Зимнее вождение

ПДД Скачать презентацию
<< Правила движения велосипедиста		ПДД >>

Безопасность движения в осенне-зимний период	Уровень смертности	Уровень смертности	Осенне-зимний период эксплуатации автомобильного транспорта	Состояние дорожных покрытий
Способ избежать проблем на дороге				Способ избежать проблем на дороге
Ширина проезжей части	Утренние морозы	Утренние морозы	Обращение с газом	Грязные брызги
Грязные брызги	Водитель	Водитель	Столкновения транспортных средств	Неправильный выбор
Высокая скорость на поворотах	Высокая скорость на поворотах	Перекрестки и остановки общественного транспорта	Перекрестки и остановки общественного транспорта	Перекрестки и остановки общественного транспорта
Общие правила движения на скользкой дороге	Рассуждения и рекомендации	Автомобиль	Автомобиль	Водители
Водители	Момент входа в поворот	Пружины передней подвески	Пружины передней подвески	Автомобиль не реагирует на поворот руля
Автомобиль не реагирует на поворот руля	Ошибка	Ошибка	Запас тяги	Педаль сцепления
Колеса	Колеса	Световой день	Световой день	Дождь и снег
Дождь и снег	Тормозной путь	Тормозной путь	Ведите автомобиль на включенной передаче	Ведите автомобиль на включенной передаче
Не выезжайте на неисправном автомобиле	Пешеход может сделать резкое движение	Пешеход может сделать резкое движение	Многие ситуации

Картинки из презентации «Зимнее вождение» к уроку ОБЖ на тему «ПДД»

Автор: job. Чтобы познакомиться с картинкой полного размера, нажмите на её эскиз. Чтобы можно было использовать все картинки для урока ОБЖ, скачайте бесплатно презентацию «Зимнее вождение.ppt» со всеми картинками в zip-архиве размером 409 КБ.

Скачать презентацию

Зимнее вождение

содержание презентации «Зимнее вождение.ppt»

Сл	Текст	Сл	Текст
1	Безопасность движения в осенне-зимний период для	17	управляемости. В этом случае верните руль в исходное положение и
1	водительского состава.	17	попробуйте еще раз плавно повернуть. Обычно получается.
2	Уровень смертности в результате автомобильных аварий на	18	Многие водители, помня уроки в автошколе, стараются в
	дорогах России в осенне-зимний период составляет более 20		повороты входить плавно, постепенно увеличивая угол поворота
	человек на 100 тысяч жителей, что существенно превышает данные		колес (рис. 2а). Но достаточно чуть ошибиться в выборе скорости
	этого показателя в европейских странах.		прохождения поворота, и передние колеса могут сорваться в
3	Осенне-зимний период эксплуатации автомобильного транспорта		скольжение. В такой ситуации ошибка заключается в неправильно
	является наиболее сложным и требующим проведения дополнительных		выбранной траектории движения.
	мероприятий по обеспечению безопасности перевозок пассажиров и	19	Правильнее в момент входа в поворот повернуть руль на
	грузов, с учетом погодно-климатических и дорожных условий		больший угол (рис. 2б), а на дуге либо его не менять, либо
	работы.		уменьшить. Чтобы на входе в поворот передние колеса не сорвались
4	С началом снегопадов состояние дорожных покрытий и условия		в скольжение, нужно "загрузить" их весом автомобиля.
	видимости ухудшаются, вследствие этого увеличивается вероятность		Сделать это несложно: в последний момент перед поворотом резко
	аварийной ситуации. При движении в таких условиях необходимо		закройте газ или включите пониженную передачу. (Открыть или
	двигаться с особой осторожностью, чтобы не вывести автомобиль из		закрыть газ - нажать или отпустить педаль акселератора,
	строя, не сделать поломок ходовой части не совершить дорожно-		соответственно увеличить или уменьшить подачу топлива и
	транспортного происшествия.		увеличить или уменьшить обороты двигателя.).
5	Лучший способ избежать проблем на дороге - это плавное	20	Машина как бы "клюнет носом", пружины передней
5	вождение.		подвески сожмутся, сцепление передних колес с дорожным полотном
6	Из-за наличия снега на обочинах дорог, ширина проезжей части		достигнет максимума. В этот момент (он длится около 0,1 сек) и
	уменьшается. Поэтому необходимо избегать съездов на обочину,		надо начать поворот. Сразу после начала поворота слегка
	т.к. автомобиль может увести в сторону, даже опрокинуться, а		открывают газ (чуть-чуть нажав на педаль акселератора). В
	особенно при большой скорости обочина - большая опасность. При		совокупности такой прием называется "загрузка - поворот -
	съезде на обочину выбирайте минимальную скорость.		тяга" (рис. 3).
7	Утренние морозы покрывают дорогу тонким слоем льда, шины	21	Если на скользкой дороге автомобиль не реагирует на поворот
	теряют сцепление с дорогой. Необходимо двигаться предельно		руля, поставьте руль в положение движения по прямой и
	осторожно, без резких ускорений и торможений. Алгоритм поведения		постарайтесь еще раз плавно повернуть или используйте прием
	в ситуации с развивающимся заносом на заднем приводе следующий:		"загрузка-поворот-тяга".
	в начальной фазе заноса резко повернуть руль в ту же сторону и,	22	На скользкой дороге нужно очень осторожно пользоваться
	не дожидаясь эффекта от этого действия, вернуть его обратно в		тормозами, особенно в поворотах. Во многих случаях тормозную
	нейтральное положение. Выполнив серию таких опережающих		педаль лучше совсем не трогать. Например, если в повороте уже
	действий, можно постепенно уменьшить угол заноса и		допущена ошибка, описанная выше, и колеса повернуты до упора,
	стабилизировать автомобиль, не доводя до появления динамического		торможение с блокировкой колес (как его иногда называют - юз)
	хлыста. Но любая стабилизация – это не просто руление, а		приведет к полной потере управляемости. Машина просто будет
	комплекс одновременных действий.		скользить по дороге, как деревенские салазки. Если автомобиль
8	Обращение с газом в заносе заднеприводного автомобиля.		попал в глубокий (по амплитуде) занос, торможение переведет его
	Слегка отпустить педаль акселератора, чтобы равномерно		в боковое скольжение. Если же машина начала вращаться, то лучше
	распределить нагрузку по обеим осям, но ни в коем случае не		на короткое время выжать сцепление, чем нажать на тормоз. Еще
	бросать ее и не выжимать сцепление. Более того, по мере		раз повторим: пока машина движется - колеса должны вращаться.
	стабилизации автомобиля допускаются кратковременные импульсы	23	Как о страшном сне, забудьте о движении накатом на
	газом в момент прохождения задней оси через нулевую точку		нейтральной передаче или с выключенным сцеплением. На ведущих
	(ровное положение автомобиля относительно направления		колесах должен всегда оставаться "запас тяги".
	первоначального движения), как бы выталкивающие машину из		Управляют "тягой" педалью газа, это знает любой
	заноса.		школьник, но приемов работы педалью акселератора существует
9	При движении по дорогам грязные брызги из-под колес		много, и они различны для машин с приводом на передние, задние
	встречных и попутных автомобилей попадают на стекла и ухудшают		или все колеса. Особенно важно при езде в сложных условиях
	видимость. Поэтому недопустим выход на линию автомобиля с		научиться действовать синхронно рулем и педалью газа.
	неисправными стеклоочистителями и стеклоомывателями.	24	Весьма полезной на скользкой дороге может оказаться и педаль
10	После того, как водитель проехал по воде, немедленно следует		сцепления. Оказывается, ею можно пользоваться не только для
	проверить действия тормозов. При движении по воде, тормозные		переключения передач, но и для управления машиной на скользкой
	колодки смачиваются водой и теряют коэффициент трения,		дороге: - если после заноса машина начала вращаться,
	эффективность тормозной системы снижается. Необходимо немедленно		кратковременное (!) выключение сцепления может остановить
	нажать на педаль и держать до восстановления эффективного		вращение; - при трогании с места на льду сцепление поможет
	торможения. При этом необходимо двигаться с малой скоростью.		избежать пробуксовки ведущих колес: придерживая педаль, следите
11	Среди различных видов дорожно-транспортных происшествий в		за тем, чтобы колеса не проскальзывали; - при потере тяги в
	осенне-зимний период преобладают столкновения транспортных		снежной целине (когда обороты двигателя начинают сильно падать)
	средств и наезды на пешеходов, составляющие 70 % от общего числа		кратковременное выключение сцепления поможет поднять обороты; -
	ДТП, совершенных по вине водителей автомобилей.		при экстренном торможении сцепление смягчит включение низших
12	Основными причинами совершения дорожно-транспортных		передач.
	происшествий, связанных с наездами на пешеходов и столкновениями	25	Зимой, еще больше, чем летом, опасно перекачивать колеса.
	автотранспортных средств, является неправильный выбор водителями		Жесткое колесо с повышенным давлением имеет меньшее, чем
	скорости в сложных для движения условиях и безопасной дистанции.		предусмотрено заводом-изготовителем, пятно контакта с дорогой и
13	Совершенно недопустима высокая скорость на поворотах, на		может легко срываться в скольжение.
	мокрой дороге и в гололед Перед поворотом необходимо до минимума	26	В осенне-зимнее время световой день короче и водителю
	снизить скорость, не применяя резкого торможения.		приходится больше пользоваться светом фар. Строго соблюдайте
14	Особую опасность представляют перекрестки и остановки		правила дорожного движения, не ослепляйте друг друга на
	общественного транспорта, когда дорога заснежена, они становятся		разъездах, своевременно переключайте фары на ближний свет.
	особенно скользкими из-за постоянного торможения автомобилей.	27	При движении автомобиля в дождь и снег необходимо помнить,
15	Общие правила движения на скользкой дороге: - Своевременно		что уменьшается обзорность, поскольку стеклоочистители очищают
	снижайте скорость, - увеличивайте дистанцию и боковой интервал		только часть переднего стекла.
	по отношению к другим транспортным средствам, - выполняйте все	28	Увеличивается тормозной путь - значит, повышается общая
	действия плавно, не делайте никаких резких движений.		опасность движения. При движении на подъем выбирайте такую
16	. Все дальнейшие рассуждения и рекомендации построены исходя		передачу, чтобы не пришлось переключаться до полного завершения
	из того, что во время движения колеса автомобиля должны		подъема.
	вращаться (как бы банально это ни звучало). Дело в том, что у	29	При спуске не выжимайте сцепления, ведите автомобиль на
	катящегося колеса пятно контакта с дорогой неподвижно,	29	включенной передаче, плавно притормаживая.
	следовательно, сила трения, возникающая в этом месте,	30	. Не выезжайте на неисправном автомобиле. Исправные тормоза,
	максимальна (величина силы трения покоя, как известно,		рулевое управление, шины, приборы освещения - залог безопасной
	максимальна). Стоит колесу заскользить, как сила трения резко		работы на линии.
	падает - на льду на несколько порядков по сравнению с сухим	31	Не подавайте резких звуковых и световых сигналов при
	асфальтом - и никакого воздействия на машину уже оказать не		появлении пешеходов на проезжей части, т.к. торопясь сойти с
	может.		дороги, пешеход может сделать резкое движение, поскользнуться и
17	На обледеневшей или просто скользкой дороге автомобиль не		упасть перед идущим автомобилем.
	реагирует на поворот руля и продолжает двигаться прямо (рис. 1).	32	Водитель, помни: На зимней дороге многие ситуации, которые
	Обычно в такой ситуации возникает желание повернуть руль еще		летом на сухой дороге можно было просто проигнорировать, чреваты
	круче. Делать этого нельзя! Круто повернутые колеса еще легче		самыми серьезными последствиями.
	заскользят по дороге, и это приведет к полной потере
«Зимнее вождение» \| Зимнее вождение.ppt

http://900igr.net/kartinki/obg/Zimnee-vozhdenie/Zimnee-vozhdenie.html

cсылка на страницу

ПДД

другие презентации о ПДД

«ПДД для детей» - Использование ИКТ-технологии. Правила движения пешехода. Работа с детьми. Работа с педагогами. Игровые компьютерные задания. Уголок безопасного движения. Работа с родителями. Неделя безопасности. Профилактика дорожно-транспортного травматизма. Мониторинг знаний детей ПДД. Формы образовательной деятельности.

«Правила дорожного движения России» - Техосмотр. Узаконено требование обязательно использовать ремни безопасности. Мопед. Светофор. Исследования. Пешеход. Безопасность движения. Бензозаправка. Пешеход обязан подчиняться требованиям дорожных знаков. Правило трех «Д». Участники дорожного движения. Инвалиды. Ремень безопасности. Главная дорога.

«Правила движения велосипедиста» - Велосипед стал основным транспортным средством. С какого возраста можно ездить на велосипеде по проезжей части. Требования ПДД к велосипедистам. Дорожные знаки. Транспортное средство. Общие положения. Причины ДТП с участием велосипедистов. Движения. Сигналы велосипедистов. История изобретения велосипеда.

«Детские правила дорожного движения» - Детям о правилах дорожного движения. Детям кажется, что опасности нет. Наиболее распространённые причины дорожно-транспортных происшествий. Юный пешеход последует примеру родителей. Коллективная работа. Что говорят дети о правилах дорожного движения. Почему нельзя переходить дорогу на красный свет. Правила движения достойны уважения.

«Правила дорожного движения для детей» - Рассуждения детей. Советы родителям. Кроссворд. Правила. Пешеходный переход. Младший возраст. Дорожные знаки. Азбука города. Здоровье. Воспитание грамотного пешехода. Учимся быть грамотными пешеходами.

«Статистика ПДД» - ДТП с участием детей. Больше всего подвержены травматизму на дорогах дети. Правила дорожного движения. Цель мероприятия. Юный друг. Участник дорожного движения. Всероссийская профилактическая акция «Внимание – дети!». С начала 2009 года на территории ЯНАО зарегистрировано 8448 ДТП. 112,6 тысяч ДТП. Статистика ДТП.

Урок