Европа
<<  Европа: облик и противоречия промышленной эпохи Европа известная и неизвестная  >>
Европа: облик и противоречия промышленной эпохи
Европа: облик и противоречия промышленной эпохи
Рост промышленного производства
Рост промышленного производства
Сельское хозяйство
Сельское хозяйство
Транспорт
Транспорт
Д. Стефенсон (1781 – 1848) С изобретением паровоза в Англии вошла в
Д. Стефенсон (1781 – 1848) С изобретением паровоза в Англии вошла в
Паровоз Ракета
Паровоз Ракета
Наиболее высокими темпами технические нововведения внедрялись в
Наиболее высокими темпами технические нововведения внедрялись в
В США промышленное развитие особенно набирало темпы в северо-восточных
В США промышленное развитие особенно набирало темпы в северо-восточных
Ещё в XVIII веке существовало развитое мануфактурное производство, в
Ещё в XVIII веке существовало развитое мануфактурное производство, в
Новый облик Европы
Новый облик Европы
Социальные противоречия промышленной эпохи Основным итогом
Социальные противоречия промышленной эпохи Основным итогом
Великобритания первой стала ареной подъема массового движения рабочих,
Великобритания первой стала ареной подъема массового движения рабочих,
1842 г, в парламент был подан новый вариант Хартии, подписанный 3,2
1842 г, в парламент был подан новый вариант Хартии, подписанный 3,2

Презентация на тему: «Европа: облик и противоречия промышленной эпохи». Автор: Alex. Файл: «Европа: облик и противоречия промышленной эпохи.ppt». Размер zip-архива: 5771 КБ.

Европа: облик и противоречия промышленной эпохи

содержание презентации «Европа: облик и противоречия промышленной эпохи.ppt»
СлайдТекст
1 Европа: облик и противоречия промышленной эпохи

Европа: облик и противоречия промышленной эпохи

2 Рост промышленного производства

Рост промышленного производства

Вторая половина XIX века ознаменовалась быстрым развитием промышленного производства в большинстве стран Европы. Начались изменения в характере социальных отношений, возникли новые противоречия

Развитию промышленного производства содействовали достижения научно-технического прогресса. Совершенствование станков и оборудования позволило повысить производительность труда и перейти к промышленному выпуску машин. Сложилась система стандартов, обеспечивающая взаимозаменяемость узлов и деталей станков различных производителей. Возникали новые отрасли. Производство сочеталось с исследовательской деятельностью. На предприятиях создавались лаборатории, обеспечивавшие сближение науки и техники

3 Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Ю.Либих (1803- 1873) Немецкий химик предложил применение химических удобрений при обработке полей.

4 Транспорт

Транспорт

Р. Фултон (1765 -1815) Американский изобретатель создал первый пароход. Это позволило значительно улучшить технику мореплавания, создать суда, не зависящие от капризов ветра.

Пароход «Норз Ривер Стимбоут оф Клермон» («Пароход Северной реки») водоизмещением 79 т с паровой машиной мощностью 20 лошадиных сил., вращавшей пятиметровые гребные колеса, был испытан в августе 1807 г. Многие из собравшихся на берегах залива Гудзон не верили в успех. В первый рейс 4 сентября 1807 г. Фултон отправился без груза и без пассажиров: желающих испытать судьбу на борту огнедышащего судна не нашлось. Но на обратном пути объявился смельчак — фермер, купивший билет за шесть долларов. Это был первый пассажир в истории пароходства.

5 Д. Стефенсон (1781 – 1848) С изобретением паровоза в Англии вошла в

Д. Стефенсон (1781 – 1848) С изобретением паровоза в Англии вошла в

строй первая железнодорожная линия длиной 50 км, соединившая Манчестер и Ливерпуль.

6 Паровоз Ракета

Паровоз Ракета

Открытие железной дороги в Англии

7 Наиболее высокими темпами технические нововведения внедрялись в

Наиболее высокими темпами технические нововведения внедрялись в

Великобритании. К 1850г. На её долю приходилась примерно половина мировой добычи каменного угля, выплавки чугуна, переработки хлопка. С отменой ограничений на вывоз машин и оборудования в 1842 г. они стали важнейшей статьёй английского экспорта.

Великобритания.

8 В США промышленное развитие особенно набирало темпы в северо-восточных

В США промышленное развитие особенно набирало темпы в северо-восточных

штатах. Промышленный переворот начался в хлопчатобумажной промышленности. В 1820-х годах появились первые фабрики с механическими станками. В 1830 – 1850-е гг. развернулось железнодорожное строительство, при этом протяжённость сети железных дорог превысила созданную в Англии.

Соединённые Штаты Америки

9 Ещё в XVIII веке существовало развитое мануфактурное производство, в

Ещё в XVIII веке существовало развитое мануфактурное производство, в

годы континентальной блокады монополизировавшее большую часть рынков Европы. Однако промышленный переворот в полном объёме осуществился после революции 1830 г. Начался он также в лёгкой промышленности. Стали развиваться железнодорожное строительство и металлургия.

Франция

10 Новый облик Европы

Новый облик Европы

Быстрый рост городов – центров промышленности, транспорта, коммерческой деятельности, культурной жизни. Промышленный переворот изменил не только городской ландшафт, неотъемлемой частью которого стали трубы заводских котельных, рабочие кварталы, но и характер социальной структуры и социальных отношений в обществе.

11 Социальные противоречия промышленной эпохи Основным итогом

Социальные противоречия промышленной эпохи Основным итогом

промышленного переворота стало изменение социальной структуры общества, ее значительное усложнение. Сформировался новый слой наемных работников, пролетариев. В отличие от ремесленников и надомных работников, пользующихся собственными станками, инструментами, они не располагали никакой собственностью. Их не защищали цеховые привилегии пришлого. Они не имели, как крестьяне, занимающиеся отхожим промыслом или нанимавшиеся на мануфактуры в качестве сезонных рабочих, своего хозяйства. Пролетарии жили исключительно за счет продажи собственной рабочей силы, полностью зависели от экономической конъюнктуры. При спадах производства, росте резервной армии труда, увеличении числа безработных, желающих и способных трудиться, условия найма рабочей силы резко ухудшались. Особые черты социально-психологическому облику фабричных рабочих придавали условия их труда и быта. Система разделения труда на крупных предприятиях требовала четкой организации рабочего процесса, дисциплинированности работников, согласования их действий. Одинаковые условия найма, жизни, работы у больших масс людей, занятых на крупных заводах, содействовали формированию у фабричных рабочих осознания общности своих интересов, способности к коллективным действиям в их защиту. Численность фабричных рабочих в середине XIX века была еще не очень велика. Даже в Англии к их числу относилось не более 1/3 всех наемных работников, занятых в производстве. Во Франции на промышленных предприятиях с числом работников более 10 было занято около 1 млн, человек. Примерно такой же была и численность германского пролетариата, В США к 1860 г. насчитывалось около 1,3 млн, промышленных и 0,8 млн, сельскохозяйственных рабочих. Тем не менее уже в первые десятилетия XIX столетия рабочий класс начал проявлять себя как самостоятельная сила. имеющая и осознающая собственные интересы.

12 Великобритания первой стала ареной подъема массового движения рабочих,

Великобритания первой стала ареной подъема массового движения рабочих,

получившего название чартизм. Его развитию предшествовало проведение в 1832 г. избирательной реформы. Были ликвидированы «гнилые местечки» малонаселенные сельские избирательные округа. Право голоса получили все собственники домов и арендаторы, имеющие годовой доход не менее 10 фунтов стерлингов. Это расширило возможности собственников и предпринимателей города влиять на состав и политику парламента. В результате реформы число избирателей возросло с 220 тыс, до 670 тыс, (при населении страны свыше 14 млн, человек). Это вызвало разочарование у наемных работников. Они поддержали требования о проведении реформы в надежде на учет их собственных интересов. В 1836 г, была создана Лондонская ассоциация рабочих. Ее лидеры считали необходимым просвещение трудящихся, распространение на них избирательною права. В 1838 г, была опубликована Народная хартия - проект закона об избирательной реформе. Он предусматривал предоставление права голоса всем взрослым мужчинам, дальнейшее изменение границ избирательных округов, с тем чтобы обеспечить в парламенте равное представительство всех слоев населения. Хартию поддержали профсоюзы (тред-юнионы), создание которых было разрешено еще в 1829 г. На митингах в поддержку Хартии подчеркивалось, что ее принятие позволит отстаивать законы, улучшающие условия найма, труда и быта рабочих. К 1839 г, в пользу Хартии было собрано 1,2 млн, подписей, однако палата общин отклонила ее. Несмотря на это, чартистское движение продолжало развиваться, В 1840 г, была образована Национальная чартистская организация, создавшая 400 отделений по всей Англии, насчитывавшая около 40 тыс, членов.

13 1842 г, в парламент был подан новый вариант Хартии, подписанный 3,2

1842 г, в парламент был подан новый вариант Хартии, подписанный 3,2

млн. человек. Он содержал уже более широкие требования - отмену помещичьего землевладения и предоставление независимости Ирландии. Очередной отказ палаты общин от рассмотрения Хартии вызвал волну стачек и забастовок по всей Англии. Следующий подъем движения чартистов пришелся на 1848 г. дополнительный импульс ему придали революционные события на континенте. Парламент, однако, отказался принять Хартию. Начавшийся в ее поддержку грандиозный митинг в Лондоне был разогнан, лидеры чартистов арестованы. Это ознаменовало временный спад чартистского движения, однако оно не прошло бесследно. Само возникновение чартизма свидетельствовало о появлении на арене политической жизни Англии новой силы - осознающего свои интересы рабочего движения. В значительной мере под влиянием чартизма палата общин приняла ряд законов, улучшающих положение наемных работников. Был установлен 10-часовой рабочий день. Во Франции с развитием промышленного производства возникли движения, подобные луддитскому в Англии. Однако временем зарождения самостоятельного рабочего движения принято считать 1831 г., когда в ответ на снижение расценок и локаут (увольнение всех занятых), объявленный предпринимателями Лиона, ткачи подняли восстание и овладели городом. Восстание было подавлено войсками, но в 1834 г, в ответ на новое снижение зарплаты и судебное запрещение рабочих союзов в городе вновь возникли баррикады. Волна солидарных выступлений прокатилась по Парижу, Марселю, Греноблю. Они были беспощадно подавлены. В Германии одним из первых самостоятельных выступлений рабочего класса стало восстание ткачей Силезии в 1844 г, В ходе его были разгромлены предприятия, склады сырья и продукции. Несмотря на рост рабочего движения, в революциях 1848- 1849 и, в Европе оно не выдвигало особых, самостоятельных лозунгов и требований. Тем не менее многие мыслители середины XIX века обратили внимание на то, что на арене политической жизни развитых стран появляется новая сила.

«Европа: облик и противоречия промышленной эпохи»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/evropa-oblik-i-protivorechija-promyshlennoj-epokhi-249239.html
cсылка на страницу

Европа

22 презентации о Европе
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Европа > Европа: облик и противоречия промышленной эпохи