Сбыт
<<  Методическая разработка раздела программы подготовки водителей транспортных средств категории «В» НАЛОГОВЫЕ РИСКИ И НАЛОГОВЫЙ КОНТРОЛЬ В СФЕРЕ ТОРГОВЛИ БЛОК  >>
Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ
Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ
Применение КОМа
Применение КОМа
3 типа привода
3 типа привода
Главные характеристики
Главные характеристики
Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …
Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …
Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …
Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …
Пример использования автомобиль-цистерна для сыпучих грузов
Пример использования автомобиль-цистерна для сыпучих грузов
Пример использования сбор (прессовка) мусора
Пример использования сбор (прессовка) мусора
Пример использования пожарные автомобили для аэродромов
Пример использования пожарные автомобили для аэродромов
Пример использования бетононасос
Пример использования бетононасос
Пример использования автомобиль для мытья/откачивания грязи
Пример использования автомобиль для мытья/откачивания грязи
Пример использования привод насоса для 2-го контура рулевого
Пример использования привод насоса для 2-го контура рулевого
Исполнения приводов
Исполнения приводов
КОМ Серийное обозначение и привязка к КПП
КОМ Серийное обозначение и привязка к КПП
Функционирование КОМ, приводимого от сцепления
Функционирование КОМ, приводимого от сцепления
Программа КОМ, приводимого от сцепления
Программа КОМ, приводимого от сцепления
Программа КОМ, приводимого от сцепления
Программа КОМ, приводимого от сцепления
ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления
Адаптерный набор для N
Адаптерный набор для N
КОМ, приводимый от сцепления N…/10
КОМ, приводимый от сцепления N…/10
Включение КОМ, приводимого от сцепления
Включение КОМ, приводимого от сцепления
Схема подключения КОМ, приводимого от сцепления
Схема подключения КОМ, приводимого от сцепления
Блокировка передачи КОМ, приводимого от сцепления
Блокировка передачи КОМ, приводимого от сцепления
Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления
Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления
Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления
Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления
КОМ, приводимый от сцепления – обслуживание механических КПП
КОМ, приводимый от сцепления – обслуживание механических КПП
Синхронный КОМ
Синхронный КОМ
Синхронный КОМ
Синхронный КОМ
Комбинации зависящего от режима движения КОМ
Комбинации зависящего от режима движения КОМ
КОМ, приводимый от двигателя рабочие характеристики Ecosplit
КОМ, приводимый от двигателя рабочие характеристики Ecosplit
Функционирование КОМ, приводимого от двигателя
Функционирование КОМ, приводимого от двигателя
КОМ, приводимый к двигателю для механических КПП • Схема подключения
КОМ, приводимый к двигателю для механических КПП • Схема подключения
КОМ, приводимый от двигателя для механических КПП • обслуживание
КОМ, приводимый от двигателя для механических КПП • обслуживание
КОМ для ZF-Ecolite 6S 1000 TO
КОМ для ZF-Ecolite 6S 1000 TO
КОМ для ZF-Ecolite
КОМ для ZF-Ecolite
ZF-Ecolite КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecolite КОМ, приводимый от сцепления
КОМ для ZF-Ecomid 9S 1310 TO
КОМ для ZF-Ecomid 9S 1310 TO
КОМ для ZF-Ecomid
КОМ для ZF-Ecomid
ZF-Ecomid КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecomid КОМ, приводимый от сцепления
ZF-Ecomid Синхронный КОМ
ZF-Ecomid Синхронный КОМ
Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit 16S 1820 TO
Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit 16S 1820 TO
Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit
Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit
ZF-Ecosplit приводимая от сцепления КОМ
ZF-Ecosplit приводимая от сцепления КОМ
Zf-nebenabtrieb N 221 PL, N 221/10 PL, не отключается
Zf-nebenabtrieb N 221 PL, N 221/10 PL, не отключается
Переключаемая под нагрузкой КОМ NMV 221 с интегрированным
Переключаемая под нагрузкой КОМ NMV 221 с интегрированным
Приводимая от двигателя КОМ для мех
Приводимая от двигателя КОМ для мех
Дополнительная информация
Дополнительная информация
Момент массы насоса
Момент массы насоса
Угол изгиба карданного вала
Угол изгиба карданного вала
Инструкция по монтажу Насосы
Инструкция по монтажу Насосы
Режимы работы
Режимы работы
КОМ ZF против агрегатов др
КОМ ZF против агрегатов др

Презентация на тему: «Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ». Автор: f95674. Файл: «Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ.ppt». Размер zip-архива: 6636 КБ.

Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ

содержание презентации «Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ.ppt»
СлайдТекст
1 Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ

Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ

Гюнтер Бендель, LVA2-N ZF Friedrichshafen AG

2 Применение КОМа

Применение КОМа

N.../1

N.../4

N.../4

N…/10

NMV

N…/PL

Несколько приводов

Несколько приводов

Приводимые от сцепления

Приводимые от сцепления

Приводимые от сцепления

Приводимые от сцепления

Приводимые от двигателя

Синхронный (зависящий от режима работы)

Самосвал

?

?

Погрузочный кран

?

?

Шарнирная опора

?

?

Автомобиль-цистерна для сыпучих грузов и топлива

?

?

?

(x)

Мусоросборник

?

?

Пожарная машина

?

?

?

(x)

Бетононасос

?

?

?

(x)

Автомобили для мытья и откачивания грязи

?

?

?

(x)

Бетономешалка

?

Автокран (некоторые управляемые оси с и/или вторым контуром рулевого управления)

?

?

?

(x)

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

3 3 типа привода

3 типа привода

Привод от сцепления

Привод от двигателя

Синхронный (от режима работы)

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

4 Главные характеристики

Главные характеристики

Простой • экономный • очень грузоподъемный • непрерывная эксплуатация

Смещение оси (свободное место для карданного вала) • более высокое число оборотов • кратковременный режим работы

2 привода • несколько передаточных отношений • очень грузоподъемный • непрерывная эксплуатация

При езде сразу же в эксплуатации • экономящий место • можно комбинировать с другими КОМами • идеально для систем рулевого управления с 2мя контурами

Прямой электропривод • самая высокая грузоподъемность • непрерывная эксплуатация • переключаемый под нагрузкой

N…/1

N…/4

N…/10

N…/PL

NMV

Привод от сцепления

Синхронный привод

Привод от двигателя

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

5 Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …

Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …

Двигатель

NH/1

Кпп

Насос

Привод автомобиля

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

6 Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …

Пример использования: Самосвал, погрузочный кран, съемный контейнер …

Двигатель

NH/4

Кпп

Насос

Привод автомобиля

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

7 Пример использования автомобиль-цистерна для сыпучих грузов

Пример использования автомобиль-цистерна для сыпучих грузов

Двигатель

N…/10

Насос

Кпп

Компрессор

Привод автомобиля

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

8 Пример использования сбор (прессовка) мусора

Пример использования сбор (прессовка) мусора

Двигатель

N…/10

Кпп

Электр.сцепление

Насос

Привод автомобиля

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

9 Пример использования пожарные автомобили для аэродромов

Пример использования пожарные автомобили для аэродромов

Двигатель

NMV

Карданный вал

Насос

Кпп

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

10 Пример использования бетононасос

Пример использования бетононасос

NMV

Двигатель

Карданный вал

Раздаточная коробка

Насос 1

Кпп

Насос 2

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

11 Пример использования автомобиль для мытья/откачивания грязи

Пример использования автомобиль для мытья/откачивания грязи

Двигатель

NMV

Карданный вал

Насос 1

Ременной привод

Насос 2

Кпп

Насос 3

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

12 Пример использования привод насоса для 2-го контура рулевого

Пример использования привод насоса для 2-го контура рулевого

управления

Двигатель

Кпп

N…/PL

Привод автомобиля

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

13 Исполнения приводов

Исполнения приводов

Все КОМы могут быть оборудованы различным исполнением привода

Основное исполнение “b” ... С фланцем вала отбора мощности для привода карданного вала: в автомобиле насос сидит отдельно и приводится от карданного вала. Исполнение “c” Этот вариант для прямого монтажа насоса согласно нормам ISO 7653.

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

14 КОМ Серийное обозначение и привязка к КПП

КОМ Серийное обозначение и привязка к КПП

Привод „Lite“ ? L ? легкий ряд

Привод „Heavy“ ? H ? тяжелый ряд

Обозначение:

Для КПП:

NL/1 NL/4

ZF-Ecolite 6S 700 TO Установка на все N…/10

NL/10

ZF-Ecolite 6S 1000 TO

Обозначение:

Для КПП:

NH/1

ZF-Ecolite 6S 800 TO, 6S 1000 TO ZF-Ecomid; ZF-Ecosplit

ZF-Ecolite 6S 800 TO, 6S 1000 TO ZF-Ecomid; ZF-Ecosplit

ZF-Ecolite 6S 800 TO, 6S 1000 TO ZF-Ecomid; ZF-Ecosplit

NH/4

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

15 Функционирование КОМ, приводимого от сцепления

Функционирование КОМ, приводимого от сцепления

Отбор мощности от КП

A

B

VW

C

K

N…/1 N…/4 N…/10

Готовый к эксплуатации при закрытом сцеплении (B)!

A = Двигатель B = Сцепление C = КОМ K = Константа VW = Промвал

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

017505

16 Программа КОМ, приводимого от сцепления

Программа КОМ, приводимого от сцепления

Стандартные модели:

Мощный экономный

Установка привода

Установка привода

Установка привода

Установка привода

N…/1

N…/4

N…/10

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

17 Программа КОМ, приводимого от сцепления

Программа КОМ, приводимого от сцепления

Стандартные модели:

N…/1

N…/4

N…/10

Обозначение

Мощность Част.вр.

Мощность Част.вр.

Мощность Част.вр.

Низкая

Средняя

Высокая

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

18 ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления

ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления

NL/1 и NH/1 с интегрированным рабочим цилиндром

Для привода:

Насосы всех видов

Исполнение:

B = с фланцем вала отбора мощности

C = для прямого монтажа насоса

Режим работы:

Непрерывная работа

Смещение оси:

Без (центр промежуточного вала)

Возможные положения монтажа:

Крутящий момент выходного вала:

NL/1 макс. 600 Нм

NH/1 до макс. 1000 Нм

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

19 ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления

ZF-Ecolite, Ecomid, Ecosplit КОМ, приводимый от сцепления

NL/4 и NH/4 с интегрированным рабочим цилиндром

Для привода:

Гидравлические насосы

Исполнение:

B = с фланцем вала отбора мощности

C = для прямого монтажа насоса

Режим работы:

Кратковременная работа

Смещение оси:

80 мм

Возможные положения монтажа:

Крутящий момент выходного вала:

NL/4 и NH/4 макс. 430 Нм

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

20 Адаптерный набор для N

Адаптерный набор для N

./1 и N../4 Ecomid и Ecosplit

• Для многоскоростных КПП ZF для привода КОМа нужен адаптерный вал, чтобы перекрыть место для установки заднего делителя. Кроме того, необходим специальный адаптерный набор:

• 5ти и 6ти ступенчатые КПП не требуют никакого адаптерного вала.

• ZF-Ecosplit

ZF-Ecomid:

Поверхность установки КОМ

Поверхность установки КОМ

Привод Пром.шестерня

Привод Промвал

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

21 КОМ, приводимый от сцепления N…/10

КОМ, приводимый от сцепления N…/10

Тип: N…/10 Обозначение: согласно типу предвключенного КПП Для привода: гидравлических насосов, компрессоров, и т.д. КОМ с 2мя местами отбора мощности: Место отбора мощности C: Направление вращения как у двигателя, для непрерывной эксплуатации, положение на выбор сверху/внизу. Место отбора мощности D: с NL/1 Направление вращения противоположное двигателю, для непрерывной эксплуатации. с NL/4 Направление вращения как у двигателя, для кратковременного режима работы. Эксплуатация: места отбора мощности можно использовать одновременно или на выбор Переключение: кулачковая муфта, Приведение в действие: интегрированный пневматический цилиндр (X)

C

D

(C – на выбор)

C

D

N…/10

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

22 Включение КОМ, приводимого от сцепления

Включение КОМ, приводимого от сцепления

Интегрированный пневмоцилиндр (выключение / включение)

Действительно для всех КОМ, приводимых от сцепления: Включение с пневматическим цилиндром Выключение посредством упругости Приведение в действие производится из кабины через электрический или пневматический сигнал. Датчик на КОМ учитывает фактическую ситуацию и информирует водителя: КОМ Вкл. или Выкл.

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

23 Схема подключения КОМ, приводимого от сцепления

Схема подключения КОМ, приводимого от сцепления

Конструкция и расположение:

Вкл

Выкл

Вкл

Выкл

В кабине: • Включатель устройства • Показание приборов

Sensor (Ein/Aus)

На КПП: • КОМ

Клапан переключения

Druckluft

На автомобиле: • воздухосборник • клапан переключения

Getriebeabtrieb

Воздухо-сборник

Датчик (Вкл/Выкл)

Сжатый воздух

Отбор мощности от коробки передач

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

24 Блокировка передачи КОМ, приводимого от сцепления

Блокировка передачи КОМ, приводимого от сцепления

Ком

Кпп

Выкл

Вкл

Вкл

Выкл

В кабине:

1 Показатель 2 Переключатель КОМ 3 Клапан переключения (положение: выкл.) 4 Блокировочный клапан (установлен на КПП) 5 Подключение к воздухосборнику

1

2

3

4

5

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

25 Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления

Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления

Для NL/1, NH/1 NL//4, NH/4 и

Технические параметры: - Подключение штыков DIN 72585-A1-2.1-AG/K1 - Рабочее напряжение 24 V

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

26 Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления

Бесконтактный выключатель (датчик) КОМ, приводимого от сцепления

Технические параметры: - Подключение штыков DIN 72585-A1-2,1-AG/K1 - Рабочее напряжение 24 V

Контактная нагрузка

Напряжение переключения

Ток переключения

Установившийся ток

Разрывная мощность

Добавочный резистор

Тип контакта или назначение

48 V макс.

24 V – бортовая электрическая сеть

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

Магнитная нагрузка Внимание: в окружении переключателя (? 20 мм) не допустимы ферритные детали и магнитные поля.

0,5 A макс.

Омическая нагрузка

0,3 A

10 W / VA

3,9 W / 0,6 W

Замыкающий контакт

Закрыт в поз. КОМ ВКЛ

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

27 КОМ, приводимый от сцепления – обслуживание механических КПП

КОМ, приводимый от сцепления – обслуживание механических КПП

Переключение: Включение кулачковыми муфтами Переключение: искл. у: - стоящего автомобиля - двигателя в числе оборотов холостого хода - сцепление открыто Включение: - выключить сцепление - ждать пока промвал не остановится - включить КОМ - плавно включить сцепление - ускорить двигатель на рабочее число оборотов Выключение: - выключить сцепление - выключить КОМ Эксплуатация: - стоящий автомобиль (в отдельных случаях с блокировкой передачи) - едущий автомобиль – без переключения передач

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

28 Синхронный КОМ

Синхронный КОМ

N ... PL активен, пока двигаются колеса автомобиля. Он приводит в движение насос рулевого управления.

N…PL

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

29 Синхронный КОМ

Синхронный КОМ

Тип: N … PL Для привода: насосы рулевого управления (например, автокран), запасные насосы рулевого управления (автомобили спец.назначения, и т.д.) Направление вращения привода: как у двигателя Вид эксплуатации: непрерывная работа Никакого переключения, постоянно вращается вместе В зависимости от скорости движения

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

30 Комбинации зависящего от режима движения КОМ

Комбинации зависящего от режима движения КОМ

Тип

Монтаж насоса Сверху снизу

Монтаж насоса Сверху снизу

С NH/1

С NH/4

С N…/10

Интегрирован в N…/10

Интегрирован в N…/10

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

Zf-ecomid : КПП 9 S 1310 TO

N 109 PL

-

-

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

ZF-Ecosplit: все 16-ступенчатые КПП (серийное производство)

N 221 PL

-

-

N 221/10PL

-

-

-

-

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

31 КОМ, приводимый от двигателя рабочие характеристики Ecosplit

КОМ, приводимый от двигателя рабочие характеристики Ecosplit

Мощность • Част. вр.

Мощность • Част. вр.

Мощность • Част. вр.

Мощность • Част. вр.

P

n

NMV 221

P

n

P

n

Обозначение

Низкая

Средняя

Высокая

Очень высокая

Механич.КПП

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

32 Функционирование КОМ, приводимого от двигателя

Функционирование КОМ, приводимого от двигателя

NMV 221 1 спец.муфта сцепления с прямым сквозным приводом для NMV. 2 Многодисковое сцепление, управляемое гидравлическим путем, переключаемый под нагрузкой. 3 Клапан управления, приводимый в движение пневматически. 4 Масляный насос, (с фильтром для гидравлического многодискового сцепления). 5 Фланец вала отбора мощности NMV. 6 Полый вал с цилиндрическим зубчатым колесом.

КОМ, приводимый от двигателя готов к эксплуатации, как только включается мотор автомобиля.

3

2

4

5

1

6

Кпп

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

33 КОМ, приводимый к двигателю для механических КПП • Схема подключения

КОМ, приводимый к двигателю для механических КПП • Схема подключения

NMV 221

NMV

Кпп

Выкл

Вкл

В кабине:

Клапан управления NMV (пневмат./гидравл.) Электро-пневматич. переключающий клапан Показатели Переключатель NMV Подключение воздухосборник

EIN

3

AUS

4

2

5

1

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

34 КОМ, приводимый от двигателя для механических КПП • обслуживание

КОМ, приводимый от двигателя для механических КПП • обслуживание

Переключение: Многодисковое сцепление – гидравлич. Эксплуатация: стоящего или едущего автомобиля Переключение: только при работающем двигателе Включение: Число оборотов двигателя: Мин = число оборотов холостого хода Maкс = 50 % номинальное число оборотов двигателя включить NMV число оборотов двигателя повысить на рабочий уровень Выключить: двигатель работает, автомобиль стоит или едет выключить NMV

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

35 КОМ для ZF-Ecolite 6S 1000 TO

КОМ для ZF-Ecolite 6S 1000 TO

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

36 КОМ для ZF-Ecolite

КОМ для ZF-Ecolite

Ком

Допустим. крутящий момент

6 S 700 TO

6 S 800 TO

6 S 1000 TO

Тип

Нм

Коэффициент f = 1)

NL/1

600

0,57

NL/4

430

0,73

NH/1

800

0,53

NH/1

1000

0,53

NH/4

430

0,67

0,67

„C“ „D“

270 bis 480

1,19 до 2,03

NL/10

NL/1

600

0,53

NL/4

350

0,67

6,02-0,79

6,58-0,78

6,75-0,78

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

37 ZF-Ecolite КОМ, приводимый от сцепления

ZF-Ecolite КОМ, приводимый от сцепления

NL/10 с интегрированным рабочим цилиндром

Для привода:

Насосы, кузов крана, и т.Д.

Исполнение, место отбора мощности „C“:

B = с фланцем вала отбора мощности c = для прямого монтажа насоса

Исполнение, место отбора мощности „D“:

Доп.могут устанавливаться: NL/1 или NL/4 (варианты b или c)

Режим работы:

Непрерывная работа для „C“, и „D“ с NL/1

Кратковременный режим работы для „D“: с NL/4

Смещение оси: (для отбора мощности от КП)

„C“ = 141 мм к верху; „D“ = 47 мм к низу

Возможное положение монтажа:

„C“ сверху

Крутящий момент выходного вала:

„C“: 270-480 Нм (в зависимости от передаточных отношений)

„D“*: с NL/1 = 600 Нм; с NL/4 = 350 Нм

*Внимание! При одновременном использовании места отбора мощности „C“ и „D“ на адаптерном вале допустим крутящий момент макс.1000 Нм

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

38 КОМ для ZF-Ecomid 9S 1310 TO

КОМ для ZF-Ecomid 9S 1310 TO

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

39 КОМ для ZF-Ecomid

КОМ для ZF-Ecomid

Ком

Ком

Ком

Ком

Ком

Ком

Допустим. Крутящий момент

Допустим. Крутящий момент

Допустим. Крутящий момент

9 S 1110 TD

9 S 1110 TD

9 S 1310 TO

12,91-1,0

12,91-1,0

9,62-0,75

Тип

Нм

Коэффициент f =

Коэффициент f =

Коэффициент f =

NH/1

800

0,72

0,72

0,97

NH/4

430

0,92

0,92

1,24

„C“

410-630

0,88-1,42

0,88-1,42

1,19-1,90

N 109/10

„D“

NL/1

600

0,72

0,72

0,97

NL/4

430

0,92

0,92

1,24

N 109 PL

N 109 PL

-

Коэффициент g = 1,85

Коэффициент g = 1,85

Коэффициент g = 1,85

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

40 ZF-Ecomid КОМ, приводимый от сцепления

ZF-Ecomid КОМ, приводимый от сцепления

N 109/10 с интегрированным рабочим цилиндром

Для привода:

Автомобиль-цистерна для сыпучих грузов, крановых кузовов, пожарные машины, автомобиль коммунального хозяйства

Исполнение Место отбора мощности „C“:

B = с фланцем вала отбора мощности c = для прямого монтажа насоса

Исполнение Место отбора мощности „D“:

Дополнительно можно установить: NL/1 или NL/4 (в вариантах b или c)

Режим работы:

Непрерывная работа: для „C“, и „D“ с NL/1;

Кратковременный режим работы: для „D“ с NL/4

Смещение оси „C“:

113 мм (для промвала)

Возможное положение монтажа:

“C“ наверху или внизу

Крутящий момент выходного вала:

*Внимание! При одновременном использовании мест отбора мощности „C“ и „D“ на адаптерном вале допустим крутящий момент макс. 800 Нм

„C“ (N 75/10) = 320-480 (в зависим. От перед.Отнош.)

„C“ (N 109/10) = 290-440, 410-630 (в зависим. От перед.Отнош.)

„D“*: с NL/1 = 600 Нм; с NL/4 = 430 Нм

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

41 ZF-Ecomid Синхронный КОМ

ZF-Ecomid Синхронный КОМ

КОМ ZF N 109 PL не возможно переключить

Для привода:

Запасной насос рулевого управления, двухконтурный насос рулевого управления

Исполнение:

Прямой монтаж насоса

Смещение оси:

171 мм (до сер.Фланца вала отбора мощности)

Возможное положение монтажа:

Отдельный монтаж; одновременный монтаж КОМ NH/1, NH/4 и N 109/10 возможны.

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

42 Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit 16S 1820 TO

Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit 16S 1820 TO

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

43 Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit

Коробки отбора мощности для ZF-Ecosplit

NMV 221

N…/1

N…/4

N 221/10

N 221/PL

Ком

Ком

Ком

Ком

Допустимый крутящий момент

Допустимый крутящий момент

ZF-Ecosplit

ZF-Ecosplit

ZF-Ecosplit

Тип

Nm

12-ступенчатая TD

16-ступенчатая TD

16-ступенчатая TO

15,57-1,0

16,41-1,0

13,8-0,84

Фактор f = L/S

Фактор f = L/S

Фактор f = L/S

NH/1

1000

0,81/1,03

0,77/0,91

0,91/1,09

NH/4

430

1,04/1,32

0,98/1,17

1,17/1,4

"C“

470 bis 870

1,00-2,26

0,95-2,0

1,13-2,4 3)

N 221/10

“D” NL/1

“D” NL/1

600

0,81/1,03

0,77/0,91

0,91/1,09

NL/4

NL/4

430

1,04/1,32

0,98/1,17

1,17/1,4

N 221 PL

N 221 PL

-

Фактор g = 1,85

Фактор g = 1,85

Фактор g = 1,85

NMV 221

NMV 221

2000/1300

-

0,98/1,55

0,98/1,55

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

44 ZF-Ecosplit приводимая от сцепления КОМ

ZF-Ecosplit приводимая от сцепления КОМ

КОМ ZF N221/10 с интегрированным рабочим цилиндром

Для привода :

Исполнение отб. мощности „C“:

Исполнение отб. мощности „C“:

B = с фланцем вала отбора мощности

C = для прямого монтажа насоса

Исполнение отб. мощности „D“:

Исполнение отб. мощности „D“:

Режим работы :

Смещение осей „C“:

113 мм (к промежуточному валу)

Возможное положение монтажа :

“C“ сверху или снизу

Крутящий момент выходного вала :

„C“ = 470-870 nm (в зависимости от передаточного отношения)

„D“* с NL/1 = 600 nm

С NL/4 = 430 nm

Лебедки, грузоподъемные краны, пожарные лестницы

„C“

„D“

Доп. Могут устанавливаться: NL/1

Или NL/4 (варианты b или c)

Непрер. Работа: для „C“, и „D“ с NL/1

Кратковр. Работа: для „D“ с NL/4

*Внимание! При одновременном использовании отбора мощности „C“ и „D“ доп. крутящий момент на валу адаптера макс.1.000 Nm

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

45 Zf-nebenabtrieb N 221 PL, N 221/10 PL, не отключается

Zf-nebenabtrieb N 221 PL, N 221/10 PL, не отключается

ZF-Ecosplit синхронная КОМ

Для привода :

Исполнение:

Смещение оси:

169 мм (до центра фланца вых. Вала)

Возможное положение монтажа :

Примеры монтажа:

Резервный насос рулевого управления,

Двухконтурный насос рулевого управл.

Насос устанавливается напрямую

монтаж соло (сверху или снизу) возможен одновременный монтаж КОМ NH/1, NH/4 и N.../10 PL

NPL

NPL

NPL

“C“

“C“

NPL

NPL сверху + NH1

NPL снизу + NH4

N…/10PL (NPL сверху, “C“ сверху)

N…/10PL (NPL сверху, „C“ снизу)

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

46 Переключаемая под нагрузкой КОМ NMV 221 с интегрированным

Переключаемая под нагрузкой КОМ NMV 221 с интегрированным

многодисковым сцеплением

ZF-Ecosplit приводимая от двигателя КОМ

Для привода:

Исполнение:

Режим работы:

Смещение оси:

300 мм (над центром вала отбора мощности КПП)

Крутящий момент выходного вала :

2 000 Нм при частоте вращ. 0,98 x nMotor

1 300 Нм при частоте вращ. 1,55 x nMotor

Автокраны, устройства для мойки/всасывания, бетоносмесители и бетононасосы, буровые установки

Интегрирован в картер сцепления (исполнение исключительно с фланцем вала отбора мощности)

Непрерывная работа

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

47 Приводимая от двигателя КОМ для мех

Приводимая от двигателя КОМ для мех

КПП • Переключение

NMV 221 1 Сцепление для спец. поездок с прямым сквозным приводом для NMV. 2 Гидравлически управляемое многодисковое сцепление, переключаемое под нагрузкой. 3 Регулируемый пневматически клапан управления. 4 Масляный насос, (с фильтром для гидравл. многодискового сцепления). 5 Фланец выходной NMV. 6 Полый вал с цилиндрическим зубчатым колесом .

3

2

4

5

1

6

Кпп

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

48 Дополнительная информация

Дополнительная информация

Ком zf

Пожарная охрана

Съемный контейнер

Снегоочиститель

Гидравл. экскаватор

Мусоровоз

Косилка

Бетоносмеситель

Самосвал

Промывание / откачивание

Автокран

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

49 Момент массы насоса

Момент массы насоса

Mдоп. = G x s [nm]

Макс. 30 nm

При конструкции „c“ КОМа действительно: Макс. допустимый момент массы не должен быть превышен!

X

Момент массы “Mдоп.“:

s

Gmax.

Исключение: Для КОМ N…/1 и N…/4 допустимо макс. значение 50 Нм – при установке непосредственно на картер КПП.

КОМ (исполнение „c“)

M = Момент массы G = Вес насоса (вкл. оснащение) s = Расстояние от центра тяжести насоса до соединит. поверх-ти X = Центр тяжести насоса

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

023858

6090 763 008

50 Угол изгиба карданного вала

Угол изгиба карданного вала

Угол изгиба КОМ: макс. 7° Угол погрешности: макс. 1° Эквивалент. угол изгиба: макс. 3°

Проверка по директиве установки ZF 1203 765 010f

Кпп

Агрегат

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

Должно быть выровненоl параллельно

51 Инструкция по монтажу Насосы

Инструкция по монтажу Насосы

Подключение гидронасоса должно соответствовать стандарту ISO 7653 тип D. Доп. инструкция: (для всех типов КОМ) Уплотнение между насосом и КОМ Уплотнение между насосом и КОМ должно производиться двумя уплотнительными кольцами (D1 + D2) и выпуском воздуха между уплотнительными кольцами (E1). Выпуск воздуха должен обеспечивать, чтобы трансмиссионное масло не откачивалось и чтобы масло для гидросистем не попало в КПП. Уплотнительные кольца должны быть термостойкими до 120 °C. Уплотн. кольца со стороны КОМ (D1) должно уплотнять КПП при помощи масла, одобренного производителем автомобиля / ЦФ. Манжета со стороны насоса (D2) должна уплотнять насос при помощи масла для гидросистем. Всегда должно быть обеспечено функционирование вытяжного отверстия (отсутствие перелакировки, закупоривания, загрязнения). При утечке масла на (E1) необходимо немедленно проверить всю систему.

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

6090 763 008

52 Режимы работы

Режимы работы

Непрерывная работа (напр. мусоросборник, бетононасос, засасыв. устройство для грязи) Для этого рассчитаны все • N…/1 • N.../10 • NMV… • N...PL Условие: не превышается рабочая температура 110 °C. Кратковременная работа (напр. эксплуатация самосвалов, платформа на шарнирах) Для этого рассчитаны все • N…/4 макс. 60 минут Условие: не превышается макс. рабочая температура 130°C.

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

53 КОМ ZF против агрегатов др

КОМ ZF против агрегатов др

производителей

КОМ других производителей для КПП ZF не нужны и рискованы. Возможные последствия при использовании КОМов других производителей: Промеж. вал/зубья = сокращенный срок службы Картер = поломки, негерметичность масла Подшипник со стороны привода= преждевр. выход КПП из строя Недостаточная подача масла = повреждение КПП И КОМ и: ZF не берет на себя гарантию за повреждения на КПП ZF!

ZF-Nebenabtriebe 20.09.2009

«Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ»
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/korobki-otbora-moschnosti-zf-dlja-transportnykh-sredstv-kamaz-90974.html
cсылка на страницу

Сбыт

6 презентаций о сбыте
Урок

Экономика

125 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экономике > Сбыт > Коробки отбора мощности ZF для транспортных средств КАМАЗ