Америка
<<  New Patrol NEW BALANCE  >>
new cargo
new cargo
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
H476
H476
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
?as?
Кузов
Кузов
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
Новая скоба крепления передней подножки
Новая скоба крепления передней подножки
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?VDE
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
H298
H298
H298
H298
H476
H476
H476
H476
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
G?? aktarIm
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
motor
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
ELEKTR
Разработки
Разработки
Разработки
Разработки
Разработки
Разработки
New cargo дорожный тест
New cargo дорожный тест
Mira Автомобильный полигон
Mira Автомобильный полигон
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
new cargo
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период
Послепродажный период

Презентация на тему: «new cargo». Автор: iyavuz2. Файл: «new cargo.ppt». Размер zip-архива: 18819 КБ.

new cargo

содержание презентации «new cargo.ppt»
СлайдТекст
1 new cargo

new cargo

2 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новая система подвески транспортного средства...

new cargo

3 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Уменьшено напряжения параболического листа рессоры шириной 90 мм, применены рессоры с усиленной грузоподъемностью и улучшенным комфортом...

4 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Усилены проушины крепления коренного листа рессоры...

5 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новые ограничители хода для каждого листа рессоры... Увеличение срока службы листа рессоры и удобство обеспечены за счет уменьшения хода листа рессоры в соответствующей точке...

6 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Резиновые втулки вместо бронзовых на передних листах... Повышенная комфортность за счет снижения амплитуды колебаний относительно рамы... Смазочные работы не требуются...

Новая серьга рессоры идеально соответствует геометрии рессорного листа...

7 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Уменьшение коэффициента нагрузки задней пружины листа рессоры шириной 90 мм с усиленной грузоподъемностью и улучшенным комфортом...

8 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новые мощные проушины листа рессоры ...

9 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Сочленение c поперечной балкой более надежно благодаря новой стремянке рессоры и стопорной пластине... Увеличенный срок службы листа рессоры...

10 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Грузоподъемность увеличена благодаря применению усиленной поперечной тяги Обеспечена оптимизация издержек...

11 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Сочленение с поперечной тягой усилено благодаря новым резиновым втулкам и болтам...

12 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новая стабилизатор поперечной устойчивости Повышена устойчивость транспортного средства на поворотах за счет усиления стабилизатора

13 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

3 функции литого кронштейна - крепление стабилизатора поперечной устойчивости, нижнее крепление амортизатора и обеспечение угла поворота...

14 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Свойства рулевого управления улучшены за счет использования жесткого полиуретана во втулках стабилизатора поперечной устойчивости

15 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Увеличена прочность нижних и верхних втулок амортизаторов...

Амортизаторы адаптированы к тяжелым условиям эксплуатации...

16 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Амортизатор установлен на переднем мосту на автомобилях 32xxC... Повышенна комфортность...

17 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Размещение на шасси механизма подъема дополнительного моста оптимизировано благодаря новой конструкции Удобный доступ ко всем узлам при обслуживании надстройки

18 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

В конструкции деталей пневматической подвески применены литые элементы... Усилена прочность... Обеспечена оптимизация затрат

Увеличена прочность пневматической подвески тягача за счет повышения рабочего давления с 8.5 до 10.5...

19 ?as?

?as?

Шасси

Шасси

new cargo

5. высота седла снижена с 1210 мм до 1150 мм. Высота 1050 мм - возможно в качестве опции... Обеспечена возможность применения покрытия большой площади...

5. удлинена рукоятка блокировки сцепного устройства. Удобство управления...

1,150mm

20 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Вариант исполнения заднего бампера (RUP) соответствует требованиям новой директивы... Предполагается для рынков, нацеленных на импорт... Вывод на внутренний рынок в 2009 году...

21 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новая усиленная рама Усилена устойчивость к прогибам и перекосам благодаря новым поперечинам и усилителям...

Высота поперечного сечения шасси U увеличена до 19 мм...

22 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Длина шасси увеличена на 40-60 см

Длина шасси оптимизирована... Нет ограничений по размерам для производителей кузовных надстроек

23 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Горизонтальное сочленение шасси оптимизировано... 6 типов - для H298, один тип - для H476, удобство обслуживания и загрузки...

24 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Применены 2 типа заклепок вместо 9 типов... Консервативный дизайн и удобство производства...

Удобство производства благодаря модульной структуре шасси и гибкому дизайну для специализированных автомобилей...

На сочленениях шасси исключено применение шайб за счет использования болтов с буртиком под гайку... Удобство монтажа... Удобство ремонта... Более надежные сочленения...

25 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Удобство сборки благодаря приоритетному применению клепанных узлов вместо сварных, улучшение качества в части диапазона возможных отклонений...

26 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Выступающая передняя часть шасси позволяет устанавливать более мощный радиатор...

Оптимизирован отсек двигателя за счет геометрии шасси...

27 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Снижена упругая деформация на сочленении зон двигателя и кабины за счет установки новой поперечины в зоне трансмиссии...

Удобство прокладки жгутов проводов и воздуховодов обеспечено за свет увеличения просветов между поперечинами и шасси...

28 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Установка профиля L вместо профиля U... Удобство производства и облегченная конструкция...

29 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Литые турели передней и задней подвески соответствуют требованиям на удар при столкновении в соответствии с Европейскими стандартами...

30 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Совершенно новая конструкция подвески кабины позволяет приподнять ее на 150 мм...

Новая кинематика подвески ограничивает движение Dorada. Уменьшен сдвиг бампера при его изломе... Удобство ремонта...

31 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Оптимальная конструкция благодаря компоновке амортизатора и пружины в один узел...

Горизонтальный люфт кабины уменьшен благодаря горизонтальным амортизаторам подвески...

Более сбалансированная конструкция благодаря внешнему размещению амортизатора и точек крепления пружины...

Конструкция оптимизирована за счет нового торсионна

32 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новый механизм наклона кабины соответствует поднятой на 150 мм кабине и новой подвеске кабины...

33 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Вал рулевого механизма смещен внутрь за счет удлиненной рамы и новой кинематики...

34 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Оптимизированы колебания рулевого управления благодаря усовершенствованной рулевой сошке... Рулевое колесо в положении движения прямо функционирует одинаково как на загруженном, так и на незагруженном автомобиле...

35 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новая конструкция подпятника делает возможным размещение амортизатора на передней подвеске автомобилей с двойной осью...

36 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новый пластиковый бак рядом с рулевым приводом... Уменьшение длины трубопровода... Сокращение количества гидравлического масла и снижение риска утечек...

37 H476

H476

H298

?as?

Шасси

new cargo

Рулевая колонка из 3 элементов заменена на телескопическую конструкцию из 2 частей... Оптимизация издержек...

38 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Увеличен диаметр соединительной тяги... Усилена прочность...

39 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Оптимизировано время срабатывания во время торможения за счет размещения электромагнитных клапанов системы ABS на корпусе моста.

40 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новые тормозные барабаны с диаметром 410 мм...

Высокая эффективность торможения: Увеличена площадь трущихся поверхностей... высокое тормозное давление в 10,5 бар... Новый материал, из которого изготовлен барабан... Высокая эффективность охлаждения... Усовершенствованная конструкция барабана...

41 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Длительный срок службы: на 50% увеличен для тормозной накладки... Повышена эффективность трущейся поверхности... Высокая производительность... Новый материал, из которого изготовлена накладка... Высокая эффективность охлаждения... Усовершенствованная конструкция барабана...

42 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Световой индикатор оповещения водителя об износе накладки...

43 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Улучшена обратная связь на тормозной педали благодаря измененному передаточному отношению.

44 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Новые увеличенные воздушные ресиверы Количество воздушных ресиверов уменьшено без уменьшения рабочего объема. Более оптимальная и компактная конструкция...

Места для размещения воздушных ресиверов разнесены на всех моделях..

45 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Срок службы воздухоочистителя значительно увеличен... Снижение уровня затрат клиентов на обслуживание...

НоваяAPU (вспомогательная силовая установка) ... Воздухоосушитель и четырехходовой клапан совмещены... Простота в обслуживании благодаря легкому доступу в зону размещения... Давление в системе увеличено с 8.5 бар до 10.5 бар... В системе воздушного охлаждения выполняется очистка от примесей масла... Усовершенствована процедура обслуживания клапанов и всех элементов системы воздушного охлаждения ... Порт для накачки колес воздухом... Шум от торможения блокируется при помощи глушителя...

46 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

двухцилиндровый630 см.куб. компрессор на тягачах... Срок службы компрессора без обслуживания увеличен благодаря снижению интенсивности его эксплуатации на тягачах, потребляющих значительно больше воздуха, необходимого для работы пневматической подвески и обслуживания прицепа...

47 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Усовершенствованная площадка для батарей, к которой крепятся воздушные ресиверы, батареи выключатель APU и батареи... Компактная конструкция... Удобство установки... Аккуратный внешний вид...

48 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Эстетичный внешний вид и удобство обслуживания благодаря оптимальной прокладке трубопроводов...

Места для размещения тормозных золотников разнесены на всех моделях..

49 ?as?

?as?

Шасси

new cargo

Для размещения топливного бака использована усиленные кронштейны Крышка заливной горловины бака находится в верхней части. Выглядит эстетично. Изменена конструкция бака

50 Кузов

Кузов

new cargo

G?VDE

51 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

H298

H476

Увеличенный бампер (150мм), площадь воздухозабора для охлаждения увеличена благодаря приподнятой кабине...

52 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Надежность крепления благодаря тому, что на новом бампере количество точек крепления увеличено до 8.

Левый

Правый

53 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Новые ступеньки (количество увеличено до трех) и переднее крыло из двух элементов.

54 Новая скоба крепления передней подножки

Новая скоба крепления передней подножки

55 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Новое заднее крыло, состоящее из трех элементов.

56 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Бачок стеклоомывателя установлен под кабиной, а расширительный бачок радиатора охлаждения перемещен под панельный отсек. С задней части кабины удалены стекла

57 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Оптимальный внешний вид достигается за счет установки связующих элементов внутри бампера и ступенек.

58 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

H298

H476

Новый уплотнитель бампера обеспечивает лучший вид, полностью закрывая зазор между капотом и бампером

59 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Задние брызговики на новом грузовике изготовлены из гибкого пластика. Стыковочные консоли имеют такую конструкцию, которая обеспечивает защиту от плохих дорожных условий.

60 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Защитные боковые панели...

Съемный спойлер с углом наклона, регулируемым владельцами автомобиля...

61 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

62 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Расход топлива снижен благодаря применению спойлера, боковых накладок и панелей...

63 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Фиксация...

Запуск...

Габариты транспортного средства очерчены предупредительным освещением...

Включение зажигания, открытие двери, топливного и AdBlueбаков при помощи одного и того же ключа с предохранителем...

64 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Установлено трехспицевое рулевое колесо

65 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Имеется отделение для мелких вещей, таких как сигареты, зажигалка, сотовый телефон, и мелочь, которое расположено в районе рычага КПП

66 G?VDE

G?VDE

Кузов

new cargo

Интерьер кабины изменен за счет новых сидений, места для отдыха и материала занавески...

67 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Система охлаждения двигателя Система подачи воздуха Система выхлопа Сцепление

Трансмиссия и редуктор Система подвески двигателя Силовая передача Дифференциал и картер полуосей

68 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Запатентованное размещение расширительного бачка позволяет на 80% сократить протяженность трубопроводов, достигнута оптимальная их компоновка... Стекла на задней части кабины заменены цельнометаллической стенкой Полностью исключены ранее имевшие место разрывы кронштейна... Прочность элементов гарантирует работу при более высоком давлении - до 8 бар - благодаря усовершенствованному расширительному бачку. Благодаря этому увеличен срок службы. На действующих моделях применена такая же схема

69 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

За счет применения электромагнитного индикатора уровня обеспечивается более длительный срок службы расширительного бака и его защита от коррозии. Благодаря его прозрачности - удобство при визуальной проверке состояния...

70 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Блок охлаждения смещен в переднюю часть транспортного средства с учетом новой геометрии двигательного отсека и шасси... Предполагаемый успех продаж автомобиля основан на улучшенных характеристиках системы охлаждения, позволяющих эксплуатацию даже в условиях пустыни... 520C ATB

71 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Требуемая эффективность охлаждения двигателя до уровня 350 PS Ecotorq обеспечивается благодаря новой конструкции системы охлаждения.

72 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Эффективность охлаждения двигателя на уровне 350 PS Ecotorq полностью обеспечивается модернизированными элементами системы..

73 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Оптимизированы шумность и потребление топлива благодаря нагнетателю с диаметром 754 мм и новой конструкции вентилятора нагнетателя...

Оптимизированные бампер автомобиля Ford Cargo, решетка радиатора и более прочная передняя часть шасси позволили запатентовать особую защитную конструкцию... Конструкция грязеотражателя защищает ATB от грязи и пыли от радиатора...

Оптимизированы шумность и потребление топлива благодаря приводу вентилятора с диаметром 754 мм и новой конструкции «вентилятора»

74 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Сливная пробка радиатора модернизирована, что делает обслуживание более удобным...

Виброустойчивость и устойчивость к давлению нового радиатора и его компонентов увеличены на 50%...В конструкции радиатора одобрено применение виброустойчивого прорезиненного материала... Высокий коэффициент теплоотдачи и термический к.п.д. достигнуты благодаря применению алюминиевого бака радиатора...

75 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Впускной и выпускной патрубки радиатора промежуточного охлаждения воздуха смещены в стороны для более оптимального охлаждения... Уменьшена потеря давления в радиаторе промежуточного охлаждения

76 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Сопряжение элементов системы охлаждения и их прочное крепление на шасси с большим клиренсом достигается за счет высокопрочной и запатентованной конструкции соединительного кронштейна...

77 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Применен новый воздушный фильтр с более эффективным пылеулавливанием... Более оптимальный интервал смены фильтра в классе этих транспортных средств: 120.000 km

78 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Новая конструкция впускной магистрали уплотнение , установленное внутри фартука и воздухозаборника фильтра предохраняет от попадания воды... Перекос, изгиб и сжатие под воздействием давления исключены благодаря гофрированной распорной трубке...

79 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Улучшены показатели акустики и производительности за счет применения запатентованного, ранее описанного в двух технических статьях, соответствующего нормам Euro4 нового глушителя...

Несмотря на большие размеры глушитель имеет длительный срок службы благодаря литым опорам крепления... Глушитель имеет низкое внутреннее сопротивление, что обеспечивает высокую производительность двигателя...

80 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Конструкция обеспечивает оптимально компактное размещение и максимально возможный клиренс... Алюминиевые компоненты системы и труба из нержавеющей стали предлагаемая как опция, удовлетворят клиента, обеспечивая длительную устойчивость к коррозии... Требования норм Euro4 в части эмиссии выхлопных газов - соответствие требованиям обеспечивается за счет установки каталитического конвертера в корпусе из нержавеющей стали...

81 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Чтобы обеспечить соответствие требованиям норм Euro4 в части токсичности выбросов, применена система SCR... Модернизированный бак AdBlue компактно установлен рядом с топливным баком... Обогрев с целью предотвращения замерзания жидкости в баке осуществляется при помощи системы охлаждения...

82 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Вставки обеспечивают удобство сборки и установки...

Устойчивость двигателя обеспечивается за счет усилительных опор Конструкция опор предназначена для эксплуатации при тяжелых нагрузках, а также усиливает прочность рамы...

83 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Более длительный срок службы несмотря на более значительную массу благодаря модернизации в части задних опор двигателя и его крутящего момента... Оптимизация затрат, удобство обслуживания и установки благодаря более простым задним кронштейнам Нагрузка равномерно перераспределяется через задние кронштейны на трансмиссию...

84 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Запатентованная ремонтная траверса имеет конструкцию, обеспечивающую удобство при выполнении обслуживания трансмиссии и сцепления, не затрагивая при этом двигатель...

85 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

50 mm

30 mm

Удобство и комфорт вождения достигаются за счет смещения трансмиссии на 30 мм ближе к переднему краю и на 50 мм влево, в сторону водителя

86 H298

H298

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Положение для нажатия на педаль управления модернизировано за счет новой конструкции педали сцепления. При прекращении движения колено водителя касается рулевой колонки.

87 H298

H298

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Положение для нажатия на педаль управления модернизировано за счет новой конструкции педали сцепления. При прекращении движения колено водителя касается рулевой колонки.

88 H476

H476

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Положение для нажатия на педаль управления модернизировано за счет новой конструкции педали сцепления. При прекращении движения колено водителя касается рулевой колонки.

89 H476

H476

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Положение для нажатия на педаль управления модернизировано за счет новой конструкции педали сцепления. При прекращении движения колено водителя касается рулевой колонки.

90 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Срок службы диска сцепления обеспечивается благодаря укороченному ходу педали... Усилие давления на педаль уменьшено благодаря новому поколению закладного центра, что создает условия вождения, сопоставимые с вождением легкого грузового транспорта... Высокая эргономичность, комфорт при эксплуатации... Срок службы системы увеличен за счет электромагнитного прерывателя и синхронизатора...

91 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Исключены паразитные колебания диска сцепления благодаря применению Демпфирирующего устройства. Удобство ремонта. Работа механизма сцепления, с обратным действием, обеспечивает большую надежность системы...

430мм диаметр диска сцепления обеспечивает оптимальную теплоотдачу и передачу момента. Срок службы фрикционной накладки соответствует европейским стандартам...

92 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Минимальный допуск отклонения благодаря конструкции вилки сцепления и ее надежности... Выигрыш в массе благодаря применению алюминиевого корпуса..

93 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Снижение вероятности неполадок осветительных приборов и привода за счет использования компонентов, которые имеют запатентованную конструкцию...

Большая эргономичность за счет модернизированной зубчатой передачи.. Снижение трения и ослабление усилия при переключении передач благодаря применяемым в передаче подшипников Конструкция закрытого типа с нижней крышкой... Длительный срок службы, высокая производительность... Защита от попадания пыли в "кабину благодаря пыльнику

94 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Конструкция крепежей жгутов проводов без резких изгибов... Длительный срок службы и закрепленные пыльники, защищающие от перегрева, переохлаждения и пыли...

95 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Сервопривод обеспечивает меньшее усилие при переключении передач в дополнение к функциям синхронизаторов. Более удобное переключение передач при помощи сервопривода с запатентованной рычажной конструкцией...

Удобный выбор передач и рычагов переключения... Компактность конструкции за счет совмещения с корзиной сцепления и низкие издержки эксплуатации...

Меньшие усилия на переключение передач благодаря более мощному масляному насосу...

96 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Модульная конструкция карданного вала для каждой модели автомобиля...

3235S Frenalsa

3235S

3235S Telma

Длительный срок службы даже при перегрузках благодаря модернизированным подшипникам вилки... Удобство эксплуатации в любых погодных условиях...

Увеличенный крутящий момент и более длительный срок службы благодаря высокой прочности вилки и ведущей шестерни...

97 G?? aktarIm

G?? aktarIm

Силовой агрегат

new cargo

Конструкция оси и ее картера совместима со всеми вариантами...(подвеска, ось, 410 break, S-glass, Z-glass...)

98 motor

motor

Двигатель

new cargo

Высокая производительность (подача топлива под давлением 1800 бар) и обеспечение защиты окружающей среды - благодаря 3-му поколению системы впрыска топлива Bosch (CR FIE)...

99 motor

motor

Двигатель

new cargo

Снижение расхода масла (65 % ? 95 %) благодаря сапуну системы вентиляции картера в крышке головки цилиндров (CCVV)

100 motor

motor

Двигатель

new cargo

повышение производительности и увеличение срока службы благодаря усиленному стартеру мощностью 5,5 кВт и интеллектуальной системе запуска стартера (SMART STARTER)... 80A генератор...

101 motor

motor

Двигатель

new cargo

Сцепление предусматривает более крупный маховик для 430 мм диска сцепления...

102 motor

motor

Двигатель

new cargo

Более высокая прочность CGI (спрессованного серого чугуна), из которого отлит блок и головка блока, обеспечивают более длительный срок службы и экономию топлива...

103 motor

motor

Двигатель

new cargo

Производительность системы охлаждения улучшена за счет применения помпы новой конструкции (производительность увеличена на 18 %)

104 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Модернизированные варианты укладки жгутов проводов... Хомуты, скобы и фиксаторы установлены в нужных положениях на шасси, где проложены жгуты проводов... Для плотных жгутов и труднодоступных зон прокладки, а также в зоне вентилятора применяются скобы с резиновыми уплотнителями и зажимами для плотного крепления жгутов

105 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Для жгутов проводов двигателя и задних вариантов прокладки; зона прокладки смещена к нижней части кабины. Исключается прокладка жгутов проводов перед радиатором.

106 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Электрические разъемы тормозных переключателей размещены в верхней части. Оптимизация затрат обеспечивается за счет объединения магистралей в нижние трубопроводы. Обеспечен нормальный обзор с места водителя при поднятом капоте автомобиля.

107 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Установлены новые датчики давления воздуха, подающие сигналы на панель приборов. Второй датчик перенесен на вспомогательную силовую установку (APU).

108 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Переключатель муфты сцепления исключен конструкторами силовой передачи. Минимизация издержек достигается за счет исключения из конструкции проводки, клапана и реле переключателя муфты...

109 ELEKTR

ELEKTR

Электрооборудование

new cargo

Качество передаваемого сигнала улучшено за счет перенаправления на шину локальной сети контроллеров (CAN) тех сигналов, которые передаются на панель приборов от электронного блока управления двигателем (ECU)...

110 Разработки

Разработки

new cargo

ara? m?hendisli?i

111 Разработки

Разработки

new cargo

ara? m?hendisli?i

112 Разработки

Разработки

new cargo

Lommel Автомобильный полигон

ara? m?hendisli?i

В этом тесте представлены результаты 10 лет и 1,5 миллиона км с выполнением обслуживающих работ в дорожных условиях Турции.

113 New cargo дорожный тест

New cargo дорожный тест

Разработки

new cargo

ara? m?hendisli?i

114 Mira Автомобильный полигон

Mira Автомобильный полигон

Разработки

new cargo

ara? m?hendisli?i

Благодаря модернизированной геометрии рулевого колеса в рамках проекта H476, нацеленного на повышение надежности эксплуатации, был развернут проект по улучшению рулевого управления совместно с компанией MIRA (Великобритания).

В рамках тестирования с компанией MIRA были выполнены несколько динамических и статических тестов с автомобилями.

115 new cargo

new cargo

CAE - этот анализ касался оценки прочности шасси и его деформации ...

Сочленения бампера и шасси усилены благодаря оценке, выполненной в ходе CAE анализа.

Метод : 39 Гц заднее расположение двигателя

29.99 Гц; бампер

116 new cargo

new cargo

Детали двигателя и трансмиссии - уровни внутренней шумности оптимизированы на основе результатов оценки шумности...

117 new cargo

new cargo

Внутренняя и внешняя шумность - выполнены оптимизирующие изменения на основе оценок CAE анализа...

118 new cargo

new cargo

Уровень внутренней шумности доведен до уровня, соответствующего аналогам...

119 new cargo

new cargo

E4 Правовое ограничение

Благодаря новым разработкам достигнут уровень порога шумности, соответствующий норме Euro E4

120 Послепродажный период

Послепродажный период

new cargo

Послепродажный период – 350 PS новый Ford Cargo

Изучение обслуживания

Критическая система или часть

Определение проблемы (CP1-8-Lommel-2006_04_13)

Определение проблемы (CP1-8-Lommel)2007_05_21)

Окончательное решение

Изменения не проводились , перевес двигателя будет проблематичным для транспортных средств, поврежденных на дороге, особенно на уклоне.

Масляный фильтр

При разработке вашего автомобиля он проходил тестирование на заводе nonu, а также обслуживание в 4 различных центрах, в ходе которых оценивалась эффективность обслуживания и выполнялось сравнение полученных показателей с конструкторской документацией.

Фото

Сделан пригодный дизайн.

Осушитель воздуха

Определение проблемы (CP1-8-Lommel)2007_08_02)

Работа трансмиссии или диска сцепления R/I затруднена на транспортных средствах, поврежденных на дороге, особенно на уклоне. Перевес двигателя будет проблематичным.

Специальный инструмент, удобный для изображения, подготовлен PD для наших услуг.

Трансмиссия

Замена фильтра представляется затрудненной для загрузочных нагруженных транспортных средств при обслуживании

Без изменений, но с уведомлением для нас; будет изготовлена скоба для решения этой проблемы при обслуживании (специальный инструмент) (R??t? Ergen)

Определение проблемы (CP1-8-Lommel)2007_08_02)

PD подготовил специальный дизайн инструмента

Может быть преломлен при ударе о рабочий корпус на существующих H298 опрокидывающих транспортных средствах

Изменения не проводились (R/I функционирование более пригодно по сравнению с предыдущим расположением осушителя воздуха

Дополнения к работе с трансмиссией R/I: Перевес двигателя (требуется пересмотреть периоды для переустановки после знакомства с «монтажом» двигателя) Выхлопные трубы R/I (1/2 часа) Управляющие трубы и насосы

121 Послепродажный период

Послепродажный период

new cargo

Послепродажный период – 350 PS новый Ford Cargo

Инструктаж по обслуживанию

Обучение с участием 48 главных инженеров по сервису на базе нового автомобиля 350 PS Ford Cargo было успешно проведено в период с 30 октября по 02 ноября. Наша сервисная служба нашла возможность разработать новый автомобиль 350 PS Ford Cargo и 9-литровый двигатель Ecot?rq 9. Каталог запасных частей В каталоге предствалены запасные части на новые автомобили 350 PS Ford Cargo Редакция января 2008 года будет добавлена в CargoEcat. H476 Руководство по организации цеха Раздел тягачей готов. Будет опубликован в середине декабря, после завершения подготовки раздела по двигателю.

122 Послепродажный период

Послепродажный период

new cargo

Послепродажный период – 350 PS новый Ford Cargo

3235 (350 PS новый Ford Cargo) и автомобиль 3230 (существующий автомобиль) Сравнение затрат на обслуживание

Преимущества нового 350 PS Ford Cargo: Воздушный фильтр: наружный фильтрующий элемент меняется один раз, а не три раза каждые 120.000 км. Фильтр воздухоосушителя: меняется каждые 60000, а не 40000 км Проушины листа рессоры теперь не требуют смазки Модернизация нового 350 Ps Ford Cargo: Масляный фильтр крышки головки цилиндра: замена каждые 40000 км (+доэксплуатационное обслуживание) 3230 3235 Ср. Стандартное обслуживание 494 YTL 459 YTL Базовое обслуживание 594 YTL 651 YTL 200000км Всего 5.243 YTL 5.167 YTL (уменьшение на % 1,5)

123 Послепродажный период

Послепродажный период

new cargo

Для нового автомобиля 350 PS Ford Cargo ценовая разница не будет применяться до конца 2007 года. Цены в ноябре 2007 года:

Общая цена 5 комплектов топливного фильтра :

Дополнительная страховая разница цены с фильтром:

Послепродажный период – 350 PS новый Ford Cargo

(В продаже +1 год /100 000 км)

(Ноябрьская рекламная цена):

(В рамках гарантии +1 год/100 000 км)

(Ноябрьская рекламная цена):

Рекомендуемая розничная цена

С топливным фильтром

Без топливного фильтра

Авторизованный дилер Покупная цена

«new cargo»
http://900igr.net/prezentacija/anglijskij-jazyk/new-cargo-241452.html
cсылка на страницу
Урок

Английский язык

29 тем
Слайды