Золотое кольцо
<<  Влияние третьего транспортного кольца на загрязнение моего района Золотое кольцо земли щучанской  >>
Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного
Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного
Схема размещения тпу мкжд
Схема размещения тпу мкжд
Правительство Москвы
Правительство Москвы
-
-
Заказчик на проект ТПУ МКЖД обеспечивает: Консолидацию позиции 2-х
Заказчик на проект ТПУ МКЖД обеспечивает: Консолидацию позиции 2-х
+
+
Распределение зон ответственности по проекту мкжд
Распределение зон ответственности по проекту мкжд
Варианты формирования структуры тпу
Варианты формирования структуры тпу
Минимальный вариант без обеспечения полноценных комфортных
Минимальный вариант без обеспечения полноценных комфортных
Вариант 2
Вариант 2
В целях финансирования Проекта планируется привлечение инвестиций по
В целях финансирования Проекта планируется привлечение инвестиций по
Необходимость доработки территориальной схемы с учетом приоритетности
Необходимость доработки территориальной схемы с учетом приоритетности

Презентация: «Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги»». Автор: Дергачев Владимир. Файл: «Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».pptx». Размер zip-архива: 2942 КБ.

Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги»

содержание презентации «Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».pptx»
СлайдТекст
1 Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного

Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного

инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги»

Март, 2012

2 Схема размещения тпу мкжд

Схема размещения тпу мкжд

Условные обозначения

На МКЖД 30 остановочных пунктов. На всех – пересадка на НГПТ. В ТЭО проекта 19 ТПУ, из которых 12 ТПУ будут с пересадкой на Метро, 6 ТПУ - с пересадкой на радиальные направления железной дороги, 1 ТПУ - оба вида пересадки. Москомархитектура предлагает убрать остановочный пункт «Лужнецкая набережная» («Потылиха») и предусмотреть еще 2 остановочных пункта – «Пресня» и «ЗиЛ».

3 Правительство Москвы

Правительство Москвы

Оао «ржд»

реконструкция и развитие железнодорожной инфраструктуры; -строительство 3-го главного пути; -электрификация МКЖД.

Совместная компания ОАО «МКЖД» Координация и управление проектом; Согласование ТУ и ТТ в едином подходе; Привлечение инвестиций; Создание современной транспортной системы

Инвесторы

Участники смежных проектов

Управление проектом МКЖД

-реконструкция искусственных сооружений (путепроводы); -перекладка коммуникаций; -подготовка и освобождение территорий; -организация дорожного движения в пределах ТПУ; -формирование новой маршрутной сети НГПТ; -выдача технических условий и ГПЗУ.

4 -

-

-

+

+

+

+

+

+

Определение Заказчика на проектирование и строительство Тпу

Варианты

Варианты

Преимущества

Преимущества

Оао «мкжд»

Структурное подразделение Правительства Москвы

1.

Снижение нагрузки на городской бюджет

2.

Соблюдение баланса интересов при комплексной увязке развития транспортной инфраструктуры и территорий

3.

Балансовая принадлежность с учетом разных собственников территории и эксплуатация

4.

Внедрение международных стандартов качества обслуживания пассажиров

5 Заказчик на проект ТПУ МКЖД обеспечивает: Консолидацию позиции 2-х

Заказчик на проект ТПУ МКЖД обеспечивает: Консолидацию позиции 2-х

акционеров (Правительство Москвы и ОАО «РЖД») по развитию территорий ТПУ на городской территории и в полосе отвода МКЖД Управление комплексным подходом к развитию территории прилегающих к МКЖД с целью снижения нагрузки на городской бюджет и инвестиционную программу ОАО«РЖД»; Привлечение инвестиций на строительство ТПУ и развитие прилегающей территории; Координацию действий участников проекта МКЖД, в т.ч. по смежным транспортным проектам; Освобождение территорий под размещение ТПУ; Разработку проектов планировок территорий ТПУ и проектно-сметной документации по строительство ТПУ; Разработку и согласование в причастных подразделениях Правительства Москвы архитектурно-планировочных решений по ТПУ; Организацию строительно-монтажных работ по ТПУ; Контроль за расходованием средств, в т.ч. привлеченных; Координация действий инвесторов, подрядчиков и т.п.; Ввод объектов в эксплуатацию (в комплексе).

Функции Заказчика на проектирование и строительство ТПУ МКЖД

6 +

+

-

+

-

+

+

Определение Заказчика на разработку проектов планировки территории формирования Тпу

Варианты

Варианты

Инструментарий контроля Правительством Москвы за развитием территорий формирования ТПУ

Инструментарий контроля Правительством Москвы за развитием территорий формирования ТПУ

Инструментарий контроля Правительством Москвы за развитием территорий формирования ТПУ

Инструментарий контроля Правительством Москвы за развитием территорий формирования ТПУ

Преимущества

Преимущества

Оао «мкжд»

Москомархитектура

1.

Снижение нагрузки на городской бюджет

2.

Минимальные сроки проведение конкурсных процедур

3.

Параллельная увязка и корректировка ТЭПов ТПУ с проектами планировок территории

Ответственный за разработку и утверждение

Нормативный документ

1.

Утверждение Технического задания на разработку проекта планировки территории

Москомархитектура

Постановление Правительства Москвы от 06.04.10. № 270-ПП (п.3.10) с учётом изменений от 28.09.11 № 459-ПП

2.

Утверждение проекта планировки территорий формирования ТПУ

Москомархитектура

Градостроительный Кодекс города Москвы (статья 40)

7 Распределение зон ответственности по проекту мкжд

Распределение зон ответственности по проекту мкжд

Оао «мкжд»

Правительство Москвы

Оао «ржд»

Оао «мкжд»

Правительство Москвы

Оао «ржд»

Оао «мкжд»

Правительство Москвы

Оао «ржд»

Оао «мкжд»

Правительство Москвы

Оао «ржд»

разработка проекта планировки территории формирования ТПУ; проектирование транспортно-пересадочного комплекса;

утверждение проекта планировки территории формирования ТПУ; проектирование развития улично-дорожной сети, остановок и отстойно-разворотных площадок общественного автотранспорта, метрополитена, паркингов, выноса инженерных сетей;

Проектирование

Проектирование развития железнодорожной инфраструктуры;

освобождение, аренда (субаренда) земельных участков для размещения ТПУ;

содействие в освобождении и передача в аренду земельных участков для размещения ТПУ;

Имущественно-земельные отношения

устранение наложений границ городских земельных участков и полосы отвода МКЖД; формирование земельных участков полосы отвода МКЖД и передача в субаренду ОАО «МКЖД» для размещения ТПУ;

строительство ТПУ; паркингов; реорганизация и развитие прилегающей к МКЖД территории;

Строительство остановок и отстойно-разворотных площадок общественного автотранспорта, метрополитена, развитие улично-дорожной сети, паркингов;

Строительство

строительство железнодорожной инфраструктуры; электрификация МКЖД;

Комплексное управление проектом; эксплуатация здания транспортно-пересадочного комплекса;

Эксплуатация

эксплуатация УДС и организация работы городского общественного наземного транспорта и такси, паркингами;

Содержание железнодорожной инфраструктуры и обеспечение безопасности пассажирских перевозок;

8 Варианты формирования структуры тпу

Варианты формирования структуры тпу

«Ограниченный»

Мкжд

Мкжд

9 Минимальный вариант без обеспечения полноценных комфортных

Минимальный вариант без обеспечения полноценных комфортных

пассажирских связей, без предоставления сопутствующих услуг, без инвестиционной составляющей - Ограниченный вариант обеспечение ограниченных пассажирских связей, минимальные качественные параметры ТПУ, без возможности комплексного развития прилегающих территорий; Комплексный вариант обеспечение увязки всех видов транспорта в едином логистическом пространстве, гармонизированное развитие транспортной инфраструктуры и территории

Закрепление подходов к формированию ТПУ при разработке и утверждении ТЗ на каждый ТПУ

Определение источников финансирования

Выбор подхода к формированию зоны и структуры ТПУ

При минимальном варианте – за счёт бюджетных средств, вносимых в УК ОАО «МКЖД» При ограниченном варианте - привлеченные инвестиции при предоставлении компенсационных участков под инвестиционное развитие При комплексном варианте - привлеченные инвестиции под развитие ТПУ

10 Вариант 2

Вариант 2

Вариант 1

За счет средств, внесенных уставной капитал компании ОАО «МКЖД» с привлечением инвестиций

За счет дополнительно вносимых акционерами средств в Уставной капитал ОАО «МКЖД»

Условия финансирования при выборе ЗАКАЗЧИКА НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВТО тпу

Создание условий формирования «Ограниченного» ТПУ с минимальным привлечением инвестиций (внесение соответствующих изменений в разрабатываемую Территориальную схему)

Создание условий формирования «Комплексного» ТПУ с привлечением инвестиций (внесение соответствующих изменений в разрабатываемую Территориальную схему)

Дополнительная нагрузка на бюджет города

Формирование «Минимального» ТПУ на основе станций МКЖД, не обеспечивающего комплексный подход к организации удобных и комфортных пересадок

Формирование проектов планировки ТПУ в соответствии с границами и ТЭПами, учитывающих инвестиционную составляющую

Предоставление отдельных компенсационных участков

11 В целях финансирования Проекта планируется привлечение инвестиций по

В целях финансирования Проекта планируется привлечение инвестиций по

следующим направлениям: Строительство и эксплуатация транспортно-пересадочных узлов Привлечение инвесторов в строительство и эксплуатацию ТПУ возможно в случае согласования с Москомархитектурой и причастными подразделениями Правительства города Москвы предоставления под ТПУ земельных участков, достаточных для формирования соотношения технологической части ТПУ к коммерческой в диапазоне 1 к 3, либо предоставления компенсационных земельных участков за границами ТПУ для строительство инвестиционно-привлекательных объектов. Приобретение/лизинг/аренда подвижного состава и его обслуживание (моторвагонное депо) Для привлечения инвесторов необходимо согласование тарифа на перевозку пассажиров на уровне Московского метрополитена и установления льготного тарифа по инфраструктурной составляющей.

Привлечение инвестиций в Проект МКЖД с целью снижения нагрузки на бюджет города

12 Необходимость доработки территориальной схемы с учетом приоритетности

Необходимость доработки территориальной схемы с учетом приоритетности

проекта мкжд

Условные обозначения

Проекты планировки

Граница планируемой территории

Граница рассматриваемой территории

граница административных округов города Москвы

граница административных районов города Москвы

Станции метрополитена

проектируемые остановочные пункты МКЖД

Проект планировки линейного объекта транспортной инфраструктуры - 1

проект планировки территорий прилегающих к МК МЖД, предусмотренные Терсхемой МК МЖД - 53

проект планировки территорий прилегающих к МК МЖД, предусмотренные распорядительными документами - 25

Утверждаемые проект планировки - 16

границы территории ТПУ МКЖД

«Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги»»
http://900igr.net/prezentacija/geografija/transportno-peresadochnye-uzly-v-ramkakh-realizatsii-kompleksnogo-investitsionnogo-proekta-rekonstruktsija-i-razvitie-malogo-koltsa-moskovskoj-zheleznoj-dorogi-196701.html
cсылка на страницу
Урок

География

196 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Золотое кольцо > Транспортно-пересадочные узлы в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги»