Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
|
Двигатель внутреннего сгорания
Скачать презентацию |
||
| << Карбюраторный двигатель | Подвесные двигатели >> |
Автор: Матвей. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока физики, скачайте бесплатно презентацию «Бензиновый двигатель внутреннего сгорания.ppsx» со всеми картинками в zip-архиве размером 1004 КБ.
Скачать презентациюБензиновый двигатель внутреннего сгорания
содержание презентации «Бензиновый двигатель внутреннего сгорания.ppsx»| Сл | Текст | Сл | Текст |
| 1 | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания: принцип работы. | 5 | поршень доходит до нижней мертвой точки, впускной клапан |
| 2 | В основе принципа работы любого двигателя внутреннего | закрывается. | |
| сгорания лежит воспламенение небольшого количества топлива, | 6 | 2. Такт сжатия. Поршень возвращается из нижней мертвой точки | |
| обязательно высокоэнергетического, в небольшом замкнутом | в верхнюю, сжимая топливную смесь. При этом существенно | ||
| пространстве. При этом выделяется большое количество энергии, в | увеличивается температура смеси. Когда поршень доходит до | ||
| виде теплового расширения нагретых газов. Так как давление под | верхней крайней точки, свеча зажигания воспламеняет сжатую | ||
| поршнем равно нормальному атмосферному, а компрессия в цилиндре | рабочую смесь. | ||
| намного превышает его, то под действием разницы давлений поршень | 7 | 3. Рабочий такт. Воспламененная горючая смесь сгорает при | |
| совершает движение. | высокой температуре, образовавшиеся газы моментально расширяются | ||
| 3 | Для того чтобы двигатель внутреннего сгорания постоянно | и толкают поршень вниз. Впускной и выпускной клапаны, во время | |
| производил полезную механическую энергию, камеру сгорания | этого такта, закрыты. | ||
| цилиндра необходимо циклично заполнять новыми дозами | 8 | 4. Такт выпуска. Коленвал продолжает вращаться по инерции, | |
| воздушно-топливной смеси. В результате, поршень приводит в | поршень идет в верхнюю мертвую точку. В то же время открывается | ||
| действие коленчатый вал, который и придает движение колесам | клапан выпуска, и поршень вытесняет отработанные газы в | ||
| автомобиля. Двигатели почти всех современных автомобилей | выхлопную трубу. Когда он достигает верхней крайней точки, | ||
| являются четырёхтактными по своему циклу работы, и энергия, | выпуск закрывается. | ||
| полученная от сжигания бензина, почти полностью | 9 | Следующий такт необязательно должен начинаться после | |
| преобразовывается в полезную. Цикл Отто, так называется подобный | окончания предыдущего. Такая ситуация, когда одновременно | ||
| принцип, по имени Николауса Отто, изобретателя двигателя | открыты оба клапана (впуска и выпуска), называется перекрытием | ||
| внутреннего сгорания (1867 год). | клапанов. Это необходимо для эффективного наполнения цилиндра | ||
| 4 | Схема работы бензинового двигателя внутреннего сгорания: - | воздушно-топливным соединением, а также для более результативной | |
| такт впуска; - такт сжатия; - рабочий такт; - такт выпуска. | очистки цилиндров от выхлопных газов. После этого рабочий цикл | ||
| Главным элементом двигателя внутреннего сгорания является | повторяется. | ||
| поршень, который связан шатуном с коленчатым валом. Так | 10 | 1. Свеча зажигания. Искровая свеча вырабатывает | |
| называемый, кривошипно-шатунный механизм, преобразующий | электрическую искру, которая воспламеняет воздушно-топливную | ||
| прямолинейное возвратно-поступательное движение поршня в | смесь. Для равномерной и бесперебойной работы поршня искра | ||
| радиальное движение коленвала. | должна появляться в заданный момент времени. | ||
| 5 | 1. Такт впуска. Поршень опускается из верхней крайней точки | 11 | Шатун. Клапаны. Поршень. |
| в нижнюю крайнюю точку, при этом кулачки распределительного вала | 12 | Коленчатый вал. Поворот коленчатого вала осуществляется | |
| открывают впускной клапан, и через него воздушно-топливная смесь | вследствие вертикального хода поршня. Коленвал приводит в | ||
| поступает из карбюратора в камеру сгорания цилиндра. Когда | движение колеса автомобиля. | ||
| «Бензиновый двигатель внутреннего сгорания» | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания.ppsx | |||
Двигатель внутреннего сгорания
«Range Rover» - Фото двагателя porsche cayenne sport и range rover sport. Land Rover Defender — вседорожник британской компании Land Rover. Система Range Rovera sport. Range Rover Sport. Максимальный крутящий момент составляет 550 Нм. Land Rover Discovery. Range rover SUV класса. Пневматическая подвеска Range Rover Sport.
«Виды двигателей внутреннего сгорания» - Дизель. Распространение в технике. История тепловых машин. Дизельный двиѓатель. Основная часть ДВС. Двигатель внутреннего сгорания. Тепловая машина. Газовая турбина. Разнообразие видов тепловых машин. Паровая турбина. Реактивный двигатель. Паровая машина. Два типа двигателей внутреннего сгорания.
«Первые паровозы» - А потребность в пассажирских перевозках всё увеличивалась. Ефим Алексеевич, крепостной, талантливый самородок. Паровозы Черепановых. В конце 19 века Россия по густоте железных дорог резко отставала от Европы. Между Петербургом и Царским Селом открыли железную дорогу длинной 27 км. Всего Черепановы изготовили более 20 паровых машин разной мощности.
«Железная дорога» - Кабриолет - лёгкая одноосная пассажирская повозка со складывающейся крышей. И.Шишкин «Дождь в дубовом лесу». Санк-Петербург-Царское Село. У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни». Дорожные знаки. Автодорога, проложенная по льду часто называется Ледовой дорогой жизни. Пассажирские повозки.
«Карбюраторный двигатель» - Принцип действия карбюраторного двигателя. Рассмотрим работу двухтактного карбюраторного двигателя с кривошипно-камерной продувкой. История создания карбюраторного двигателя. В 1889 году Даймлер и Майбах построили первый четырехколесный автомобиль. Карбюраторные двигатели находят широкое применение в современной жизни.
Физика
133 темыДвигатель внутреннего сгорания
19 презентаций
Бензиновый двигатель внутреннего сгорания
