Развитие образования
<<  Основные направления региональной образовательной политики в контексте модернизации российского образования О задачах по развитию системы среднего профессионального образования на 2015-2020 годы  >>
Блочная модернизация авиационной системы (asbu)
Блочная модернизация авиационной системы (asbu)
Блочная модернизация авиационной системы (asbu)
Блочная модернизация авиационной системы (asbu)
Пример последовательности модулей asbu
Пример последовательности модулей asbu
Блок 0: приоритеты блока
Блок 0: приоритеты блока
Картинки из презентации «Блочная модернизация авиационной системы (asbu)» к уроку педагогики на тему «Развитие образования»

Автор: Julia Artyukova. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока педагогики, скачайте бесплатно презентацию «Блочная модернизация авиационной системы (asbu).pptx» со всеми картинками в zip-архиве размером 503 КБ.

Блочная модернизация авиационной системы (asbu)

содержание презентации «Блочная модернизация авиационной системы (asbu).pptx»
Сл Текст Сл Текст
1Блочная модернизация авиационной 21характеристик на основе использования
системы (asbu). общесистемного управления информацией
2Блоки модернизации глобальной анс. (SWIM). B1-65 – Оптимизированный доступ в
Блок 2 2023. Блок 3 2028> Блок 1 2018. аэропорты. B1-25 – Повышение
2. совместимости, эффективности и пропускной
3Составляющие блока. 4 области способности за счет применения FF-ICE
усовершенствования характеристик ОрВД (этап 1) перед вылетом. B1-30 - Повышение
(PIA): Операции на аэродроме. Глобально уровня обслуживания за счет интеграции
совместимые системы и данные. Оптимальная всех видов цифровой информации ОрВД.
пропускная способность и гибкие маршруты. B1-102 – Совершенствование наземных
Эффективная траектория полета. 3. средств обеспечения безопасности полетов
4Блоки и модули asbu. 4. 4. при заходе на посадку. B1-80 – Оптимизация
5Последовательности модулей asbu. 5. 5. аэропортовых операций на основе применения
6Пример последовательности модулей принципов A-CDM к общей организации
asbu. 2013. 2018. 2023. 2028> 6. деятельности аэропорта. B1-40 – Улучшенная
7Блок 0: приоритеты блока. Мероприятия синхронизация воздушного движения и начало
блока 0 основаны на использовании внедрения операций, основанных на
имеющейся на сегодняшний день авионики 3 траектории полета. B1-70 – Повышение
приоритета Блока 0: Навигация, основанная пропускной способности ВПП за счет
на характеристиках (PBN) Внедрение динамического эшелонирования с учетом
операций с постоянным снижением (CDO) турбулентности в спутном следе. B1-81 –
Внедрение операций с постоянным набором Внедрение дистанционного управления. B1-75
высоты (CCO). 7. – Повышение безопасности и эффективности
8Блок 0: модули блока. 8. наземного движения – SURF, SUFR-1A и
9Блок 0: модули pia 1 «операции на система технического зрения с расширенными
аэродроме». 9. возможностями визуализации (EVS). B1-90 –
10Блок 0: модули pia 2 «глобально Начало использования дистанционно
совместимые системы и данные». 10. пилотируемых воздушных судов (ДПВС) в не
11Блок 0: модули pia 3 «оптимальная имеющем ограничений для использования
пропускная способность и гибкие маршруты». воздушном пространстве.
11. 22Блок 1: особенности блока. Мероприятия
12Блок 0: модули pia 4 «эффективная блока 1 обеспечивают основу построения
траектория полета». 12. перспективной сетецентрической АНС
13Информация. Блок 0: применение модулей Успешная реализация блока 1 требует
в анс. Сети связи. ToC. CTA. синхронизации проводимых мероприятий по
Инфраструктура. 13. B0-80 – модернизации бортовых и наземных средств
Совершенствование аэропортовых операций на на региональном уровне Успешная реализация
основе применения принципов совместного последующих блоков невозможна без
принятия решений в аэропорту (A-CDM). реализации модулей блока 1 Своевременная
B0-105- Метеорологическая информация, разработка и принятие глобальных
способствующая повышению уровня стандартов уменьшает риск реализации
эксплуатационной эффективности. B0-30 - модулей блока и обеспечивает совместимость
Повышение уровня обслуживания за счет систем региональных поставщиков
внедрения цифровой системы управления аэронавигационного обслуживания Блок 1
аэронавигационной информацией. B0-86– требует большего объема финансирования чем
Улучшение доступа к оптимальным эшелонам блок 0, т.к. большинство технологических
полета за счет использования процедур усовершенствований касается как бортовой
набора. B0-102 – Наземные средства авионики, так и наземной инфраструктуры.
обеспечения безопасности полетов при 22.
заходе на посадку. B0-35 – Улучшение 23Блоки 2 и 3. 23.
характеристик потоков воздушного движения 24Основные цели внедрения блоков 2 и 3.
за счет общесетевого планирования. B0-101 B3-05: Полномасштабное внедрение операций,
– Усовершенствования БСПС. B0-15 – основанных на четырехмерной траектории
Совершенствование потоков движения на полета B3-25: Улучшение эксплуатационных
основе установления очередности характеристик за счет полномасштабного
использования ВПП. B0-20 – Повышенная внедрения FF-ICE B3-15: Комплексное
гибкость и эффективность при выполнении применение систем AMAN/DMAN/SMAN В3-85
профилей вылета – процедуры производства Внедрение самоэшелонирования на основе
полетов в режиме непрерывного набора бортовых средств (SSEP) B3-90: Внедрение
высоты (ССО). B0-40 – Повышение полетов ДПВС в воздушное пространство
эффективности и безопасности полетов за общего использования B3-10: Внедрение мер
счет начала применения приложений линий по управлению сложностью воздушного
передачи данных на маршруте. B0-65 – движения B3-105: Принятие оптимальных
Оптимизация схем захода на посадку, эксплуатационных решений на основе
включая наведение в вертикальной использования комплексной
плоскости. B0-05 - Повышенная гибкость и метеорологической информации в реальном
эффективность при выполнении профилей масштабе времени. 24.
снижения. B0-10 - Совершенствование 25Выводы анк 2012. Конференция
производства полетов за счет улучшения подтвердила, что блочная модернизация
траектории полета по маршруту. B0-85 – авиационной системы является наилучшим
Повышение ситуационной осведомленности о подходом по созданию эффективной и
воздушном движении (ATSA). B0-25 – безопасной глобальной АНС: Обеспечивающей
Повышение совместимости, эффективности и совместимость аэронавигационных систем на
пропускной способности за счет региональном и глобальном уровне
совершенствования систем межцентрового Предлагающей ясные решения по
взаимодействия. B0-75 – Повышение уровня усовершенствованию ОрВД в виде модулей и
безопасности и эффективности при блоков Определяющей долгосрочный и
выполнении операций на поверхности регулярно обновляемый план перехода к
аэродрома (использование систем A-SMGCS перспективной АНС для государств
уровней 1-2). B0-70 – Повышение пропускной Обеспечивающей синхронизацию развития
способности ВПП за счет оптимизации глобальной системы CNS/ATM и бортового
эшелонирования с учетом турбулентности в радиоэлектронного оборудования Конференция
спутном следе. B0-84 – Первоначальные одобрила подход к модернизации глобальной
функциональные возможности для наземного аэронавигационной системы предложенный в
наблюдения. ASBU и рекомендовала использовать его в
14Блок 0: готовность к реализации качестве основы при подготовке новой
модулей. Реализация большинства модулей редакции Глобального аэронавигационного
блока 0 возможна уже сегодня Для плана для его одобрения на 38 Ассамблее
большинства модулей блока 0 имеются: ИКАО (2013 год). 25.
Стандарты Процедуры Наземная 26Позиция российской федерации в
инфраструктура Бортовое оборудование отношении стратегии asbu. Российская
Наземные средства автоматизации. 14. Федерация: В целом одобряет подход к
15Блок 1: состав блока. 4 области модернизации глобальной АНС предложенный
усовершенствования (PIA): Операции на ASBU ИКАО и использовании этого подхода в
аэродроме (6 модулей). Глобально новом глобальном Аэронавигационном плане;
совместимые системы и данные (4 модуля). Подтверждает, что мероприятия модулей В0 и
Оптимальная пропускная способность и В1 в целом актуальны для АНС РФ ;
гибкие маршруты (4 модуля). Эффективная Подтверждает, что реализация большинства
траектория полета (3 модуля). 15. мероприятий модулей B0 проводится в
16Блок 1: модули блока. 16. настоящее время или планируется в
17Блок 1: модули pia 1 «операции на ближайшей перспективе; Готова рассмотреть
аэродроме». 17. возможность корректировки планов и
18Блок 1: модули pia 2 «глобально программ работ по созданию перспективной
совместимые системы и данные». 18. АНС РФ в соответствии с модулями ASBU ИКАО
19Блок 1: модули pia 3 «оптимальная для обеспечения бесшовности услуг с
пропускная способность и гибкие маршруты». глобальной АНС. 26.
19. 27Архитектура asbu. Операции на
20Блок 1: модули pia 4 «эффективная аэродроме. Глобально совместимые системы и
траектория полета». 20. данные. Оптимальная пропускная способность
21Информация. Блок 1: применение модулей и гибкие маршруты. Эффективная траектория
в анс. SWIM. CTA/RTA. Инфраструктура. 21. полета. 27. 27.
B1-105 – Принятие оптимальных 28Реализация стратегии ASBU в Российской
эксплуатационных решений на основе Федерации. Необходимо использовать
использования комплексной программный подход, включая: Разработку
метеорологической информации (планирование программы создания Аэронавигационной
и обслуживание в краткосрочной системы России с учетом ГЭК и ГАНП ИКАО
перспективе). B1-35 – Улучшение Внедрение системы аэронавигационного
характеристик потоков воздушного движения планирования РФ, учитывающей изменения
с помощью сетевого оперативного Глобального АНП Разработку обновляемого на
планирования. B1-10 – Совершенствование регулярной основе межведомственного
производства полетов за счет оптимизации мастер-плана создания Аэронавигационной
маршрутов ОВД. B1-85- Повышение пропускной системы России Разработку обновляемого на
способности и эффективности на основе регулярной основе межведомственного плана
управления интервалами. B1-05 – Повышенная НИОКР по созданию Аэронавигационной
гибкость и эффективность при выполнении системы России Обеспечение разработки и
профилей снижения (CDO) с использованием координации федеральных целевых программ и
VNAV. B1-15 – Совершенствование их коррекции с учетом изменений
аэропортовых операций на основе Глобального АНП Необходима государственная
организации вылетов, наземного движения и инвестиционная поддержка создания АНС
прилетов. B1-31 – Совершенствование России с учетом ГЭК и ГАНП ИКАО. 28.
Блочная модернизация авиационной системы (asbu).pptx
http://900igr.net/kartinka/pedagogika/blochnaja-modernizatsija-aviatsionnoj-sistemy-asbu-248518.html
cсылка на страницу

Блочная модернизация авиационной системы (asbu)

другие презентации на тему «Блочная модернизация авиационной системы (asbu)»

«Модернизация» - 6.2. Нормативные предложения. 5.2. Экспериментальная проверка: результаты социологического исследования. 2. Взаимосвязь между модернизацией и культурой. Концепцией культурной политики модернизации должно быть предусмотрено, что… Какова связь между выявленными чертами и процессами экономической модернизации?

«Япония на пути модернизации» - Модернизация в социально-экономической сфере. Япония в середине 19 века. Реформы в Японии. Реставрация Мэйдзи. Япония на пути модернизации. Завоевательные действия.

«Модернизация образования» - Ученико-час – что дальше? Мы собрались, чтобы в коллективной рефлексии оформить анализ состояния системы. Нет такого согласия и в образовательной среде. Анализ ситуации. Введение ФГОС. В обществе нет согласия по поводу целей и задач образования. Направления модернизации. Цели и задачи образования. Как из ФГОС вывести оценку результативности труда учителя?

«Модернизация образования» - Цели и задачи образования. НПФ: суть, задачи, выгоды, риски. И попытаться сформулировать основные ориентиры до 2020 г. со школьного, муниципального и регионального уровня. Нет такого согласия и в образовательной среде. Данные электронного мониторинга. ООП – риски. Какие требуются условия? В обществе нет согласия по поводу целей и задач образования.

«Программа развития основной школы» - Увеличение результативности участия в окружных предметных олимпиадах. Успешная адаптация учащихся. Здоровье. Улучшение условий работы педагогов. Увеличение количества педагогов. Апробация и освоение новых УМК. Основные задачи программы. Элективный курс «Связь механики и математики». Программа «Основы сестринского дела».

«Модернизация системы образования» - Сроки реализации. Индивидуализация. Преимущества Дуального обучения. Государственная программа. Что называется методом активного обучения. Дуальная система обучения. Каких результатов планируется достичь в 2020г, в профессиональном образовании. Что такое компетентностный подход. Социальный партнер. Индивид.

Развитие образования

15 презентаций о развитии образования
Урок

Педагогика

135 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по педагогике > Развитие образования > Блочная модернизация авиационной системы (asbu)