Без темы
<<  Нормативный семейный кризис и его влияние на ребёнка О взаимодействии ИТ–ассоциаций стран СНГ  >>
НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса
НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса
Общие сведения
Общие сведения
История
История
Новые технологии и разработки
Новые технологии и разработки
Обновление модельного ряда
Обновление модельного ряда
Структура научно-технического центра ОАО КАМАЗ
Структура научно-технического центра ОАО КАМАЗ
Подразделение главного конструктора по автомобилям
Подразделение главного конструктора по автомобилям
Подразделение главного конструктора по автомобильным агрегатам и
Подразделение главного конструктора по автомобильным агрегатам и
Подразделение главного конструктора по двигателям
Подразделение главного конструктора по двигателям
Подразделение главного конструктора по сертификации и
Подразделение главного конструктора по сертификации и
Подразделение зам
Подразделение зам
Подразделение главного конструктора по работе с силовыми структурами
Подразделение главного конструктора по работе с силовыми структурами
Подразделение главного конструктора по испытаниям
Подразделение главного конструктора по испытаниям
Подразделение главного конструктора по САПР
Подразделение главного конструктора по САПР
Опытно-промышленное производство (ОПП)
Опытно-промышленное производство (ОПП)
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация: «НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса». Автор: saveliev. Файл: «НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса.ppt». Размер zip-архива: 12591 КБ.

НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса

содержание презентации «НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса.ppt»
СлайдТекст
1 НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса

НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса

2 Общие сведения

Общие сведения

ОАО "КАМАЗ" - крупная автомобильная компания, включающая в себя 13 самостоятельных заводов, 8 из которых находятся в г. Набережные Челны; ОАО "КАМАЗ" выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты, различный инструмент; Годовые производственные мощности предприятия: Грузовые автомобили - 65 тыс. шт. Силовые агрегаты - 75 тыс. шт. Автобусы - 3 тыс. шт.

Научно-технический центр оао «камаз»

1

3 История

История

1969 - начало строительства, проектная мощность: - 150 тысяч грузовиков и - 250 тысяч дизельных двигателей в год. Общая площадь территории - более 8 000 га. Производственные площади закрытых помещений - более 2 600 000 м2. 1976 - выпущен первый грузовой автомобиль, запущен главный сборочный конвейер 1988 - собран миллионный грузовик 1988 - наибольший объем выпуска в год: - 127 тыс. большегрузных автомобилей Всего выпущено (на 2011 г.): - 1 980 512 грузовых автомобилей; - 2 642 479 двигателей; - 8 347 автобусных шасси.

Научно-технический центр оао «камаз»

2

4 Новые технологии и разработки

Новые технологии и разработки

ОАО "КАМАЗ" имеет собственный научно-технический центр, который занимается созданием автомобиля, изготовлением опытных образцов и их испытанием, отладкой технологии и передачей изготовителю в массовое производство конкурентоспособного продукта. Здесь работают 1040 специалистов разного профиля: конструкторы, технологи, дизайнеры, исследователи, высококвалифицированные рабочие и водители-испытатели. В НТЦ имеется мощная исследовательская и опытно-экспериментальная база, включающая в себя уникальные стенды, лаборатории и испытательные станции. Все это позволяет автомобилям марки "КАМАЗ" идти в ногу с последними достижениями мирового автомобилестроения.

Научно-технический центр оао «камаз»

3

5 Обновление модельного ряда

Обновление модельного ряда

Этап i

Этап ii

Рестайлинг кабины, автокомпоненты ведущих производителей

Агрегатная база нового поколения, включая кабину

Научно-технический центр оао «камаз»

2010- 2012 гг.

2014- 2018 гг.

Магистральная группа

Тяжелая, транспортная и полноприводная группы

Среднетоннажная группа

Специальная автомобильная техника

Модернизированные транспортные

Магистральные

Среднетоннажные

Тяжелые

4

Магистральные

Транспортные

Модернизированные транспортные

Полноприводные

Тяжелые

Среднетоннажные

6 Структура научно-технического центра ОАО КАМАЗ

Структура научно-технического центра ОАО КАМАЗ

Подразделение главного конструктора по автомобилям; Подразделение главного конструктора по автомобильным агрегатам и спецтехнике; Подразделение главного конструктора по двигателям; Подразделение главного конструктора по испытаниям; Подразделение зам. главного конструктора ремонту; Подразделение главного конструктора по работе с силовыми структурами РФ; Подразделение главного конструктора по сертификации и нормативно-технической документации (НТД); Подразделение главного конструктора по САПР; Опытно-промышленное производство (ОПП); Другие.

Научно-технический центр оао «камаз»

5

7 Подразделение главного конструктора по автомобилям

Подразделение главного конструктора по автомобилям

Разработка конструкторской документации на новые перспективные автомобили по направлениям: полноприводные автомобили, включая специальные автомобили; транспортные автомобили; среднетоннажные автомобили; автомобили повышенной грузоподъемности; магистральные автомобили; по комплектации моделей для конкретных заказчиков. Участие в изготовлении опытных образцов, передача изготовителю в массовое производство и поддержка серийных автомобилей.

Научно-технический центр оао «камаз»

6

8 Подразделение главного конструктора по автомобильным агрегатам и

Подразделение главного конструктора по автомобильным агрегатам и

спецтехнике

Разработка конструкторской документации для серийных, модернизированных, перспективных автомобилей на детали и узлы: шасси и агрегаты шасси автомобиля; кабины; трансмиссия; автомобильная электроника и электрооборудование; самосвальное оборудование и спецнадстройки; на комплектующие изделия и компоненты; по эксплуатационной надежности и ремонта. Участие в изготовлении опытных образцов и проведение испытаний.

Научно-технический центр оао «камаз»

7

9 Подразделение главного конструктора по двигателям

Подразделение главного конструктора по двигателям

Разработка конструкторской документации на новые перспективные двигатели, на их агрегаты и узлы по: системам двигателя ; системам турбонаддува и газового оборудования ; механизмам двигателя ; по рабочему процессу двигателей; по электронным системам управления двигателем . Имеются лаборатория топлив и масел и центральная лаборатория доводки двигателей .

Участие в изготовлении опытных образцов двигателей для различных потребителей, проведение испытаний, передача изготовителю в массовое производство и поддержка серийных двигателей.

Научно-технический центр оао «камаз»

8

10 Подразделение главного конструктора по сертификации и

Подразделение главного конструктора по сертификации и

нормативно-технической документации (НТД)

Функции: Разработка нормативно-технической документации по требованиями технических регламентов; Разработка документации для сертификации автомобильного транспорта; Разработка ремонтной эксплуатационно-технической документации (РЭД), плакатов; Предоставление научно-технической информации подразделениям НТЦ; Проведение видео и фото съемок.

Система качества ОАО «КАМАЗ» сертифицирована по международным стандартам ISO-9001-94.

Научно-технический центр оао «камаз»

9

11 Подразделение зам

Подразделение зам

главного конструктора по ремонту

Функции: Разработка ремонтной документации по всем узлам и агрегатам семейств перспективной и новой автомобильной техники; Работа с сервисными центрами; Работы по увеличению запаса прочности и надежности всех узлов конструкций

Для оснащения «Учебных классов» в НТЦ разрабатываются: плакаты по по устройству автомобилей КАМАЗ по семействам а/м; нормативная документация с требованиями технических регламентов; разрезные пособия по агрегатам; обучающие фильмы; Книги, каталоги запасных частей и др.

Научно-технический центр оао «камаз»

10

12 Подразделение главного конструктора по работе с силовыми структурами

Подразделение главного конструктора по работе с силовыми структурами

РФ

В соответствии с Государственной программой вооружения (ГПВ-2015) необходимо обеспечить поставку для МО РФ в 2007-2015 годах 40085 единиц автомобилей КАМАЗ и 12000 единиц автомобильных базовых шасси (АБШ) под монтаж вооружения и военной техники (ВВТ).

Научно-технический центр оао «камаз»

Функции: Выполнение совместно с Министерством обороны РФ комплекса работ по созданию семейства автомобилей многоцелевого назначения, удовлетворяющее требованиям МО РФ; Согласование применяемости, подготовка и проведение приемочных испытаний шасси автомобилей семейства КАМАЗ под монтаж ВВТ; Проведение межведомственной комиссии (МВК); Разработка стратегии взаимодействия с силовыми структурами; Создание учебной материально-технической базы по устройству и эксплуатации автомобилей многоцелевого назначения; Организация ремонта автомобилей КАМАЗ

11

13 Подразделение главного конструктора по испытаниям

Подразделение главного конструктора по испытаниям

Научно-технический центр оао «камаз»

Функции: проведение испытаний автомобилей (контрольных, ресурсных, дорожных и др.); разработка документации по испытаниям на новые перспективные автомобили. Имеется: Опытно-экспериментальная база, включающая в себя испытательные стенды для агрегатов, узлов, несущих систем и автомобилей в целом. Спецучастки дорог для проведения испытаний. Автополигоны в городе Дмитров, Бронницы

12

Стенд для испытания кабин предназначен для испытания кабин автомобилей на пассивную безопасность по правилам ЕЭК ООН №29.

Стенд для испытания несущих систем предназначен для испытаний рамы, надрамника, платформы на циклическую долговечность с целью определения их ресурса.

Оборудование для оценки прочности и циклической долговечности деталей и узлов трансмиссии и несущей системы автомобиля.

Стенд Хофман с беговыми барабанами используется для оценки основных систем двигателя и автомобиля нормативным требованиям.

14 Подразделение главного конструктора по САПР

Подразделение главного конструктора по САПР

Методология проектирования с учетом контроля требований на всех уровнях

Научно-технический центр оао «камаз»

Внедрение современных информационных технологий позволяет значительно повысить оперативность принятия конструкторских решений. Сегодня 100% документации выпускается с помощью средств вычислительной техники (в 2000 году только 10%). В настоящее время подразделения главного конструктора по САПР ведут работу по созданию единой информационной среды процессов проектирования и подготовки производства, которая позволит организовать параллельную работу групп разработчиков и изготовителей, производить компьютерные испытания, что в конечном счете, позволит организовать четко работающую связку «конструктор – технолог – производство» и снизит затраты на запуск нового изделия.

Интеграция средств моделирования

Интеграция средств верификации

В результате использования автоматизированных систем проектирования и изготовления автомобили КАМАЗ становятся технологичнее, прочнее и легче, проще в эксплуатации и ремонте. На эту перспективу и делает ставку руководство КАМАЗа, понимая неизбежность использования передовых технологий, в том числе и цифровых, для достижения поставленных целей и получения высоких результатов.

13

Система интеллектуального моделирования

15 Опытно-промышленное производство (ОПП)

Опытно-промышленное производство (ОПП)

В ОПП НТЦ имеется: · Опытно-экспериментальная база, включающая в себя испытательные стенды для агрегатов, узлов, несущих систем и автомобилей в целом. · Станочный парк для изготовления опытных узлов и деталей. · Сборочное производство опытных автомобилей.

Научно-технический центр оао «камаз»

Участок сборки автомобилей.

Центральная лаборатория двигателей.

14

16 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

«НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса»
http://900igr.net/prezentacija/ekonomika/ntts-oao-kamaz-lokomotiv-progressa-61797.html
cсылка на страницу
Урок

Экономика

125 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по экономике > Без темы > НТЦ ОАО «КАМАЗ» - Локомотив прогресса