Праздники
<<  День России День героев России  >>
День героев россии
День героев россии
День героев россии
День героев россии
День героев россии
День героев россии
Наша Родина могуча и непобедима, потому что ее сыны отдают ей не
Наша Родина могуча и непобедима, потому что ее сыны отдают ей не
В.Левченко…»лучший штурман страны, флаг-штурман Балтийского флота,
В.Левченко…»лучший штурман страны, флаг-штурман Балтийского флота,
День героев россии
День героев россии
День героев россии
День героев россии
Видео
Видео
Вестник героев
Вестник героев
Вестник героев
Вестник героев
Экипаж 12 августа 1937 : справа штурман Виктор Левченко, бортмеханики
Экипаж 12 августа 1937 : справа штурман Виктор Левченко, бортмеханики
Виктор Иванович (1906-1937, дочь (Валентина Левченко 1928-2005) Дочь
Виктор Иванович (1906-1937, дочь (Валентина Левченко 1928-2005) Дочь
1936г
1936г
День героев россии
День героев россии
70 лет спустя после гибели Н-209…
70 лет спустя после гибели Н-209…
70 лет спустя после гибели Н-209…
70 лет спустя после гибели Н-209…
Картинки из презентации «День героев россии» к уроку праздников на тему «Праздники»

Автор: user. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока праздников, скачайте бесплатно презентацию «День героев россии.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 3042 КБ.

День героев россии

содержание презентации «День героев россии.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1«День героев россии». Проект: «ИСТОРИЯ 8До сих пор Арктика не открыла своей тайны.
СЕМЬИ В ИСТОРИИ СТРАНЫ» «Полярная авиация Многие исследователи Арктики продолжают
30 годов ХХ века». поиски самолета, существуют множество
2Наша Родина могуча и непобедима, версий гибели экипажа. Имена героев
потому что ее сыны отдают ей не только Арктики были навсегда увековечены в
энергию и силы, но когда надо, и жизнь названиях улиц во многих городах нашей
Сигизмунд Леваневский Виктор Левченко огромной страны. Остров Леваневского на
«Правда» октябрь 1936г. Земле Франца-Иосифа; гора Леваневского в
3«История семьи в истории страны». Антарктиде; мыс Левченко - на западной
Одним из пионеров советской полярной оконечности острова Сальм (Земле
авиации, лучшим штурманом 30-х годов ХХ Франца-Иосифа).И в географическом
века, был мой дед- Левченко Виктор справочнике фамилии Леваневского и
Иванович, флаг-штурман Балтийского флота, Левченко-стоят рядом!
участник перелета из Лос-Анджелеса в 9Выросло уже не одно поколение в семьях
Москву, награжденный орденом Ленина. В отважных полярных летчиков. Через пол века
1937 году погиб с экипажем Сигизмунда в нашей семье родился правнук
Леваневского во время перелета Москва- В.И.Левченко­­ названный Виктором (мой
Северный полюс- Сан- Франциска. брат) А в день последнего старта самолета
4В.Левченко…»лучший штурман страны, моего прадеда Виктора Ивановича Левченко
флаг-штурман Балтийского флота, красивый, родилась я (12 августа 1991). Наша семья
веселый, обаятельный, жизнерадостный, бережно хранит память этому событию.
заботливый отец, верный друг» воспоминания письма, фото, документы, личные вещи,
Г.Байдукова, В,Чкалова, Б.Чертока, сотрудничает с музеями и журналистами,
О.Шмидта и др. семьями и потомками других членов экипажа
5Виктор Иванович Левченко родился 18 Н-209,передовая из поколения в поколения
августа 1906 года . В 18 лет комсомолец историю семьи. К сожалению ,почти не кого
Виктор Левченко был направлен в Ленинград не осталось из детей героев Арктики
в Военно-морское училище имени М. В. История моего прадеда - одна из страниц
Фрунзе. В авиацию он пришел в 1929 году, истории нашей страны. Каждый год 13
когда в севастопольской школе морских августа мы собираемся у памятника в Москве
летчиков была скомплектована из с потомками членов экипажа возлагаем цветы
команди­ров Рабоче - Крестьянского и помним наших дедов и прадедов. На
Красного Флота группа летчиков - последний встрече с журналистами выдвинуты
наблюдателей. Там же, в школе морских новые версии гибели экипажа и место
летчи­ов, Виктор Левченко познакомился со трагедии Арктики. Возможно что именно мне
своим будущим командиром — Сигизмундом и моему поколению удастся разгадать тайну
Леваневским, в те годы — инструктором Арктики. 1937 год войдет в историю мировой
школы летчиков. Первое знакомство летчика авиации яркой, никогда не забываемой
В.И.Левченко с Севером — 1932 -33 годы, страницей. Усилиями советских летчиков в
работа в чукотской летней экспедиции, где этом году завоеван Северный полюс,
он летал вместе с пилотом А. Ф. Бердником продолжен великий трансполярный воздушный
на самолете Р-5 в качестве путь между двумя материками. Путь этот
летчика-наблюдаеля. В те годы, когда сближает народы, рассеивает легенды о
должность штурмана только-только входила в недоступности Арктики, открывает новую
постоянные обязанности членов экипажа, эпоху в истории международных связей.
именно летчик - наблюдатель или второй 10После неудачной попытки перелета
пилот следил за курсом в полете и экипаж прибыл в Москву, состоялось
прокладывал его на карте. Основной задачей заседание в Кремле. Сталин разрешил
летной экспедиции была топографическая Леваневскому и Левченко отправиться в
съемка и составление карт, а ее Америку и приобрести самолет для перелета.
непосредственным итогом — карта восточной (фото) Обратно они вернулись на самолете
и южной Чукотки, изданная в 1934 году в инженера Жерара Вальти. Перелет
Ленинграде. Но, кроме это­го, самолеты Лос-Анджелес-Сан-Франциско-Москва вдоль
экспедиции были задействованы для тихоокеанского побережья насчитывал около
выполнения других работ – для оказания 18 тысяч километров, перелет был трудным и
помощи пароходам «Лейтенант Шмидт» и опасным ,но освещался всей мировой прессой
«Колыма»,застрявшим на зимовку у коварного много дал для развития авиации. Моcква
для пилотов и моряков мыса Онман, а так же встречала своих героев! ««Вальти» еще
для вывоза людей с острова Врангеля. В скользил по траве аэродрома ,когда рядом с
1933 году Сигизмунд Леваневский получил ним остановились легковые автомобили - это
назначение: вести ледовую разведку в прибыли руководители партии и
Восточном секторе Арктики на самолете Н-8 правительства. Виктор первым выпрыгнул из
— летающей лодке «Дорнье - Валь». Виктор кабины. Веселый и взволнованный, он был
Левченко занял место штурмана в экипаже немного смущен непривычно торжественной
Леваневского. Однако перед ледовой обстановкой встречи. Штурману протянули
разведкой экипажу в тот год пришлось большой красный конверт: -Это вам от
выполнять совсем другое задание. В 1933 товарища Сталина. Виктор вскрыл конверт:
году американский летчик Джеймс Маттерн «Герою Советского Союза летчику
собрался выполнить полет вокруг земного Леваневскому, штурману Левченко. Братский
шара. На заключительном этапе полета привет отважным сынам нашей Родины.
Маттерн вылетел из Хабаровска в Поздравляю Вас с успешным выполнением
направлении Анадыря и исчез. Начались плана исторического перелета. Крепко жму
поиски — оказалось, что американский Ваши руки. И.Сталин».
летчик совершил посадку на берегу реки 11
Анадырь, примерно в 80 километрах от 12Видео.
окружного центра, и его самолет получил 13«Вестник героев».
повреждения. 14Газета «Правда» опубликовала рапорт
6Экипажу Леваневского было дано срочное героев партии и правительству, в котором
задание взять Маттерна на борт самолета в они писали: «Мы чувствовали огромную
Анадыре и доставить его на Аляску. Один любовь и поддержку своей прекрасной
этот полет был заметным событием в летной Родины, на благо которой мы готовы отдать
биографии летчика Леваневского и штурмана все-силы, знания, жизнь» О трассе, которой
Левченко. После этой экспедиции мой прадед прошли Леваневский и Левченко, мечтали и
был признан - Национальным Героем другие пилоты ,в частности, Вилли Пост .Но
Соединенных Штатов Америки. Перелет из покорилась эта трасса только соколом
Хабаровска в Анадырь с посадкой в Страны Советов. [2]. В 1937 году
штормовом море возле Охотска и перелет на правительство предложила Леваневскому
гидросамолете над горами Северной Камчатки новый самолет:- это было четырехмоторный
и южной Чукотки — позже по этому маршруту, красавец - гигант, созданный В.Ф.
но все же на сухопутных машинах другие Болховитиновым на базе бомбардировщика
экипажи будут лететь на спасение ТБ-3, бортовой номер "Н-209". 12
челюскинцев, вылет на перегруженной машине августа, на стартовой горке Щелковского
из Анадыря и посадка в тумане возле аэродрома самолет готовили к полету по
острова Св. Лаврентия, старт на Ном с такому же маршруту - через Северный полюс
минимальным запасом горючего, на обратном в Америку. В конце дня на аэродром прибыли
пути — посадка на мелководное озеро на члены правительственной комиссии,
американском берегу и взлет в сложнейших журналисты. Все они и друзья-летчики
условиях. Виктору Левченко в этом полете, желают счастливого пути и благополучной
кроме своих штурманских обязанностей, посадки командиру экипажа Герою Советского
пришлось выполнять также роль переводчика Союза Сигизмунду Леваневскому, второму
— он знал английский язык. В это время пилоту Николаю Кастанаеву, штурману
газеты писали: «Перелет экипажа Виктору Левченко, радисту Николаю
Леваневского из Хабаровска в Анадырь на Галковскому, бортмеханикам Николаю
помощь потерпевшему аварию американскому Годовикову и Григорию Побежимову. Крепкие
летчику Маттерну войдет в историю северной рукопожатия, объятия.
авиации как героический рейс, совершенный 15"2 часа 54 минуты... Высота 2300
в небывало трудных условиях». Сам С. метров. Идем над сплошными облаками. Все в
Леваневский, подробно рассказавший о порядке". Радист и пилоты вели
полете на Аляску в небольшой книжке «Моя радиопереговоры с Папаниным, со станцией
стихия», вышедшей в Ростове-на-Дону в 1935 "Северный полюс-1". Оказалось,
году, кажется, не находил в своей работе на пути самолета Н-209 встал мощный
ничего героического, отмечая личные циклон. "3 часа 50 минут. Слышим оба
качества и заслуги всех членов своего маяка хорошо. Однако к Рудольфу прямо по
экипажа. Возникшая в конце 1934 года у курсу идти нельзя. Высокая облачность к
С.А. Леваневского идея перелета через востоку от 50-го меридиана. Идем к Земле
Северный полюс в Америку увлекла и моего Александры..." Тяжелая машина
прадеда Виктор Иванович Левченко с самого забиралась все выше и выше, переваливая
начала принимает активное участие в через мощный фронт облачности. Надели
подготовке и организации этого перелета. кислородные маски. Двигаться и дышать
73 августа 1935 года на самолете АНТ-25 трудно - большая высота. "13 часов 40
вместе Г.Ф. Байдуковым экипаж отправился в минут. Пролетаем полюс. Дался он нам
трансарктический перелет через Северный трудно. Начиная от середины Баренцева
полюс. Перелет был прекращен по моря, все время облачность. Высота 6000
техническим неполадкам самолета. Когда метров, температура за бортом минус 35...
самолет находился над Баренцевым морем, Сильный встречный ветер. Сообщите погоду
об­аружилась неисправность — утечка масла, по ту сторону полюса. Все в порядке.
серьезная опасность для одномоторного Леваневский, Кастанаев, Левченко,
самолета. Было принято трудное для экипажа Галковский, Годовиков, Побежимов".
решение— повернуть назад. Штурман Машина шла над самым верхним краем
Левченко, выполняющий обязанности радиста, сплошного и тяжелого месива облаков.
связывается с аэродромами, экипаж просит Кромки крыльев начали покрываться льдом,
посадку — и никто не берет на себя риск самолет потяжелел и управлять им стало
принять неисправную машину, перегруженную труднее. Вместо ставшего уже привычным за
горючим для трансарктического перелета. В минувшие с начала полета часы сообщения
конце концов принимается решение "Все в порядке" на этот раз
произвести посадку на аэродроме Кречевицы радисты приняли с борта Н-209 тревожное
под Новгородом, перед посадкой экипаж известие: "14 часов 32 минуты.
сливает часть горючего — и все же едва не Крайний правый мотор выбыл из строя из-за
случилась авария: при посадке порчи маслопровода. Высота 4000 метров.
воспламенились осветительные ракеты. Потом Идем в сплошной облачности. Ждите..."
разобрались, что утечка масла в полете 16Вечерело. Двигатели выводятся на
возникла вследствие недостатков взлетный режим, и тяжелая машина весом 35
конструкции и сборки маслопровода. Самолет тонн побежала по взлетной полосе. В 18.15
АНТ-25 еще два года доводили. На этом колеса отрываются от земли. Думал ли тогда
самолете позже В. Чкалов, Г. Байдуков и А. кто-нибудь из провожавших машину в полет,
Беляков совершили беспосадочный перелет что ее больше не увидит никто и никогда...
Москва — Остров Удд. После этого тот же С этого часа лишь короткие радиограммы
экипаж проложил первую трассу через рассказывали о том, что происходило на
Северный полюс из Москвы в США, на втором, борту. "21.29. Диксон принял. Слышу
модифицированном, АНТ-25-1 экипаж М. хорошо..." Самолет уходил все дальше
Громова тем же маршрутом долетел почти до на север. "В 23.39 прошли остров
мексиканской границы. Моржовец. Высота полета 2600 метров. Три
8Первые перелеты советских самолетов часа идем ночью. Леваневский и Кастанаев
через Северный полюс в Америку давно стали ведут самолет по приборам. В самолете
историей. Трансполярная трасса, вопреки горят все кабинные огни. Все в
романтическим ожиданиям 30-х годов, не порядке". На борту шла обычная работа
используется для регулярных полетов. экипажа. Каждый занят своим делом.
Меняется историческая оценка событий. "Колдует" над полетными картами
Однако новое поколение по-прежнему живет в и синоптическими таблицами штурман Виктор
надежде, что тайна «Н-209» когда-нибудь Левченко. Командир уверен в его мастерстве
перестанет быть тайной. История полета и знаниях, верит ему, как самому себе.
экипажа Леваневского держится в памяти 17Экипаж 12 августа 1937 : справа
ныне живущих не только таинственностью и штурман Виктор Левченко, бортмеханики
трагизмом — хотя может быть, именно такие Николай Годовиков, Григорий Побежимов;
драматические события заставляют лучше Сигизмунд Леваневский, второй пилот
помнить наше прошлое, связанное с Николай Кастанаев, радист Николай
исследованиями высоких широт. Неизменным Галковский.
остается преклонение перед подвигом. 18Виктор Иванович (1906-1937, дочь
Восхищение мужеством, героизмом, верностью (Валентина Левченко 1928-2005) Дочь
профессиональному долгу полярных летчиков (Татьяна Левченко (моямама) 1936-2006)
остается не только в истории авиации и в Жена (Екатерина Федотовна (1906-1989).
истории страны — оно продолжает жить в 191936г. США.
последующих поколениях. Потомки хранят 20
память об экипаже «Н-209», навсегда 2170 лет спустя после гибели Н-209…
ушедшем в арктическое небо 73 года назад .
День героев россии.ppt
http://900igr.net/kartinka/prazdniki/den-geroev-rossii-166300.html
cсылка на страницу

День героев россии

другие презентации на тему «День героев россии»

«Герои России» - Киногерой. Героические страницы истории. Города-герои. 2). 1812 г. Былинные герои. 8. Флот. 2.Киногерой. Флот. Своя игра. 1). 1941 - 1945. Памятник герою. Героический поступок. Полководцы. Героические даты. 5. Города-герои. 3. Ученица 10 класса московской школы, партизанка, Герой Советского Союза. 2. Назовите автора картины.

«Урок Социально-экономическое развитие России» - Значение финансовой реформы. Промышленный переворот. Работа с датами. Но полностью преодолеть кризис не смогла. Осуществил финансовую реформу 1839 - 1843. Параграф 11 Самостоятельно изучить вопросы: торговля, города. Император Николай I. ЭКОНОМИКА 1812 - 1820 г.г. (Управление народным хозяйством в целом).

«Юг России» - Этноконфессиональная сфера Юга России: точки напряженности. Юг России и Большой Кавказ – трансграничные пространства со сложными геополитическими процессами. Республика Адыгея. В республике современный националистический (этнический) экстремизм тесно смыкается с конфессиональным экстремизмом. Проект Института общественного проектирования и ВЦИОМ «Мировоззрение и идеология современной российской элиты», 2010 г.

«Россия страна» - Основные источники информации, учебники. Николай Николаевич Баранский. Активное освоение начнется только в XIX, XX веках. Третичный сектор: сфера услуг, непроизводственная сфера. География туризма. Научные методы исследования в социально-экономической географии: Почти 70% экспорта России составляет сырье.

«ЕГЭ по Истории России» - Задания частей А и В: результаты выполнения в 2006 г. С1 – С3: задания для работы с источником. Спецификация экзаменационной работы по истории России, ЕГЭ - 2007. Зарождение национального самосознания. Решаемость заданий части С. Примечание. Часть С. Внутрипартийная борьба. Результаты ЕГЭ по истории и обществознанию.

«История России» - Одевал. Проблема: Дома: Удалённость от мировых морских и океанских путей: Давал пита ние. Милитаризованность российского общества: Что в истории важнее всего ? Сама среда обитания значительно тормозила здесь развитие цивилизации. Особенности географического положения России: Русь речная: Лес. Согревал.

Праздники

18 презентаций о праздниках
Урок

Праздники

30 тем
Картинки