Без темы
<<  ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ или Школа пешеходных наук План переработки и утилизации отходов для г. Череповец  >>
Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО
Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО
Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации
УЦ ОАО «НИИАС» как основа организации электронного документооборота
УЦ ОАО «НИИАС» как основа организации электронного документооборота
Масштабность применения электронной подписи (ЭП) в системе ЭТРАН
Масштабность применения электронной подписи (ЭП) в системе ЭТРАН
ДТС ОАО «РЖД» (создан в 2012 году на базе УЦ ОАО «НИИАС»)
ДТС ОАО «РЖД» (создан в 2012 году на базе УЦ ОАО «НИИАС»)
Автоматизированные системы управления технологическими процессами и
Автоматизированные системы управления технологическими процессами и
Автоматизированные системы управления технологическими процессами и
Автоматизированные системы управления технологическими процессами и
Применение технологии PKI в Интеллектуальной системе управления
Применение технологии PKI в Интеллектуальной системе управления
План работ по кибербезопасности ОАО «РЖД» на 2015 год
План работ по кибербезопасности ОАО «РЖД» на 2015 год
Электронная подпись из инструмента построения юридически значимого
Электронная подпись из инструмента построения юридически значимого
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация: «Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин». Автор: 1. Файл: «Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин.pptx». Размер zip-архива: 2853 КБ.

Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин

содержание презентации «Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин.pptx»
СлайдТекст
1 Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО

Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО

«НИИАС» В.Г. Матюхин

Вопросы применения электронной подписи для обеспечения кибербезопасности автоматизированных систем управления технологическими процессами и техническими средствами железнодорожного транспорта.

2 Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации

Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации

до 2030 года

(утверждена Распоряжением Правительства РФ № 877-р от 17.06.2008) Для повышения конкурентоспособности российских железных дорог в системе международных транспортных коридоров необходимо развивать следующие направления: … информатизация перевозок по международным транспортным коридорам, включая информационную поддержку грузоотправителей, внедрение электронного документооборота и электронной подписи … …

2

3 УЦ ОАО «НИИАС» как основа организации электронного документооборота

УЦ ОАО «НИИАС» как основа организации электронного документооборота

ОАО «РЖД» с клиентами и контрагентами

Ас этран

С использованием технологии ЭП и услуг УЦ ОАО «НИИАС» обслуживается более 9 000 организаций Оформляются: заявки на перевозку более 90% всего перевозимого груза; накладные на перевозку более 60% всего количества порожних вагонов; накладные на перевозку более 30% всего перевозимого груза.

Этзп оао «ржд»

Удостоверяющий Центр ОАО «НИИАС» Выпуск ключей ЭП и ключей проверки ЭП, сертификатов ключей проверки ЭП, услуги по обслуживанию сертификатов, подтверждение подлинности ЭП

3

Перевозочные документы с ЭП

Заявка на торги, подписанная ЭП

Агент сфто

Грузоотправитель

Участники торгов

4 Масштабность применения электронной подписи (ЭП) в системе ЭТРАН

Масштабность применения электронной подписи (ЭП) в системе ЭТРАН

К инфраструктуре ЭП подключены все станции ОАО «РЖД», открытые для грузовых операций (более 4000); В системе ЭТРАН работают с использованием ЭП свыше 8000 внешних предприятий; Количество пользователей электронного документооборота с использованием ЭП - более 35 000 человек; Среднемесячно с использованием ЭП оформляется около 2 млн. первичных документов; В период 2012-2015 г.г. с использованием ЭП отправлено более 900 тыс. грузовых вагонов.

4

5 ДТС ОАО «РЖД» (создан в 2012 году на базе УЦ ОАО «НИИАС»)

ДТС ОАО «РЖД» (создан в 2012 году на базе УЦ ОАО «НИИАС»)

Организует юридически значимое взаимодействие железных дорог России с железными дорогами Белоруссии и Украины при осуществлении грузовых железнодорожных перевозок Позволяет: сократить на 30–35% время проведения таможенных формальностей сократить среднее время простоя вагонов на 2 часа сократить в 8-10 раз время оформления перевозочных документов в электронном виде по сравнению с бумажным Планируется (технологии взаимодействия отработаны): в ближайшее время организация электронного документооборота с Казахскими, Литовскими и Латвийскими железными дорогами в перспективе организация юридически значимого взаимодействия с администрациями железных дорог Европейского союза

5

6 Автоматизированные системы управления технологическими процессами и

Автоматизированные системы управления технологическими процессами и

техническими средствами

Основные типы: системы диспетчерской и электрической централизации, системы горочной автоматики, системы телемеханического управления подачей и снятием напряжения на контактный провод электрифицированных участков железных дорог, системы управления движением локомотивами и другие. Массовое использование микропроцессорных систем управления (МПСУ) для локального управления на нижнем уровне: более 60 типов МПСУ общее количество МПСУ различного назначения ? 30 тыс. экз.

6

7 Автоматизированные системы управления технологическими процессами и

Автоматизированные системы управления технологическими процессами и

техническими средствами

Кибератаки могут привести к катастрофическим последствиям для безопасности грузов, пассажиров и прилегающей к железной дороге окружающей среды и инфраструктуры. В сложившейся ситуации многократно возрастает потребность в применении комплекса мероприятий, обеспечивающих: гарантированную проверку источника информации (авторство), неизменность передаваемой информации или команд (целостность), определение источника вредоносных воздействий или иной вредоносной информации (неотказуемость). Основной метод защиты - использования электронной подписи, основанный на технологии инфраструктуры открытых ключей (англ. PKI - Public Key Infrastructure).

7

8 Применение технологии PKI в Интеллектуальной системе управления

Применение технологии PKI в Интеллектуальной системе управления

железнодорожном транспортом (ИСУЖТ)

1. Однозначная взаимная аутентификация участников и объектов информационного обмена в ИСУЖТ с использованием технологических сертификатов ключей проверки ЭП, обеспечивает: безопасные соединения, взаимную аутентификацию, подпись технологических квитанций в процессе информационного обмена, автоматизированную подпись электронных сообщений от различных узлов и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. 2. Система гарантированной доставки электронных сообщений и документов, а также их защищенное хранение. Цель - оперативный обмен подписанными ЭЦП и зашифрованными (при необходимости) электронными сообщениями с обеспечением строгой идентификации отправителя электронного документа, подтверждения его авторства и защиты информации при передаче и хранении. Юридически значимое электронное взаимодействие как между подсистемами ИСУЖТ, так и с другими информационными системами ОАО «РЖД»

8

9 План работ по кибербезопасности ОАО «РЖД» на 2015 год

План работ по кибербезопасности ОАО «РЖД» на 2015 год

Проведение испытаний на кибербезопасность 16 МПСУ Повторная проверка на кибербезопасность после устранения производителем ранее выявленных недостатков для 4-х систем Кибераудит на месте постоянной дислокации для 4-х систем Разработка 8 нормативно – методических документов по кибербезопасности.

9

10 Электронная подпись из инструмента построения юридически значимого

Электронная подпись из инструмента построения юридически значимого

электронного документооборота преобразуется в универсальное средство обеспечения взаимного доверия в современном киберпространстве, что является одной из правовых и технологических предпосылок построения нового информационного общества.

10

11 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

«Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин»
http://900igr.net/prezentacija/filosofija/pervyj-zamestitel-generalnogo-direktora-nauchnyj-rukovoditel-oao-niias-v.g.-matjukhin-198671.html
cсылка на страницу
Урок

Философия

20 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по философии > Без темы > Первый заместитель генерального директора – научный руководитель ОАО «НИИАС» В.Г. Матюхин