№ | Слайд | Текст |
1 |
 |
|
2 |
 |
Эволюция режимов промышленной сборки – одно из условий модернизации иразвития автопрома россии Лебедев К.К., Панкратова Д.А. |
3 |
 |
Структура производства легковых автомобилей в россии |
4 |
 |
Форма прямых иностранных инвестиций в автопроме россииТип сборки Завод Модели Skd-сборка Автотор BMW, Cadillac,Chevrolet, Hummer, KIA Лицензионная сборка ТагАЗ Ssang Yong, Hyundai Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Промышленная сборка Иж-Авто KIA Автофрамос Renault Toyota Motor Company Toyota Volkswagen Rus VW, Skoda Ford Motor Company Ford General Motors Chevrolet Nissan Nissan P&C Peugeot, Citro?n Hyundai Hyundai Стратегические альянсы Стратегические альянсы Ford-Sollers Ford АвтоВАЗ – Renault Lada, Renault |
5 |
 |
Крупноузловая сборкаSKD- сборка ? сборка автомобилей из крупных узлов и агрегатов, ввозимых из-за рубежа, по принципу конструктора Характерные черты режима SKD: Отсутствие локализации сборочного производства (закрыт доступ к иностранным технологиям) Сниженные таможенные пошлины Создание небольшого количества новых рабочих мест Незначительное положительное воздействие на прирост производства отрасли и ВВП |
6 |
 |
Лицензионная сборкаЛицензионная сборка ? это сборка автомобилей из полностью разобранных машинокомплектов Характерная черта формирование, внедрение и развитие механизма локализации производственного процесса Локализация – процесс организации производства деталей и компонентов различной технологической сложности на предприятиях собирающей страны. |
7 |
 |
Режим промышленной сборкиВ рамках РПС локализация производственного процесса прописывается как условие, необходимое для работы на территории России По новым условиям о промышленной сборке объем производства – 300 тыс. автомобилей/ год (вместо 25 тыс. автомобилей/год) локализация – не менее 60% за 6 лет (вместо 30%) |
8 |
 |
Стратегический альянс«АВТОВАЗ» – RENAULT Renault предоставит технологии и стандарты Автомобили на базе его технологий выйдут под маркой Lada В планах альянса создать совместное предприятие по производству автокомпонентов Локализация процесса должна возрасти с сегодняшних 40 до 75% Обновление модельного ряда АвтоВАЗа к 2016 году SOLLERS – FORD. Производство пассажирских и коммерческих автомобилей Ford и двигателей Организация штамповочных операций (завод строится в Татарии) Проведение НИОКР |
9 |
 |
Результаты развития режимов сборки иномарокПовышение уровня локализация Организация производства автокомплектующих 3. Создание условий для формирования кластеров автомобильной промышленности 4. Конкуренция автопроизводителей 5. Новые рабочие места 6. Стажировка персонала и инженерные центры 7. Разработка новых российских моделей |
10 |
 |
Эволюция режимов сборки автомобилей |
11 |
 |
Элементы собственной стратегииМасштабный характер развития Долгосрочный характер сотрудничества Формирование условий для создания автомобильных кластеров в Ленинградской и Калужской областях Выгодное географическое положение Ленинградской области делает эффективным возможный экспорт иномарок российской сборки в страны Восточной Европы Формирование условий для развития конкуренции между производителями. |
12 |
 |
Условия и ограничения дальнейшего развитияКонтроль и администрирование выполнения условий локализации Организация производства иностранных компонентов Повышение конкурентоспособности отечественной автомобильной промышленности Политика формирования конкуренции между производителями Развития сети учебно-инженерных центров |
13 |
 |
Спасибо за вниманиеПолный текст статьи: Лебедев К.К., Панкратова Д.А. ЭВОЛЮЦИЯ РЕЖИМОВ ПРОМЫШЛЕННОЙ СБОРКИ – ОДНО ИЗ УСЛОВИЙ МОДЕРНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ АВТОПРОМА РОССИИ. // Экономическая наука современной России №3, 2011 г; стр. 121-134. Конт акты: Pankratova@ ifs.ru Lebedev@ifs.ru |
«Эволюция режимов промышленной сборки – одно из условий модернизации и развития автопрома россии» |
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/evoljutsija-rezhimov-promyshlennoj-sborki-odno-iz-uslovij-modernizatsii-i-razvitija-avtoproma-rossii-117658.html