Карбюраторный двигатель

Двигатель внутреннего сгорания Скачать презентацию
<< Виды двигателей внутреннего сгорания		Бензиновый двигатель внутреннего сгорания >>

Карбюраторные двигатели	Содержание:	1- Смесительная камера; 2- Диффузор; 3- Воздушная заслонка; 4-	1- Смесительная камера; 2- Диффузор; 3- Воздушная заслонка; 4-	Принцип действия карбюраторного двигателя
Принцип действия карбюраторного двигателя				Рабочим циклом двигателя называется периодически повторяющийся ряд
. В цилиндре создается разряжение 0.07 - 0.095 МПа, вследствие чего	Принцип действия двухтактного двигателя	Рабочий цикл в двигателе осуществляется за два такта: 1. Такт сжатия	История создания карбюраторного двигателя	Применение карбюраторных двигателей
После Великой Октябрьской социалистической революции практически

Картинки из презентации «Карбюраторный двигатель» к уроку физики на тему «Двигатель внутреннего сгорания»

Автор: Ильназ. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока физики, скачайте бесплатно презентацию «Карбюраторный двигатель.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 190 КБ.

Скачать презентацию

Карбюраторный двигатель

содержание презентации «Карбюраторный двигатель.ppt»

Сл	Текст	Сл	Текст
1	Карбюраторные двигатели.	8	камере вследствие ее герметичности создается разряжение, под
2	Содержание: 1. Схема карбюратора 2. Принцип действия карб.		действием которого из карбюратора через открытое впускное окно
	двигателя а) Четырехтактного двигателя б) Двухтактного двигателя		поступает горючая смесь в кривошипную камеру. 2. Такт рабочего
	3. История создания 4. Использование карбюраторных двигателей		хода. При положении поршня около ВМТ сжатая рабочая смесь
	(заключение).		воспламеняется электрической искрой от свечи, в результате чего
3	1- Смесительная камера; 2- Диффузор; 3- Воздушная заслонка;		температура и давление газов резко возрастают. Под действием
	4- Запорная игла; 5- Поплавок; 6- Жиклер; 7- Распылитель; 8-		теплового расширения газов поршень перемещается к НМТ, при этом
	Дроссельная заслонка. 1-.		расширяющиеся газы совершают полезную работу. Одновременно
4	Принцип действия карбюраторного двигателя. Принцип действия		опускающийся поршень закрывает впускное окно и сжимает
	четырехтактного карбюраторного двигателя Рис.1 принцип действия		находящуюся в кривошипной камере горючую смесь. Когда поршень
	четырехтактного двигателя.		дойдет до выпускного окна, оно открывается и начинается выпуск
5	Рабочим циклом двигателя называется периодически		отработавших газов в атмосферу, давление в цилиндре понижается.
	повторяющийся ряд последовательных процессов, протекающих в		При дальнейшем перемещении поршень открывает продувочное окно и
	каждом цилиндре двигателя и обусловливающих превращение тепловой		сжатая в кривошипной камере горючая смесь перетекает по каналу,
	энергии в механическую работу. Если рабочий цикл совершается за		заполняя цилиндр и осуществляя продувку его от остатков
	два хода поршня, т.е. за один оборот коленчатого вала, то такой		отработавших газов.
	двигатель называется двухтактным. Автомобильные двигатели	9	История создания карбюраторного двигателя. В 1885 году
	работают, как правило, по четырехтактному циклу, который		немецкие инженеры Готлиб Даймлер (1834-1900) и Вильгельм Майбах
	совершается за два оборота коленчатого вала или четыре хода		(1846-1929) изобрели легкий, быстроходный двигатель внутреннего
	поршня и состоит из тактов впуска, сжатия, расширения (рабочего		сгорания (ДВС), использовавший качестве топлива бензин. Они
	хода) и выпуска. В карбюраторном четырехтактном одноцилиндровом		установили его на деревянный велосипед и создали первый в мире
	двигателе рабочий цикл (рис.1) происходит следующим образом: 1.		мотоцикл. В 1889 году Даймлер и Майбах построили первый
	Такт впуска (рис.1 a)). По мере того, как коленчатый вал		четырехколесный автомобиль. На этом автомобиле впервые был
	двигателя делает первый полуоборот, поршень 2 перемещается от		установлен двигатель, оснащенный четырехступенчатой коробкой
	ВМТ к НМТ, впускной клапан 4 открыт, выпускной клапан 3 закрыт.		передач и карбюратором. Карбюратор был разработан Даймлером, в
6	. В цилиндре создается разряжение 0.07 - 0.095 МПа,		нем топливо распыляется, смешивается с воздухом и подается в
	вследствие чего свежий заряд горючей смеси, состоящий из паров		цилиндр. Это обстоятельство значительно повышало эффективность
	бензина и воздуха, засасывается через впускной газопровод 5 в		работы данного двигателя, впоследствии названного карбюраторным.
	цилиндр и, смешиваясь с остаточными отработавшими газами,	10	Применение карбюраторных двигателей. Карбюраторные двигатели
	образует рабочую смесь. 2. Такт сжатия (рис.1,b)). После		находят широкое применение в современной жизни. Их используют в
	заполнения цилиндра горючей смесью при дальнейшем вращении		основном на транспортных средствах (из-за высокой стоимости
	коленчатого вала (второй полуоборот) поршень перемещается от НМТ		топлива которые данные виды двигателей используют), к таким
	к ВМТ при закрытых клапанах 3 и 4. По мере уменьшения объема		транспортным средствам относятся: Мотоциклы, Автомобили, а также
	температура и давление рабочей смеси повышаются. 3. Такт		Катера; Моторные лодки и т. п. Мне бы хотелось сосредоточить
	расширения или рабочий ход (рис.1,c)). В конце такта сжатия		ваше внимание на использование карбюраторных двигателей в
	рабочая смесь воспламеняется от электрической искры и быстро		современном автомобильной промышленности. Автомобильный
	сгорает, вследствие чего температура и давление образующихся		транспорт создан в результате развития новой отрасли народного
	газов резко возрастает, поршень при этом перемещается от ВМТ к		хозяйства - автомобильной промышленности, которая на современном
	НМТ.		этапе является одним из основных звеньев отечественного
7	Принцип действия двухтактного двигателя. Двухтактные		машиностроения. В конце XIX века в ряде стран возникла
	двигатели отличаются от четырехтактных тем, что у них наполнение		автомобильная промышленность. В царской России неоднократно
	цилиндров горючей смесью или воздухом осуществляется в начале		делались попытки организовать собственное машиностроение. В 1908
	хода сжатия, а очистка цилиндров от отработавших газов в конце		г. производство автомобилей было организовано на
	хода расширения, т.е. процессы выпуска и впуска происходят без		Русско-Балтийском вагоностроительном заводе в Риге. В течение
	самостоятельных ходов поршня. Общий процесс для всех типов		шести лет здесь выпускались автомобили, собранные в основном из
	двухтактных двигателей - продувка, т.е. процесс удаления		импортных частей.
	отработавших газов из цилиндра с помощью потока горючей смеси	11	После Великой Октябрьской социалистической революции
	или воздуха. Поэтому двигатель данного вида имеет компрессор		практически заново пришлось создавать отечественную
	(продувочный насос). Рассмотрим работу двухтактного		автомобильную промышленность. Начало развития российского
	карбюраторного двигателя с кривошипно-камерной продувкой. У		автомобилестроения относится к 1924 году, когда в Москве на
	этого типа двигателей отсутствуют клапаны, их роль выполняет		заводе АМО были построены первые грузовые автомобили АМО-Ф-15. В
	поршень, который при своем перемещении закрывает впускные,		период 1931-1941 гг. создается крупносерийное и массовое
	выпускные и продувочные окна. Через эти окна цилиндр в		производство автомобилей. В 1931 г. на заводе АМО началось
	определенные моменты сообщается с впускным и выпускным		массовое производство грузовых автомобилей. В 1932 г. вошел в
	трубопроводами и кривошипной камерой (картер), которая не имеет		строй завод ГАЗ. В 1940 г. начал производство малолитражных
	непосредственного сообщения с атмосферой. Цилиндр в средней		автомобилей Московский завод малолитражных автомобилей.
	части имеет три окна: впускное, выпускное и продувочное, которое		Несколько позже был создан Уральский автомобильный завод. За
	сообщается клапаном с кривошипной камерой двигателя.		годы послевоенных пятилеток вступили в строй: Кутаисский,
8	Рабочий цикл в двигателе осуществляется за два такта: 1.		Кременчугский, Ульяновский, Минский автомобильные заводы.
	Такт сжатия. Поршень перемещается от НМТ к ВМТ, перекрывая		Начиная с конца 60-х гг., развитие автомобилестроения
	сначала продувочное, а затем выпускное окно. После закрытия		характеризуется особо быстрыми темпами. В 1971 г. вступил в
	поршнем выпускного окна в цилиндре начинается сжатие ранее		строй Волжский автомобильный завод им. 50-летия СССР.
	поступившей в него горючей смеси. Одновременно в кривошипной
«Карбюраторный двигатель» \| Карбюраторный двигатель.ppt

http://900igr.net/kartinki/fizika/Karbjuratornyj-dvigatel/Karbjuratornyj-dvigatel.html

cсылка на страницу

Двигатель внутреннего сгорания

другие презентации о двигателе внутреннего сгорания

«Первые паровозы» - А потребность в пассажирских перевозках всё увеличивалась. Раньше чем в других странах, в России появились спальные вагоны. Между Петербургом и Царским Селом открыли железную дорогу длинной 27 км. Всего Черепановы изготовили более 20 паровых машин разной мощности. 12 ноября 1837г. Паровозы Черепановых.

«Железная дорога» - Кабриолет - лёгкая одноосная пассажирская повозка со складывающейся крышей. Грузовики-полуторки на маршруте. Дорожные знаки. Сани - распространённый тип повозки без колёс, обычно имеют полозья. И.Шишкин «Дождь в дубовом лесу». Торжественное открытие Царскосельской железной дороги. Кибитка - повозка-жилище кочевых народов Азии.

«Range Rover» - Range rover SUV класса. Пневматическая подвеска Range Rover Sport. Land Rover Discovery — впервые выпущен на рынок в 1989 году. Range Rover. Максимальный крутящий момент составляет 550 Нм. Положение руля с права. Двигатель. Презентацыю выполнил ученик 135школы 10-А класса Саливончик Эдуард Сергеевич.

«Карбюраторный двигатель» - В конце XIX века в ряде стран возникла автомобильная промышленность. Карбюраторные двигатели. В царской России неоднократно делались попытки организовать собственное машиностроение. 1-. В 1940 г. начал производство малолитражных автомобилей Московский завод малолитражных автомобилей. Карбюраторные двигатели находят широкое применение в современной жизни.

«Двигатель внутреннего сгорания» - Применение. В двухтактном цикле рабочие ходы происходят вдвое чаще. Схема работы четырехтактного цилиндра двигателя. Газовые ДВС. Двухтактный цикл. Схема. ДВС – основное устройство для передвижения машин, самолётов и т.д. Двухтактный ДВС. Бензиновые ДВС. Четырехтактный ДВС. Ротор с зубчатым колесом как бы обкатывается вокруг шестерни.

Урок