Микроэкономика
<<  Как поставить доход сотрудников в зависимость от достигнутых результатов ВИДЫ ДОХОДА В «ДомДаРа»  >>
Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге
Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге
Небилетные доходы KMB в основном поступают по 4-м каналам рекламной
Небилетные доходы KMB в основном поступают по 4-м каналам рекламной
По итогам тендеров лицензии на ведение рекламной деятельности в KMB
По итогам тендеров лицензии на ведение рекламной деятельности в KMB
Такая структура позволяет профессиональным медийным компаниям получать
Такая структура позволяет профессиональным медийным компаниям получать
Пример соглашения по размещению рекламы на автобусных остановках в
Пример соглашения по размещению рекламы на автобусных остановках в
Roadshow выделилась из отдела маркетинга KMB и стала независимым
Roadshow выделилась из отдела маркетинга KMB и стала независимым
Помимо автобусной рекламы, KMB также имеет контракты с небольшими
Помимо автобусной рекламы, KMB также имеет контракты с небольшими
В продолжение этой концепции MTR использует модель «ж/д +
В продолжение этой концепции MTR использует модель «ж/д +
Уникальный гений системы общественного транспорта Гонконга Применение
Уникальный гений системы общественного транспорта Гонконга Применение
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация на тему: «Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге». Автор: Alok Jain PD. Файл: «Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге.pptx». Размер zip-архива: 8367 КБ.

Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге

содержание презентации «Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге.pptx»
СлайдТекст
1 Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге

Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге

Evan Auyang / Эван Ауянг Заместитель генерального директора Третье заседание Международного экспертного совета по транспорту при правительстве Москвы 1 октября 2015

конфиденциально и ДЛЯ СЛУЖЕБНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Любое использование данного материала без специального разрешения Kowloon Motor Bus Co (1993) Ltd. строго запрещено.

2 Небилетные доходы KMB в основном поступают по 4-м каналам рекламной

Небилетные доходы KMB в основном поступают по 4-м каналам рекламной

деятельности, которая приносит более 100 млн. гонконгских долларов каждый год

Реклама на кузове автобуса

Реклама на автобусных остановках

Выручка от рекламы принесет до 32% дохода в первом полугодии 2015

Реклама в салоне автобуса

Мультимедийная реклама в салоне («Автобус-ТВ»)

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

1

3 По итогам тендеров лицензии на ведение рекламной деятельности в KMB

По итогам тендеров лицензии на ведение рекламной деятельности в KMB

выданы таким профессиональным медийным компаниям, как Roadshow и JCDecaux

Roadshow также работает совместно с компанией jcdecaux cityscape, специализирующейся на рекламе на автобусных остановках.

Являясь одним из лидеров в сегменте наружной рекламы в Гонконге, Roadshow обеспечивает продажи рекламных мест, дизайнерские услуги и производство рекламы в первую очередь для автобусных кузовов, салонов автобусов, мультимедийной рекламы в салоне (также известной как «Автобус-ТВ») и для автобусных остановок.

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

Прим: Материнская компания KMB, Transport International Holdings Limited, владеет 73% акционерного капитала Roadshow

2

4 Такая структура позволяет профессиональным медийным компаниям получать

Такая структура позволяет профессиональным медийным компаниям получать

максимальные доходы от рекламы, в то время как KMB участвует в распределении прибыли

Профессиональные медийные компании соглашаются платить роялти или лицензионное вознаграждение за исключительные права на размещение рекламы. Роялти за рекламу на автобусных остановках составляет установленный процент чистой прибыли от аренды рекламной площади с гарантированным минимальным размером роялти и ежегодными ограничениями.

Преимущества: Профессиональные медийные компании получают сильные стимулы для извлечения максимальной прибыли из рекламы. KMB получает долю при распределении прибыли. Имея ожидаемую минимальную и максимальную стоимость рекламы, профессиональные компании могут лучше контролировать свои коммерческие риски и предлагать привлекательную для KMB цену посредством торгов.

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

3

5 Пример соглашения по размещению рекламы на автобусных остановках в

Пример соглашения по размещению рекламы на автобусных остановках в

2014 г.

Bus Focus Limited

60%

40%

55-65%* чистой прибыли от аренды рекламной площади

При условии минимального платежа 16,3 млн. Гонконгских долларов и максимального платежа 24,0 млн. В 2014 г.

Роялти

*Примечание: 65% чистой прибыли от аренды рекламной площади на сумму 25 млн гонконгских долларов или ниже, плюс 55% чистой прибыли при превышении выручки от аренды рекламной площади на сумму 25 млн гонконгских долларов.

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

Источник: http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/SEHK/2012/0703/LTN201207031850.pdf

4

6 Roadshow выделилась из отдела маркетинга KMB и стала независимым

Roadshow выделилась из отдела маркетинга KMB и стала независимым

рекламным агентством, которое ищет других клиентов

Создать большую клиентскую базу, будучи абсолютно самостоятельной компанией

Рекламные щиты

Цифровые и мобильные технологии

Проведение мероприятий

Производство контента

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

5

7 Помимо автобусной рекламы, KMB также имеет контракты с небольшими

Помимо автобусной рекламы, KMB также имеет контракты с небольшими

магазинами, так что торговые автоматы также являются источником небилетных доходов

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

6

8 В продолжение этой концепции MTR использует модель «ж/д +

В продолжение этой концепции MTR использует модель «ж/д +

недвижимость», которая получила большой успех в отрасли

Недвижимость и прочая деятельность приносят MTR до 60% дохода

Развитие ж/д и управление

Девелопмент, аренда и управление

Увеличение стоимости недвижимости и привлечение населения

Субсидирование развития ж/д и постоянная поддержка

Составляющие операционного дохода MTRC Млрд долларов

20.1

17.2

16.5

16.3

15.2

Прочие

Недвижимость

Транспорт

2010

2011

2012

2013

2014

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

7

Источник: Годовой отчет MTRC 2014. «Недвижимость» включает в себя девелопмент, аренду недвижимости и управленческий бизнес в Гонконге, коммерческие бизнесы на станции в Гонконге. «Другое» включает в себя континентальный Китай и международные дочерние и другие бизнесы

9 Уникальный гений системы общественного транспорта Гонконга Применение

Уникальный гений системы общественного транспорта Гонконга Применение

«умной» системы финансирования позволило создать сервис мирового уровня без непосильных затрат.

Посредством применения эффективных способов управления и бизнес-моделей обществу могут быть предоставлены качественные услуги в сфере общественного транспорта с доступными тарифами.

С экономической точки зрения, положительный внешний опыт работы системы общественного транспорта может быть адаптирован для внутреннего использования, в результате чего необходимость в росте тарифов уменьшится, и общественный транспорт станет более популярным

Китай

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

Источник: www.theatlantic.com

8

Конфиденциально

10 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd.

9

«Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге»
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/nebiletnye-dokhody-obschestvennogo-transporta-v-gonkonge-234622.html
cсылка на страницу
Урок

Экономика

125 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экономике > Микроэкономика > Небилетные доходы общественного транспорта в Гонконге