Без темы
<<  Основы науковедения Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин  >>
ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук
ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ: Управления образования администрации города Фрязино
ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ: Управления образования администрации города Фрязино
АНАЛИЗ детского дорожно-транспортного травматизма в Московской области
АНАЛИЗ детского дорожно-транспортного травматизма в Московской области
КОМАНДИР 4 РОТЫ 2 ПОЛКА ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской
КОМАНДИР 4 РОТЫ 2 ПОЛКА ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской
ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ Управления образования Администрации города Фрязино
ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ Управления образования Администрации города Фрязино
ДИРЕКТОР муниципальной общеобразовательной организации средняя
ДИРЕКТОР муниципальной общеобразовательной организации средняя
ПЕДАГОГ - ПСИХОЛОГ муниципальной общеобразовательной организации
ПЕДАГОГ - ПСИХОЛОГ муниципальной общеобразовательной организации
Историческая страничка
Историческая страничка
Это должен знать каждый
Это должен знать каждый
Страничка классного руководителя
Страничка классного руководителя
Классному руководителю на заметку
Классному руководителю на заметку
Родительская страничка
Родительская страничка
Родителям на заметку
Родителям на заметку
Всемирный день памяти жертв дтп
Всемирный день памяти жертв дтп
Областной семинар
Областной семинар
Профилактика ддтт в школе
Профилактика ддтт в школе
Страничка начальной школы
Страничка начальной школы
Начальная школа изучает пдд
Начальная школа изучает пдд
Акции по профилактике ддтт
Акции по профилактике ддтт
Снова победа наша – грант президента рф у нас
Снова победа наша – грант президента рф у нас
Отряд юных инспекторов движения «беркуд»
Отряд юных инспекторов движения «беркуд»
Переменка
Переменка
Проверь себя
Проверь себя
У полоски перехода На обочине дороги, Зверь трёхглазый, одноногий,
У полоски перехода На обочине дороги, Зверь трёхглазый, одноногий,

Презентация: «ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук». Автор: Валерычъ. Файл: «ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук.pptx». Размер zip-архива: 6620 КБ.

ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук

содержание презентации «ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук.pptx»
СлайдТекст
1 ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук

ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук

МУНИЦИПАЛЬНАЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СРЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА № 3 с углубленным изучением отдельных предметов имени Героя Советского Союза Дудкина А.Г. города Фрязино Московской области

2 ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ: Управления образования администрации города Фрязино

ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ: Управления образования администрации города Фрязино

Московской области Отдел безопасности администрации города Фрязино Московской области Отдел ГИБДД МУ МВД России «Щёлковское» Администрация МОУ СОШ № 3 с УИОП г. Фрязино Московской области Дирекция автошколы ОРЛАН г. Фрязино

Главный редактор: Комарова Валерия обучающаяся 8а класса МОУ СОШ № 3 с УИОП города Фрязино Московской области Руководитель проекта: Фурсов В.Ф. Ответственный за работу по профилактике ДДТТ, руководитель отряда ЮИД «БЕРКУД», заместитель директора МОУ СОШ № 3 с УИОП по безопасности В НОМЕРЕ:

АНАЛИЗ детского дорожно-транспортного травматизма в Московской области за 2014 г. Командир 4 роты 2 полка ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области подполковник полиции Буданов А.И. Главного специалист Управления образования администрации г. Фрязино Московской области Маринина В.М. Директор МОУ СОШ № 3 с УИОП г. Фрязино Московской обл., Жадова В.М. Педагог-психолог МОУ СОШ № 3 с УИОП г. Фрязино Московской области Климашова Н.Н. Историческая страничка. Это должен знать каждый. Страничка классного руководителя. Классному руководителю на заметку. Родительская страничка. Родителям на заметку. Всемирный День Памяти жертв ДТП. Областной семинар в МОУ СОШ № 3 с УИОП. Профилактика ДДТТ в МОУ СОШ № 3 с УМОП. Страничка начальной школы (учитель начальных классов МОУ СОШ № 3 с УИОП г. Фрязино Московской обл. , Кузнецова О.В.) Начальная школа изучает ПДД (учитель начальных классов МОУ СОШ № 3 с УИОП г. Фрязино Московской обл. , Шешунова С.В.) Акции МОУ СОШ № 3 с УИОП по профилактике ДДТТ. Снова победа наша – ГРАНТ Президента РФ наш. Отряд ЮИД «БЕРКУД». Переменка. Проверь себя.

3 АНАЛИЗ детского дорожно-транспортного травматизма в Московской области

АНАЛИЗ детского дорожно-транспортного травматизма в Московской области

за 12 месяцев 2014 года За 12 месяцев 2014 года на дорогах Московской области зарегистрировано 718 (АППГ – 724 ДТП) дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет, в результате которых 30 несовершеннолетних погибли (АППГ – 36) и 752 (АППГ – 772) юных участника дорожного движения получили травмы различной степени тяжести. Таким образом, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество дорожных аварий с участием несовершеннолетних уменьшилось на 0,8%, число раненных в них детей сократилось на 2,6%, также удалось добиться сокращения числа погибших в авариях детей на 16,7%. Процент дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали дети, от общего количества учетных ДТП, зарегистрированных в Подмосковном регионе, составил 8%, погибших в них детей 1,8%, травмированных 6,8%. Высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма обуславливается большой плотностью населения, высокой интенсивностью движения транспорта и приближенностью детских образовательных учреждений и мест массового скопления граждан к основным транспортным артериям улично-дорожной сети. Распределение погибших в ДТП детей по основным категориям участников дорожного движения ПАССАЖИРЫ: из 20-ти погибших детей – пассажиров: 5 – с использованием специальных детских удерживающих устройств (до 12 лет); 5 – без использования специальных детских удерживающих устройств (до 12 лет); 3 - с использованием ремня безопасности (от 12 до 16 лет); 3 – без использования ремней безопасности (от 12 до 16 лет); 1 – пассажир мотоскутера с использованием мотошлема, но без защитной экипировки; 3 – пассажира мотоскутера без шлема и защитной экипировки. ПАССАЖИРЫ: из 7-ми погибших детей-пешеходов: 5 – дети школьного возраста (от 7 до 16 лет); 2 – ребенок дошкольного возраста (до 7 лет); 1 - в зоне действия пешеходного перехода; 6 – вне зоны действия пешеходных переходов; 4 – в сопровождении взрослых; 3 – без сопровождения взрослых. ВОДИТЕЛИ: из 2-х погибших детей водителей мотоскутеров: 2 - с использованием шлемов, но без спец. защиты; 2 - без сопровождения взрослых. Один погибший ребенок – водитель автомобиля.

3

4 КОМАНДИР 4 РОТЫ 2 ПОЛКА ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской

КОМАНДИР 4 РОТЫ 2 ПОЛКА ДПС (южный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской

области подполковник полиции БУДАНОВ Александр Иванович

ДЕТСКИЙ ТРАВМАТИЗМ. ЕГО ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ Часто мы задаемся вопросом: почему дети попадают в дорожно-транспортные происшествия? Казалось бы, ответ простой: если ребенок по собственной неосторожности получил травму в ДТП, то это — вина ребенка. Но понятия «вина ребенка» не существует. Дорожные происшествия с участием детей лишь означают, что мы, взрослые, где-то не досмотрели, чему-то не научили, в чем-то не предостерегли или же личным примером показали, что можно нарушить закон дороги. И нередко за случаями детского травматизма на дорогах стоит безучастность взрослых к совершаемым детьми правонарушениям. Основными причинами дорожно-транспортных происшествий по неосторожности детей является: переход проезжей части вне пешеходного перехода перед близко идущим транспортным средством; неожиданный выход из-за транспортных средств, сооружений, деревьев; неподчинение сигналам регулирования; нахождение на проезжей части ребенка в возрасте до 7 лет без сопровождения взрослых; езда на велосипеде по проезжей части дороги до достижения возраста, установленного правилами дорожного движения; отсутствие права на управление транспортным средством. Уважаемые родители! Вместе обсуждайте наиболее безопасные пути движения, ежедневно напоминайте ребенку: прежде, чем перейти дорогу — убедись в безопасности! Объясните ребенку, что остановить машину сразу — невозможно, а переходить дорогу из-за стоящего транспорта — опасно для жизни! Учите предвидеть скрытую опасность! Посвятите отдельную прогулку правилам перехода через дорогу. Пройдите вместе с ребенком по привычному маршруту в школу и обратно. Поговорите о том, почему очень важно ходить одной и той же дорогой. Обратите внимание ребенка на все опасности и скрытые «ловушки», которые могут подстерегать его на пути. Продумайте маршрут так, чтобы он стал более безопасным. Одной из причин ДТП с детьми – пассажирами является пренебрежительное отношение взрослых к специальным удерживающим устройствам. Необходимо знать, что перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности. Перевозка детей до 12 летнего возраста в автомобилях осуществляется с использованием специальных удерживающих устройств соответствующих весу и росту ребенка, а в остальных случаях с использованием ремней безопасности! Уважаемые взрослые!!! Возьмите за правило, присев в автомобиль пристегни ребенка и пристегнись сам. Очень важно уже в раннем возрасте заложить основы сознательного отношения к соблюдению безопасности движения на улицах и дорогах. Самое действенное средство воспитания — пример взрослых и, прежде всего, родителей. Пусть Ваш пример учит дисциплинированному поведению на улице не только вашего ребенка, но и других детей. Старайтесь сделать все возможное, чтобы оградить детей от несчастных случаев на дорогах!

4

5 ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ Управления образования Администрации города Фрязино

ГЛАВНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ Управления образования Администрации города Фрязино

Московской области МАРИНИНА Вера Михайловна

работал и работает с детьми, доброго здоровья, радости обучения и огромной благодарности за ваш труд, который бывает порой незаметным, но таким удивительным и плодотворным. Спасибо всем, кто помогает беречь здоровье нашего молодого поколения.

Много это или мало Зададимся вопросом: много это или мало? «О чём Вы говорите?» - спросят собеседники? А поговорить сегодня хочется о Правилах дорожного движения. 10 часов в учебном Плане образовательного учреждения отводится на изучение Правил дорожного движения. Каждому ребёнку объясняются вопросы его безопасности. Но ведь этого мало. Вот и родилось молодёжное движение юных инспекторов движения (ЮИД). За 15 лет, которые пробежали так незаметно, более 4200 детей нашего города стали участниками этого движения, которые берегут не только своё здоровье, но и здоровье близких им людей. Всё чаще и чаще в нашем городе мы становимся свидетелями того, как маленькие дети из детских садов и начальной школы учат переходить дорогу своих мам и бабушек. Помогают перевезти коляску с ребёнком через проезжую часть. А это спасённые жизни наших горожан. Много или мало? Конечно много.

Мы с ребятами учимся рисовать, лепить, писать сочинения на тему ПДД, устраиваем встречи с представителями патрульно-постовой дорожной службы. А за всей работой - изменение мировоззрения, работа над характером. Развитие внутри человека качеств взаимопомощи. Человек становится добрее, терпеливее к рядом идущим с ним по жизни людям. Учится проявлять артистические способности, когда участвуют в Марафоне творческих программ по пропаганде безопасности детей на дороге.

Сердечко юного инспектора движения бьётся как маятник, когда мы идём на дорогу для проведения Акции во Всемирный День Памяти жертв ДТП. Как измерить десятью часами и мероприятиями изменение личности? Какова должна быть благодарность ребёнка ко всем, кто его научит понимать цену человеческой жизни. Движение ЮИД – это не мало, а много радости общения, развитие личностных качеств. Всегда думается: назвать ли всех по именам, кто участвовал в становлении этого движения в городе? Их так много. А вдруг кого - то забудешь! Так пусть эта статья будет искреннем пожеланием всем, кто

5

Везде и всюду правила, Их надо знать всегда. Без них не выйдут в плаванье Из гавани суда. Выходят в рейс по правилам Полярник и пилот. Свои имеют правила Шофер и пешеход.

6 ДИРЕКТОР муниципальной общеобразовательной организации средняя

ДИРЕКТОР муниципальной общеобразовательной организации средняя

общеобразовательная школа № 3 с углубленным изучением отдельных предметов города Фрязино Московской области ЖАДОВА Валентина Михайловна

Во все времена существования человечества обеспечение безопасности дорожного движения являлось важнейшей проблемой общества, но именно сейчас, в условиях настоящей автомобильной революции, наиболее обострилась ситуация, связанная с дорожно-транспортным травматизмом. Вряд ли в настоящее время можно представить себе человека, который так или иначе не сталкивался бы с наземным транспортом, будь-то автобус, трамвай, троллейбус, мотоцикл или велосипед. У каждого человека слово «дорога» вызывает свои ассоциации. У одних – приятная поездка, у других - это обыденный путь на работу. Но несмотря, ни на что, у всех, при упоминании «дорога» возникает чувство тревоги. И это обоснованно, т.к. «дорога» для всех участников движения – источник повышенной опасности.

Ежедневно средства массовой информации сообщают о гибели людей на дорогах. А сколько пострадавших, получивших увечья?! Как горько слышать о гибели молодых людей, особенно детей. Поэтому в МОУ СОШ № 3 вот уже в течение многих лет проводится систематическая работа на основании перспективного и текущего плана по предупреждению травматизма на дорогах среди детей. Убеждены в том, что данная работа необходима, т.к. воспитывает культуру поведения на дорогах. Не секрет, что можно наблюдать, как родители нарушают правила движения, а дети их останавливают от такого поступка. Надеемся на то, что наши выпускники, получившие в школе знания о правилах поведения на дорогах, будут дисциплинированы и ответственными пешеходами и водителями.

6

7 ПЕДАГОГ - ПСИХОЛОГ муниципальной общеобразовательной организации

ПЕДАГОГ - ПСИХОЛОГ муниципальной общеобразовательной организации

средняя общеобразовательная школа № 3 с углубленным изучением отдельных предметов города Фрязино Московской области КЛИМАШОВА Наталья Николаевна

Безопасность ребенка на дороге остается одной из важных тем для многих родителей. Практически каждый день в сводках ДТП фигурируют дети: виновники и жертвы… Одна из задач профилактики ДДТТ - привлечь внимание к тому, что заботиться о детской безопасности (да и своей собственной) нужно всегда. Ваши дети растут, а, следовательно, растут возможные опасности, подстерегающие их на дороге. Поэтому, следует своевременно научить детей умению ориентироваться в дорожной ситуации, воспитывать потребность быть дисциплинированными на улице, осторожными и осмотрительными. Но возможно это лишь в одном случае, когда сам взрослый соблюдает все правила, особенно когда рядом с ним ребенок - свой или чужой- не имеет значения. Взрослый – пример для подражания. Можно много раз говорить, о том, как правильно переходить улицу, чего категорически не стоит делать…но стоит только один раз нарушить правила на глазах у ребенка и в будущем, возможно ребенок повторит поступок взрослого. А это чревато. И здесь хочется обратить внимание на психологический аспект проблемы. Чтобы избежать неприятностей на дороге, нужно знать некоторые особенности детей и подростков: внимание у ребенка еще плохо распределяется. Это выражается в том, что дети часто смотрят лишь в одном направлении, боковым зрением слабо фиксируют происходящее, у них еще сохраняется «туннельное зрение», особенно у маленьких.; внимание ребенка направлено преимущественно на единичные объекты, а ориентация в сложной обстановке недостаточна; ребёнку приходится поворачивать голову для того, чтобы иметь общее представление об окружающем пространстве. Для этого ребёнку понадобится 4 секунды, в то время как взрослому – четверть секунды; восприятие ребёнком скорости, размера транспортного средства и расстояния до него также искажено; дети с искажением воспринимают звуки на дороге, у них искажено восприятие размеров транспортных средств В Ваших силах, уважаемые неравнодушные взрослые, сформировать навыки безопасного поведения на дорогах, воспитать сознательного и грамотного пешехода, ответственного за жизнь и здоровье участников дорожного движения. Научите детей наблюдать за дорогой. Находясь с ребенком на проезжей части, не спешите, переходите дорогу размеренным шагом. Иначе вы научите спешить там, где надо наблюдать и обеспечить безопасность. Учите ребенка замечать машину. Иногда ребенок не замечает машину издалека. Научите его всматриваться вдаль. Учите ребенка оценивать скорость и направление будущего движения машины. Научите ребенка определять, какая едет прямо, а какая готовится к повороту. Учите ребёнка смотреть. До автоматизма должна быть доведена привычка осматривать улицу в обоих направлениях прежде, чем сделать первый шаг с тротуара на проезжую часть. Особенно внимательно надо осматривать улицу, когда на противоположной стороне находится родной дом, знакомые или когда ребёнок переходит улицу вместе с другими детьми - именно в этих случаях легко не заметить машину.

7

8 Историческая страничка

Историческая страничка

8

Большинство из нас ежедневно сталкивается с таким изобретением человечества, как светофор. А часто ли мы при этом задумываемся, кто и когда придумал столь полезное приспособление, так помогающее регулировать движение автомобильных и пешеходных потоков на наших дорогах? Возникновение первых светофоров Первый в истории человечества светофор был установлен достаточно давно, еще в декабре далекого 1868 года. Произошло это в столице Великобритании – Лондоне, вблизи здания парламента. Создателем этого светофора явился инженер по имени Джон Пик Найт, ведавший ранее соответствующими устройствами на железнодорожном транспорте, именуемыми тогда семафорами. Внешний вид первого светофора существенно отличался от его сегодняшних собратьев. Он был на ручном управлении и представлял собой нехитрую конструкцию с набором из двух семафорных стрелок.

Стрелка, расположенная горизонтально, означала остановку, а приподнятая кверху под углом в 45 градусов – перемещение с особой бдительностью. В ночное время стрелки заменялись газовым фонарем соответствующих цветов. Красный означал остановку, а зеленый разрешал дальнейшее движение. Основной задачей светофора являлось облегчение перемещения пешеходных потоков через проезжую часть. Изобретение светофоров электрических Создателем первого светофора, питающегося от электрической сети, стал гражданин США, проживающий в штате Юта, по имени Лестер Вайр, который в 1912 году разработал светофор с двумя сигналами, соответственно, красного и зеленого цвета. Однако данный проект запатентован не был. В 1914 году, в Кливленде, одна из американских светофорных компаний установила сразу четыре электрических светофора, сконструированных другим инженером, Джеймсом Хогом. Располагались эти светофоры на перекрестке авеню Эвклида и сто пятой улицы. Эти светофоры помимо того, что светили красным и зеленым светом, издавали также еще и звуковые сигналы. Управление системой осуществлялось дежурным полицейским, находящимся в специально построенной вблизи перекрестка стеклянной будке. Первые же трехцветные светофоры возникли немного позднее, в 1920 году. Появились они практически одновременно на улицах Нью-Йорка, а также в Детройте. Их спроектировали соответственно Джон Ф. Харрис и Уильям Поттс. Первой европейской страной, где установили светофоры, стала Франция. Именно в Париже в 1922 году жители Западной Европы также присоединились к числу граждан, осуществляющих движение по дорогам, руководствуясь показаниями светофора. До Англии же (государства, где это изобретение человечества увидело свет впервые) электрические светофоры «добрались» лишь к 1927 году. Появление светофоров на территории Советского Союза В СССР впервые светофор был установлен в Ленинграде на пересечении Володарского и проспекта 25 Октября (сегодня именуемых, соответственно, Литейным и Невским проспектами). Случилось это в середине января 1930 года. В Москве первый светофор был установлен почти на год позже, 30 декабря того же 1930 года.

9 Это должен знать каждый

Это должен знать каждый

В 2014 году в Правила дорожного движения введены новые дорожные знаки:

4.5.2 Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)

5.12.2 Конец дороги с полосой для велосипедистов

4.5.3 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)

4.5.6 4.5.7 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)

4.5.4 4.5.5 Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

5.13.3 5.13.4 Выезд на дорогу с полосой для велосипедистов

9

5.11.2 Дорога с полосой для велосипедистов

10 Страничка классного руководителя

Страничка классного руководителя

статистики ДТП погибших и раненых. Однако многие дети, подрастая, самостоятельно добираются до образовательного учреждения, посещают различные кружки и спортивные секции. Получается, что многим школьникам приходится не один раз за день переходить дорогу, ожидать общественного транспорта, применять свои знания Правил дорожного движения на практике. Конечно, образовательные учреждения играют большую роль в воспитании культуры участников дорожного движения, но именно родители играют основополагающую роль в восприятии окружающего мира и моделировании ребенком поведения и отношения взрослого к соблюдению необходимых для жизни Правил дорожного движения. Как же помочь родителям увидеть недостатки в воспитании грамотного пешехода и направить взрослого в нужное русло? Как показывает опыт, проведение даже привычных родительских собраний может стать интересным и познавательным событием для родителей, педагогов и даже детей. Целью родительских собраний по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма является организация совместной деятельности родителей, учителей и учащихся, повышение культуры участников дорожного движения. Необходимо побудить родителей задуматься о том, что соблюдение ПДД самое главное для сохранения жизни и здоровья их детей. Главная задача классного руководителя - объединить усилия семьи и школы, скоординировать их действия для решения поставленных задач, а также сформировать единое воспитательное пространство «семья-школа». Для определения отношения родителей к проблеме детского дорожно-транспортного травматизма педагоги могут предложить родителям ответить на следующие вопросы (в форме анкеты). АНКЕТА ДЛЯ РОДИТЕЛЕЙ 1. Имеется ли в семье свой личный транспорт? (Да, нет.) 2. Есть ли в семье водители-профессионалы? (Да, нет.) 3. Где вы узнаете о дорожных происшествиях, связанных с детьми? На собраниях в детском саду, школе. Из разговоров. По телевидению, радио, в печати. 4. Как часто ваш ребенок гуляет по улице один? (Да, нет.) 6. Кто научил ребенка соблюдать Правила дорожного движения? Детский сад Школа. Сами родители. Бабушка, дедушка. 7. Как реагирует на ваше нарушение ребенок? Никак не реагирует. Говорит, что мы идем неправильно. Требует, чтобы мы шли правильно. 8. Как часто вы говорите ребенку о необходимости соблюдать Правила дорожного движения? Ежедневно. Иногда. Очень редко. Не говорим на эту тему. Другие ответы. 9. Ваш ребенок стал школьником. Что вы сделали для того, чтобы он правильно переходил дорогу? Показали самый короткий и безопасный путь от дома школы. Несколько раз прошли по этому пути вместе с ребенком, показав, как правильно переходить дорогу. Другие меры (указать). 10. Соблюдаете ли вы сами Правила дорожного движения? Всегда соблюдаю. Не всегда. Не соблюдаю.

Работа с родителями по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Родительское собрание является необходимым атрибутом школьной жизни. Как сделать его интересным и продуктивным? Воспитание безопасного поведения на дороге является важной стороной развития личности ребёнка и предполагает сохранение его жизни и здоровья. Чаще всего мамы и папы молча на собрании воспринимают информацию о воспитании грамотного пешехода, сухие цифры

10

11 Классному руководителю на заметку

Классному руководителю на заметку

Памятка по работе классного руководителя по изучению ПДД и профилактике ДДТТ 1. Каждый классный руководитель должен иметь методическую папку по ПДД , в которой содержатся: План работы по профилактике ДДТТ (включающий разделы по работе с обучающимися, родителями, методическую работу) План по изучению ПДД (10-часовая программа, для 10-11 кл.-4-х часовая) Конспекты мероприятий, классных часов, родительских собрании, буклеты, памятки, фотографии и др. 2. Занятия по ПДД проводятся ежемесячно ( в мае 2 раза)-в 1-9 классах, а также 1 раз в 2 месяца в 10-11 классах, с обязательной записью на отдельной странице в классном журнале, с выставлением оценок. 3. Ежедневно классный руководитель проводит «Пятиминутки по ПДД». 4. Ежемесячно класс участвует в общешкольных и муниципальных мероприятиях по ПДД. 5. На каждом родительском собрании рекомендуется обсуждать с родителями вопросы, связанные с профилактикой ДДТТ 6. Систематически в классах рекомендуется проводить мероприятия, направленные на профилактику ДДТТ. 7. Обязательно перед выходом на экскурсию, выездом классный руководитель проводит инструктаж по соблюдению ПДД. 8. Если вы выезжаете с классом за пределы города, необходимо оформить письма в ОГИБДД, Управление образования. По каждому факту ДТП с несовершеннолетним необходимо предоставить: 1. Копию страниц журнала по ПДД (фамилии, оценки, даты, темы ПДД) 2. Характеристику на ребенка и семью (с полными данными родителей) 3. Информацию о проделанной работе (беседы с учащимися, обсуждение на родительском собрании, мероприятия )

11

Цель учителя – настоящего профессионала (какой бы он предмет не преподавал) – готовить человека к выживанию; учить его быть здоровым, ответственным и счастливым гражданином своей страны и жителем планеты. Достижение ожидаемого результата от преподавания Правил дорожного движения (далее - ПДД), выраженное в снижении уровня детского дорожно-транспортного травматизма (далее - ДДТТ), реально возможно лишь при высоком качестве преподавания. Имеющие место формализм и ошибки в преподавании ПДД ставят под угрозу здоровье и жизни детей. Доскональное знание учителем самих ПДД и методов их преподавания приходит не сразу, а приобретается с годами. Главным является понимание важности данного предмета. Профессионализм педагога, его опыт участия в дорожном движении и интерес к данной теме обеспечат учащимся знания, умения и навыки, благодаря которым они смогут защитить свою жизнь и здоровье, а значит подготовиться к жизни в этой важной области. В решении этой сложной задачи необходимо сотрудничество с родителями, которые также должны участвовать в обучении детей, воспитывать у них привычки безопасного поведения в дорожном движении. Педагогическое мастерство учителя – это особый вид деятельности, который основывается на идейной убежденности, любви к детям, глубоком знании предмета преподавания, совершенном владении методикой обучения и воспитания, умении критически анализировать свою деятельность, творчески совершенствовать учебно-воспитательный процесс.

12 Родительская страничка

Родительская страничка

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ! Регулярно повторяйте детям следующие установки: Перед тем как выйти на проезжую часть, остановись и скажи себе: «Будь осторожен»; Никогда не выбегай на дорогу перед приближающимся автомобилем: водитель не может остановить машину сразу; Перед тем как выйти на проезжую часть, убедитесь, что слева, справа и сзади, если это перекресток, нет приближающегося транспорта; Выйдя из автобуса, не обходи его спереди или сзади - подожди, пока он отъедет. Найди пешеходный переход, а если поблизости его нет, осмотрись по сторонам и при отсутствии машин переходи дорогу, если нет пешеходного перехода. В этом месте водитель не ожидает пешеходов и не может мгновенно остановить автомобиль; Не выезжай на улицы и дороги на роликовых коньках, велосипеде, самокате, санках; Не играй в мяч и другие игры рядом с проезжей частью. Для игр есть двор, детская площадка или стадион; Переходи дорогу только поперек, а не наискосок, иначе ты будешь дольше находиться на ней и можешь попасть под машину; Никогда не спеши, знай, что бежать по дороге нельзя; Когда выходишь с другими детьми на проезжую часть, не болтай, сосредоточься и скажи себе и ребятам: «Будьте осторожны»; Не запугивайте детей опасностями на улицах дорогах. Страх так же вреден, как неосторожность и беспечность. Школьники должны уметь ориентироваться в дорожной обстановке. Используйте побудительные мотивы безопасного поведения: нежелание ребенка огорчать родителей неправильными действиями; осознание возможных последствий неправильного поведения, которое может приводить к несчастным случаям и авариям. сами знайте и выполняйте правила движения, будьте для детей примером дисциплинированности на улице

Экспресс-тест для родителей. Цель: Определить уровень знаний, умений по правилам дорожного движения, передаваемых родителями детям. Необходимо выбрать наиболее предпочтительное решение из двух вариантов; А и В: Вопрос 1. А – Ребенок должен знать, какие службы экстренной помощи вызвать при ДТП. Б – Ребенку это не нужно, с ним всегда взрослый. Вопрос 2. А – Необходимы беседы родителей о том, что играть на дороге опасно. Б – Правилам дорожного движения должны обучать в детском саду. Вопрос 3. А – Нельзя оставлять детей без присмотра в машинах. Б – Нужно доверять детям, приучать к самостоятельности. Вопрос 4. А – Знакомить детей с различными произведениями литературы, в которых изложены дорожные ситуации. Б – Дети смотрят в основном телевизионные передачи, и сами черпают знания о ПДД. Ключ к тесту: Если предпочтение отдается варианту: А – вы сообщаете ребенку определенные знания, умения о выполнении правил дорожного движения. Б - вы не осознаете своей роли в предупреждении дорожно-транспортных происшествий с вашими детьми.

12

13 Родителям на заметку

Родителям на заметку

Приучайте детей к хорошим привычкам и сделайте так, чтобы они чувствовали ответственность!

ВЫБЕРИ ЖИЖНЬ - ПРИСТЕГНИСЬ Уважаемые взрослые, родители, водители! Выполняйте простые правила безопасности при путешествии на автомобиле. Убедитесь, что ремни безопасности пристегнуты! Лобовое столкновение при скорости 50 км/ч равносильно падению с третьего этажа здания. Не пристегнув ребёнка, вы позволяете ему играть на балконе без перил. Дети до 12 лет должны сидеть на заднем сиденье. Центральное заднее сиденье — самое безопасное при боковом столкновении. Ремни безопасности и специальное сиденье должны соответствовать росту и весу ребёнка.

Предупреждение! Если ваш автомобиль оснащён воздушной подушкой безопасности, никогда не устанавливайте детское сиденье на переднее место. Если воздушные подушки сработают, ребенку может быть нанесен удар, так как сиденье будет расположено очень близко к щитку с этим устройством. Пристёгивайте ремни безопасности! Убедитесь, что все пассажиры, как на переднем сиденье, так и на заднем пристегнули ремни безопасности. Если ремни не пристёгнуты, столкновение даже на скорости 30 км/ч может привести к гибели пассажиров.

13

14 Всемирный день памяти жертв дтп

Всемирный день памяти жертв дтп

14

Гибель и увечья на дорогах могут и должны быть предотвращены. В соответствии с резолюцией генеральной Ассамблеи ООН в третье воскресенье ноября во всем мире проводится Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Как возник день памяти жертв ДТП Идея ежегодного дня памяти жертв дорожных аварий пришла от RoadPeace, британского благотворительного фонда помощи жертвам ДТП, который отмечает этот день с 1993 года. В мае 1995 года в Льеже (Бельгия) делегаты Генеральной ассамблеи Европейской федерации жертв ДТП поддержали идею проведения общего дня памяти. В 1996 году памятные церемонии провели организации помощи пострадавшим из Австрии, Люксембурга, Нидерландов, Бельгии, Германии, Греции, Италии, Португалии, Испании. На протяжении многих лет организации, присоединившиеся к Европейской федерации жертв ДТП, продвигали и отмечали этот день как Европейский день памяти жертв ДТП. В 1998 году День памяти вышел за пределы Европы и появился на других континентах. К 2004 году в мире уже проходило много мероприятий, и день стал неофициально известен как Всемирный день памяти жертв ДТП. 26 октября 2005 года в своей Резолюции Генеральная Ассамблея ООН призвала все страны-члены по всему миру признать Всемирный день памяти жертв ДТП и отмечать его в третье воскресенье ноября каждого года. Цели акции: - вспомнить погибших детей и проявить сострадание к семьям, понесшим тяжелую утрату; - оценить работу всех, кто вовлечен в ликвидацию последствий дорожных аварий: сотрудников ГИБДД, МЧС, "Скорой помощи", врачей, медсестер, представителей страхового сообщества и всех тех, кто ежедневно в силу своей работы сталкивается с бедствиями, вызванными дорожными авариями; - привлечь внимание к ужасающим масштабам смертности на дорогах и травм и к потенциальному риску всех участников дорожного движения; - обратить внимание на характер воздействия дорожных аварий на семьи и общество и необходимость в улучшенной после аварийной заботе и поддержке травмированных и семей погибших; - привлечь внимание общественности к последствиям дорожных аварий для детей, потерявших в них родителей; - выдвинуть на первый план предотвращение аварий и важность более серьезного противодействия правонарушениям на дороге; - предоставить каждому возможность внести посильный вклад в предотвращение дорожных аварий; - создать общественное мнение по поводу необходимости оказания помощи жертвам ДТП (правовой, материальной, моральной); - создать мощную общественную поддержку идеям изменения сознания участников дорожного движения в плане взаимоуважения, соблюдения правил безопасности на дороге, повышения водительской культуры.

Так много погибает молодых. В дорожно-транспортных... Так много самых близких и родных. В дорожно-транспортных... И этот день придумали не зря, Чтоб напомнить мне и тебе: Третье воскресенье ноября — День памяти жертв ДТП. Ежедневно с заводских конвейеров в большинстве развитых стран мира сходят тысячи и тысячи автомобилей самых различных современных марок. Пожалуй, нынче никто не сможет назвать, сколько точно миллионов "железных коней" ежечасно движется по дорогам Земли... Автомобиль прочно вошел в нашу жизнь, став ее неотъемлемой частью. Недаром в песне поется: автомобили, автомобили буквально все заполонили... И это действительно так. Автомобиль дает благо людям во многих отношениях жизни, украшает наш быт, но подчас, как средство повышенной опасности, при неумелом с ним обращении - несет смерть, горе, беду. Трагедии на дорогах планеты чаще всего приносят горе-водители, неумехи, те, которых справедливо окрестили "чайниками". По статистике дорожно - транспортные происшествия лидируют среди всех известных причин смерти. Более трех тысяч мужчин, женщин и детей погибают ежедневно на дорогах всего мира, когда они идут пешком, катаются на велосипеде или едут в автомобиле. Они никогда не вернуться домой. 20-50 миллионов людей ежегодно получают травмы. Не является в этой печальной статистике исключением и наша страна, в том числе и Московская область. Размер списка погибших ошеломляющий. Трагедия усугубляется тем, что это в основном молодые и здоровые люди, в самом расцвете сил.

15 Областной семинар

Областной семинар

15

Открыли семинар Мишина Елена Алексеевна, начальник управления образования г.о. Фрязино, и Жадова Валентина Михайловна, директор МОУ СОШ № 3 с УИОП. Опыт работы МОУ СОШ № 3 с УИОП г.о. Фрязино представил заместитель директора по безопасности, руководитель отряда ЮИД данной образовательной организации Фурсов В.Ф. В выступлении говорилось о формах организации профилактических мероприятий по безопасности дорожного движения. По вопросу дополнительного образования по профилактике ДДТТ в школе выступила Минаева О.И. , педагог дополнительного образования. В семинаре выступали не только педагоги, но и обучающиеся этой школы. Обучающийся 9 класса, победитель конкурса «Активный пропагандист ПДД», Мамонтов Александр рассказал, как создавал свою конкурсную работу «Песочная анимация «Дорожные приключения Сени и Рубика»». Также обучающиеся, инструкторы отряда ЮИД, рассказали, как проходили мероприятия, посвященные Всемирному Дню Памяти жертв ДТП. Данный семинар был разделен на 11 мастеров-классов, где педагоги школы показали, как в обычном уроке можно использовать элементы изучения безопасного поведения детей на улицах и дорогах. Материал семинара имел максимальную насыщенность и был представлен презентациями.

В соответствии с планом основных массовых информационно-пропагандистских мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на 2014 год, утвержденным Министерством образования Московской области и Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Московской области, 26 ноября 2014 года на базе МОУ СОШ № 3 с УИОП городского округа Фрязино состоялся областной семинар «Система профилактических мероприятий по пропаганде правил поведения обучающихся на дорогах и улицах». Цель семинара: оказание методической помощи руководителям детских объединений юных инпекторов движения по вопросам организации работы отряда ЮИД. В семинаре приняли участие 97 педагогических работников из 38 муниципальных образований Московской области: г. о. Балашиха, г. о. Бронницы, Воскресенского м.р., Дмитровского м.р., г. о. Долгопрудный, г. о. Домодедово, г. о. Жуковский, г. о. Звенигород, г.о. Ивантеевка, Истринского м.р., Клинского м.р., г.о. Коломна, Коломенского м.р., г. о. Красноармейск, Красногорского м.р., Ленинского м.р., г.о Лобня., г.о. Лосино-Петровский, Луховицкого м.р., г. о. Лыткарино, Люберецкого м.р., Ногинского м.р., Одинцовского м.р., Орехово-Зуевского м.р., Павлово-Посадского м.р., г. о. Подольск, Пушкинского м.р., г. о. Пущино, г. о. Реутов, Рузского м.р., Сергиево-Посадского м.р., Серебряно-Прудского м.р., Серпуховского м.р., г. о. Фрязино, г. о. Черноголовка, Щелковского м.р., г. о. Электросталь, г. о. Юбилейный.

16 Профилактика ддтт в школе

Профилактика ддтт в школе

Муниципальный Фестиваль творческих программ по пропаганде безопасного поведения детей на дороге.

ГИБДД + ШКОЛА Каждую неделю на урок к ребятам приходят инспектора ОГИБДД МУ МВД России «Щёлковское», которые рассказывают им о правилах дорожного движения и о том, какими могут быть последствия при их несоблюдении. Представлять этих сотрудников в форме ребятам не приходится. Они прекрасно знают инспекторов по пропаганде безопасности дорожного движения. Потому встречают их не как гостей, а как давних знакомых. Очередной визит инспектора в общеобразовательную школу неслучаен. Он приурочен к проведению всероссийской профилактической операции «Внимание-дети!». В свободной форме ребята могли общаться с инспектором на любую тему, в основном же беседа касалась правил дорожного движения. эта и предшествующие беседу не прошли впустую. Ребята буквально на зубок знают правила дорожного движения. Переходить дорогу только на красный свет, двигаться строго по тротуару, не перебегать проезжую часть, а осмотреться по сторонам, сначала налево, потом направо. Эти азы ученики младших классов знают. Однако, к удивлению инспектора, далеко не все из них знали о том, что им полагается сидеть в транспорте только на заднем сидении. Впрочем всего знать и нельзя, - убежден инспектор ГИБДД. А если бы так и было, то актуальность проведения подобных бесед сошла бы на нет. А так можно вовремя устранить пробелы, которые, возможно, в будущем, спасут чью-то драгоценную жизнь. Между тем, ошибочно думать, что вот такие беседы ликвидируют проблему детского дорожно-транспортного травматизма. Как правило, в ДТП нет однозначно виновного, каждый участник дорожного движения несет свой груз ответственности, несоблюдение которого может привести к необратимым последствиям. Такие беседы планируют проводить и в дальнейшем, причем не только в рамках всероссийской акции. Не потеряет своей актуальности и развитие движения юных инспекторов, получившее широкое распространение во всех общеобразовательных заведениях города. Организаторы комплекса этих мероприятий уверены соблюдать правила дорожного движения можно только зная их.

Муниципальный смотр – конкурс уголков по безопасности дорожного движения.

16

17 Страничка начальной школы

Страничка начальной школы

УЧИТЕЛЬ НАЧАЛЬНЫХ КЛАССОВ муниципальной общеобразовательной организации средняя общеобразовательная школа № 3 с углубленным изучением отдельных предметов города Фрязино Московской области КУЗНЕЦОВА Ольга Валерьевна

17

Работа по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма не имеет ни временных, ни географических границ. Движение на наших дорогах стало настолько активным, что не только дети, но и взрослые порой теряются в проблемной ситуации. Именно поэтому необходимо говорить о правилах дорожного движения с людьми разного возраста: от самых маленьких до самых старших. В школе работа по обучению детей безопасному движению на улицах города начинается с первых дней в первом классе. Очень важно сформировать у ребенка привычку правильного поведения на дорогах. Дети должны знать к чему могут привести нарушения ПДД пешеходом, какие опасности подстерегают нерадивого пешехода на улицах и дорогах. Только многократное повторение правил, разбор ситуаций, тренировочные упражнения на улицах города, и ежедневный пример взрослых позволяет ребенку чувствовать себя уверенно в качестве пешехода, а также помогут избежать аварийных ситуаций и сохранить жизнь. В нашей школе работа по обучению детей безопасному движению на улицах и дорогах начинается в первом классе с праздника «Посвящение в пешеходы» и продолжается на протяжении всех лет обучения. Ученики на классных часах изучают правила дорожного движения, регулярно проходят встречи с инспектором, учащиеся 4 классов со школьной командой ЮИД готовят спектакли по темам ПДД и школьные радиопередачи. В начальной школе введены пятиминутки по ПДД в конце каждого учебного дня, на которых разбирается какая-либо дорожная ситуация, вспоминается безопасный путь домой. В каждом кабинете есть уголок по правилам дорожного движения. Для закрепления знаний ПДД проводятся подвижные игры, конкурсы, викторины на специально размеченной площадке школьного двора.

На родительских собраниях регулярно разбираются причины ДТП, участниками которых становятся дети. Все эти профилактические работы и занятия позволяют снизить рост детского дорожно-транспортного травматизма, т.к. знания и навыки, заложенные в детстве, остаются с нами на всю жизнь.

18 Начальная школа изучает пдд

Начальная школа изучает пдд

УЧИТЕЛЬ НАЧАЛЬНЫХ КЛАССОВ муниципальной общеобразовательной организации средняя общеобразовательная школа № 3 с углубленным изучением отдельных предметов города Фрязино Московской области ШЕШУНОВА Светлана Владимировна

18

Обучение младших школьников правилам дорожного движения Обучение правилам дорожного движения следует рассматривать как составную часть учебно-воспитательной работы школы. На занятиях учащиеся приобретают знания и навыки поведения на улице, усваивают правила движения по дороге, учатся понимать сигналы светофора и жесты регулировщика, усваивают, где можно утраивать игры, ездить на коньках, санках, лыжах, учатся пользоваться автобусом, троллейбусом, трамваем, знакомятся со значением важнейших дорожных знаков, указателей, линий разметки проезжей части. Знания и навыки, полученные учащимися расширяются из года в год. Дается дополнительный материал, обучение связывается с наблюдением самих на примерах в повседневной жизни. Внеклассные мероприятия помогают детям систематизировать, расширять и углублять знания по безопасности движения, формируют у них уважение к общему закону дорог и улиц, воспитывает дисциплинированных пешеходов, пассажиров, а возможно, и будущих водителей. Формы обучения младших школьников ПДД очень разнообразны: тематические занятия, игровые уроки, практические занятия, конкурсы, соревнования, викторины. Для закрепления пройденного материала эффективно использовать настольные, дидактические и подвижные игры. В процессе обучения школьников ПДД не обойтись и без бесед. Чтобы не наскучить детям постоянными указаниями на необходимость строгого соблюдения ПДД, лучше строить беседу на примере конкретной ситуации ( кто прав, кто виноват, как случилось, могло ли этого не быть?). Знакомить ребенка с ПДД следует постоянно, используя каждый подходящий момент на улице, на дороге, гуляя в парке, во дворе. Успешных результатов в обучении и воспитании дисциплинированных пешеходов можно добиться лишь в том случае, когда существует крепкая взаимосвязь семьи, ОУ, и все их действия целенаправленны. Занятия по ПДД с учащимися проводятся в специально оборудованном кабинете и на специальной площадке. На площадке нанесена разметка проезжей части, перекрестков, пешеходных переходов, временно устанавливаются светофоры, дорожные знаки и другое оборудование.

Некоторые занятия проводятся на улице, перекрестке с показом движений транспортных средств и пешеходов, средств регулирования, в общественном транспорте. В процессе работы демонстрируются видеофильмы, проводятся экскурсии, организуются КВНы, викторины, соревнования по БД велосипедистов и т.п., которые способствуют воспитанию у учащихся сознательного поведения на улицах и дорогах, неукоснительного выполнения ПДД. После каждого занятия с помощью контрольных вопросов, заданий проводятся проверки того, как учащиеся усвоили ПДД.

19 Акции по профилактике ддтт

Акции по профилактике ддтт

АКЦИЯ «ЗАЖГИ СВЕЧУ» 15 ноября 2014 года в МОУ СОШ № 3 с УИОП с 07.00 проводилась акция, посвященную Дню Памяти жертв дорожно – транспортных происшествий, этот день призывает всех вспомнить погибших в автокатастрофах, а также почтить память тех, кто стал жертвой происшествий по своей или чужой вине. Зажгу свечу я в третье воскресенье ноября, Подставлю в угол я под образами, И помолюсь я как у алтаря За тех, кто нынче уж не с нами... И ты зажги свечу, и вспомни их, Убитых на дорогах, тротуарах... Далеких, чуть знакомых и родных — Беда других чужою не бывает... В этой акции приняли участие все обучающиеся нашей школы. Зажгли свечи Памяти и представители Управления образования, администрация школы, учителя, сотрудники ГИБДД и жители города которым было не безразлично вспомнить о жертвах на дорогах. На фоне серого восхода, Как капли крови – свечи наши. И поднимая пламя, к истокам мира, Предупреждают нас о том, что жизнь дается только раз, Так сохрани ее сейчас! Будьте, пожалуйста, внимательными на дорогах, берегите себя и своих близких, здоровья вам и удачи

АКЦИЯ НА ДОРОГЕ В связи с ростом дорожно-транспортных происшествий с участием детей на дорогах Московской области, сотрудники ГИБДД, совместно со школьниками и ребятами из отряда ЮИД «БЕРКУД» МОУ СОШ № 3 с УИОП организовали акцию в городе Фрязино, под названием «Осторожно ребенок!». Главной целью мероприятия являлось призвать водителей сбавить скорость в местах массового скопления детей, на пешеходных переходах и конечно же перевозить малышей в детских автокреслах, ведь в большинстве ДТП, в которых получают травмы дети, виноваты водители транспортных средств. Школьники и ЮИДовцы при проведении мероприятия призывали водителей не нарушать правила дорожного движения с помощью агитационных плакатов, памяток, а также с помощью сигнального громкоговорящего устройства. В стороне не остались и мимо проходящие пешеходы, школьники из ЮИД напомнили им о правилах поведения на дорогах, ведь пешеходам тоже необходимо неукоснительно соблюдать ПДД, во избежание ДТП, ну а самым маленьким пешеходам ЮИДовцы помогали перейти через дорогу и вручили красочные памятки и светоотражающие фликеры.

19

20 Снова победа наша – грант президента рф у нас

Снова победа наша – грант президента рф у нас

Авторские сценарии, презентации, социальные проекты и другие интересные работы были рассмотрены работниками ГИБДД, педагогами и журналистами, которые отметили высокий уровень подготовки участников конкурса. Лучшей работой единодушно признана мультипликационная песочная анимация девятиклассника МОУ «СОШ № 3» г.о. Фрязино Александра Мамонтова. Победителю областного конкурса вручён грант Президента РФ в размере 30 тысяч рублей. Дорогу к победе Саше проложили старшеклассники той же фрязинской школы, которые в прошлом году заняли третье, а в предыдущие годы – два первых места! И конечно же, успехи школьников не могли состояться без их наставника – учителя ОБЖ с тридцатилетним педагогическим стажем Валерия Фёдоровича Фурсова, одновременно являющегося и руководителем школьного отряда юных инспекторов движения. Именно он подсказывал темы для конкурсных работ, помогал писать сценарии и был самым строгим судьёй ребячьих материалов по дорожной азбуке. Пять лет назад будущий победитель областного конкурса вступил в младшую группу школьного отряда ЮИД, где и начал познавать азы дорожной безопасности. Особенно нравилось участие в различных играх, конкурсах и викторинах по ПДД. Затем, когда он перешёл в старшую группу ЮИД, Александр вместе с инспекторами ГИБДД патрулировал район школы, проводил занятия в школьном автогородке, осваивал фигурное вождение велосипеда на специальной площадке. А потом Саше захотелось реализовать накопленные знания, придумать что-то своё, необычное. Так родилась идея снять видеоролик, но не простой, а с использованием увлечения Сашиной мамы – рисования на стекле картин из песка. Валерий Фёдорович поддержал своего воспитанника, рассказал ему о конкурсе «Лучший пропагандист ПДД», подсказал тему будущего сценария. Название придумали сразу – «Дорожные приключения Сени и Рубика». Причём Сеня и его поступки были «списаны» с одного из Сашиных одноклассников. А вот Рубик, по замыслу юного сценариста и режиссёра, оказался говорящим роботом. Съёмки песочных картинок потребовали от автора всех его умений, знаний и терпения. Потрудиться пришлось немало. Судите сами: для пятнадцатиминутного фильма пришлось отснять трёхчасовой анимационный материал! Тем не менее результат оправдал ожидания самого юного режиссёра, его друзей из отряда ЮИД и его взрослого наставника. Новый анимационный фильм теперь будет демонстрироваться не только на уроках ОБЖ в родной фрязинской школе № 3 и других детских учреждениях Щёлковского района. По мнению заместителя начальника Управления ГИБДД ГУ МВД России по Московской области полковника полиции В.А. Севостьянова, видеоролик обязательно будет использован при обучении всех подмосковных школьников правилам дорожной безопасности. Мультипликационная песочная анимация завоевала не только детские сердца. Необычный песочный видеоролик по безопасности движения увидят и руководители отрядов ЮИД, которые обучаются на курсах повышения квалификации в Академии социального управления.

«Сотрудники дорожной полиции Подмосковья вместе с Министерством образования Московской области постоянно ищут новые, интересные формы профилактической работы по предупреждению случаев детского дорожно-транспортного травматизма. В этом им помогает ставший традиционным областной конкурс «Активный пропагандист ПДД» Более пятидесяти школьных конкурсных работ поступило в отдел организационно-методической реализации межведомственных программ государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного образования Московской области «Центр развития творчества детей и юношества».

20

21 Отряд юных инспекторов движения «беркуд»

Отряд юных инспекторов движения «беркуд»

ЮИД – это я, ЮИД – это ты, ЮИД – это лучшие дети страны!

Знают взрослые и дети, что ЮИД живет на свете Много лет живет в стране, нужен он тебе и мне! Знаем правила движенья, и внимательно следим Чтобы путь был безопасным – вам совет всегда дадим, Должен путь быть безопасен – нам с маршрута не свернуть! Потому что путь ЮИДа – самый верный в мире путь!

21

Отряды юных инспекторов движения – это добровольные объе­динения школьников, которые создаются с целью воспитания у них гражданственности, высокой общей культуры, коллективизма, про­фессиональной ориентации, широкого привлечения их к организа­ции пропаганды безопасного поведения среди детей младшего и среднего возраста.

Основными задачами отрядов ЮИД являются: активное содействие школе в выработке у школьников актив­ной жизненной позиции; изучение правил безопасного поведения на дорогах и улицах, овладение навыками проведения работы по пропаганде правил до­рожного движения и организации этой работы среди детей; овладение умениями оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях.

Основные направления работы отряда ЮИД «БЕРКУД»:

Воспитание у членов отряда ЮИД преданности своей Родине на героических, боевых и трудовых традициях российской полиции, гуманного отношения к людям, чувства товарищества

Углубленное изучение правил дорожного движения, овладение методами предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма и навыками оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях, знакомство с оперативно-техническими средствами регулирования дорожного движения

Проведение массово-разъяснительной работы по пропаганде правил дорожного движения в ОУ, детских садах, внешкольных учреждениях с использованием технических средств пропаганды.

Участие в смотрах и слетах ЮИД, конкурсах и соревнованиях агитбригад, работе детских кинолекториев, организация деятельности школьных авто-площадок и автогородков безопасности движения.

Организация работы с юными велосипедистами.

22 Переменка

Переменка

Какое слово зашифровано?

22

Кроссворд 1. Как называется часть загородной дороги? 2. Как называют место, где ожидают транспорт? 3. Двухколесное средство без мотора? 4. Участник дорожного движения? 5. Опоясал каменный ремень Сотни городов и деревень... 6. Как называется место, где пересекаются улицы и дороги? 7. Как называется дорожка, по которой идут пешеходы? 8. Как называется устройство, служащее для регулирования движения на дороге? 9. Шагаешь - впереди лежит, Оглянешься - домой бежит.

Перед вами 8 дорожных знаков. Необходимо назвать его и определить к какому виду знаков он относится.

Кроссворд По горизонтали: 1. Хоть и столб, но не забор. Что же это? 2. Пешеходная дорога на какого зверя похожа? 3. Вот полосатый переход, кто же по нему идет? 4. У светофора: красный, желтый, зеленый... Какое слово общее у них? По вертикали: 2. Ты, конечно должен знать, что означает дорожный ... 5. На остановку подъезжает и людей сажает. 6. Как зовут самого высокого милиционера? 7. Кому можно доверить руль в машине? 8. Кто учит детей прыгать, бегать, кувыркаться? 9. Без чего нельзя ездить в общественном транспорте?

23 Проверь себя

Проверь себя

23

ТЕСТ «ГРАМОТНЫЙ ЛИ ТЫ ВЕЛОСИПЕДИСТ» 1. На каком расстоянии от правого края проезжей части разрешается движение на велосипедах за исключением случаев объезда? A. Не более 2м. B. Не более 1м. 2. В каком случае разрешена буксировка велосипеда? A. В случае технической неполадки в пути. B. Никогда. 3. Имеет ли право велосипедист развернуться, не слезая с велосипеда, на дороге с двумя полосами движения в каждом направлении? A. Имеет права. B. Не имеет права. 4. В каких случаях велосипедисту разрешается покидать крайнее правое положение на проезжей части? A. Для объезда. B. В обоих перечисленных случаях. C. В разрешённых случаях для поворота налево или разворота. 5. Разрешается ли перевозить пассажиров на велосипеде? A. Да. B. Не разрешается, исключение – взрослому перевозить ребёнка до 7 лет на оборудованном сидении. 6. Как должен поступить велосипедист, если перед перекрёстком установлен знак «STOP» A. Проехать без остановки. B. Остановиться, уступив дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. 7. Как должен быть оборудован велосипед для движения по дорогам в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости? A. Достаточно иметь спереди световозвращатели. B. Спереди должен иметь фару, сзади световозвращатель красного цвета, а с каждой боковой стороны тоже световозвращатели. 8. О чём говорит зелёный мигающий сигнал светофора? A. Запрещает движение. B. Разрешает движение, но предупреждает, что время горения зелёного сигнала заканчивается и вскоре будет включен красный сигнал.

ТЕСТ ДЛЯ НАЧАЛЬНОЙ ШКОЛЫ 1. Участниками дорожного движения являются а) водители и пешеходы; б) водители и пассажиры; в) пешеходы, водители, пассажиры; г) дорожные рабочие, регулировщик, пешеходы. 2. Как ты думаешь, во сколько раз средняя скорость пешехода меньше скорости автомобиля? а) в два раза; б) в пять раз; в) в десять раз. 3. Какие светофоры ты знаешь? а) транспортные; б) пешеходные; в) транспортные и пешеходные. 4. Сколько сигналов у транспортного светофора? а) один; б) два; в) три; г) пять. 5. Какой сигнал у светофора расположен наверху? а) зеленый; б) синий; в) желтый; г) красный. 6. Какие сигналы светофора могут загораться одновременно? а) никакие; б) зеленый и желтый; в) красный и желтый; г) красный и зеленый. 7. Если для пешехода загорелся зеленый сигнал, то для автомашин загорелся а) тоже зеленый; б) красный; в) красный и зеленый одновременно. 8. Как называется светофор для пешеходов? а) двуглазый; б) светофор с человечком; в) пешеходный; г) безопасный.

24 У полоски перехода На обочине дороги, Зверь трёхглазый, одноногий,

У полоски перехода На обочине дороги, Зверь трёхглазый, одноногий,

Неизвестной нам породы, Разноцветными глазами Разговаривает с нами. КРАСНЫЙ глаз Глядит на нас. – СТОП! – Гласит его приказ. ЖЁЛТЫЙ глаз Глядит на нас: – ОСТОРОЖНО! А ЗЕЛЁНЫЙ глаз – Для нас: – МОЖНО! Так ведёт свой разговор Молчаливый СВЕТОФОР.

«ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук»
http://900igr.net/prezentacija/filosofija/ostrovok-bezopasnosti-ili-shkola-peshekhodnykh-nauk-202492.html
cсылка на страницу

Без темы

166 презентаций
Урок

Философия

20 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по философии > Без темы > ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук