Текущее состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в Республике Беларусь |
Специальность | ||
<< Информационно-аналитические системы в международной дипломатической практике | Парижская система международных отношений и восточный вопрос в середине xix в >> |
Автор: kondrus. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока обществознания, скачайте бесплатно презентацию «Текущее состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в Республике Беларусь.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 5585 КБ.
Сл | Текст | Сл | Текст |
1 | Пленарная дискуссия Белорусского | 11 | территории Республики Беларусь перевозится |
транспортно-логистического конгресса, 9 | транзитом – ежегодно порядка 16 млн. тонн. | ||
октября 2013 г. «Текущее состояние, | На долю белорусских автоперевозчиков | ||
проблемы и перспективы международных | приходится 11 % общего количества | ||
автомобильных перевозок в Республике | транзитных перевозок, проследовавших через | ||
Беларусь». Докладчик: Председатель | Республику Беларусь, иностранных | ||
Ассоциации «БАМАП» Боровой Н.И. | перевозчиков – 89% (Россия 51%, Польша | ||
2 | Транспортный комплекс и его | 24%, Литва 11%). | |
коммуникации – важнейшая составная часть | 12 | Направление для развития логистики и | |
производственной структуры Беларуси. | международных автомобильных перевозок в | ||
Беларусь является наиболее оптимальным | Республике Беларусь. Одна из важных задач | ||
связующим звеном между странами СНГ и | в области дальнейшего развития логистики и | ||
странами ЕС и в силу своего | международных автоперевозок грузов в | ||
геоэкономического положения представляет | республике - использование преимуществ ЕЭП | ||
собой транспортно-логистический «хаб» | для переработки части грузопотока в | ||
евразийского региона. Протяженность | транспортно-логистических центрах (ТЛЦ) | ||
транспортных коридоров, проходящих через | Республики Беларусь и доставки | ||
территорию Республики Беларусь, составляет | грузополучателям Таможенного союза и СНГ. | ||
более 1500 километров. | 13 | Изучение и применение опыта соседних | |
3 | Динамика развития услуг международного | государств. По пути развития переработки | |
автомобильного транспорта, 1993, 2008-2013 | грузов на ТЛЦ пошли наши соседи Польша и | ||
гг. Поступления иностранной валюты от | Литва и за небольшой промежуток времени | ||
экспорта услуг автомобильного транспорта в | вышли в лидеры среди основных | ||
1993 году составляли 26 млн. долл. США. В | грузообразующих стран Евросоюза. В этих | ||
2012 году преодолен порог в 1 млрд. долл. | странах происходит определенная перевалка, | ||
США экспортной выручки. Автомобильный | переработка или хранение на терминальных | ||
транспорт формирует второе по объему после | комплексах товаров, произведенных или | ||
трубопроводного транспорта положительное | прибывших в Евросоюз и их дальнейшая | ||
сальдо, 23 % положительного сальдо услуг | поставка в направлении России и Беларуси, | ||
республики. | других стран. В результате удельный вес | ||
4 | Основные виды предприятий, работающих | объемов перевозок, выполненных | |
с сфере международных автомобильных | белорусскими перевозчиками, в/из Польши | ||
перевозок грузов. Результаты деятельности | увеличился за последние 7 лет с 19% до | ||
международного автотранспорта создаются | 32%, Литвы – с 7% до 13%. При этом по | ||
предприятиями частной формы собственности, | Германии сократился с 34% до 23%, | ||
96%, которых относятся по структуре к | практически до 2-х раз сокращение | ||
малому и среднему бизнесу, в распоряжении | удельного веса таких направлений как | ||
которого находится 79% парка автомобилей, | Италия, Нидерланды, Франция. Австрия в | ||
выполняющих международные перевозки | принципе вышла из первой 10-ки стран, в/из | ||
грузов. | которых выполняют перевозки белорусские | ||
5 | Динамика изменения парка АТС, | компании. | |
зарегистрированных для осуществления | 14 | Необходимые шаги. Отмена принципа | |
международных автомобильных перевозок | «национального резидентства». Создание | ||
грузов по процедуре МДП. Парк | условий по порядку и скорости переработки | ||
автотранспортных средств, выполняющих | (переоформления) грузов на белорусских | ||
международные перевозки, который | ТЛЦ. Использование преимуществ, созданных | ||
насчитывает более 12 000единиц. | в рамках Таможенного союза и Единого | ||
6 | Обновление парка автотранспортных | экономического пространства. | |
средств, организациями, имеющими допуск к | Совершенствование таможенного | ||
процедуре МДП, 2009-2013 гг. Модернизация | администрирования при экспортно-импортных | ||
подвижного состава – это непрекращающийся | поставках товаров и транзитных операциях в | ||
процесс и залог высокой | целях сокращения времени таможенного | ||
конкурентоспособности. Ежегодно | оформления грузов и транспортных средств, | ||
обновляется 10-14% парка. Только в 2012 г. | ускорение прохождения границ. | ||
инвестиции, направленные организациями | 15 | Среднегодовой и среднесуточный пробег | |
Ассоциации «БАМАП» на обновление | белорусского автомобиля, осуществляющего | ||
автотранспортных средств, составили около | международные автомобильные перевозки, | ||
150 млн. евро. | 2010-2012 гг. в сравнении с пробегами в | ||
7 | Экологическая структура парка | Евросоюзе. Эффективность использования | |
автотранспортных средств, | белорусского транспорта в сравнении с | ||
зарегистрированных для осуществления | пробегом грузовых автомобилей перевозчиков | ||
международных перевозок по процедуре МДП. | Евросоюза находится на уровне 40% от | ||
Более 50% автотранспортных средств имеют | имеющегося потенциала. | ||
экологический класс Евро-5. Парк наших | 16 | Развитие придорожного сервиса и | |
белорусских перевозчиков является одним из | инфраструктуры. С учетом географического | ||
самых «зеленых» среди основных | положения Беларуси развитие дорожной сети | ||
конкурентов. | и уровня сервиса на дорогах будет | ||
8 | Объемы перевозок, выполняемых | способствовать улучшению безопасности и | |
белорусскими перевозчиками в международном | имиджа республики как транзитного | ||
сообщении, 2008-2013 гг. Ежегодно | государства, увеличивая объем поступлений | ||
белорусскими перевозчиками с учетом | в бюджет. Такие задачи ставит и | ||
двусторонних перевозок Беларусь-Россия | Правительство Республики Беларусь. Объекты | ||
выполняется более 600 000 поездок и | придорожного сервиса в Беларуси должны | ||
перевозится более 9 млн. тонн грузов. 83% | оказывать полный комплекс услуг. | ||
грузов перевозится двухстороннем сообщении | Разработан проект постановления | ||
в/из Республики Беларусь, 15% приходится | Правительства, предусматривающий | ||
на направление перевозок в Российскую | дополнительные меры по созданию | ||
Федерацию в/из третьих стран. | комплексных объектов придорожного сервиса. | ||
9 | Основные направления перевозок грузов, | 17 | Реализация инвестиционного проекта ОДО |
выполняемых белорусскими перевозчиками, | «ВаДи», расположенного вблизи ответвления | ||
2013 год. 90% перевозок, выполняемых | международного транспортного коридора IXБ. | ||
белорусскими перевозчиками, осуществляется | Станция технического обслуживания с | ||
в/из 10-ти основных государств – Польша, | административным зданием и мойкой. | ||
Германия, Литва, Украина, Бельгия, | 18 | Реализация инвестиционного проекта ООО | |
Нидерланды, Чехия, Италия, Франция, | «ПроЛив», расположенного вблизи II-го | ||
Словакия в направлении Беларуси или | международного транспортного коридора. | ||
России. Расширяется присутствие | Станция технического обслуживания с | ||
белорусских перевозчиков при перевозках в | административным зданием, гостиничным | ||
страны Средней Азии и Кавказского региона. | комплексом и кафе. | ||
10 | Объемы грузов, перевозимых | 19 | Веб-платформа TRANSPark МСАТ – |
белорусскими и иностранными перевозчиками | расположение основных зон стоянок вдоль | ||
по территории Беларуси, 2007-2013 гг. | международных транспортных коридоров, | ||
Белорусскими и иностранными перевозчиками | проходящих по Беларуси. С целью | ||
по территории Беларуси перемещается | предотвращения нападения на водителей и | ||
автомобильным транспортом порядка 27 млн. | перевозимый груз МСАТ разработан | ||
тонн грузов в год, из них иностранными 65% | Интернет-ресурс, который помогает | ||
или порядка 18 млн. тонн. | определять местонахождение безопасных, | ||
11 | Транзит через территорию Республики | надежных и подходящих мест стоянки. | |
Беларусь, 2013 г. Основная часть грузов в | 20 | Благодарю за внимание! | |
международном автомобильном сообщении по | |||
Текущее состояние, проблемы и перспективы международных автомобильных перевозок в Республике Беларусь.ppt |
«Культура Беларуси» - Полоцкая епархия. Никольская церковь XVII век. Девы Марии 1907 г. К полоцкой епископии принадлежали области Минская, Витебская, Мстиславльская и Могилевская. Ислам в Беларуси исповедует в основном татарское население. Сегодня в республике зарегистрировано 27 мусульманских общин и одно мусульманское религиозное объединение.
«Моя родина Беларусь» - В каких случаях звучит гимн Республики Беларусь? Что мы можем сделать для школы, посёлка, района, в котором живём? Государственные символы Беларуси. Моя Беларусь. А как вы понимаете смысл слова «символ»? В далеком прошлом люди, жившие вместе, образовывали племена. Пинск. Слуцк. Самое большое озеро Беларуси – Нарочь.
«Государственные символы Беларуси» - Герб (история). Прямоугольное полотнище голубого цвета с изображением в центре гербовой эмблемы города. Столица Белоруссии. Алесь Бачыла. Дружба народаў - сіла народаў - Наш запаветны, сонечны шлях. 1951 год. Горда ж узвіся ў ясныя высі, Сцяг пераможны - радасці сцяг! Беларуси. Флаг. Паусюль закаханыя пары І шэпат, і смех над ракой.
«Заповедники Беларуси» - Березинский биосферный заповедник. Охрана окружающей среды. Растительный и животный мир Беларуси. Моя страна. Национальный парк “Браславские озёра”. Природные богатства Беларуси. Здесь запрещены лишь некоторые виды хозяйственной деятельности. Грубых слов не говорите, только добрые дарите! Охрана растений и животных.
«Печать в Беларуси» - Тираж журналов и газет в 2000—2008 годах. В процентах к 2007 году. Журналы. Количество названий. Годовой тираж 544,5 млн экз. Выпуск по темам, %. Журналы на иностранных языках Английский – 7 Польский – 3 Немецкий – 1 Испанский – 1. Основные показатели выпуска книг и брошюр в 2008 году. Печатные средства массовой информации Журналы, газеты – 2008.
«Сувениры из Беларуси» - Беларусь - лучшая часть вашего пути! Кто такие белорусы? Любимый Минск. BY напоминает о международном обозначении Беларуси. Minsk 2014 – Time to play hockey! Belarus – Natural & Natural. Рисунок представляет собой часы, на циферблате которых есть только 2 цифры - 20 и 14. Слоган с определенной долей юмора, легкий и запоминающийся.