Особо охраняемые природные территории
<<  Белгородцы герои россии Виртуальный заповедник Чернушинского района  >>
Промышленные парки, представляющиеся жизнеспособными и
Промышленные парки, представляющиеся жизнеспособными и
Промышленные парки – Да, определенно это ключ к содействию развитию
Промышленные парки – Да, определенно это ключ к содействию развитию
Однако, строительство промышленных парков – не «волшебная палочка»,
Однако, строительство промышленных парков – не «волшебная палочка»,
Промышленные парки необходимо развивать по принципу удовлетворения
Промышленные парки необходимо развивать по принципу удовлетворения
Японские компании, ищущие место в России для производства
Японские компании, ищущие место в России для производства
Что нужно японским компаниям, ищущие место в России для производства
Что нужно японским компаниям, ищущие место в России для производства
Успешные примеры в других странах по возрождению индустриальных
Успешные примеры в других странах по возрождению индустриальных
Шанхайский порт Янгшан (Китай)
Шанхайский порт Янгшан (Китай)
Стратегия создания интегрированного транспортно-логистического
Стратегия создания интегрированного транспортно-логистического
Мероприятия развития
Мероприятия развития
Институт Номура готов сотрудничать с российскими партнерами,
Институт Номура готов сотрудничать с российскими партнерами,
Институт Номура готов предложить российским партнерам сотрудничество в
Институт Номура готов предложить российским партнерам сотрудничество в
Опыт сотрудничества Института Номура в России
Опыт сотрудничества Института Номура в России
О «Исследовательский Институт Номура»
О «Исследовательский Институт Номура»
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация на тему: «Нового делового издания москва пекин». Автор: HiDE. Файл: «Нового делового издания москва пекин.pptx». Размер zip-архива: 2134 КБ.

Нового делового издания москва пекин

содержание презентации «Нового делового издания москва пекин.pptx»
СлайдТекст
1 Промышленные парки, представляющиеся жизнеспособными и

Промышленные парки, представляющиеся жизнеспособными и

привлекательными – Условия для инвестиций японских производителей автокомпонентов

Специально для “Х Международная инвестиционная конференция Липецк 2011»

г. Липецк, 2 ноября 2011 г.

Ивао Охаси Исследовательский Институт Номура Московский филиал

Российская Федерация, 107045, г. Москва, Трубная ул., д. 12, Милленниум Хаус Т. 495-795-0640 Email msk2@nri.co.jp

2 Промышленные парки – Да, определенно это ключ к содействию развитию

Промышленные парки – Да, определенно это ключ к содействию развитию

промышленности на региональном уровне:

Китай, промышленный парк Сучжоу

Корея, Инчон Намдонг Национальный промышленный комплекс

Япония, Фудзи-Нанрё Эко-промышленный парк

Вьетнам, провинция Биньзыонг

2

Источник: Mitsubishi Corporation, Amlink, Taisei Corporation, KICOX

3 Однако, строительство промышленных парков – не «волшебная палочка»,

Однако, строительство промышленных парков – не «волшебная палочка»,

которая легко обеспечит инвестиции и модернизацию промышленности.

В любой стране (включая Японию), региональное и местное правительство обожает строить промышленные парки, полагая – довольно наивно – что эти парки породят рабочие места, доход и налоговые поступления для их регионов.

Тем не менее, обозначить кусок земли как промышленный парк – еще само по себе не создает никакой ценности. Если парк дополнительно не оборудован важными составляющими, привлекающими иностранных фирм-производителей, такой парк обречен на провал.

Правительственные чиновники, мало зная о требованиях фирм, склонны строить слишком много пустых парков по всей стране. С мифом о том, что промышленные парки автоматически генерируют экономические выгоды, пора покончить. Для создания привлекательного промышленного парка требуется много умений и усилий.

3

4 Промышленные парки необходимо развивать по принципу удовлетворения

Промышленные парки необходимо развивать по принципу удовлетворения

требований заказчика.

Япония, Саппоро Технопарк

Япония, Мино Технопарк

4

Источник: Sapporo City Government, METI

5 Японские компании, ищущие место в России для производства

Японские компании, ищущие место в России для производства

автомобильных компонентов.

В отличие от европейских и американских, большинство японских производителей автомобильных компонентов – компании небольшие. Они не способны на крупномасштабные инвестиции в Россию.

5

6 Что нужно японским компаниям, ищущие место в России для производства

Что нужно японским компаниям, ищущие место в России для производства

автомобильных компонентов?

Хорошее размещение: Не слишком близко к сборочным заводам, на которые они поставляют компоненты. Хорошая транспортная инфраструктура: авто- и железные дороги, аэропорты. Хорошо развитый участок для промышленного использования с полной инженерной инфраструктурой. Необходимо наличие таких участков от 3-5 га. Наличие специалистов и рабочих в достаточном объеме и за разумную плату. Эффективные налоговые и прочие льготы, даже для мелкомасштабных инвестиций. Комфортные условия для японских специалистов и экспатов. Чрезвычайную важность представляют безопасность, современный шоппинг, японская еда и, если возможно, японская школа. Для их привлечения, промышленный парк должен быть в легкой транспортной доступности от центра большого города.

6

7 Успешные примеры в других странах по возрождению индустриальных

Успешные примеры в других странах по возрождению индустриальных

депрессивных городов Район Тикухо (Япония) – от ‘угольной промышленности’ к ‘автомобильному промышленному кластеру’

Создание нового автомобильного кластера: Городской округ «Мията» и Префектура Фукуока сделали фокус на автомобильной промышленности как на серцевину их новой индустриальной структуры и начали привлекать стратегических инвесторов. В результате их длительных усилий Тойота Мотор решила построить сборочный завод в Мията и начала производство в 1992 году. После успешного привлечения других предприятий в тот же кластер, население городского округа Мията увеличилось, и в 2006 году Мията обрел более высокий административный статус путем объединения соседних муниципалитетов и стал городом «Миявака». Основная часть их структурной политики: замена старых угольных полей на новые индустриальные парки, и активная административная поддержка для практического привлечения стратегических инвестиций со стороны предприятий, находящихся вовне региона.

7

Зеленая зона в г. Мията

Завод Тойота в Мията

Транспортная инфраструктура вокруг индустриального парка Мията

Индустриальный парк Мията, построен государственным органом

© Nikkei BP, SMRJ, Miyawaka City Tourism Association

8 Шанхайский порт Янгшан (Китай)

Шанхайский порт Янгшан (Китай)

Концепцию развития зоны вокруг порта и привлечения инвестиций подготовил Институт Номура в 2003-2004 гг.

Опыт проектов, осуществленных Институтом Номура в странах мира

8

Источник: Официальный сайт города Шангхай

9 Стратегия создания интегрированного транспортно-логистического

Стратегия создания интегрированного транспортно-логистического

промышленного узла в Чунцине (Китай)

В подготовке Концепций развития городских и промышленных зон вокруг аэропорта и нового микроэлектронного индустриального парка в городе принял участие Институт Номура в 2006 г.

Опыт проектов, осуществленных Институтом Номура в странах мира

9

Источники: Официальные сайты Аэропорта Чунцина и Микроэлектронного индустриального парка Xiyong

10 Мероприятия развития

Мероприятия развития

Маркетинговые и организационные

10

Механизм привлечения резидентов (на примере зоны SLIPZ, Линьянь, Шанхай) SLIPZ осуществляет действия по привлечению инвестиций, основанные на потребностях компаний, согласно следующей процедуре.

SLIPZ?портовая промышленная зона Шанхай Линьянь (Shanghai Lingang Port Industrial Zone).

Анкетирование штаб-квартир междуна-родных компаний (в своей стране)

Отбор компаний, вероятных к вхождению в SLPIZ (длинный список)

Анкетирование штаб-квартир национальных компаний (Пекин, Шанхай)

Усовершенствование деятельности (обратная связь)

Отбор компаний, имеющих возможности вхождения в SLPIZ (короткий список)

Прямые контакты с компаниями из длинного списка

Отражение институци-ональных и инфраструк-турных потребно-стей

Отбор отраслей, которые должны быть привлечены и собраны

Создание базы данных деятельности по привлечению целевых компаний

Создание базы данных деятельности по привлечению целевых компаний

Отбор компаний, вероятных к вхождению в SLPIZ (длинный список)

Создание презентационных материалов для ключевых компаний

Брифинги (за рубежом / Пекин)

Инвестиционный семинар SLPIZ (за рубежом)

Брошюры на иностранном языке

Роадшоу & посещение объекта локально)

Постоянная поддержка ключевым компаниям

Обращение за сотрудничеством в торговые палаты

Статьи в газетах (в КНР, международная пресса)

Проведение групп по изучению специальных тем (ИТ, др.) среди компаний длинного списка

Прямое анкетирование участников роадшоу (за рубежом, Пекин)

11 Институт Номура готов сотрудничать с российскими партнерами,

Институт Номура готов сотрудничать с российскими партнерами,

планирующими развивать промышленный парк, который будет привлекательным для японских производителей автокомпонентов, в разработке его концепции и маркетинге потенциальным инвесторам из Японии.

Другие ключевые факторы успеха в развитии и управлении промышленными парками:

11

12 Институт Номура готов предложить российским партнерам сотрудничество в

Институт Номура готов предложить российским партнерам сотрудничество в

следующем:

12

13 Опыт сотрудничества Института Номура в России

Опыт сотрудничества Института Номура в России

Экспертная группа по возрождению «моногородов» при Министерстве регионального развития Российской Федерации

Экспертная группа ассоциации «Деловая Россия» по разработке новой стратегии экономического развития «Стратегия 25х25»

Экспертная дискуссия по разработке новой стратегии развития города Москвы с Российской Академией народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ и Национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики»

13

14 О «Исследовательский Институт Номура»

О «Исследовательский Институт Номура»

Исследовательский Институт Номура … 1. -- это старейший частный мозговой центр в Японии. Год основания - 1965 2. -- это крупнейший частный мозговой центр в Азии. Количество сотрудников – более 6,000 (в группе компаний) 3. … осуществляет свою деятельность в следующих направлениях: Перспективные оценки развития общества, экономики, промышленности Предложения и рекомендации относительно экономических и социальных политик и стратегий государства Стратегический бизнес-консалтинг ИТ решения

14

15 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

Исследовательский Институт Номура Московский филиал

Российская Федерация, 107045, г. Москва, Трубная ул., д. 12, Милленниум Хаус Т. 8495-795-0640??Email msk@nri.co.jp

«Нового делового издания москва пекин»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/novogo-delovogo-izdanija-moskva-pekin-262456.html
cсылка на страницу
Урок

География

196 тем
Слайды