Связь
<<  Спутниковая связь Навигационные запросы  >>
1
1
Направления использования
Направления использования
Формирование государственной статистической отчетности
Формирование государственной статистической отчетности
Формирование технических требований
Формирование технических требований
Обоснование необходимых мероприятий
Обоснование необходимых мероприятий
Формирование предложений
Формирование предложений
Функциональная классификация
Функциональная классификация
Классификационная формула
Классификационная формула
Фасетная классификация
Фасетная классификация
Классы отраслевого классификатора
Классы отраслевого классификатора
Автоматизированные спутниковые навигационные системы
Автоматизированные спутниковые навигационные системы
Системы диспетчерского управления
Системы диспетчерского управления
Уровень автоматизации управления
Уровень автоматизации управления
Определение уровней автоматизации управления
Определение уровней автоматизации управления
Описание системы
Описание системы
Навигационные системы
Навигационные системы
Мониторинг
Мониторинг
Шифр
Шифр
19
19
Общая схема
Общая схема
Структура запроса пользователя
Структура запроса пользователя
Схема информационного обмена
Схема информационного обмена
Контроллер
Контроллер
Спасибо за внимание
Спасибо за внимание

Презентация на тему: «Навигационные системы». Автор: . Файл: «Навигационные системы.ppt». Размер zip-архива: 2758 КБ.

Навигационные системы

содержание презентации «Навигационные системы.ppt»
СлайдТекст
1 1

1

2 Направления использования

Направления использования

Основные направления использования отраслевого классификатора автоматизированных спутниковых навигационных систем на АТ

Решение управленческих задач на различных уровнях управления

Решение научных задач

Государственный уровень

Муниципальный уровень

Уровень предприятий

2

3 Формирование государственной статистической отчетности

Формирование государственной статистической отчетности

1. Формирование государственной статистической отчетности о внедрении спутниковых навигационных систем на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли. 2. Формирование государственной политики в области внедрения, научных исследований и разработок АСНС на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли; 3. Создание государственной системы сертификации спутниковых навигационных систем на автомобильном транспорте и в дорожной отрасли;

3

4 Формирование технических требований

Формирование технических требований

1) Формирование технических требований к автоматизированным спутниковым навигационным системам различного вида; 2)Формировании условий конкурса на поставку системы; 4) Анализ уровня предлагаемых технических, технологических, организационных решений; 3) Выбор исполнителей на конкурсной основе;

4

5 Обоснование необходимых мероприятий

Обоснование необходимых мероприятий

1)Анализ уровня технических, технологических, организационных решений эксплуатируемых спутниковых навигационных систем; 2) Обоснование необходимых мероприятий по модернизации или замене существующих систем; 3)Анализ рыночных предложений по внедрению систем и отбор систем для внедрения в соответствии со сформированными требованиями.

5

6 Формирование предложений

Формирование предложений

1.Формирование предложений по основным направлениям дальнейшего развития и модернизации существующих спутниковых навигационных систем; 2. Поиск новых «технологических ниш» для спутниковых навигационных систем в области автомобильного транспорта, дорожной отрасли; 3. Поиск новых решений при разработке спутниковых навигационных систем для автомобильного транспорта.

6

7 Функциональная классификация

Функциональная классификация

Основным видом классификации принята функциональная классификация автоматизированных спутниковых навигационных систем, поскольку именно функциональные характеристики этих систем интересуют, в первую очередь, конечных пользователей этих систем. Функциональная классификация строится, как иерархическая классификация Дополнением к функциональной классификации является фасетная классификация.

Функциональная и фасетная классификации автоматизированных спутниковых навигационных систем управления автомобильным транспортом транспорта

7

8 Классификационная формула

Классификационная формула

Классификационная формула отраслевого классификатора автоматизированных спутниковых навигационных систем для наземного (автомобильного и городского электрического) транспорта

Структура классификационной формулы

Фасетная классификация

Иерархическая функциональная классификация

Х Х ХХ Х | | | | подгруппа | | | группа | | подкласс | Класс

Х Х Х ХХ ХХ ХХ ХХ |Масштаб | Мощность | Архитектура | ФД |ФД |ФД |ФД

8

Масштаб

Мощность

Архитектура

Функциональные дополнения

9 Фасетная классификация

Фасетная классификация

Фасетная классификация автоматизированных спутниковых навигационных систем для автомобильного транспорта

Состав и содержание фасетов

Состав и содержание фасетов

Состав и содержание фасетов

Состав и содержание фасетов

Масштаб внедрения

Мощность системы

Архитектура

Функциональные дополнения

1. Предприятие, транспортная служба

1. До 100 единиц транспорта

Одноуровневые

1. Ф.Д. для пассажирского АТ

2. Город

2. До 1000 единиц транспорта

2. Многоуровневые (корпоративные)

2. Ф.Д. для грузового АТ

3. Регион

3. Без ограничения

-

3. Ф.Д. для специального АТ

4. Национальная система

-

-

4. Универсальные Ф.Д.

5. Глобальная система

-

-

5. Прочие

9

10 Классы отраслевого классификатора

Классы отраслевого классификатора

Классы отраслевого классификатора и их основные характеристики

«Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления транспортными процессами»

«Автоматизированные спутниковые навигационные системы информационного дорожного сервиса»

Шифр класса

Наименование

Объект автоматизации

Класс 1 Шифр: «АСНС-УТП»

Системы управления транспортными процессами

Класс 2 Шифр: «АСНС-ИДС»

Системы информационного дорожного сервиса

10

11 Автоматизированные спутниковые навигационные системы

Автоматизированные спутниковые навигационные системы

Класс 1 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления автомобильным и городским электрическим транспортом» Шифр: «АСДУ-АТ» Классификационный признак: «Функциональная специализация»

Подкласс 11 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления пассажирским транспортом » Шифр: «АСДУ-ПТ»

Подкласс 12 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления грузовым транспортом» Шифр: «АСДУ-ГТ»

Подкласс 13 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления специальным транспортом » Шифр: «АСДУ-СТ»

11

12 Системы диспетчерского управления

Системы диспетчерского управления

Подкласс 11 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления пассажирским транспортом » , Шифр: АСНС-УТП-ПП Классификационный признак «Вид сообщения»

Группа 11 02 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления междугородными пассажирскими перевозками» Шифр: АСДУ-МГ-ПП

Группа 11 01 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками городским пассажирским транспортом» Шифр: АСДУ- ГПТ

Группа 11 03 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления международными пассажирскими перевозками» Шифр: АСДУ- МН-ПП

Группа 11 04 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления таксомоторными перевозками» Шифр: АСДУ-ТМ

12

13 Уровень автоматизации управления

Уровень автоматизации управления

Признак: «Уровень автоматизации управления транспортными процессами»

1.Системы мониторинга транспортных процессов

2.Системы контроля транспортных процессов

3.Системы диспетчерского управления транспортными процессами

13

14 Определение уровней автоматизации управления

Определение уровней автоматизации управления

Определение уровней автоматизации управления транспортными процессами

Мониторинг – автоматическая и автоматизированная фиксация с определенной периодичностью (или по факту наступления того или иного события) значений тех или иных значений параметров транспортного процесса; - запись во внутреннюю память полученных значений и передача полученных значений в центр управления в режиме реального времени (по радиоканалу) или по запросу в пакетном режиме Контроль - включает функции мониторинга плюс дополнительно: а) выделение группы параметров для которых определяются пороговые значения (одно или несколько) б) достижение (превышение) заданных параметров приводит к автоматической реакции системы контроля. в) информация о реакции передается в диспетчерский центр немедленно, по запросу или в отложенном режиме. Диспетчерское управление – комплексно автоматизируются функции управления: планирование, контроль, учет и регулирование; .

14

15 Описание системы

Описание системы

ПРИМЕР ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ КЛАССИФИКАЦИИ Классифицируется «Автоматизированная спутниковая навигационная система диспетчерского управления городскими и пригородными перевозками пассажиров» Описание системы: 1) Принцип работы системы: «В системе автоматически фиксируется факт прохождения контрольных пунктов пассажирскими транспортными средствами». 2) Голосовая связь «диспетчер-водитель» имеется; 3) Передача спутниковых навигационных данных в диспетчерский центр осуществляется по радиоканалу в режиме реального времени; 4) Отображение местоположения транспортных средств на электронной карте осуществляется; 5) Функции планирования и регулирования не автоматизированы. Оперативный план-наряд и расписание движения контролируемых транспортных средств, подготовленные транспортным предприятием, передаются диспетчеру для осуществления контроля движения пассажирских транспортных средств. 6) Анализ результатов транспортной работы осуществляется вручную Результат классификации: Класс–1; Подкласс–11; Группа –1101 Подгруппа – 11012 (по уровню автоматизации- системы контроля).

152

16 Навигационные системы

Навигационные системы

Подкласс 12 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления грузовыми перевозками» Шифр: АСДУ-ГП Классификационный признак «Вид перевозимого груза»

Группа 1201 ««Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками опасных грузов» Шифр: АСДУ-ГП-ОГ

Группа 1202 ««Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками грузов торговли и общественного питания» Шифр: АСДУ-ГП-ГТ

Группа 1203 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками строительных грузов» Шифр: АСДУ-ГП-СГ

Группа 1204 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления коммунальным транспортом по вывозу твердых бытовых отходов» Шифр: АСДУ-ГП-ТБО

Группа 1205 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками с/х грузов» Шифр: АСДУ-ГП-СХ

Группа 1206 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления контейнерными перевозками грузов» Шифр: АСДУ-ГП-КГ

Группа 1207 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками крупногабаритных и тяжеловесных грузов» Шифр: АСДУ-ГП-КТГ

16

17 Мониторинг

Мониторинг

17

Код классификационной группировки

Уровень классификационной группировки

Наименование классификационной группировки

01 02

Подкласс

«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления грузовыми перевозками» Шифр: АСДУ-ГП

01 02 01

Группа

«Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления перевозками строительных грузов» Шифр: АСДУ-ГП-СГ

01 02 01 01

Подгруппа

«Автоматизированные спутниковые навигационные системы мониторинга перевозок строительных грузов» Шифр: АСДУ-ГП-СГ-М

Описание основных автоматизируемых функции типового представителя подгруппы: Мониторинг местоположения грузовых транспортных средств (по данным спутниковой навигации); Отображение местоположения транспортных средств непрерывно или по запросу на электронной карте в режиме реального времени Отображение местоположения транспортных средств по запросу на электронной карте по «истории движения»; Мониторинг - фиксация времени наступления/завершения отдельных событий транспортного процесса, - фактических времен прибытия/убытия в зоны заранее прописанных в системе «виртуальных контрольных пунктов системы» - пунктов погрузки/разгрузки. Расчет пробега транспортных средств за указанный период времени по данным спутниковой навигации.

Описание основных автоматизируемых функции типового представителя подгруппы: Мониторинг местоположения грузовых транспортных средств (по данным спутниковой навигации); Отображение местоположения транспортных средств непрерывно или по запросу на электронной карте в режиме реального времени Отображение местоположения транспортных средств по запросу на электронной карте по «истории движения»; Мониторинг - фиксация времени наступления/завершения отдельных событий транспортного процесса, - фактических времен прибытия/убытия в зоны заранее прописанных в системе «виртуальных контрольных пунктов системы» - пунктов погрузки/разгрузки. Расчет пробега транспортных средств за указанный период времени по данным спутниковой навигации.

18 Шифр

Шифр

Подкласс 13 «Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления специальным транспортом (АСДУ-СТ)

Группа 13 01 Автоматизированные спутниковые навигационные системы диспетчерского управления транспортом дорожно-эксплуатационных предприятий по содержанию автомобильных дорог и магистралей Шифр: АСДУ-СТ-ДЭП

Группа 13 02 Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления транспортом предприятий по благоустройству территорий (уборка улиц, городских магистралей, внутри дворовых территорий)Шифр: АСДУ-СТ-ДЭУ

Группа 13 03 Автоматизированные спутниковые навигационные системы управления специальным транспортом оперативных служб и предприятий жизнеобеспечения муниципальных образований Шифр: АСДУ-СТ-ОС

18

19 19

19

20 Общая схема

Общая схема

Общая схема информационного обмена в автоматизированной спутниковой навигационной системе информационного дорожного сервиса

20

21 Структура запроса пользователя

Структура запроса пользователя

21

22 Схема информационного обмена

Схема информационного обмена

Общая схема информационного обмена в автоматизированной спутниковой навигационной системе информационного дорожного сервиса

7

23 Контроллер

Контроллер

Модуль сотовой связи GSM/GPRS

Спутниковый навигационный приемник

Цветной графический экран

Клавиатура

Архитектура и функции бортового навигационно-связного блока

Вычисление текущих навигационных данных и скорости движения транспортного средства

Передача данных

Голосовая связь

Программное обеспечение бортового навигационно-связного блока

Кнопка сигнала бедствия

24 Спасибо за внимание

Спасибо за внимание

24

«Навигационные системы»
http://900igr.net/prezentacija/informatika/navigatsionnye-sistemy-59950.html
cсылка на страницу

Связь

17 презентаций о связи
Урок

Информатика

130 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по информатике > Связь > Навигационные системы