Метод проектов
<<  Методы определения номенклатурных групп Метод главных компонент  >>
Для стабилизации грунтов наша компания приобрела два профессиональных
Для стабилизации грунтов наша компания приобрела два профессиональных
Для стабилизации грунтов наша компания приобрела два профессиональных
Для стабилизации грунтов наша компания приобрела два профессиональных
Одновременно в работе может быть задействован бульдозер массой не
Одновременно в работе может быть задействован бульдозер массой не
Одновременно в работе может быть задействован бульдозер массой не
Одновременно в работе может быть задействован бульдозер массой не
Следует отметить, что одновременно с выполнением работ по укреплению
Следует отметить, что одновременно с выполнением работ по укреплению
Следует отметить, что одновременно с выполнением работ по укреплению
Следует отметить, что одновременно с выполнением работ по укреплению
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
Специалисты дорожной лаборатории анализируют имеющийся грунт
К примеру, частым и выгодным минеральными вяжущими для глинистых
К примеру, частым и выгодным минеральными вяжущими для глинистых
К примеру, частым и выгодным минеральными вяжущими для глинистых
К примеру, частым и выгодным минеральными вяжущими для глинистых
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Полученная смесь немедленно, во избежание попадания осадков,
Стабилизационная сцепка смешивает отгрейдированный материал с
Стабилизационная сцепка смешивает отгрейдированный материал с
Стабилизационная сцепка используемая нашей компанией, имеет в отличие
Стабилизационная сцепка используемая нашей компанией, имеет в отличие
Стабилизационная сцепка используемая нашей компанией, имеет в отличие
Стабилизационная сцепка используемая нашей компанией, имеет в отличие
Затем, мы орошаем измельченный грунт реагентами-стабилизаторами и
Затем, мы орошаем измельченный грунт реагентами-стабилизаторами и
Затем, мы орошаем измельченный грунт реагентами-стабилизаторами и
Затем, мы орошаем измельченный грунт реагентами-стабилизаторами и
Особенностью грунтовых автодорог центральной полосы РФ является
Особенностью грунтовых автодорог центральной полосы РФ является
Особенностью грунтовых автодорог центральной полосы РФ является
Особенностью грунтовых автодорог центральной полосы РФ является
Затем укрепленный грунт уплотняется грунтовым виброкатком массой не
Затем укрепленный грунт уплотняется грунтовым виброкатком массой не
Первый вариант – затвердевание грунта, если конечной целью была
Первый вариант – затвердевание грунта, если конечной целью была
В итоге, на снимках можно без труда различить дорогу ДО стабилизации и
В итоге, на снимках можно без труда различить дорогу ДО стабилизации и
В итоге, на снимках можно без труда различить дорогу ДО стабилизации и
В итоге, на снимках можно без труда различить дорогу ДО стабилизации и
Второй вариант – укладка верхнего слоя асфальта (либор защитного слоя
Второй вариант – укладка верхнего слоя асфальта (либор защитного слоя
Второй вариант – укладка верхнего слоя асфальта (либор защитного слоя
Второй вариант – укладка верхнего слоя асфальта (либор защитного слоя
Внешний вид нижнего слоя дорожного покрытия основной дороги (местный
Внешний вид нижнего слоя дорожного покрытия основной дороги (местный
Внешний вид дорожного покрытия основной дороги и кюветов (прямой
Внешний вид дорожного покрытия основной дороги и кюветов (прямой
Внешний вид дорожного покрытия основной дороги и кюветов (прямой
Внешний вид дорожного покрытия основной дороги и кюветов (прямой
Примыкание организованного съезда с основной дороги на смежный
Примыкание организованного съезда с основной дороги на смежный
Примыкание организованного съезда с основной дороги на смежный
Примыкание организованного съезда с основной дороги на смежный
Картинки из презентации «Строительство дорог методом стабилизации грунта» к уроку педагогики на тему «Метод проектов»

Автор: Евтушенко Виталий Станиславович. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока педагогики, скачайте бесплатно презентацию «Строительство дорог методом стабилизации грунта.pptx» со всеми картинками в zip-архиве размером 4228 КБ.

Строительство дорог методом стабилизации грунта

содержание презентации «Строительство дорог методом стабилизации грунта.pptx»
Сл Текст Сл Текст
1Строительство дорог методом 12добавлять материалы, имеющее повсеместное
стабилизации грунта. ООО «Новые технологии распространение в регионах (выше приведен
дорожного строительства». практический пример комбинирования
2Компания ООО «Новые технологии цемента), что позволяет существенно
дорожного строительства» представляет сократить материальные издержки. Тип и
новую технологию строительства объем любого типа добавок – результат не
автомобильных дорог – грунтовых и только предварительного анализа грунта, но
асфальтовых – методом стабилизации и следствие регулярного лабораторного
грунтов. Данная технология применяется с контроля, за счет чего при строительстве
начала 80-х на территории Северной, а дорог методом стабилизации происходит
затем и Южной Америки, впоследствии перманентный мониторинг соблюдения
стабилизация грунтов получила технологии ведения работ.
распространением и в европейских странах. 13Затем укрепленный грунт уплотняется
Стабилизация грунта – наиболее выгодный и грунтовым виброкатком массой не менее 15
оперативный способ строительства грунтовых тонн, либо выполняется повторный проход
дорог, предназначенных для транспортного стабилизаторной установки, после чего так
соединения населенных пунктов или же в работу вступает грунтовый каток с
прокладки грунтовых дорог внутри поселений кулачковыми насадками VOLVO SD 160 DX.
в случаях, когда строительство полноценных 14Первый вариант – затвердевание грунта,
асфальтовых магистралей с высокой несущей если конечной целью была автодорога с
способностью является экономически и грунтовым покрытием без дополнительного
инфраструктурно неэффективным. покрытия верхним слоем, к примеру «черным»
Стабилизация дорог является так же щебнем или асфальтом. После производства
экономически и технологически оправданной дорожных работ, движение на дороге должно
основой для последующего асфальтирования, быть ограничено в течении нескольких
что применяется, в основном, при суток. Укрепляющие реагенты обеспечивают
строительстве улиц и асфальтовых дорог полимеризацию грунта, наделяя выполненное
внутри населенных пунктов. дорожное полотно прочностью и
3Для стабилизации грунтов наша компания долговечностью, с достаточно высокой
приобрела два профессиональных комплекса несущей способностью , которая не ниже,
(стабилизаторных сцепки) в составе: - чем у дороги с основанием
тягового трактора Valtra Т191Н с песчано-гравийной смеси. В случае, если
комплектом приводного оборудования и укрепляемая дорога является улицей
дорожной фрезой немецкого производства SSM населенного пункта, после грунтового
250; - тягового трактора CASE MXM190 с виброкатка рекомендуется дополнительная
комплектом приводного оборудования и трамбовка. Для этих целей мы используем
дорожной фрезой итальянского производства виброкаток VOLVO SD 160 DX с навесными
MULTIFORST SEPPI.M. Данное оборудование трамбовочными вибропластинами немецкого
позволяет проводит мульчирование грунта с производства SBV 55HС3 фирмы Stehr.
шириной прохода 2,5 м при скорости 200 15В итоге, на снимках можно без труда
м/ч. различить дорогу ДО стабилизации и ПОСЛЕ:
4Одновременно в работе может быть 16Второй вариант – укладка верхнего слоя
задействован бульдозер массой не менее 12 асфальта (либор защитного слоя «черного»
тонн, либо автогрейдер массой 16 тонн, щебня), если результатом работ является
если есть необходимость изменить рельеф. автодорога с твердым покрытием. Визуально
Мы для этих целей используем бульдозеры оценим полученный результат в сравнении с
CATERPILLAR D6, CATERPILLAR D4 и имевшейся разбитой дорогой:
автогрейдер ГС-14.03 Так же мы используем 17Опыт строительства автодорог методом
гусеничные и колесные экскаваторы марок стабилизации грунтов в Нижегородской
HYUNDAI R200W-7, HITACHI ZX330-3G и области однозначно убеждает в целом ряде
HYUNDAI R160 для разработки грунта на преимуществ по сравнению с традиционными
первичном цикле производства дорожных способами выполнения дорожно-строительных
работ. Всё это позволяет качественно и работ. Назовем лишь наиважнейшие из них:
основательно подготовить место прохождения оперативность работ. Средняя скорость
(или ремонта) предполагаемой дороги перед выполнения работ методом стабилизации
укреплением грунта специализированной грунтов – 2 км готовой автодороги в день;
техникой. экономичность производства дорожных работ.
5Следует отметить, что одновременно с Издержки при стабилизации грунта
выполнением работ по укреплению грунта при существенно ниже, чем при традиционном
строительстве дорог нам приходится способе строительства дорог;
осуществлять и вспомогательные работы, Технологическая простота. Процесс
основными из которых являются прокладка стабилизации грунтов задействует следующие
различных инженерных коммуникаций и механизмы: стабилизаторная сцепка (трактор
водоотводных каналов. Основным механизмом и измельчитель грунта), цистерна и
при этом является колесный экскаватор, в грунтовый виброкаток. Эксплуатация
нашем случае это HYUNDAI R200W-7. механизмов проста и эффективна; Прочность
6Специалисты дорожной лаборатории и долговечность дороги. Произведенная
анализируют имеющийся грунт. Определяется методом стабилизации грунта автодорога
состав грунта, его физические свойства и, имеет ровный профиль, не нуждается в
самое главное, совместимость со регулярном грейдировании, не впитывает
стабилизирующими добавками, за счет влагу и практически не подвержена эрозии.
внесения которых дорога приобретает Даже при разрушении слоя асфальта на такой
плотность. Устойчивость к эрозии и несущую дороге, стабилизированный грунт не
способность. В результате лабораторного нуждается в восстановлении, необходимо
анализа предполагаемой дороги выясняется, всего лишь положить асфальт заново;
какие добавки (минеральные вяжущие Территориальная эффективность применения
вещества, помимо стабилизирующих данной технологии. В качестве укрепляющих
реагентов) необходимо добавить для целей (вяжущих) материалов, допускается
укрепления грунта. Под данными добавками использование материалов, распространенных
понимаются не только реагенты М10+50 или в большинстве регионов России – цемент,
LBS (производитель – компания Энвайросил, угольная зола. Это обеспечивает легкость
США), но и материалы, обычно используемых стабилизации грунтовых дорог практически
в тех или иных регионах, либо имеющие повсеместно на всей территории РФ, кроме
статус отходов производства (золы уноса и горных районов.
т.д.). Исследование грунта в лабораторных 18ООО «Новые технологии дорожного
условиях. строительства» выполняет следующие виды
7К примеру, частым и выгодным работ: полный спектр земляных работ,
минеральными вяжущими для глинистых включая разработку котлованов;
грунтов выступают обычная известь и благоустройство территории; прокладка
цемент. В случае их использования, мы инженерных коммуникаций; дорожное
перемешиваем укрепляемую смесь извести и строительство; работы ; доставка
цемента. Для этого мы используем строительного песка с собственных карьеров
стабилизаторную сцепку, которую (А/Д М-7). Наше техническое оснащение
впоследствии будем применять при (импортная техника CATERPILLAR, Volvo и
укреплении грунта на самой дороге. пр.) позволяет нам уверенно выполнять
8Полученная смесь немедленно, во дорожно-строительные подряды по
избежание попадания осадков, доставляется строительству дорог методом стабилизации
на укрепляемую или строящуюся дорогу, грунта. Нашу мобильность обеспечивает
которая сразу же разравнивается самостоятельная доставка техники и
автогрейдером. Ниже показана используемая оборудования с нашей базы. Мы имеем
для этих целей техника. большое количество вспомогательного
9Стабилизационная сцепка смешивает навесного оборудования на нашу технику.
отгрейдированный материал с имеющимся 19В период июнь – август 2010 г. в д.
дорожным грунтом оперативно и равномерно; Кукишево, Волоколамского района,
за счет высоких оборотов Московской области, силами ООО «Новые
ротора-измельчителя достигается технологии дорожного строительства»
практически идеальная консистенция выполнены работы по устройству дорожного
укрепляемого материала. Обратите внимание покрытия (2370 м.п.) методом укрепления
– прижимной валец производит первичную грунта на дороге IV категории, с расчётным
трамбовку грунта непосредственно на стадии сроком службы – 12 лет. При производстве
измельчения смеси. работ выполнена конструкция дорожной
10Стабилизационная сцепка используемая одежды с использованием местного грунта,
нашей компанией, имеет в отличие от укрепленного 6% цемента и 0.02%
многотонного реклеймера, практически стабилизатора типа «LBS»(нижний слой) и
абсолютную маневренность, что особо ценно щебеночного основания (верхний слой),
на узких улицах и проездах в сельских устроенного методом заклинки с добавлением
населенных пунктах. Однако, в ряде случаев в расклинивающую фракцию из гравийного
не обойтись без экскаватора-погрузчика, щебня 1,5% цемента. Щебень, расклиненный
обеспечивающего неограниченную мобильность гравийной смесью, можно рассматривать как
при работе с грунтами (CATERPILLAR 428E, покрытие переходного типа, которое в
CATERPILLAR 444, Volvo Bl71+). Особенно перспективе возможно перекрыть слоем
это качество ценно при оформлении обочин асфальтобетона.
дорог. 20Внешний вид нижнего слоя дорожного
11Затем, мы орошаем измельченный грунт покрытия основной дороги (местный грунт ,
реагентами-стабилизаторами и вторично укрепленный 6% цемента и 0.02%
перемешиваем грунт на глубину 42 см. Для стабилизатора типа «LBS» ) Покрытие
стабилизации глинистых грунтов мы пригодно для дальнейшего использования в
используем в основном ионный стабилизатор качестве основания для верхнего защитного
LBS, со средним расходом 0,2-0,6 литра на слоя из щебня или асфальтобетона (для
1 куб. метр грунта. Для укрепления интенсивной эксплуатации дороги).
несвязанных грунтов – по большей части 21Внешний вид дорожного покрытия
песков и песчаных супесей – мы применяем основной дороги и кюветов (прямой
стабилизатор М10+50 или ЛаТрак. При участок), после устройства верхнего слоя
усредненном расходе от 2 до 4 литром на 1 из щебня, расклиненного гравийной смесью.
куб. метр. Внешний вид дорожного покрытия (радиусный
12Особенностью грунтовых автодорог участок).
центральной полосы РФ является большое 22Примыкание организованного съезда с
содержание влаги в грунтах. Для целей основной дороги на смежный земельный
экономии дорогостоящих импортных участок. Внешний вид дорожного покрытия на
влагоудаляющих реагентов (ионный участке примыкания (закольцовки) основной
стабилизатор LBS), технология позволяет дороги.
Строительство дорог методом стабилизации грунта.pptx
http://900igr.net/kartinka/pedagogika/stroitelstvo-dorog-metodom-stabilizatsii-grunta-72232.html
cсылка на страницу

Строительство дорог методом стабилизации грунта

другие презентации на тему «Строительство дорог методом стабилизации грунта»

«Метод проектов в начальных классах» - Проект -. Формирование ученических компетенций учащихся. Метод проектов в начальной школе. Цель: Актуальность. Банк проектов: Задачи: Этапы работы: Виды проектов:

«Проектный метод» - Проект «Окружающая природная среда 10 тыс. лет назад». Проектная работа «Александрово -Гайский район. Информационные проекты. Педагогическая технология-. Проектная работа «Пищевые добавки и здоровье человека ». Проект «Окружающая среда 200 тыс. лет назад». Школьная экологическая конференция. Функции учителя.

«Метод проектов в обучении» - Оценка результатов и процесса. Технологический этап. Конструкторский этап. Внесение при необходимости изменений в конструкцию и технологию. Составление конструкторской и технологической документации. Границы и трудности использования метода проектов. Подготовка. Вся деятельность учащихся сосредоточивается на следующих этапах:

«Метод проектов в начальной школе» - Социально-педагогические Психолого-педагогические образовательные. Метод проектов в начальной школе. Виды проектов. Проекты. Природные Социальные (педагогические) Технические. Педагогические проекты. Проблема Планирование Поиск информации Продукт Презентация.

«Метод интервалов» - Умножив неравенство на -1 и разложив квадратный трёхчлен на множители, получим неравенство равносильное данному. Метод интервалов для решения неравенств вида , , , , где , , , то есть все различны. Решение. Метод интервалов для решения неравенств вида и , где и разлагаются в произведения двучленов, где в числителе и знаменателе дроби имеются одинаковые двучлены .

«Метод учебного проекта» - 6. Использование педагогических технологий. Учебные проекты легко модифицировать и реализовать в разноуровневом обучении. Учебный проект поддерживает разноуровневое обучение. Практико-ориентированные – с четкой ориентацией на социальные интересы… Классификация учебных проектов (проф. Зачем? Самостоятельные исследования учащихся иллюстрируются.

Метод проектов

8 презентаций о методе проектов
Урок

Педагогика

135 тем
Картинки
900igr.net > Презентации по педагогике > Метод проектов > Строительство дорог методом стабилизации грунта