стрелового крана должна указанных инструкций лежит на руководстве
производиться так, чтобы при работе ОПО, эксплуатирующем ПС, а их исполнение в
расстояние между поворотной частью крана аварийных ситуациях – на каждом работнике
при любом его положении и строениями, ОПО.
штабелями грузов и другими предметами 105Утилизация (ликвидация) ПС 258.
составляло не менее 1000 мм. 113. При Утилизация (ликвидация) ПС должна
необходимости установки стрелового или выполняться с учетом требований,
железнодорожного крана, изложенных в соответствующем разделе
кранов-манипуляторов, подъемников (вышек) Технического регламента ТР ТС 010/2011, а
на выносные опоры, ПС устанавливаются на также требований, изложенных в руководстве
все имеющиеся выносные опоры. Под опоры (инструкции) по эксплуатации ПС. ПС,
должны быть подложены прочные и устойчивые подлежащие утилизации (ликвидации), должны
подкладки в соответствии с быть демонтированы и сняты с учета. VII.
эксплуатационной документацией. 114. Оценка соответствия ПС, применяемых на ОПО
Стреловые краны, краны-манипуляторы, и экспертиза их промышленной безопасности.
подъемники (вышки), краны-трубоукладчики Общие положения 260. Обязательные
на краю откоса котлована (канавы) должны требования к ПС, применяемым на ОПО, формы
быть установлены с соблюдением расстояний, оценки их соответствия указанным
указанных в таблице 2 приведенной в требованиям устанавливаются в соответствии
приложении № 2 к настоящим ФНП. При с Федеральным Законом № 184-ФЗ. В
глубине котлована более 5 м и при соответствии с Федеральным законом 116-ФЗ,
невозможности соблюдения расстояний, если Техническим регламентом ТС 010/2011
указанных в таблице, откос должен быть не установлена иная форма оценки
укреплен в соответствии с ППР. 115. соответствия ПС обязательным требованиям к
Установка и работа кранов стрелового типа, такому ПС, оно подлежит экспертизе
подъемников (вышек), промышленной безопасности: а) до начала
кранов-трубоукладчиков на расстоянии менее применения на ОПО ПС, изготовленных для
30 м от крайнего провода линии собственных нужд; б) по истечении срока
электропередачи или воздушной службы или превышении количества циклов
электрической сети напряжением более 42 В, нагрузки такого ПС, установленных
осуществляются только по наряду-допуску, производителем; в) при отсутствии в
определяющему безопасные условия работы. технической документации данных о сроке
При производстве работ в охранной зоне службы такого ПС, если фактический срок
линии электропередачи или в пределах его службы превышает 20 лет; г) после
разрывов, установленных Правилами охраны проведения работ, связанных с изменением
высоковольтных электрических сетей, конструкции, заменой материала несущих
наряд-допуск выдается только при наличии элементов такого ПС, либо
разрешения организации, эксплуатирующей восстановительного ремонта после аварии
линию электропередачи. Порядок работы или инцидента на опасном производственном
кранов, подъемников или кранов - объекте, в результате которых было
трубоукладчиков вблизи линии повреждено такое ПС. 261. Объем, состав и
электропередачи, выполненной гибким характер работ по экспертизе пром.
изолированным кабелем, определяется безопасности зависят от типа ПС, его
владельцем линии. Выдача наряда-допуска в фактического состояния и технологии, в
этом случае не обязательна. Время действия которой ПС применяется на ОПО.
наряда-допуска определяется организацией 106262. Необходимость проведения
его выдавшей. Наряд-допуск выдается экспертизы промышленной безопасности
оператору подъемника или крановщику перед строительных конструкций ОПО, где
началом работы. установлены ПС, объем и состав указанных
50Работа подъемника или крана – работ определяются техническим состоянием
трубоукладчика вблизи линии строительных конструкций, а также
электропередачи должна производиться под требованиями, аналогичными изложенным в
непосредственным руководством лица, пункте 260 настоящих ФНП применительно к
ответственного за безопасное производство самим ПС. 263. При проведении экспертизы
работ ПС, которое должно указать промышленной безопасности ПС в случаях,
крановщику (оператору) место установки изложенных в подпункте «г» пункта 260
подъемника или крана – трубоукладчика, настоящих ФНП, должны быть выполнены
обеспечить выполнение предусмотренных следующие работы: полное техническое
нарядом-допуском условий работы и сделать освидетельствование (согласно требованиям
запись в вахтенном журнале машиниста о пунктов 168 – 194 настоящих ФНП); оценено
разрешении работы. Работа кранов качество завершенного монтажа, ремонта,
стрелового типа под не отключенными реконструкции ПС; оценена комплектность и
контактными проводами городского работоспособность системы управления,
транспорта должна производиться при указателей, ограничителей и регистраторов
соблюдении расстояния между стрелой крана (последнее, в соответствии с пунктами 265
- трубоукладчика и контактными проводами - 275 настоящих ФНП); проверена
не менее 1 м при установке ограничителя комплектность и качество болтовых
(упора), не позволяющего уменьшить соединений; подтверждено качество ремонта,
указанное расстояние при подъеме стрелы. реконструкции ПС, либо указано на
116. При работе кранов стрелового типа, приостановку эксплуатации ПС и отправку
подъемников (вышек) на действующих его на исправление отмеченных
электростанциях, подстанциях и линиях несоответствий, либо разрешена дальнейшая
электропередачи, если работы с применением эксплуатация ПС со снижением показателей
подъемников и кранов стрелового типа назначения ПС (например, грузоподъемности,
ведутся персоналом, эксплуатирующим скоростей механизмов). 264. Экспертиза
электроустановки, а машинисты (крановщики, промышленной безопасности проводится
операторы) этих ПС находятся в штате только для ПС, которые подлежат учету. ПС
указанных электростанций, подстанций и перечисленные в пункте 148 настоящих ФНП и
линий электропередачи, наряд-допуск на не подлежащие учету, экспертизе
работу вблизи находящихся под напряжением промышленной безопасности не подлежат.
проводов и оборудования выдается 107Оценка соответствия и
энергопредприятием (электростанцией, работоспособности указателей,
подстанцией и линией электропередачи). При ограничителей и регистраторов ПС при
этом должно соблюдаться расстояние от проведении экспертизы промышленной
стрелы подъемника до проводов линии безопасности, включает проверки: а)
электропередачи, находящейся под световых и звуковых указателей; б)
напряжением, в соответствии с таблицей, ограничителя грузоподъёмности
приведенной в приложении № 2 к настоящим (ограничителя грузового момента,
ФНП. ограничителя предельного груза, в
51При перемещении груза ПС должны зависимости от типа ПС); в) ограничителя
соблюдаться следующие требования: начинать предельного верхнего положения
подъем груза предварительно на высоту не грузозахватного органа, а также его
более 200—300 мм с последующей остановкой предельного нижнего положения, если это
для проверки правильности строповки и предусмотрено конструкцией ПС; г)
надежности действия тормоза; не перемещать ограничителя перемещения груза в
груз при нахождении под ним людей. запрещенной зоне (например, над кабиной
Допускается нахождение стропальщика возле стрелового крана на автомобильном шасси);
груза во время его подъема или опускания, д) регистратора параметров (в том числе
если груз поднят на высоту не более 1000 входящих в его состав часов и календаря
мм от уровня площадки; перемещать реального времени); е) защиты от опасного
мелкоштучные грузы только в специальной, приближения к линии электропередачи (ЛЭП);
предназначенной для этого таре, чтобы ж) координатной защиты; з) блокировок; и)
исключить возможность выпадения отдельных ловителей, аварийных остановов,
частей груза. Перемещение кирпича на выключателей безопасности, ограничителей
поддонах без ограждения разрешается скорости подъемников; к) устройства
производить только при разгрузке ориентации пола люльки вышки в
(погрузке) транспортных средств на землю горизонтальном положении во всей зоне
(и с земли); не начинать подъем груза, обслуживания; м) устройства блокировки
масса которого неизвестна; выполнять подъема и поворота колен при не
горизонтальное перемещение от крайней выставленном на опоры подъемнике, кроме
нижней точки груза (а также порожнего винтовых опор, устанавливаемых вручную;
грузозахватного органа или грузозахватного 108н) устройства аварийного опускания
приспособления и элементов стрелы крана) люльки подъемника (вышки) при отказе
на 500 мм выше встречающихся на пути гидросистемы, электропривода или привода
предметов; опускать перемещаемый груз лишь гидронасоса; о) устройства,
на предназначенное для этого место, где предназначенного для эвакуации рабочих из
исключается возможность падения, люлек, находящихся ниже основания, на
опрокидывания или сползания опущенного котором стоит подъемник; п) устройства,
груза. Для легкого извлечения стропов предохраняющего выносные опоры подъемника
из-под груза, его опускание и (вышки) от самопроизвольного выдвижения
складирование должно осуществляться на (поворота) во время движения подъемника;
подкладки соответствующей прочности и р) устройством (указателем) угла наклона
толщины. Укладку и последующую разборку подъемника (вышки); с) системы аварийной
груза следует выполнять равномерно, не остановки двигателя с управлением из
нарушая габариты, установленные для люльки и с нижнего пульта подъемника
складирования груза, и не загромождая (вышки), которая должна быть снабжена
проходы; не допускать при длительном кнопками «Стоп». 266. Проверки не
перерыве или по окончанию работ нахождение указанные в пункте 265 настоящих ФНП,
груза в подвешенном состоянии. По проводятся по требованию эксплуатирующей
окончанию работ ПС должно быть приведено в организации, если проверяемый параметр или
безопасное положение в нерабочем состоянии проверяемая характеристика дополнительно
согласно требований руководства приведена в паспортах указателей,
(инструкции) по эксплуатации; ограничителей и регистраторов или в
52кантовать грузы с применением ПС паспорте ПС. 267. Проверки ограничителей,
разрешается только на кантовальных указателей и регистратора в составе ПС
площадках, снабженных амортизирующей проводит специалист, аттестованный
поверхностью, или на весу, по заранее согласно требованиям пункта 21 настоящих
разработанному ППР. При кантовке груза ФНП, в присутствии специалиста,
следует выполнять следующие дополнительные ответственного за содержание
меры безопасности: в целях предотвращения грузоподъёмных машин в работоспособном
зажатия стропальщику запрещено находиться состоянии ОПО. 268. Проверка ограничителя
между грузом и стеной или другим грузоподъемности осуществляется с
препятствием, при этом стропальщик должен использованием грузов или аттестованного
находиться сбоку от кантуемого груза на устройства нагружения иного типа, имеющего
расстоянии, равном высоте груза плюс 1 погрешность не более 3-х процентов. Если
метр; стоять со стороны прокладок, на грузоподъёмность ПС изменяется в
которые опускается груз, воспрещается; зависимости от вылета, положения грузовой
производить кантовку тяжелых грузов и тележки или пространственного положения
грузов сложной конфигурации только в иного элемента ПС, то проверка
присутствии и под руководством ограничителя грузоподъемности
специалиста, ответственного за безопасное (ограничителя грузового момента)
производство работ ПС; при проведении проводится не менее, чем в трёх точках его
кантовочных операций «тяжелыми грузами» грузовой характеристики.
считаются грузы массой более 75% 109У вновь смонтированного ПС, имеющего
грузоподъемности механизма подъема, а несколько грузовых характеристик, проверку
«грузами сложной конфигурации» - грузы со ограничителя грузоподъёмности
смещением центра тяжести. Для кантовки (ограничителя грузового момента) следует
деталей серийного и массового производства осуществлять для фактической конфигураций
необходимо использовать специальные ПС и всех режимов работы ограничителя
кантователи. 118. В процессе выполнения грузоподъемности (далее ОГП). В случае
работ с применением ПС не разрешается: изменения конфигурации (схем запасовок,
нахождение людей возле работающего крана стрелового оборудования), проверки должны
стрелового типа во избежание зажатия их быть проведены повторно. Эксплуатация ОГП
между поворотной частью и другими с фактическом режимом работы для меньшей
неподвижными сооружениями; перемещение грузоподъемности при ошибочно или
груза, находящегося в неустойчивом принудительно включенном режиме работы для
положении или подвешенного за один рог большей грузоподъемности, должна быть
двурогого крюка; подъем груза, засыпанного исключена. При выполнении проверки
землей или примерзшего к земле, проверяется автоматическое отключение всех
заложенного другими грузами, укрепленного механизмов ПС (за исключением работы
болтами или залитого бетоном, а также механизмов на опускание груза и уменьшения
металла и шлака, застывшего в печи или грузового момента). Автоматическое
приварившегося после слива; отключение механизмов должно происходить
53подтаскивание груза по земле, полу или при достижении допустимой перегрузки,
рельсам крюками ПС при наклонном положении указанной в паспорте ПС, но не
грузовых канатов (без применения превышающей: а) 15 процентов - для
направляющих блоков, обеспечивающих башенных (с грузовым моментом до 20 тонно
вертикальное положение грузовых канатов); метров, включительно) и портальных кранов;
освобождение с применением ПС защемленных б) 25 процентов - для кранов мостового
грузом стропов, канатов или цепей; типа (при этом, не должно наблюдаться
оттягивание груза во время его подъема, отрыва груза от земли); в) 10 процентов -
перемещения и опускания. Оттяжки для остальных кранов, включая
применяются только для разворота краны-трубоукладчики, подъёмники (вышки) и
длинномерных и крупногабаритных грузов во краны-манипуляторы (кроме кранов мостового
время их перемещения; выравнивание типа). После срабатывания ограничителя
перемещаемого груза руками, а также грузоподъемности проверяется невозможность
изменение положения стропов на подвешенном включения всех механизмов ПС кроме
грузе; подача груза в оконные проемы, на опускания груза или уменьшения грузового
балконы и лоджии без специальных приемных момента.
площадок или специальных приспособлений; 110Проверка ограничителя предельного
использование тары для транспортировки верхнего положения грузозахватного органа
людей; нахождение людей под стрелой ПС при осуществляется путем контроля с замером
ее подъеме и опускании без груза; подъем расстояния между верхней точкой
груза непосредственно с места его грузозахватного органа и упором или нижней
установки (с земли, площадки, штабеля) частью металлоконструкции (после остановки
только механизмом телескопирования стрелы; механизма). Данная проверка должна
использование ограничителей (концевых проводиться без груза. 270. Проверка
выключателей) в качестве рабочих органов ограничителя нижнего предельного положения
для автоматической остановки механизмов, грузозахватного органа осуществляется
за исключением случая, когда мостовой кран путём контроля остановки механизма
подходит к посадочной площадке, устроенной опускания грузозахватного органа после
в торце здания; работа ПС при откл. или срабатывании концевого выключателя и
неработоспособных ограничителях, фактического запаса длины грузового каната
указателях и тормозах; включение после этой остановки. Если отсутствуют
механизмов крана при нахождении людей на сведения по запасу каната в
поворотной платформе ПС вне кабины; эксплуатационной документации, на барабане
перемещение людей грузовыми строительными должно оставаться не менее полутора
подъемниками, кроме подъемников и вышек, витков, не считая длины каната под
используемых на железнодорожных и/или зажимами. 271. Если у стреловых кранов
трамвайных рельсовых путях для проверки стрела при её опускании или
состояния и монтажа контактной сети, телескопическом выдвижении наталкивается
проверки состояния мостов, путепроводов. на грузозахватный орган, то осуществляется
54Перемещение подъемников и вышек с проверка отключения механизма опускания
людьми вдоль контактной сети или или выдвижения стрелы одновременно с
конструкций моста должны выполняться на отключением механизма подъёма. 272. Оценка
минимальной скорости согласно требованиям, работоспособности ограничителя или
разработанного для этого ППР в указателя опасного приближения к линии
соответствии с пунктами 159 - 167 электропередач производится в соответствии
настоящих ФНП; перемещение шасси с приложением № 11 к настоящим ФНП. 273.
подъемника (вышки) с находящимися в люльке Проверка работоспособности указателя
людьми или грузом; На самоходные скорости ветра (анемометра) и креномера
подъемники (вышки), например, ножничного (указателя угла наклона) выполняется
типа, управление которых осуществляется из согласно требованиям их руководств
люльки, в том числе и при перемещении (инструкций) по эксплуатации. 274.
подъемника по площадке, данное требование Проверка работоспособности регистратора
не распространяется. подъем и опускание параметров работы ПС выполняется согласно
подъемником люльки, если вход в нее не требованиям его руководства (инструкции)
закрыт на запорное устройство; сбрасывание по эксплуатации. 275. Результаты проверки
инструмента, груза и других предметов с работоспособности после проведения всех
люльки, находящейся на высоте. 119. видов испытаний ограничителей и указателей
Разворот груза руками допускается при в эксплуатации, оформляется актом,
условии, что груз поднят на высоту не являющимся неотъемлемым приложением к
более 1000 мм, а в других случаях, в том паспорту ПС.
числе при развороте длинномерных грузов – 111Термины и определения Авария
только при помощи оттяжек или багров. 120. подъемного сооружения - разрушение зданий
При эксплуатации ПС, управляемых с пола, (сооружений) ОПО, на которых
вдоль всего пути следования ПС, должен непосредственно установлены ПС и (или)
быть обеспечен свободный проход для самих ПС, в том числе падение
работника, управляющего ПС. 121. Выходы на транспортируемого груза и (или) отдельных
галереи мостовых кранов, находящихся в частей ПС, а также возникновение в
работе, должны быть закрыты. 122. Для расчетных металлоконструкциях ПС
каждого цеха (пролета), не оборудованного разрушений (или значительных остаточных
проходными галереями вдоль рельсового деформаций), не подлежащих ремонту
пути, где работают мостовые краны, (восстановлению). Быстромонтируемый
эксплуатирующей организацией башенный кран - башенный кран, монтируемый
разрабатываются мероприятия по безопасному на объекте с помощью собственных
спуску крановщиков из кабины при механизмов, без верхолазных работ и с
вынужденной остановке крана не у оперативным временем монтажа не более 30
посадочной площадки. Эти мероприятия минут. Группа классификации (режима
указываются в производственной инструкции работы) - характеристика механизма или
для крановщиков. крана, учитывающая его использование по
55123. Применение мостовых кранов (с грузоподъемности, а также по времени или
имеющихся на кране площадок) для числу циклов работы. Дефект - каждое
производства строительных, малярных и отдельное несоответствие установленным
других работ должны выполняться по требованиям конструкторской,
наряду-допуску, определяющему меры технологической или эксплуатационной
промышленной безопасности, предупреждающие документации ПС. Инцидент с подъемным
падение с крана, вызванное внезапным сооружением - отказ ПС, применяемого на
началом движения крана или его грузовой ОПО, приводящий ПС в неработоспособное
тележки, наездом соседнего крана, а также состояние, не допускающее продолжение его
- поражение электрическим током, падение эксплуатации без проведения ремонта.
при выходе на рельсовые пути или Комплектующее изделие - изделие
подкрановые балки. Во время выполнения предприятия-поставщика, применяемое как
указанных работ перемещение краном грузов составная часть ПС, выпускаемого
запрещается. 124. Находящиеся в предприятием-изготовителем. Коэффициент
эксплуатации ПС должны быть снабжены запаса - отношение фактической нагрузки
табличками с обозначениями заводского (или момента, создаваемого фактической
номера ПС, паспортной грузоподъемности и нагрузкой) к максимальной расчетной
даты следующего полного технического нагрузке (или моменту на валу (барабане,
освидетельствования. 125. Эксплуатирующая звездочке), создаваемому максимальной
организация должна обеспечить выполнение расчетной нагрузкой).
следующих требований промышленной 112Коэффициент запаса торможения -
безопасности: определить порядок выделения отношение момента, создаваемого тормозом,
и направления мобильных ПС на объекты, к наибольшему моменту на тормозном валу от
согласно заявкам, с указанием ФИО приложенных статических нагрузок:
специалиста, ответственного за наибольшего рабочего груза (для механизма
производство работ и стропальщиков; подъема); массы стрелы, противовеса,
обеспечить соблюдение требований наибольшего рабочего груза; ветра рабочего
промышленной безопасности смонтированных состояния (для механизма изменения
ПС, находящихся в нерабочем состоянии, при вылета). Крановщик (оператор) - лицо,
этом, ПС должно быть обесточено и приняты прошедшее обучение и имеющее
меры по предотвращению его угона ветром; удостоверение, дающее право на управление
обеспечить проведение проверок одним или несколькими типами ПС Мобильные
работоспособности указателей, ПС - грузоподъемные краны на пневмо- или
ограничителей и регистраторов ПС в сроки, гусеничном ходу, краны-трубоукладчики,
установленные их руководствами краны-манипуляторы, подъемники и вышки,
(инструкциями) по эксплуатации; установить краны-экскаваторы, предназначенные только
порядок опломбирования и запирания замком для работы с крюком, подвешенным на
защитных панелей кранов; обеспечить вход канате, или электромагнитом. Отбор
на мостовые краны и спуск с них через мощности для собственного передвижения и
посадочную площадку. разработать и выдать работы механизмов перечисленных ПС
на места ведения работ ППР или ТК (в осуществляется от собственного источника
соответствии с указаниями пункта 101 и энергии. Модернизация - изменение,
пунктов 159-167 настоящих ФНП), схемы усовершенствование, отвечающее современным
складирования грузов, схемы погрузки и требованиям. Примечание: Модернизация ПС -
разгрузки транспортных средств, в том разновидность реконструкции, направленная
числе, подвижного состава (последнее, при на улучшение потребительских свойств,
использовании); показателей назначения и/или безопасности
56ознакомить (под роспись) с ППР и ТК ПС, например, замена старой системы
специалистов, ответственных за безопасное управления на новую, с более плавным
производство работ ПС, крановщиков регулированием и более высокими
(операторов), рабочих люльки и номинальными скоростями. Обрыв проволоки
стропальщиков; обеспечить стропальщиков каната - одно- или многократное нарушение
испытанными и маркированными целостности отдельной проволоки на
грузозахватными приспособлениями и тарой, регламентированной длине участка каната,
соответствующими массе и характеру подвергаемого контролю. Ограничитель
перемещаемых грузов; определить рабочего параметра - устройство,
стационарные площадки и места предназначенное для автоматического
складирования грузов, предусмотренные ППР предотвращения превышения допустимого
или ТК, оборудовать их необходимыми значения рабочего параметра ПС.
технологической оснасткой и 113Ограничитель рабочего движения -
приспособлениями (кассетами, пирамидами, ограничитель, вызывающий остановку
стеллажами, лестницами, подставками, рабочего движения механизма ПС при
подкладками, прокладками и т.п.); достижении им предельного положения с
установить порядок обмена сигналами между последующей блокировкой движения в данном
машинистами, крановщиками, стропальщиками направлении, разрешая при этом движение в
и рабочими люльки, согласно требованиям обратном направлении. Оператор
раздела Система сигнализации при дистанционного управления (или
выполнении работ настоящих ФНП; установить радиоуправления) ПС - лицо, имеющее право
порядок приведения ПС в безопасное на управление ПС дистанционно, с
положение в нерабочем состоянии, а также переносного пульта или по радио. Отказ -
определить порядок действия работников (в событие, заключающееся в нарушении
том числе, покидания опасной зоны) при работоспособного состояния объекта (ПС).
возникновении аварийных ситуаций на Повреждение - событие, заключающееся в
опасном производственном объекте с нарушении исправного состояния объекта
используемыми ПС. 126. При возведении (ПС) в эксплуатации при сохранении
башенными кранами зданий и сооружений работоспособного состояния. Подтверждение
высотой более 36 м должна применяться соответствия требованиям настоящих ФНП -
двухсторонняя радио или телефонная связь документальное удостоверение соответствия
(при этом перечень и обозначение промышленной безопасности процессов
подаваемых команд должен быть утвержден монтажа (демонтажа), наладки,
распорядительным актом эксплуатирующей эксплуатации, в том числе ремонта,
организации). 127. В местах постоянной реконструкции, модернизации и утилизации
погрузки и разгрузки автомашин и (ликвидации) ПС, основанное на единстве
полувагонов должны быть установлены требований промышленной безопасности ПС,
стационарные эстакады или навесные изложенных в настоящем документе. ?
площадки для стропальщиков. Погрузка и Регистратор параметров работы ПС -
разгрузка полувагонов крюковыми ПС должна устройство, регистрирующее (записывающее и
выполняться по технологии, утвержденной сохраняющее) параметры работы ПС в
эксплуатирующей организацией, в которой процессе его эксплуатации. Данное
определены места нахождения стропальщиков устройство автономного исполнения, либо
при перемещении грузов, а также быть встроенным в ограничитель, либо иного
возможность выхода их на эстакады и конструктивного исполнения. Требования к
навесные площадки. Нахождение людей в числу регистрируемых и записываемых
полувагонах при подъеме и опускании грузов регистратором параметров, зависят от типа
не допускается. и назначения ПС. Реконструкция - изменение
57Погрузка отправляемых грузов в конструкции ПС или его основных
автомашины и другие самоходные показателей назначения, вызывающее
транспортные средства должна выполняться необходимость внесения изменений в паспорт
таким образом, чтобы была обеспечена (например, изменение типа привода, длины
удобная и безопасная строповка грузов при стрелы, высоты башни, длины пролета,
их последующей разгрузке. Не разрешается грузоподъемности, устойчивости),
опускать груз на автомашину, а также переоборудование ПС для работы с другими
поднимать груз при нахождении людей в грузозахватными органами или
кузове или кабине автомашины. 129. грузозахватными приспособлениями, а также
Погрузка и разгрузка полувагонов, другие изменения, вызывающие
платформ, автомашин и других транспортных перераспределение и изменение нагрузок на
средств должна выполняться без нарушения расчетные элементы металлоконструкции
их равновесия. Погрузка пакетов труб или и/или приводы.
металлопроката, застропованных за 114Ремонт - комплекс операций по
металлические скрутки пакетов, восстановлению исправности или
запрещается. 130. Подъем и перемещение работоспособности ПС. Ремонт текущий -
груза несколькими ПС разрешается только по ремонт, выполняемый для обеспечения или
ППР или ТК, разработанным восстановления работоспособности изделия
специализированной организацией, (ПС) и состоящий в замене и (или)
отвечающей требованиям пункта 11 настоящих восстановлении отдельных его частей.
ФНП. При подъеме и перемещении груза Ремонт плановый - ремонт, постановка на
несколькими ПС, нагрузка, приходящаяся на который осуществляется в соответствии с
каждое из них, не должна превышать требованиями нормативно-технической или
грузоподъемность ПС. Работа по перемещению эксплуатационной документации. Ремонт
груза несколькими ПС, а также разгрузка и капитальный - ремонт, выполняемый для
погрузка полувагонов, при отсутствии восстановления исправности и полного или
маркировки веса груза и схем строповки, близкого к полному восстановлению ресурса
производится под непосредственным изделия (ПС) с заменой или восстановлением
руководством специалиста ОПО, любых его частей, включая, базовые.
осуществляющего эксплуатацию ПС, Примечание: Значение близкого к полному
ответственного за безопасное производство ресурсу устанавливается в
работ, при этом на него возлагается вся нормативно-технической документации.
полнота ответственности и возможные риски, Ремонт полнокомплектный - ремонт ПС с
связанные с выполнением указанных истекшим сроком службы, выполняемый ПС,
операций. 131. Перемещение грузов над находящемся в смонтированном состоянии, с
перекрытиями, под которыми размещены целью устранения повреждений, выявленных в
производственные, жилые или служебные результате технического диагностирования,
помещения, где могут находиться люди, не для восстановления работоспособности ПС и
допускается. продления срока службы до следующего
58При подъеме груза с использованием ПС, технического диагностирования. Ремонт
установленного вблизи стены, колонны, капитально-восстановительный - ремонт ПС с
штабеля, железнодорожного вагона, станка истекшим сроком службы, выполняемый для
или другого оборудования, не допускается восстановления работоспособности и полного
нахождение людей (в том числе или близкого к полному восстановлению
стропальщика) между поднимаемым грузом и ресурса ПС, включающий замену или
указанными частями здания или восстановление любых его частей.
оборудованием. Указанное требование также Ремонтнопригодные механизмы и соединения
должно выполняться при опускании и ПС - свойство конструкций механизмов и
перемещении груза. 133. В зоне работы ПС, соединений ПС, определяющее возможность и
оснащенных управляемым захватом, грейфером целесообразность восстановления их
или магнитом, нахождение людей не показателей назначения до первоначального
допускается. Рабочие, обслуживающие такие (нормативного) уровня с помощью ремонтных
ПС, допускаются к выполнению своих воздействий.
обязанностей только во время перерывов в 115Сборка - образование соединений
работе ПС и после того, как управляемый составных частей изделия (ПС). Примечания:
захват, грейфер или магнит будут опущены 1. Примером видов сборки является сварка
на землю. При этом напряжение с магнита заготовок, клепка, соединение на болтах
должно быть снято. Места производства или шпильках. 2. Соединение может быть
работ такими ПС должны быть ограждены и разъемным или неразъемным. Состояние
обозначены предупредительными знаками. исправное - состояние объекта (ПС), при
Использование управляемого захвата или котором он соответствует всем требованиям
грейфера для подъема людей или выполнения нормативно-технической и (или)
работ, для которых грейфер не конструкторской (проектной) документации.
предназначен, запрещено. 134. При работе Состояние неисправное - состояние объекта
мостовых кранов, установленных в несколько (ПС), при котором он не соответствует хотя
ярусов, должно выполняться условие проезда бы одному из требований
кранов верхнего яруса над кранами, нормативно-технической и (или)
расположенными ниже, только без груза, с конструкторской (проектной) документации.
крюком (или грузозахватным Состояние работоспособное - состояние
приспособлением), поднятым в верхнее объекта (ПС), в том числе узлов,
рабочее положение и отведенным в сторону механизмов, систем управления, при котором
от наиболее высоких частей кранов нижнего значения всех параметров, характеризующих
яруса. Должны быть предусмотрены способность выполнять заданные функции,
блокировки, разрешающие работу кранов соответствуют требованиям
нижнего яруса только в случае, если нормативно-технической и конструкторской
грузовая подвеска крана верхнего яруса (проектной) документации. Состояние
поднята в верхнее положение и неработоспособное - состояние объекта
заблокирована, а также возможность работы (ПС), при котором значение хотя бы одного
крана верхнего яруса, если краны нижнего параметра, характеризующего способность
яруса выведены из зоны работы этого крана выполнять заданные функции, не
и обесточены. 135. Работы ПС, соответствует требованиям
установленных на открытом воздухе, нормативно-технической и (или)
необходимо прекращать при скорости ветра, конструкторской (проектной) документации.
превышающей предельно допустимую скорость, Состояние предельное - неработоспособное
указанную в паспорте ПС, при температуре состояние объекта (ПС), при котором его
окружающей среды, ниже предельно дальнейшая эксплуатация недопустима или
допустимой температуры, указанной в нецелесообразна, либо восстановление его
паспорте ПС, при снегопаде, дожде, тумане, работоспособного состояния невозможно или
в случаях, когда крановщик (машинист, нецелесообразно Средства технического
оператор) плохо различает сигналы обслуживания (ремонта) - средства
стропальщика или перемещаемый груз. технологического оснащения и сооружения,
59ПС, не оборудованные координатной предназначенные для выполнения
защитой, для работы в стесненных условиях технического обслуживания (ремонта).
применять запрещается. Координатная защита 116Срок службы - календарная
должна быть настроена в соответствии с ППР продолжительность эксплуатации от начала
или ТК. 137. Ограничители, указатели и эксплуатации объекта (ПС) или ее
регистраторы не должны использоваться для возобновления после ремонта до перехода ПС
учёта веса грузов (материалов), в предельное состояние Строповка -
перемещаемых ПС. Пуск ПС в работу и технологическая операция, выполняемая в
постановка на учет 138. Решение о пуске в процессе подъема и перемещения груза с
работу ПС, перечисленных в пункте 3 целью соединения последнего с ПС.
настоящих ФНП, выдается специалистом, Строповка производится посредством
ответственным за осуществление обвязки, зацепки (захватывания) или
производственного контроля при навешивания груза на крюк ПС, с
эксплуатации ПС на основании положительных использованием, как правило,
результатов технического грузозахватных приспособлений. Строп
освидетельствования в следующих случаях грузовой (строп) - съемное грузозахватное
(кроме случаев, указанных в пунктах 140, приспособление, у которого основным
141 настоящих ФНП): а) перед пуском в является гибкий соединительный элемент,
работу; б) после монтажа, вызванного выполненный из отрезка каната, цепи или
установкой ПС на новом месте, после текстильной ленты. Ветвевой строп, в
перестановки на новый объект гусеничных зависимости от исполнения, включает в себя
пневмоколесных и башенных кранов (в том одну или несколько ветвей, оснащенных
числе, быстромонтируемых); в) после звеном для навески на ПС и захватами для
реконструкции; г) после ремонта расчетных груза. Для непосредственной обвязки груза
элементов или узлов металлоконструкций с стропы могут быть кольцевыми или,
применением сварки. Специалистом, выдавшим дополнительно, с петлями или звеньями на
разрешение на пуск в работу ПС, должна концах. Съемное грузозахватное
быть сделана соотв. запись в его паспорте, приспособление (приспособление для
а для ПС, указанных в подпункте «б» грузоподъемных операций) - устройство, для
настоящего пункта, запись должна быть соединения груза с грузозахватным органом
сделана в вахтенном журнале. ПС (например, крюком), которое легко
60Решение о пуске в работу мобильных ПС, снимается с последнего и отсоединяется от
после перестановки их на новый объект груза. Тара грузовая (тара) -
выдается специалистом, ответственным за многооборотное металлическое,
безопасное производство работ с записью в деревянно-металлическое или полимерное
вахтенном журнале. 140. Решение о вводе в средство для складирования,
эксплуатацию грузозахватных транспортирования и хранения грузов,
приспособлений, тары и специальных съемных имеющее строповочные элементы для зацепки
кабин и люлек (для подъема и перемещения грузозахватными приспособлениями и /или
людей кранами) записывается в специальный вилами, либо крюком ПС. Траверса грузовая
журнал учета и осмотра специалистом, (траверса) - съемное грузозахватное
ответственным за безопасное производство приспособление, у которого захваты
работ. 141. Решение о пуске в работу ПС, присоединены к линейной, плоскостной или
перечисленных в пункте 3 настоящих ФНП, пространственной конструкции, оснащенной
выдается специалистом, ответственным за устройством для навески на ПС и
осуществление производственного контроля предназначенное для раздельного либо
при эксплуатации ПС на основании решения совмещенного выполнения функций,
комиссии в следующих случаях: при смене обеспечивающих неизменяемость формы груза,
эксплуатирующей организации для ПС, ориентацию груза, максимальную высоту
отработавшего срок службы; после монтажа подъема груза, строповку нескольких
кранов мостового типа и портального крана грузов, сокращение времени строповки,
с применением сварки. Эксплуатирующая подъем и перемещение груза несколькими ПС.
организация обеспечивает работу комиссии в 117Техническое обслуживание - комплекс
составе: председатель комиссии – операций или операция по поддержанию
уполномоченный представитель работоспособности или исправности изделия
эксплуатирующей организации; члены (ПС) при использовании по назначению,
комиссии – уполномоченный представитель ожидании, хранении и транспортировании
Федеральной службы по экологическому, Техническое освидетельствование ПС -
технологическому и атомному надзору, и комплекс административно-технических мер,
уполномоченный представитель направленных на подтвержд.
специализированной организации, если работоспособности и пром.безопасности ПС в
осуществлялся монтаж с применением сварки. эксплуатации. Технологическое оборудование
142. Эксплуатирующая организация, не менее - средства технологического оснащения, в
чем за 10 дней до начала работы комиссии которых для выполнения определенной части
письменно уведомляет организации, технологического процесса размещают
представители которых включены в состав материалы или заготовки, средства
комиссии о дате работы комиссии по пуску воздействия на них, а также
ПС в работу. 143. Результаты работы технологическая оснастка. Примечание:
комиссии отражаются в акте пуска ПС в Примерами технологического оборудования
работу. являются сварочное оборудование, прессы,
61144. До пуска в работу ПС на ОПО станки, гальванические ванны,
рассматривается следующий комплект испытательные стенд. Указатель -
документов: а) разрешение на строительство устройство, предупреждающее и/или
объектов, для монтажа которых будет обеспечивающее информацией, способствующей
установлено ПС; б) паспорт ПС; в) компетентному управлению ПС в пределах
сертификат (сертификаты соответствия), конструктивных параметров. Установка ПС -
согласно пункту 5 настоящих ФНП; г) положение (положения) ПС, при котором
руководство (инструкция) по эксплуатации соблюдены все требования промышленной
ПС; д) акт выполнения монтажных работ в безопасности, обеспечивающие прочность,
соответствии с эксплуатационной устойчивость, и безопасную транспортировку
документацией; е) заключение экспертизы грузов ПС в нормальных (паспортных)
промышленной безопасности в случае условиях эксплуатации. Цикл работы крана -
отсутствия сертификата соответствия, совокупность операций, связанных с
например, на ПС, бывшие в употреблении или транспорт. краном груза при работе, от
изготовленные для собственных нужд; ж) ППР момента, когда кран готов к подъему груза,
и ТК в случаях, указанных пунктах 159 - до момента готовности к подъему следующего
167 настоящих ФНП. з) акт сдачи-приемки груза. Эксплуатационная документация -
рельсового пути (для ПС, передвигающимся техническая документация (часть общей
по рельсам) или документы, подтверждающие конструкторской или проектной
соответствие и работоспособность документации), которая поставляется
рельсового пути; и) документы, заводом-изготовителем вместе с ПС,
подтверждающие соответствие и включающая паспорт, техническое описание и
работоспособность фундаментов для РЭ. Эксплуатация - стадия жизненного цикла
стационарно установленного башенного крана ПС, на которой реализуется, поддерживается
и строительных конструкций (для рельсовых и восстанавливается его качество.
путей мостовых кранов). 145. Регистрация Эксплуатация ПС включает в себя в общем
ОПО, где эксплуатируются ПС, должна случае использование по назначению
выполняться в соответствии с Правилами (работу), транспортирование, монтаж,
регистрации опасных производственных хранение, техническое обслуживание и
объектов в государственном реестре опасных ремонт Эксплуатирующая организация – юрид.
производственных объектов, утвержденными или физ. лицо, осуществ. эксплуатацию ПС,
постановлением Правительства РФ от 24 вход. в состав ОПО, и владеющее им на
ноября 1998 г. № 1371 (Собрание праве собственности или ином законном
законодательства Российской Федерации, основании.
1998, № 48, ст. 5938; 2005, № 7, ст. 560; 118
2009, № 18, ст. 2248; 2011, № 7, ст. 979; 119
№ 48, ст. 6942; 2013, № 24, ст. 3009) и
Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения.pptx
http://900igr.net/kartinka/obg/pravila-bezopasnosti-opasnykh-proizvodstvennykh-obektov-na-kotorykh-ispolzujutsja-podemnye-sooruzhenija-158556.html
cсылка на страницу

Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения

другие презентации на тему «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»

«Классы объектов C» - В большинстве созданных нами приложений использовался класс System. Ввод и вывод. Console. Схожесть с др. языками. С или с D или d Е или е. Память для структурных типов выделяется из стека. Упаковка и распаковка. Анатомия класса. Length; x++) {. Определение простейшего класса в С#. Структурные типы.

«Опасные природные явления» - Срывающиеся вниз камни. Сход сухой лавины. Первые успехи. Абсолютной защиты нет. Лавина. Таким образом, определяют однородность и прочность всего снежного покрова. Крупнейшая снежная катастрофа нового времени тоже связана с военными. Первыми жертвами лавины были военные. Спасателям пришлось ждать. На развалинах Гальтюра.

«Состав объектов» - Коротко о главном. Определите в каждой такой паре имя подмножества. Составьте схему разновидностей: Выберете из списка имена множеств, связанных отношениями «является разновидностью». Задания. Объект может состоять из множества одинаковых объектов. Например, объект «апельсин» состоит из частей - долек апельсина.

«Отношение объектов» - В каких отношениях могут находиться любые объекты? Присматривают… Колизей находится в Риме. В каких отношениях могут быть только объекты некоторых видов? Самое главное. Здание ратуши в Вене построено в конце XIX века. Таллиннская Ратуша. Родители присматривают за ребёнком. Имя отношения обозначает характер связи между объектами.

«Опасные вещества» - Виды опасных веществ. Хлорированные парафины со средней цепью (хлоралканы, C14-17) 9. Эндосульфан 10. Кадмий. Хлорированные парафины с короткой цепью (хлоралканы, C10-13) 8b. Декабромдифениловый эфир 4a. Опасные вещества и Балтика. Этоксилированные нонилфенолы 7a. Регулирование. Evaluation Оценка. Виды опасности: Физико-химическая?

«Опасные ситуации на дорогах» - Неудовлетворительное состояние дорог. Кто является нарушителем? Частое явление природы, ухудшающее обстановку на дорогах. Резкое торможение. Тёплая погода (зимой, ранней весной) с таянием снега, льда. Карточки - задания. Может ли пассажир совершать высадку из транспортного средства в данном случае? Устройство для остановки транспортного средства.

Аварии

17 презентаций об авариях
Урок

ОБЖ

59 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по ОБЖ > Аварии > Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения