Воздухоплавание
<<  …Первым делом самолёты… Первым делом самолёты…  >>
Первым делом самолёты…
Первым делом самолёты…
К 70-летию Великой Победы
К 70-летию Великой Победы
Цель работы: Проследить эволюцию военных самолётов в течение Первой и
Цель работы: Проследить эволюцию военных самолётов в течение Первой и
Развитие авиации во время Первой мировой войны (1914 – 1918)
Развитие авиации во время Первой мировой войны (1914 – 1918)
Истребители
Истребители
Русские бомбардировщики и истребители
Русские бомбардировщики и истребители
Бомбардировщики и штурмовики
Бомбардировщики и штурмовики
Гидроавиация
Гидроавиация
Авиация межвоенного периода 20-30гг
Авиация межвоенного периода 20-30гг
Авиация межвоенного периода 20-30гг
Авиация межвоенного периода 20-30гг
Вторая мировая война (1 сентября 1939 — 2 сентября 1945)
Вторая мировая война (1 сентября 1939 — 2 сентября 1945)
Крылья Родины
Крылья Родины
Советские авиаконструкторы Великой Отечественной войны
Советские авиаконструкторы Великой Отечественной войны
Флаттер — это слово наводило ужас на летчиков в предвоенные годы…
Флаттер — это слово наводило ужас на летчиков в предвоенные годы…
Разнообразие бомбардировщиков США
Разнообразие бомбардировщиков США
Бомбардировщики ВВС Великобритании
Бомбардировщики ВВС Великобритании
Реактивные двигатели
Реактивные двигатели
Истребительная авиация зарубежных стран
Истребительная авиация зарубежных стран
Вывод
Вывод
Выступление перед одноклассниками
Выступление перед одноклассниками
Выступление перед одноклассниками
Выступление перед одноклассниками
Опрос одноклассников
Опрос одноклассников
Результаты опроса одноклассников (опрошено 19 человек)
Результаты опроса одноклассников (опрошено 19 человек)
Источники информации
Источники информации
Благодарим за внимание
Благодарим за внимание

Презентация: «Первым делом самолёты…». Автор: titans. Файл: «Первым делом самолёты….pptx». Размер zip-архива: 5555 КБ.

Первым делом самолёты…

содержание презентации «Первым делом самолёты….pptx»
СлайдТекст
1 Первым делом самолёты…

Первым делом самолёты…

Команда «Электра», игровой номер 15f29

2 К 70-летию Великой Победы

К 70-летию Великой Победы

Посвящается лётчикам, учёным, инженерам и конструкторам, которые внесли свой вклад в совершенствование авиационной техники в годы Первой и Второй мировых войн

Птицы, не обращайте внимание, Летят самолеты и рушатся здания. Они вам не родственники, хоть и крылаты, Они военного неба солдаты.

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью, Преодолеть пространство и простор. Нам разум дал стальные руки-крылья, А вместо сердца пламенный мотор. Павел Герман

3 Цель работы: Проследить эволюцию военных самолётов в течение Первой и

Цель работы: Проследить эволюцию военных самолётов в течение Первой и

Второй мировых войн Определить отличия самолётов двух войн

Проблемный вопрос исследования: Чем отличаются самолеты Первой и Второй мировых войн?

4 Развитие авиации во время Первой мировой войны (1914 – 1918)

Развитие авиации во время Первой мировой войны (1914 – 1918)

К началу войны существовал только один тип военного самолета – самолет-разведчик, то к концу войны военная авиация делилась на истребители, бомбардировщики, штурмовики и т.д. Они отличались размером, количеством двигателей, размером экипажа и установкой специфического оборудования: стрелкового, бомбардировочного, навигационного пр. Самолеты того времени должны были быть легкими, поскольку мощность моторов была минимальна. Поэтому в конструкции самолета широко применяли сухое дерево, бамбук, ткань и алюминий. Получавшиеся аппараты были необычайно хрупкими, способными разваливаться из-за внезапного порыва ветра. Ведущие места в военном самолетостроении заняли такие страны, как Англия, Франция и Германия. Чуть позже к ним добавились США и Италия. Россия, в связи с низкой индустриализацией, отошла на задний план.

Анаде – русский самолёт-разведчик (1912-1914)

5 Истребители

Истребители

Самолетам требовалась огневая мощь. Для этого перед пилотом поставили пулемет. Но как стрелять через вращающийся винт?

В 1915 г. А. Фоккер разработал и установил стрелковый синхронизатор. Это устройство задерживало выстрелы, когда перед стволом находилась лопасть пропеллера. Параллельно российский летчик-конструктор Дыбовский изобрел синхропулемет. Начиная с 1916 г., эти системы синхронизации стали устанавливаться на русские, французские и английские самолеты. Это и были первые истребители. А когда француз Ле Приер смог реализовать идею русского офицера Н. А. Яцука вооружить самолеты ракетами, самолеты-разведчики оказались в очень уязвимом положении. Теперь уже им потребовалось мощное вооружение для защиты от маленьких, но быстрых и агрессивных истребителей.

Фokkeр E.IV, германский истребитель

6 Русские бомбардировщики и истребители

Русские бомбардировщики и истребители

Важнейшим событием в истории отечественного самолётостроения явилась постройка самолёта «Русский витязь» и многомоторного самолёта «Илья Муромец» (1914 г.). Эти самолёты можно назвать родоначальниками современных бомбардировщиков, истребителей. Самолеты создавались под руководством российского авиаконструктора Игоря Сикорского.

7 Бомбардировщики и штурмовики

Бомбардировщики и штурмовики

Одним из таких самолетов стал «Де Хевилленд DH-4». Эта английская модель достигала скорости в 190 км/ч и могла взять на борт 250 кг бомбового груза. Кроме того летное время этого аппарата доходило до 4,5 часов без посадки, а высота достигала 6000 м. Необходимость поддержки наземных сил с воздуха привела к появлению штурмовой авиации. Для этого рода воздушных войск использовали улучшенные варианты обычных самолетов: кабины и топливные баки обшивались металлом, ставились более мощные двигатели для увеличения грузоподъемности.

На разведчики стали устанавливать подвижные пулеметы для отражения атак сверху и сзади. Это привело к тому, что место стрелка расположили за пилотом, а толкающий пропеллер как помеха для стрельбы перестал существовать. Этим самолетам увеличивали грузоподъемность и стали использовать для бомбометания и воздушного сопровождения.

8 Гидроавиация

Гидроавиация

Гидросамолеты использовали для охраны побережья, морской разведки, борьбы с подводными лодками и военными кораблями. В ходе военных действий получили преимущественное распространение "летающие лодки", обладающие лучшей мореходностью. К концу войны в США и Англии были созданы тяжелые многомоторные "летающие лодки" с большой дальностью полетаю

Самолёт ГАСН, который сконструировали Дмитрий Павлович Григорович и Михаил Михайлович Шишмарёв в 1917 году, впоследствии был назван «первым в мире морским торпедоносцем».

9 Авиация межвоенного периода 20-30гг

Авиация межвоенного периода 20-30гг

Политические катаклизмы, произошедшие в конце второго десятилетия ХХ века, сильно затормозили дальнейшее развитие авиации. Революция в России в 1917 году, проигрыш Германии в Первой мировой и последующее уничтожение ее авиации, распад Австро-Венгрии – все это практически остановило эволюцию самолетостроения. В Англии, Франции, Италии и США тоже образовался застой. Следующие 10 лет развитие авиации происходило путем доработок уже существующих моделей. Главным стимулом развития самолетостроения стало развитие двигателей. Моторы становились легче и мощнее. В начале 20-х годов конструкторы Поликарпов и Григорович разработали первые советские истребители «И-1» и «ИЛ-400». Чуть позже к работе над дальнейшими разработками присоединился Туполев.

10 Авиация межвоенного периода 20-30гг

Авиация межвоенного периода 20-30гг

Развитие военного самолетостроения в межвоенные годы шло по следующим направлениям:

1. Легкий истребитель типа «жокей», задачей которого было уничтожение проникшего в тыл самолета противника. Это были небольшие маневренные самолеты-перехватчики. 2. Тяжелый многоместный истребитель типа «воздушный крейсер», который являлся самолетом сопровождения, имел 2 двигателя, несколько мощных пулеметов и экипаж из 3-5 человек. 3. Самолеты-разведчики. Они отличались от истребителей только экономичными и бесшумными двигателями водяного охлаждения. Благодаря им, этот тип военных самолетов имел возможность совершать дальние перелеты, и его было трудно обнаружить с земли. 4. Многомоторные бомбардировщики. Чаше всего это были крупные бипланы с установленными вдоль крыла двигателями. Здесь ставка делалась на скорость и вес бомбового груза, который в некоторых моделях уже доходил до 1,5 тонн.

11 Вторая мировая война (1 сентября 1939 — 2 сентября 1945)

Вторая мировая война (1 сентября 1939 — 2 сентября 1945)

Во время Второй мировой войны, параллельно с истребительной авиацией, активно развивался еще один вид военных самолетов – бомбардировщики. Ведущее место в мире по объему этого типа авиации занимал Советский Союз. Под девизом «Уничтожить врага на его же земле» советские конструкторы создали 6 различных видов этих самолетов: одномоторный «Су-2»; двухмоторный «СБ»; двухмоторный «ДБ-ЗФ» («Ил-4»); двухмоторный «Пе-2»; двухмоторный «Ту-2»; четырехмоторный «Пе-8».

12 Крылья Родины

Крылья Родины

Подлинными хозяевами неба на последнем этапе войны стали знаменитые Ла-5, Ла-7, созданные в конструкторском бюро С.А. Лавочкина. Отлично показали себя истребители А.С. Яковлева. Так, летчики знаменитой эскадрильи "Нормандия — Неман" из предлагаемых русских, американских и английских машин остановили свой выбор на Як-3. "Черной смертью" прозвали фашистские захватчики знаменитый штурмовик Ил-2, созданный СВ. Ильюшиным. А его бомбардировщик Ил-4 стал основной машиной советской дальней авиации. Именно эти самолеты в 1941 году бомбили Берлин, Данциг и другие военные объекты Германии.

Современная война - это не только война танков, самолетов, живой силы, это, помимо всего прочего, еще война научных лабораторий. Академик И.В. Курчатов

13 Советские авиаконструкторы Великой Отечественной войны

Советские авиаконструкторы Великой Отечественной войны

Яковлев Александр Сергеевич (1906—1989 гг.) - советский авиаконструктор, генерал-полковник авиации (1946). Академик АН СССР (1976). Дважды Герой Социалистического Труда, десятикратный кавалер ордена Ленина.

Ильюшин Сергей Владимирович (1894-1977). Авиаконструктор, генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), академик АН СССР (1968).

Туполев Андрей Николаевич (1888 – 1972) — русский и советский авиаконструктор, академик АН СССР. Генерал-полковник-инженер (1968). Герой Труда (1926). Трижды Герой Социалистического Труда

Лавочкин Семён Алексеевич (1900–1960) – выдающийся создатель авиационной и ракетной техники.

14 Флаттер — это слово наводило ужас на летчиков в предвоенные годы…

Флаттер — это слово наводило ужас на летчиков в предвоенные годы…

В борьбу с этим, тогда таинственным явлением, вызывающим разрушение самолетов в воздухе, вступили математики и механики. Флаттер — это сочетание изгибных и крутильных колебаний крыльев, хвостового оперения и других элементов самолета. Возбуждение колебаний происходит самопроизвольно, причем с большой амплитудой и ведет к разрушению машины. Профессором М.В.Келдышем была разработана математическая теория флаттера. Ученым были даны рекомендации, которые требовалось учитывать при конструировании самолетов. Их приняли во внимание, и за время войны не было случаев разрушения самолетов из-за флаттера.

15 Разнообразие бомбардировщиков США

Разнообразие бомбардировщиков США

Самыми выдающимися моделями можно считать двухмоторные бомбардировщики «В-25» и «ХА-26», а также тяжелый дальний бомбардировщик «Боинг В-17». «В-25 Митчелл» отличался прекрасными летными характеристиками. На высоте 5 км самолет мог лететь со скоростью до 490 км/ч, поднимал на борт 1360 кг бомб, а его дальность полета была 2170 км. Кроме того, самолет был обшит бронеплитами и отличался феноменальной живучестью. А огневая мощь его составляла в зависимости от модели от 5 до 14 пулеметов. Наряду с увеличенной выживаемостью «ХА-26» имел усиленную защиту экипажа. Максимальная скорость самолета составляла 600 км/ч, а дальность полета была 2253 км. Огневую мощь составляли 8 пулеметов, управляемых дистанционно, и 1814 кг бомб. «Боинг В-17» прозвали «летающей крепостью». Его вооружение составляло до 12 пулеметов. Его крейсерская скорость составляла 481 км/ч при бомбовой нагрузке в 5,8 т.

16 Бомбардировщики ВВС Великобритании

Бомбардировщики ВВС Великобритании

Самым многочисленным одномоторным ударным самолетом был торпедоносец «Фейри Барракуда». Самолеты этого типа наносили большой урон немецкому ВМФ. Интересной конструкцией обладал двухмоторный бомбардировщик «DH-98 Москито». Это был небольшой деревянный моноплан, который развивал по тем временам потрясающую скорость – 640 км/ч. При этом дерево делало его малозаметным для радаров противника. С такими техническими характеристиками самолету не требовалось дополнительное вооружение: он легко отрывался от истребителей противника. Это был единственный английский дневной бомбардировщик.

17 Реактивные двигатели

Реактивные двигатели

Изобретение реактивных двигателей привело к качественному улучшению лётных характеристик. Увеличились скорость, высота и дальность полетов.

Первый серийный самолет на реактивной тяге появился в Германии. Эта модель «Мессершмидта» с цельнометаллическим корпусом и двумя подкрыльевыми реактивными двигателями развивала на высоте 6 км скорость в 865 км/ч. Несмотря на огромную по тем меркам скорость, самолет был не особо маневренным. Среди стран антигитлеровской коалиции только Англия могла похвастаться серийной реактивной авиацией. Ее «Глостер Метеор F-3» с успехом поддерживал наступление англо-американских войск в Бельгии. Именно в годы Второй мировой войны винтомоторная авиация изжила себя, и эволюция самолетостроения дошла до реактивных машин.

18 Истребительная авиация зарубежных стран

Истребительная авиация зарубежных стран

«Макки МС-202»

«FW-190»

Лучшими истребителями Италии стали самолеты конструктора Кастольди. Его модели «Макки МС-200» и «Макки МС-202» были удачны по скорости и маневренности. На вооружении немецкой армии стояли истребители конструкции «Мессершмитт». Еще одной удачной моделью немецких конструкторов был истребитель фирмы «Фокке-Вульф» «FW-190». Он был не столь маневрен, как «Ме-109», однако превышал скоростные и огневые показатели своего соотечественника. На вооружении британских войск стояли истребители систем «Харрикейн» и «Спитфайер». «Харрикейн», более тяжелый, менее маневренный, но летающий на расстояние до 750 км, предназначался для охоты на вражеские бомбардировщики. А целями легкого и юркого «Спитфайера» были истребители. В течение войны конструкция «Спитфайеров» дорабатывалась. Им добавили броню, улучшили аэродинамику, установили более мощные двигатели, увеличили размеры рулей, ставили различные варианты вооружения и т.д.

19 Вывод

Вывод

Сравнение самолётов Первой и Второй мировых войн:

Качественным образом изменились облик и характеристики самолетов: материалы фюзеляжа, размер самолётов, их скорость и манёвренность, модели и количество двигателей, вооружение, снаряды, оборудование самолётов приборами, а также количество человек в экипаже. К началу Второй мировой войны число находившихся на вооружении летательных аппаратов измерялось уже не десятками и сотнями, а тысячами. Еще одно отличие заключалось в большем количестве специализированных типов самолетов. Если в начале первой мировой войны самолеты использовались только как разведчики, а истребители и бомбардировщики появились уже в ходе боевых действий, то самолеты конца 30-х годов можно подразделить на тяжелые, средние и легкие бомбардировщики, истребители, истребители-бомбардировщики, штурмовики, разведчики, военно- транспортные, связные, патрульные и противолодочные, многоцелевые и др. Борьба за господство в воздухе, разрушение промышленных центров противника, поддержка наземных войск, уничтожение вражеских кораблей и подводных лодок — все эти задачи служили стимулом к совершенствованию самолетов и наращиванию масштабов их выпуска.

20 Выступление перед одноклассниками

Выступление перед одноклассниками

21 Выступление перед одноклассниками

Выступление перед одноклассниками

Участники команды «Электра» выступают перед одноклассниками

22 Опрос одноклассников

Опрос одноклассников

Понравилось ли Вам наше выступление? Будет ли оно для Вас полезным? 1) Однозначно «да» 2) Категорически «нет» 3) Мне всё равно 4) Смогу какие-то интересные факты рассказать друзьям и родителям 5) Затрудняюсь ответить

23 Результаты опроса одноклассников (опрошено 19 человек)

Результаты опроса одноклассников (опрошено 19 человек)

24 Источники информации

Источники информации

http://www.letopis.info/themes/aviation/aviacija_mejvoennogo_perioda_chast_2.html История развития авиации http://www.airaces.ru/stati/aviazavod-duks-kakie-samolety-byli-nuzhny-russkojj-armii-v-pervojj-mirovojj-vojjne.html Авиазавод «Дукс»: какие самолеты были нужны русской армии в Первой мировой войне? http://1941-1945.at.ua/forum/8-1182-2 Конструкторы Великой Отечественной войны http://рустрана.рф/article.php?nid=29764 Развитие элементов конструкций советских самолетов http://www.airaces.ru/plane/ Военные самолеты: Авиация Второй мировой войны http://www.razlib.ru/transport_i_aviacija/istorija_samolyotov_1919_1945/p4.php Самолёты в годы Второй мировой войны http://www.voenn.claw.ru/shared/avio/information/142.html Зарождение и развитие идеи самолета http://www.sciential.ru/technology/avio/142.htmlАвиатехника Первой мировой войны

25 Благодарим за внимание

Благодарим за внимание

«Первым делом самолёты…»
http://900igr.net/prezentacija/fizika/pervym-delom-samoljoty-203152.html
cсылка на страницу

Воздухоплавание

12 презентаций о воздухоплавании
Урок

Физика

134 темы
Слайды