Термодинамика Скачать
презентацию
<<  Вечный двигатель Изобретение вечных двигателей  >>
Вечный двигатель
Вечный двигатель
Вечный двигатель
Вечный двигатель
Классификация вечных двигателей
Классификация вечных двигателей
Вечные двигатели первого рода
Вечные двигатели первого рода
Машина, которая уменьшает энергию теплового резервуара
Машина, которая уменьшает энергию теплового резервуара
Модель вечного двигателя
Модель вечного двигателя
Модель вечного двигателя
Модель вечного двигателя
Модель вечного двигателя
Модель вечного двигателя
Арабский вечный двигатель
Арабский вечный двигатель
Арабский вечный двигатель
Арабский вечный двигатель
Вечный двигатель на постоянных магнитах
Вечный двигатель на постоянных магнитах
Вечный двигатель на постоянных магнитах
Вечный двигатель на постоянных магнитах
Вечный двигатель и закон Архимеда
Вечный двигатель и закон Архимеда
Вечный двигатель и закон Архимеда
Вечный двигатель и закон Архимеда
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Некоторые примеры «вечных двигателей»
Некоторые примеры «вечных двигателей»
Колесо с перекатывающимися шарами
Колесо с перекатывающимися шарами
Колесо с перекатывающимися шарами
Колесо с перекатывающимися шарами
Цепочка шаров на треугольной призме
Цепочка шаров на треугольной призме
Цепочка шаров на треугольной призме
Цепочка шаров на треугольной призме
Нидерландский физик и инженер
Нидерландский физик и инженер
Птичка Хоттабыча
Птичка Хоттабыча
Птичка Хоттабыча
Птичка Хоттабыча
Голова и клюв
Голова и клюв
Цепочка поплавков
Цепочка поплавков
Цепочка поплавков
Цепочка поплавков
Магнит и желоба
Магнит и желоба
Магнит и желоба
Магнит и желоба
Вечный водопровод
Вечный водопровод
Вечный водопровод
Вечный водопровод
Автоматический подзавод часов
Автоматический подзавод часов
Автоматический подзавод часов
Автоматический подзавод часов
Масло, поднимающееся по фитилям
Масло, поднимающееся по фитилям
Масло, поднимающееся по фитилям
Масло, поднимающееся по фитилям
Колесо с откидывающимися грузами
Колесо с откидывающимися грузами
Колесо с откидывающимися грузами
Колесо с откидывающимися грузами
Установка
Установка
Установка
Установка
Луна и планеты
Луна и планеты
Луна и планеты
Луна и планеты
Французская академия наук
Французская академия наук
Французская академия наук
Французская академия наук
Вечный двигатель в часах
Вечный двигатель в часах
Вечный двигатель в часах
Вечный двигатель в часах
Патенты и авторские свидетельства
Патенты и авторские свидетельства
Патенты и авторские свидетельства
Патенты и авторские свидетельства
Патенты и авторские свидетельства
Патенты и авторские свидетельства
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Модели вечных двигателей
Безуспешные попытки
Безуспешные попытки
Безуспешные попытки
Безуспешные попытки
Спасибо за внимание)))
Спасибо за внимание)))
Картинки из презентации «Модели вечных двигателей» к уроку физики на тему «Термодинамика»

Автор: User. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока физики, скачайте бесплатно презентацию «Модели вечных двигателей.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 1588 КБ.

Скачать презентацию

Модели вечных двигателей

содержание презентации «Модели вечных двигателей.ppt»
Сл Текст Сл Текст
1Вечный двигатель. Вечный двигатель (лат. Perpetuum Mobile) — 15двигалась. Для испарения из окружающего пространства
воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу, потребляется энергия (сосредоточенная в воде и окружающем
большую, чем количество сообщённой ему энергии (КПД больше 100 воздухе). «Настоящий» вечный двигатель должен работать без
%). затраты внешней энергии. Поэтому птичка Хоттабыча в
2Какие существуют вечные двигатели? Вопрос: Какие существуют действительности не является вечным двигателем.
вечные двигатели? Ответ: Никакие. Но, несмотря на это, 16Цепочка поплавков. Идея изобретателя: Высокая башня
существует классификация вечных двигателей. наполнена водой. Через шкивы, установленные вверху и внизу
3Вечный двигатель (perpetuum mobile) -- делится на вечные башни, перекинут канат с 14 полыми кубическими ящиками со
двигатели первого рода и второго рода. Причины, по которой их стороной 1 метр. Ящики, находящиеся в воде, под действием силы
нельзя построить, называются первое и второе начала Архимеда, направленной вверх, должны последовательно всплывать
термодинамики. Осознание того, что создание вечного двигателя на поверхность жидкости, увлекая за собой всю цепь, а
невозможно, подвигло Парижскую академию наук в 1775 году находящиеся слева ящики спускаются вниз под действием силы
отказать в рассмотрении всех подобных проектов (основанием было тяжести. Таким образом ящики попадают попеременно из воздуха в
примерно следующее: «халявы не бывает»). жидкость и наоборот. Почему двигатель не работает: Ящики,
4Вечный двигатель первого рода предполагал работать без входящие в жидкость, встречают весьма сильное противодействие со
извлечения энергии из окружающей среды. Вечный двигатель второго стороны жидкости, причем работа на проталкивание их в жидкость
рода -- это машина, которая уменьшает энергию теплового не меньше работы, совершаемой силой Архимеда при всплывании
резервуара и целиком превращает ее в работу без каких либо ящиков на поверхность.
изменений в окружающей среде. 17Магнит и желоба. Идея изобретателя: Сильный магнит
5Модель вечного двигателя. На рис. 1 показана одна из помещается на подставке. К ней прислонены два наклонных желоба,
древнейших конструкций вечного двигателя. Она представляет один под другим, причем верхний желоб имеет небольшое отверстие
зубчатое колесо, в углублениях которого прикреплены в своей верхней части, а нижний на конце изогнут. Если на
откидывающиеся на шарнирах грузы. Геометрия зубьев такова, что верхний желоб положить небольшой железный шарик, то вследствие
грузы в левой части колеса всегда оказываются ближе к оси, чем в притяжения магнитом он покатится вверх, однако, дойдя до
правой. По замыслу автора, это, в согласии с законом рычага, отверстия, провалится в нижний желоб, скатится по нему,
должно было бы приводить колесо в постоянное вращение. При поднимется по конечному закруглению и вновь попадет на верхний
вращении грузы откидывались бы справа и сохраняли движущее желоб. Таким образом, шарик будет бегать непрерывно, осуществляя
усилие. Однако, если такое колесо изготовить, оно останется тем самым вечное движение. Проект этого магнитного perpetuum
неподвижным. Дифференциальная причина этого факта заключается в mobile описал в XVII веке английский епископ Джон Вилкенс.
том, что хотя справа грузы имеют более длинный рычаг, слева их Почему двигатель не работает: Устройство работало бы, если бы
больше по количеству. В результате моменты сил справа и слева магнит действовал на металлический шарик только во время его
оказываются равны. Рис. 1. Одна из древнейших конструкций подъема на подставку по верхнему желобу. Но вниз шарик
вечного двигателя. скатывается замедленно под действием двух сил: тяжести и
6Арабский вечный двигатель. Индийский или арабский вечный магнитного притяжения. Поэтому к концу спуска он не приобретет
двигатель с небольшими косо закрепленными сосудами, частично скорость, необходимую для поднятия по закруглению нижнего желоба
наполненными ртутью. и начала нового цикла.
7Вечный двигатель на постоянных магнитах. 18«Вечный водопровод». Идея изобретателя: Давление воды в
8Вечный двигатель и закон Архимеда. На рис. 2 показано большом баке должно постоянно выжимать воду по трубе в верхнюю
устройство ещё одного двигателя. Автор решил использовать для емкость. Почему двигатель не работает: Автор проекта не понимал,
выработки энергии закон Архимеда. Закон состоит в том, что тела, что гидростатический парадокс в том и состоит, что уровень воды
плотность которых меньше плотности воды, стремятся всплыть на в трубе всегда остается таким же, как в баке.
поверхность. Поэтому автор расположил на цепи полые баки и 19Автоматический подзавод часов. Идея изобретателя: Основа
правую половину поместил под воду. Он полагал, что вода будет их устройства — ртутный барометр крупных размеров: чаша с ртутью,
выталкивать на поверхность, а цепь с колёсами, таким образом, подвешенная в раме, и опрокинутая над ней горлышком вниз большая
бесконечно вращаться. Здесь не учтено следующее: выталкивающая колба с ртутью. Сосуды укреплены подвижно один относительно
сила — это разница между давлениями воды, действующими на нижнюю другого; при увеличении атмосферного давления колба опускается и
и верхнюю части погруженного в воду предмета. В конструкции, чаша поднимается, при уменьшении же давления — наоборот. Оба
приведённой на рисунке, эта разница будет стремиться вытолкнуть движения заставляют вращаться небольшое зубчатое колесо всегда в
те баки, которые находятся под водой в правой части рисунка. Но одну сторону и через систему зубчатых колес поднимают гири
на самый нижний бак, который затыкает собой отверстие, будет часов. Почему это не вечный двигатель: Необходимая для работы
действовать лишь сила давления на его правую поверхность. И она часов энергия «черпается» из окружающей среды. По сути это мало
будет превышать суммарную силу, действующую на остальные баки. чем отличается от ветряного двигателя — разве что исключительно
Поэтому вся система просто прокрутится по часовой стрелке, пока малой мощностью.
не выльется вода. Рис. 2. Конструкция вечного двигателя, 20Масло, поднимающееся по фитилям. Идея изобретателя:
основанного на законе Архимеда. Жидкость, налитая в нижний сосуд, поднимается фитилями в верхний
9 сосуд, имеющий желоб для стока жидкости. По стоку жидкость
10Некоторые примеры «вечных двигателей». падает на лопатки колеса, приводя его во вращение. Далее стекшее
11Колесо с перекатывающимися шарами. Идея изобретателя: Колесо вниз масло снова поднимается по фитилям до верхнего сосуда.
с перекатывающимися в нем тяжелыми шариками. При любом положении Таким образом, струя масла, стекающая по желобу на колесо, ни на
колеса грузы на правой его стороне будут находиться дальше от секунду не прерывается, и колесо вечно должно находиться в
центра, чем грузы на левой половине. Поэтому правая половина движении. Почему двигатель не работает: С верхней, загнутой
должна всегда перетягивать левую и заставлять колесо вращаться. части фитиля жидкость стекать вниз не будет. Капиллярное
Значит, колесо должно вращаться вечно. Почему двигатель не притяжение, преодолев силу тяжести, подняло жидкость вверх по
работает: Хотя грузы на правой стороне всегда дальше от центра, фитилю — но ведь та же причина удерживает жидкость в порах
чем грузы на левой стороне, число этих грузов меньше ровно намокшего фитиля, не давая ей капать с него.
настолько, чтобы сумма сил тяжестей грузов, умноженных на 21Колесо с откидывающимися грузами. Идея изобретателя: Идея
проекцию радиусов, перпендикулярную к направлению силы тяжести, основана на применении колеса с неуравновешенными грузами. К
справа и слева были равны (FiLi = FjLj). краям колеса прикреплены откидные палочки с грузами на концах.
12Цепочка шаров на треугольной призме. Идея изобретателя: При всяком положении колеса грузы на правой стороне будут
Через трехгранную призму перекинута цепь из 14 одинаковых шаров. откинуты дальше от центра, нежели на левой; эта половина,
Слева четыре шара, справа — два. Остальные восемь шаров следовательно, должна перетягивать левую и тем самым заставлять
уравновешивают друг друга. Следовательно, цепь придет в вечное колесо вращаться. Значит, колесо будет вращаться вечно, по
движение против часовой стрелки. Почему двигатель не работает: крайней мере, до тех пор, пока не перетрется ось. Почему
Грузы приводит в движение только составляющая силы тяжести, двигатель не работает: Грузы на правой стороне всегда дальше от
параллельная наклонной поверхности. На более длинной поверхности центра, однако неизбежно такое положение колеса, при котором
больше грузов, но и угол наклона поверхности пропорционально число этих грузов меньше, чем на левой. Тогда система
меньше. Поэтому сила тяжести грузов справа, умноженная на синус уравновешивается — следовательно, колесо не будет вращаться, а,
угла, равна силе тяжести грузов слева, умноженной на синус сделав несколько качаний, остановится.
другого угла. 22Почему двигатель не работает: Описанная установка
13Еще в начале XVII века замечательный нидерландский физик и действительно была собрана в НПО «Энергия» и, по утверждению
инженер Симон Стевин (1548–1620), видимо первым в истории, авторов, работала. Изобретатели не ставили под сомнение
сделал всё наоборот. Экспериментируя с трехгранной призмой и правильность закона сохранения энергии, но утверждали, что
цепью из 14 одинаковых шаров, он предположил, что вечный двигатель черпает энергию из «физического вакуума». Что
двигатель вообще невозможен (это закон природы), и вывел из невозможно, т. к. физический вакуум имеет самый низкий из
этого принципа закон равновесия сил на наклонной плоскости: силы возможных уровней энергии и черпать из него энергию нельзя.
тяжести, действующие на грузы, пропорциональны длинам Наиболее вероятным представляется более прозаическое объяснение:
плоскостей, на которых они лежат. Из этого принципа вырос имеет место неравномерный нагрев жидкости по сечению трубы и
векторный закон сложения сил и представление о том, что силы из-за этого возникают ошибки в измерении температуры. Не
нужно описывать новым математическим объектом — вектором. Кроме исключено также, что энергия помимо воли изобретателей
этого, Симон Стевин сделал много глубоких, пионерских работ в «закачивается» в установку из электрической цепи.
физике и математике. Он обосновал и ввел в оборот в Европе 23Луна и планеты. Идея изобретателя: Вечное движение Луны
десятичные дроби, отрицательные корни уравнений, сформулировал вокруг Земли и планет вокруг Солнца. Почему двигатель не
условия существования корня в данном интервале и предложил работает: Здесь налицо смешение понятий: «вечный двигатель» и
способ его приближенного вычисления. Стевин был, наверное, «вечное движение». Полная (потенциальная и кинетическая) энергия
первым прикладным математиком, который доводил свои вычисления Солнечной системы есть величина постоянная, и если мы захотим за
до числа. Для решения конкретных практических задач он постоянно ее счет совершить работу (что, в принципе, не исключено), то эта
развивал прикладные вычисления. К ним Стевин относил и энергия будет уменьшаться. Но вот «бесплатной» работы мы всё
бухгалтерию, как науку о рациональном хозяйствовании, то есть он равно не получим.
стоял у истоков математических методов в экономике. Стевин 24И все-таки он существует? Французская академия наук,
считал, что «цель бухгалтерского учета — определение всего отказавшаяся когда-то принимать на рассмотрение проекты вечных
народного богатства страны». Он был суперинтендантом по военным двигателей, тем самым притормозила технический прогресс, надолго
и финансовым вопросам у великого полководца, создателя задержав появление целого класса удивительных механизмов и
современной регулярной армии Морица Оранского. Его должность в технологий. Лишь немногие разработки сумели пробить себе дорогу
современных терминах — «заместитель командующего по тылу». сквозь этот заслон.
14«Птичка Хоттабыча». Идея изобретателя: Тонкая стеклянная 25Вечный двигатель в часах. Одна из них - не требующие завода
колбочка с горизонтальной осью посередине впаяна в небольшую часы, которые по иронии судьбы сегодня выпускаются именно во
емкость. Свободным концом колбочка почти касается ее дна. В Франции. Источником энергии служат колебания температуры воздуха
нижнюю часть игрушки налито немного эфира, а верхняя, пустая, и атмосферного давления в течение дня. Специальная герметическая
обклеена снаружи тонким слоем ваты. Перед игрушкой ставят емкость в зависимости от изменения среды слегка
стаканчик с водой и наклоняют ее, заставляя «попить». Птичка "дышит". Эти движения передаются на ходовую пружину,
начинает два-три раза в минуту наклоняться и окунать головку в подзаводя ее. Механизм продуман так тонко, что изменение
стаканчик. Раз за разом, непрерывно, днем и ночью кланяется температуры всего на один градус обеспечивает ход часов в
птичка, пока в стаканчике не кончится вода. течение двух последующих суток. При условии исправности этот
15Почему это не вечный двигатель: Голова и клюв птички покрыты механизм будет функционировать ровно столько, сколько светит
ватой. Когда птичка «пьет воду», вата пропитывается водой. При Солнце и существует Земля, то есть практически вечно.
испарении воды температура головы птички снижается. В нижнюю 26Патенты и авторские свидетельства на вечный двигатель. В
часть туловища птички налит эфир, над которым находятся пары Российской Федерации заявки на патентование вечного двигателя не
эфира (воздух откачан). При охлаждении головы птички давление рассматриваются.
паров в верхней части снижается. Но давление в нижней части 27
остается тем же. Избыточное давление паров эфира в нижней части 28Безуспешные попытки создания подобной машины, служившие в
поднимает жидкий эфир по трубочке вверх, голова птички тяжелеет недавнем прошлом предметом жарких научных дискуссий, давно
и наклоняется к стакану. Как только жидкий эфир дотечет до конца миновали бурный период своего расцвета и, в конце концов,
трубочки, пары теплого эфира из нижней части попадут в верхнюю, полностью осужденные современным развитием науки и техники,
давление паров сравняется и жидкий эфир потечет вниз, а птичка оказались сегодня отвергнутыми навсегда как следствие
снова поднимет клюв, при этом захватив воду из стакана. человеческих заблуждений.
Испарение воды начинается снова, голова охлаждается и всё 29Спасибо за внимание))). Максименко Поліна Васильєва Ліана.
повторяется. Если бы вода не испарялась, то птичка бы и не
«Модели вечных двигателей» | Модели вечных двигателей.ppt
http://900igr.net/kartinki/fizika/Modeli-vechnykh-dvigatelej/Modeli-vechnykh-dvigatelej.html
cсылка на страницу

Термодинамика

другие презентации о термодинамике

«Второй закон термодинамики» - Необходимо отвести от рабочего тела количество теплоты. Цикл Карно имеет самый большой КПД. Теплота, полученная работой сжатия. Рабочее тело возвращается в исходное состояние. Количество теплоты. Холодильный коэффициент обратного цикла Карно. Термический КПД. Круговой процесс в TS - координатах. Термический коэффициент полезного действия.

«Термодинамический и статистический методы» - Вывод уравнения Клаузиуса. Концентрация молекул. Законы идеального газа. Следствия из уравнения Клаузиуса. Закон Шарля. Статистический и термодинамический методы. Закон Авогадро. Давление газа на стенку. Состояние термодинамической системы. Молекулярная физика и термодинамика. Абсолютный нуль температуры недостижим.

«Рабочая программа по термодинамике» - Немного истории. Изопроцессы. При сгорании V1=1л бензина выделяется Е1=32. Двигатель внутреннего сгорания. И.И.Ползунов заменил водяной двигатель. Виды тепловых машин. Самостоятельная работа. Цикл Карно. Содержание данной разработки. Разработка урока по теме «Тепловые двигатели». Изучение нового материала.

«Первый закон термодинамики к изопроцессам» - Необратимость процессов в природе. Необратимые процессы. Внутренняя энергия. Термодинамика. Адиабатный процесс. Изотермический процесс. Применение 1 закона термодинамики. Определение внутренней энергии. Закон сохранения энергии. Первый закон термодинамики. Идеальный газ. Изобарный процесс. Юноша. Количество теплоты.

«Термодинамика» - Давление. Теплоемкость. Первый закон термодинамики. Работа расширения идеального газа при постоянном давлении. Энтальпия: основные понятия. Измерение внутренней энергии. Законы реальных газов. Общее выражение для работы. Что такое термодинамика. Что такое термодинамический процесс. Что такое термодинамическая система.

«Изобретение вечных двигателей» - Полые баки. Вечный двигатель в теории. Воображаемый механизм. Пьющая утка. Вечный двигатель Орфиреуса. Изобретение вечных двигателей. Барометрический вечный двигатель. Колесо Бхаскары. Арабские вечные двигатели. Древняя модель. Шариковые часы. Двигатель Грейнахера. Арабское оросительное колесо.

Урок

Физика

133 темы
Картинки
Презентация: Модели вечных двигателей | Тема: Термодинамика | Урок: Физика | Вид: Картинки
900igr.net > Презентации по физике > Термодинамика > Модели вечных двигателей.ppt