Древний Восток
<<  Художественная культура Месопотамии Одна из первых цивилизаций древности – Вавилон  >>
Наша команда зовется «Дети Вавилона 666/13»
Наша команда зовется «Дети Вавилона 666/13»
Нажмите на точку для просмотра события по осе Y обозначены даты
Нажмите на точку для просмотра события по осе Y обозначены даты
Подводная Лодка «Наутилус»
Подводная Лодка «Наутилус»
Как выглядела лодка
Как выглядела лодка
История создания
История создания
Пароход
Пароход
Пароход — судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве
Пароход — судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве
История создания
История создания
Устройство
Устройство
Пароходство в России
Пароходство в России
Дуговая лампа
Дуговая лампа
Первая дуговая лампа и первый источник света, работавший от
Первая дуговая лампа и первый источник света, работавший от
История
История
Судьба дуговых ламп
Судьба дуговых ламп
Двигатель Стирлинга
Двигатель Стирлинга
В современной научной литературе этот очиститель называется
В современной научной литературе этот очиститель называется
Инженеры подразделяют двигатели Стирлинга на три различных вида:
Инженеры подразделяют двигатели Стирлинга на три различных вида:
Применение
Применение
Машина для ходьбы «Прообраз велосипеда»
Машина для ходьбы «Прообраз велосипеда»
Карл фон Дрез , в 1817 году запатентовал «Машину для ходьбы»
Карл фон Дрез , в 1817 году запатентовал «Машину для ходьбы»
Изобретение велосипеда
Изобретение велосипеда
Газонокосилки
Газонокосилки
Газонокосилка была изобретена в 1830 году бригадиром текстильной
Газонокосилка была изобретена в 1830 году бригадиром текстильной
Компания Бадинга «Рэнсомс» получила патент на изобретение и выпустила
Компания Бадинга «Рэнсомс» получила патент на изобретение и выпустила
Со второй половины 19 века начались усовершенствования газонокосилок
Со второй половины 19 века начались усовершенствования газонокосилок
В помощь человеку пришла конная тяга, и газонокосилка стала
В помощь человеку пришла конная тяга, и газонокосилка стала
Следующей вехой в совершенствовании газонокосилок стало изобретение
Следующей вехой в совершенствовании газонокосилок стало изобретение
После первой мировой войны наиболее успешной компанией на рынке
После первой мировой войны наиболее успешной компанией на рынке
Роторная косилка была изобретена в Австралии
Роторная косилка была изобретена в Австралии
Телеграф
Телеграф
Примитивные виды связи
Примитивные виды связи
Интересные факты
Интересные факты
Как изобретали
Как изобретали
Жатка
Жатка
Жатка — машина для скашивания сельскохозяйственных культур и
Жатка — машина для скашивания сельскохозяйственных культур и
Принцип Работы
Принцип Работы
На 1971 год в СССР выпускались жатки следующих типов: ЖНВ-6 и ЖНВ-10
На 1971 год в СССР выпускались жатки следующих типов: ЖНВ-6 и ЖНВ-10
Пароход с гребным винтом
Пароход с гребным винтом
Гребной винт — наиболее распространённый движитель судов, а также
Гребной винт — наиболее распространённый движитель судов, а также
Разновидности винтов
Разновидности винтов
Идея употребления гребного винта как движителя была высказана ещё в
Идея употребления гребного винта как движителя была высказана ещё в
Но практическое осуществление эта идея получила только в 1836 году,
Но практическое осуществление эта идея получила только в 1836 году,
Самые большие гребные винты достигают высоты трехэтажного здания, а их
Самые большие гребные винты достигают высоты трехэтажного здания, а их
Ротационная печатная машина
Ротационная печатная машина
1847 г Уильям Баллок изобрел рулонную ротационную печатную машину,
1847 г Уильям Баллок изобрел рулонную ротационную печатную машину,
Однако Баллок, к сожалению, не знал, что лучшее – враг хорошего: в
Однако Баллок, к сожалению, не знал, что лучшее – враг хорошего: в
Дирижабль 1852
Дирижабль 1852
Изобретатель
Изобретатель
Принцип действия
Принцип действия
Устройство
Устройство
Гироскоп
Гироскоп
Гироскоп изобрёл Иоганн Боненбергер и опубликовал описание своего
Гироскоп изобрёл Иоганн Боненбергер и опубликовал описание своего
Гироскоп (от др
Гироскоп (от др
Классификация
Классификация
Применение в технике
Применение в технике
Швейная машина
Швейная машина
Первыми в изобретении швейного устройства (где-то в четырнадцатом
Первыми в изобретении швейного устройства (где-то в четырнадцатом
Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардом
Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардом
Патент на изобретение был выдан в 1755 году Вейзенталю, создавшему
Патент на изобретение был выдан в 1755 году Вейзенталю, создавшему
Однако более практичную машину (для пошива обуви), запатентованную в
Однако более практичную машину (для пошива обуви), запатентованную в
Около 1810 года в Германии изобретатель Бальтазар Кремс изобретал
Около 1810 года в Германии изобретатель Бальтазар Кремс изобретал
В 1833 американец Вальтер Хант создал первую машину, которая не
В 1833 американец Вальтер Хант создал первую машину, которая не
В 1845 году Эллиас Хоу в США разработал челночный стежок и в 1946 годы
В 1845 году Эллиас Хоу в США разработал челночный стежок и в 1946 годы
Коренное изменение в конструкции машин произошло в 1850 году, когда
Коренное изменение в конструкции машин произошло в 1850 году, когда
В 1854 году в Нью-Йорке Исааком Зингером совместно с Эдуардом Кларком
В 1854 году в Нью-Йорке Исааком Зингером совместно с Эдуардом Кларком
Пылесос
Пылесос
Первый известный патент на пылесос, патент США № 29077, получен 10
Первый известный патент на пылесос, патент США № 29077, получен 10
В 1868 году Айвз Макгаффни(из Чикаго) изобрёл пылесос «Уирлвинд»
В 1868 году Айвз Макгаффни(из Чикаго) изобрёл пылесос «Уирлвинд»
3 октября 1899 года Джон С. Тормен из Сент-Луиса получил патент США №
3 октября 1899 года Джон С. Тормен из Сент-Луиса получил патент США №
30 августа 1901 года британец Хьюбер Сесил Бут получил патент на
30 августа 1901 года британец Хьюбер Сесил Бут получил патент на
В СССР многие модели выпускаемых пылесосов имели выпускной
В СССР многие модели выпускаемых пылесосов имели выпускной
Телефон
Телефон
Телефон (др
Телефон (др
История Создания
История Создания
Интересный факты
Интересный факты
Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания
Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания
В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный
В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный
Не смотря на отсутствие технического образования Николаус Август Отто
Не смотря на отсутствие технического образования Николаус Август Отто
Именно открытие четырехтактного цикла с обязательным тактом сжатия
Именно открытие четырехтактного цикла с обязательным тактом сжатия
Паровая турбина
Паровая турбина
Первую паровую многоступенчатую турбину реактивного типа Парсонс
Первую паровую многоступенчатую турбину реактивного типа Парсонс
Чарльз Парсонс родился в 1854 г. и получил классическое английское
Чарльз Парсонс родился в 1854 г. и получил классическое английское
Талант и изобретательность конструктора в сочетании с финансовыми
Талант и изобретательность конструктора в сочетании с финансовыми
Паровые турбины специального назначения
Паровые турбины специального назначения
Кинескоп
Кинескоп
Кинескоп — электронно-лучевой прибор, преобразующий электрические
Кинескоп — электронно-лучевой прибор, преобразующий электрические
В 1929 году Зворыкин разработал высоковакуумную телевизионную приемную
В 1929 году Зворыкин разработал высоковакуумную телевизионную приемную
История развития
История развития
В 1903 году Артур Венельт поместил в трубке цилиндрический электрод
В 1903 году Артур Венельт поместил в трубке цилиндрический электрод
25 июля 1907 года он подал заявку на изобретение «Способ электрической
25 июля 1907 года он подал заявку на изобретение «Способ электрической
Кинескопы используются в системах растрового формирования изображения:
Кинескопы используются в системах растрового формирования изображения:
Обнинская АЭС — атомная электростанция, расположенная в
Обнинская АЭС — атомная электростанция, расположенная в
Информация об энергоблоке
Информация об энергоблоке
История строительства
История строительства
Использование станции
Использование станции

Презентация на тему: «Дети Вавилона». Автор: hp. Файл: «Дети Вавилона.pptx». Размер zip-архива: 5668 КБ.

Дети Вавилона

содержание презентации «Дети Вавилона.pptx»
СлайдТекст
1 Наша команда зовется «Дети Вавилона 666/13»

Наша команда зовется «Дети Вавилона 666/13»

Наш персональный номер 15f321

2 Нажмите на точку для просмотра события по осе Y обозначены даты

Нажмите на точку для просмотра события по осе Y обозначены даты

3

1

2

3 Подводная Лодка «Наутилус»

Подводная Лодка «Наутилус»

В 1800 году лодка была испытана в гавани Гавра. Она прошла под водой 460 метров на глубине 7,6 м. Ею управляли два члена экипажа.

Наутилус (фр. Nautile) — обобщающее название для трёх подводных лодок, построенных в 1800—1805 годах по проектам выдающегося инженера Роберта Фултона.

4 Как выглядела лодка

Как выглядела лодка

Изобретатель с энтузиазмом взялся за работу и осенью 1804 года представил чертежи своего нового подводного судна. Субмарина имела складную мачту и бушприт, на которых несла два паруса (стаксель и грот). Команда в составе 3 или 4 человек вращала двухлопастный гребной винт, более совершенный, чем предыдущий четырехлопастный. Смотровая башенка была снабжена входным люком и стеклянными иллюминаторами.

Шлюз для выхода и входа водолазов под водой отсутствовал. Достаточно одного взгляда на чертежи и рисунки Фултона, чтобы убедиться в том, насколько он опередил свое время. Так, «Наутилус-3» имел два корпуса! Прочный металлический (в котором находился экипаж при погружении) и водопроницаемый деревянный (обеспечивавший мореходность на поверхности воды).

5 История создания

История создания

Первая из лодок была спроектирована в 1800 году. Корпус лодки был деревянный с металлическими конструкциями, обшитый медными листами. В надводном положении лодка шла под парусом, в подводном приводилась в движение за счет мускульной силы экипажа. Лодка была вооружена буксируемой на тросе миной. Сама лодка в военных действиях не участвовала.

Талантливый учёный, пошедший по следам Бушнелла, предлагал свои проекты флотам Франции и Великобритании, однако на вооружение лодки приняты не были. Опередившие своё время проекты востребованы не были, и в результате Фултон в 1806 году прекратил ими заниматься, посвятив свою дальнейшую деятельность строительству пароходов.

6 Пароход

Пароход

7 Пароход — судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве

Пароход — судно, оснащённое поршневой паровой машиной в качестве

двигателя.

Пароходом также могут называть судно, оснащённое паровой турбиной, хотя такое судно правильнее называть турбоходом, или — ещё корректнее — паротурбоходом— в отличие от газотурбохода — судна, оснащённого газовой турбиной — разновидности теплохода, нежели парохода.

Слово «пароход» ввёл в употребление русский морской офицер П. И. Рикорд, участник первого официального рейса первого русского парохода, построенного на базе баржи «Елизавета» в 1815 году. До этого судно, приводимое в движение паром, в России называли на западный манер «пироскаф» (по названию первого французского парового судна «Пироскаф» (от др.-греч. ??? (p?r) — огонь и ?????? (scaphos) — судно) или «стимбот» (от англ. steamboat: steam — пар, boat — лодка)

8 История создания

История создания

В 1680 году французский изобретатель, проживавший в Лондоне, Дени Папен сообщил Лондонскому королевскому обществу об изобретении им парового котла с предохранительным клапаном («Папинов котёл»), что приблизило создание паровой машины. В 1690 году он описал замкнутый термодинамический цикл парового двигателя, но саму машину не построил. В 1705 году получил от Лейбница эскиз и описание паровой машины Томаса Сэвери для поднимания воды (1698 года), что вдохновило его на новые работы. В 1707 году совершил путешествие по реке Везер (Германия) на сконструированной им колёсной лодке, которая, по одним сведениям приводилась в движение мускульной силой, по другим — паровой, что кажется маловероятным. Лодка была разрушена местными озлобленными лодочниками.

В 1698 году английский механик и изобретатель Томас Сэвери запатентовал, а в 1699 году продемонстрировал тепловой (паровой) насос для откачки воды из шахт. Более эффективный вариант такого насоса в 1712 году продемонстрировал его соотечественник Томас Ньюкомен (см. Паровая машина Ньюкомена). Существует версия, что в 1736 году английский инженер Джонатан Халс (англ.)русск. спроектировал судно с колесом на корме, приводимом в движение паровой машиной Ньюкомена и оно прошло испытание на реке Эйвон. Однако никаких доказательств этого не сохранилось, и, с учётом веса конструкции и масштабов потребления угля, испытания вряд ли могли быть успешными.

9 Устройство

Устройство

В 1894 году Чарльз Парсонс построил опытное судно «Турбиния» с приводом от паровой турбины. На испытаниях оно продемонстрировало рекордную скорость — 60 км/ч. После этого паровые турбины стали устанавливать на многих быстроходных судах. КПД пароходов с паровой машиной (построенных в 1950-е годы), составляет 20—25 %; у турбоходов 30—35 %.

Гребной винт у пароходов устанавливается на одном валу с паровой машиной. У пароходов с турбиной гребной винт чаще приводится через редуктор или через электрическую передачу (однако на самых первых турбоходах использовались специальные тихоходные турбины, работавшие непосредственно на гребной винт; такие тихоходные турбины используются также на современных атомных подводных лодках для снижения шумности).

10 Пароходство в России

Пароходство в России

В России первый пароход был построен на заводе Чарльза Берда в 1815 году.Он совершал рейсы между Санкт-Петербургом и Кронштадтом. Первые волжские пароходы принадлежали Всеволоду Всеволожскому, который в 1817 году лично совершил поездку на одном из них в Казань. Конструктором одного из судов являлся Пётр Соболевский. Сохранились и технические характеристики этих судов: один пароход был длиною 15, 7 метра, шириной 4, 2 метра, высота борта 2, 1 метра при паровой машине мощностью 6 лошадиных сил; другой пароход был длиной 30, 6 метра, шириной 6, 9 метра с высотой борта 2, 6 метра при мощности парового двигателя 36 лошадиных сил. Экипаж обоих судов составлял 21 человек. Строительство пароходов продолжалось до 1950-х годов. Например, в СССР последней серией речных пароходов стал тип «Иосиф Сталин» (позднее переименован в «Рязань»). Пароходы этого типа строились до 1959 года. Старейший в России действующий колёсный пароход «Н. В. Гоголь» сейчас находится в городе Северодвинске (Архангельская область) и ходил с круизами по реке Северная Двина до 2012 года. В 2013 году, со слов владельцев этого судна, он станет лишь банкетоходом.

11 Дуговая лампа

Дуговая лампа

И

Ее создание датируется 1803 — 1809

Электрическую дугу открыли независимо друг от друга

В. В. Петров

сэр Хамфри Дэви.

12 Первая дуговая лампа и первый источник света, работавший от

Первая дуговая лампа и первый источник света, работавший от

ервая дуговая лампа и первый источник света, работавший от электричества. В ней разряд происходил на открытом воздухе между двумя угольными стержнями. Часто в электрод добавлялись соли редкоземельных металлов, что позволяло увеличить яркость дуги. Зажигалась дуга обычно кратковременным соприкосновением концов электродов.

В процессе работы стержни постепенно сгорали, поэтому необходимо поддерживать постоянное расстояние между ними. Существовало множество устройств, позволяющих автоматизировать этот процесс. Например, ток может проходить через несколько соленоидов, соединённых с электродами. Когда электроды соприкасаются, сопротивление невелико, и при подаче тока отодвигает электроды друг от друга. В случае, если дуга гаснет — ток пропадает, и электроды, например под действием силы тяжести, снова сдвигаются. В свече Яблочкова электроды разделены слоем диэлектрика, сгорающего в процессе работы, а поджиг осуществлялся при перегорании плавкой перемычки, что требовало замены лампы при каждом включении.

13 История

История

Во второй половине XIX века предпринимались попытки создания применимых на практике дуговых ламп, но широкому их распространению мешали как сложность поддержания расстояния между электродами, так и несовершенство источников питания. Лишь к концу 1870-х годов эти проблемы были решены, после чего дуговые лампы получили широкое распространение в уличном освещении. К 1880-му году дуговые лампы были значительно усовершенствованы:

1)Дуга стала размещаться в небольших трубках, чтобы замедлить сгорание углерода (это увеличило продолжительности жизни ламп до 100 часов).

2)Были распространены пламенные дуговые лампы, в которых в угольные стержни добавляли соли металлов (как правило, фториды магния, стронция, бария, кальция), что увеличивало светоотдачу и окрашивало дугу в разные цвета.

3)Франтишеком Крижиком был придуман механизм, автоматически регулирующий расстояние между электродами.

14 Судьба дуговых ламп

Судьба дуговых ламп

В конце девятнадцатого — начале двадцатого века дуговые лампы были вытеснены более удобными и надежными, хотя и несколько менее эффективными лампами накаливания. Дуговые лампы сохранили некоторую популярность в кинопроекторах, но даже в них угольные дуговые лампы были вытеснены ксеноновыми.

15 Двигатель Стирлинга

Двигатель Стирлинга

Двигатель Стирлинга был впервые запатентован шотландским священником Робертом Стирлингом 27 сентября 1816 года

16 В современной научной литературе этот очиститель называется

В современной научной литературе этот очиститель называется

«регенератор». Он увеличивает производительность двигателя, удерживая тепло в тёплой части двигателя, в то время как рабочее тело охлаждается.

17 Инженеры подразделяют двигатели Стирлинга на три различных вида:

Инженеры подразделяют двигатели Стирлинга на три различных вида:

Альфа-Стирлинг Бета-Стирлинг Гамма-Стирлинг Также существуют разновидности двигателя Стирлинга, не попадающие под вышеуказанные три классических вида: Роторный двигатель Стирлинга

18 Применение

Применение

Универсальные источники электроэнергии Насосы Тепловые насосы Холодильная техника Сверхнизкие температуры Подводные лодки Аккумуляторы энергии Солнечные электростанции

19 Машина для ходьбы «Прообраз велосипеда»

Машина для ходьбы «Прообраз велосипеда»

6 апреля 1818 года в Париже барон Карл Де Дрез продемонстрировал первое двухколесное средство передвижения (прообраз современного велосипеда). Конструкция была деревянной, а ездок передвигался, отталкиваясь от земли ногами.

20 Карл фон Дрез , в 1817 году запатентовал «Машину для ходьбы»

Карл фон Дрез , в 1817 году запатентовал «Машину для ходьбы»

21 Изобретение велосипеда

Изобретение велосипеда

В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез из Карлсруэ создал первый двухколёсный самокат, который он назвал «машиной для ходьбы». Он был снабжён рулём и выглядел в целом, как велосипед без педалей; рама была деревянной. Изобретение Дреза назвали в его честь дрезиной, и слово «дрезина» поныне осталось в русском языке. Возможной причиной изобретения стало то, что предыдущий, 1816 был «Годом без лета». Тогда Северное Полушарие постигла самая сильная климатическая аномалия в истории, что катастрофически сказалось на урожае, вызвало голод и снизило поголовье лошадей. В 1818 году в Баден-Бадене фон Дрез получил «Gro?herzogliches Privileg» (тогдашний аналог патента) на своё изобретение. Вскоре машина Дреза завоевала популярность в Великобритании, где стала называться «денди-хорз».

22 Газонокосилки

Газонокосилки

История газонокосилок уходит в 18 век, когда появилось искусство ландшафтного дизайна.

23 Газонокосилка была изобретена в 1830 году бригадиром текстильной

Газонокосилка была изобретена в 1830 году бригадиром текстильной

фабрики в английском городке Страуде Эдвином Беардом Бадингом.

24 Компания Бадинга «Рэнсомс» получила патент на изобретение и выпустила

Компания Бадинга «Рэнсомс» получила патент на изобретение и выпустила

2 варианта газонокосилок: маленькую для «джентльменов», чтобы работать «в удовольствие» и большую для рабочих, чтобы обслуживать большие усадьбы. Продажи принесли компании колоссальные прибыли и известность до сегодняшнего дня.

25 Со второй половины 19 века начались усовершенствования газонокосилок

Со второй половины 19 века начались усовершенствования газонокосилок

26 В помощь человеку пришла конная тяга, и газонокосилка стала

В помощь человеку пришла конная тяга, и газонокосилка стала

«самоходной». Автором этого изобретения можно назвать шотландца Александра Шэнкса. В 1853 году слесарь из городка Лидса Томас Грин заменил чугунные шестерни цепным приводом. Это сделало газонокосилку легче и тише. Следующее усовершенствование принадлежит американцу Амарию Хиллу через несколько лет после Томаса Грина. Он избавился от тяжелого заднего барабана и придумал передачу движения переднему цилиндру напрямую от колес. Это сделало газонокосилку намного легче и позволило отказаться от конной тяги.

27 Следующей вехой в совершенствовании газонокосилок стало изобретение

Следующей вехой в совершенствовании газонокосилок стало изобретение

газонокосилки с боковыми чугунными колесами. Усилие от колес передавалось режущему цилиндру. Это английское изобретение стало популярно в Северной Америке. В 1899 году американец Джон Альберт Бёрр усовершенствовал дизайн газонокосилки, чтобы можно было максимально близко косить от зданий и ограждений, а также усовершенствовал ножи, чтобы они не так быстро засорялись скошенной травой. Газонокосилки с бензиновым и паровым мотором появились в 1890-х годах.

28 После первой мировой войны наиболее успешной компанией на рынке

После первой мировой войны наиболее успешной компанией на рынке

производства бензокосилок стала английская компания Atco, которая запустила свое производство в 1921 году. Бензиновые газонокосилки имели огромный успех у населения, которое переезжало в загородные дома и налаживало мирную жизнь.

29 Роторная косилка была изобретена в Австралии

Роторная косилка была изобретена в Австралии

Цилиндр заменили плоские ножи, закрепленные на быстровращающемся валу. Такая газонокосилка работала намного эффективнее и быстрее цилиндрических. Электрические газонокосилки стали появляться в 20-е годы 20-го века. Но востребованы они стали в 60-е годы, когда легковесный пластик усовершенствовал их форму, дизайн и стоимость. И, наконец, самым интересным изобретением стала газонокосилка на воздушной подушке. Первая была представлена компанией Flymo в начале 60-х годов.

30 Телеграф

Телеграф

Телеграф (др.-греч. ???? — «далеко» + ????? — «пишу») в современном значении — средство передачи сигнала по проводам,радио или другим каналам электросвязи.

31 Примитивные виды связи

Примитивные виды связи

С незапамятных времён человечество пользовалось различными примитивными видами сигнализации и связи в целях сверхбыстрой передачи важной информации в тех случаях, когда по ряду причин традиционные виды почтовых сообщений не могли быть использованы. Огни, зажигаемые на возвышенных участках местности, или же дым от костров должен был оповестить о приближении врагов либо о грядущем стихийном бедствии. Этот способ до сих пор используется заблудившимися в тайге или туристами, испытывающими стихийное бедствие. Некоторые племена и народы использовали для этих целей определённые комбинации звуковых сигналов от ударных (например там-тамы и др. барабаны) и духовых (охотничий рог) музыкальных инструментов, другие научились передавать определённые сообщения, манипулируя отражённым солнечным светом при помощи системы зеркал. В последнем случае система связи получила наименование «гелиограф», который является примитивным световым телеграфом.

32 Интересные факты

Интересные факты

Сейчас в мире более полутора миллионов телексных. Телекс является видом документальной связи и телекс-сообщение признаётся документом на основании международных соглашений 1930-х годов.

В России есть сеть общего пользования, в которой каждое сообщение хранится 7 месяцев и может быть разыскано по всему пути следования, а также может быть выдано вам с заверяющей печатью — как документ.

В 1824 году английский физик Питер Барлоу опубликовал ошибочный «Закон Барлоу», который на несколько лет остановил развитие телеграфии.

33 Как изобретали

Как изобретали

Электрические же телеграфы стали возможны лишь тогда, когда люди стали более плотно изучать природу электричества, то есть, примерно в 18 веке. Первая статья об электрическом телеграфе появилась на страницах одного научного журнала в 1753 году под авторством некоего «C. M.» — автор проекта предлагал посылать электрические заряды по многочисленным изолированным проволочкам, связывающим пункты А и Б. Количество проволочек должно было соответствовать количеству букв в алфавите: «Шарики на концах проволок будут наэлектризовываться и притягивать лёгкие тела с изображением букв». Позже стало известно, что под «C. M.» скрывался шотландский учёный Charles Morrison, который, к сожалению, так и не смог наладить правильную работу своего устройства. Зато поступил благородно: угостил других учёных своими наработками и подал им идею, а те вскоре предложили различные усовершенствования схемы.

34 Жатка

Жатка

35 Жатка — машина для скашивания сельскохозяйственных культур и

Жатка — машина для скашивания сельскохозяйственных культур и

транспортирования скошенной массы к молотилке комбайна (при прямом комбайнировании) или для укладки скошенной массы в валок (для раздельной уборки).[1] Жатка, агрегатируемая с комбайном, может быть платформенной или шнековой. Платформенная жатка используется только для скашивания культур. Шнековая жатка может использоваться как для прямого комбайнирования, так и для раздельного способа уборки. При раздельном способе для скашивания убираемой культуры в валок на жатке задействованы режущий аппарат и мотовило, и устанавливается ленточный транспортёр, а при подборе устанавливается подборщик и задействуются шнек и наклонная камера (режущий аппарат и мотовило при этом не используются)

36 Принцип Работы

Принцип Работы

Режущий аппарат жатки срезает стебли по принципу ножниц. Неподвижные пальцы выполнены из чугуна или стали, на них установлены противорежущие пластины. Подвижный нож жатки набран из треугольных пластин-сегментов. Срезание происходит за счёт возвратно-поступательных движений ножа, при этом острые режущие кромки сегментов перерезают стебли.[1] Мотовило подводит стебли срезаемых растений к режущему аппарату и удерживает их во время срезания. Затем продвигает хлебную массу вглубь платформы. При уборке полёглых хлебов мотовило выдвигается вперёд и опускается ниже, за счёт этого пружинные пальцы мотовила приподнимают колосья и удерживают их вплоть до срезания.[1] Шнек и наклонный транспортёр транспортируют хлебную массу к комбайну.[1] При раздельном комбайнировании на жатку устанавливают ленточные транспортёры снабжённые деревянными планками, этот транспортёр перемещает срезанную массу к выбросному окну.

37 На 1971 год в СССР выпускались жатки следующих типов: ЖНВ-6 и ЖНВ-10

На 1971 год в СССР выпускались жатки следующих типов: ЖНВ-6 и ЖНВ-10

агрегатируемые с комбайнами, ЖРС-4,9А — прицепная к колёсному трактору, ЖНУ-4,0 — для уборки риса навесная на гусеничный трактор, ЖУС-4,2 — для уборки семян свеклы и некоторых овощных культур полунавесная на колёсный трактор, ЖНТ-2,1 — для уборки гороха навесная на реверсивный колёсный трактор. Бердянский завод — продолжатель традиций старейшей конструкторской школы жаткостроения на Украине — отдела главного конструктора Первомайского завода сельскохозяйственных машин. Морозовский — в Российской Федерации.[1] В основе принципа действия жатки лежит технологическая операция скашивания (срезания) стеблей растений. Это техническое решение является для жатки классическим. но не единственным. Существуют жатки, которые обмолачивают растения на корню без срезания стеблей, так называемые жатки очёсывающего типа.

38 Пароход с гребным винтом

Пароход с гребным винтом

39 Гребной винт — наиболее распространённый движитель судов, а также

Гребной винт — наиболее распространённый движитель судов, а также

конструктивная основа движителей других типов.

40 Разновидности винтов

Разновидности винтов

Винты с кольцевым крылом вращаются в открытом полом цилиндре, такая насадка применяется для дополнительной защиты от попадания посторонних предметов в рабочую область и повышения эффективности работы винта. Часто применяются на судах, ходящих по мелководью. Суперкавитирующие винты со специальным покрытием и особой формой лопастей предназначены для постоянной работы в условиях кавитации. Применяются на быстроходных судах.

41 Идея употребления гребного винта как движителя была высказана ещё в

Идея употребления гребного винта как движителя была высказана ещё в

1752 году Даниилом Бернулли, затем позднее Джеймс Уатт повторил её.

42 Но практическое осуществление эта идея получила только в 1836 году,

Но практическое осуществление эта идея получила только в 1836 году,

когда английский изобретатель Френсис Смит воспользовался гребным винтом для небольшого парохода водоизмещением 6 тонн.

43 Самые большие гребные винты достигают высоты трехэтажного здания, а их

Самые большие гребные винты достигают высоты трехэтажного здания, а их

изготовление требует уникальных навыков. Во времена, когда был создан винтовой пароход «Great Britain» на изготовление форм гребного винта уходило до 10 дней.

44 Ротационная печатная машина

Ротационная печатная машина

45 1847 г Уильям Баллок изобрел рулонную ротационную печатную машину,

1847 г Уильям Баллок изобрел рулонную ротационную печатную машину,

которая значительно увеличила и скорость, и качество производимых на ней книг и газет.

46 Однако Баллок, к сожалению, не знал, что лучшее – враг хорошего: в

Однако Баллок, к сожалению, не знал, что лучшее – враг хорошего: в

апреле 1867 года он попытался улучшить свою машину с помощью внесения изменений в один из рабочих прессов. Когда он попытался накинуть приводной ремень, его нога по неосторожности попала в машину и тут же была раздавлена – ведь работало изобретение безупречно. Через несколько дней началась гангрена, и Уильям умер во время операции по удалению ноги.

47 Дирижабль 1852

Дирижабль 1852

Дирижабль (от фр. dirigeable — управляемый) — летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с винтовым электрическим двигателем, либо с двигателем внутреннего сгорания и системы управления ориентацией (рули управления), благодаря которой дирижабль сможет двигаться в любом направлении независимо от направления воздушных потоков.

48 Изобретатель

Изобретатель

Анри-Жак Жиффар французский изобретатель. Создал первый в мире дирижабль с паровым двигателем. Изобрёл струйный инжектор для паровых котлов.

49 Принцип действия

Принцип действия

Поскольку дирижабль является летательным аппаратом легче воздуха, то он будет «плавать» в воздухе за счёт выталкивающей силы, если его средняя плотность равна или меньше плотности атмосферы. Обычно оболочка классического дирижабля наполняется газом легче воздуха (водородом, гелием), при этом грузоподъёмность дирижабля пропорциональна внутреннему объёму оболочки с учётом массы конструкции.

50 Устройство

Устройство

В конструкции дирижабля всегда предусмотрена оболочка для размещения газа легче воздуха. На ранних дирижаблях весь газ помещали в оболочке с единым объёмом и простой стенкой из промасленной или лакированной ткани. Впоследствии оболочки стали делать из прорезиненной ткани или других (синтетических) материалов однослойными или многослойными для предотвращения утечек газа и увеличения их срока службы, а объём газа внутри оболочки стали разделять на отсеки — баллоны. В настоящее время применение стеклопластика для изготовления оболочки дирижабля считается перспективным

51 Гироскоп

Гироскоп

52 Гироскоп изобрёл Иоганн Боненбергер и опубликовал описание своего

Гироскоп изобрёл Иоганн Боненбергер и опубликовал описание своего

изобретения в 1817 году.Главной частью гироскопа Боненбергера был вращающийся массивный шар в кардановом подвесе. В 1832 году американец Уолтер Р. Джонсон придумал гироскоп с вращающимся диском Французский учёный Лаплас рекомендовал это устройство в учебных целях. В 1852 году французский учёный Фуко усовершенствовал гироскоп и впервые использовал его как прибор, показывающий изменение направления (в данном случае — Земли), через год после изобретения маятника Фуко, тоже основанного на сохранении вращательного момента. Именно Фуко придумал название «гироскоп». Фуко, как и Боненбергер, использовал карданов подвес. Не позже 1853 года Фессель изобрёл другой вариант подвески гироскопа

53 Гироскоп (от др

Гироскоп (от др

-греч. ????? — круг + ?????? — смотрю) — устройство, способное реагировать на изменение углов ориентации тела, на котором оно установлено, относительно инерциальной системы отсчета. Простейший пример гироскопа — юла (волчок).

Термин впервые введен Ж. Фуко в его докладе в 1852 году во Французской Академии Наук. Доклад был посвящён способам экспериментального обнаружения вращения Земли в инерциальном пространстве. Этим и обусловлено название «гироскоп».

54 Классификация

Классификация

Основные типы гироскопов по количеству степеней свободы: двухстепенные, трехстепенные. Основные два типа гироскопов по принципу действия: механические гироскопы, оптические гироскопы. Также проводятся исследования по созданию ядерных гироскопов, использующих ЯМР для отслеживания изменения спина атомных ядер

55 Применение в технике

Применение в технике

Свойства гироскопа используются в приборах — гироскопах, основной частью которых является быстро вращающийся ротор, который имеет несколько степеней свободы (осей возможного вращения). Чаще всего используются гироскопы, помещённые в карданов подвес. Такие гироскопы имеют 3 степени свободы, то есть он может совершать 3 независимых поворота вокруг осей АА', BB' и CC', пересекающихся в центре подвеса О, который остаётся по отношению к основанию A неподвижным. Гироскопы, у которых центр масс совпадает с центром подвеса O, называются астатическими, в противном случае — статическими гироскопами. Для обеспечения вращения ротора гироскопа с высокой скоростью применяются специальные гиромоторы. Для управления гироскопом и снятия с него информации используются датчики угла и датчики момента. Гироскопы используются в виде компонентов как в системах навигации (авиагоризонт, гирокомпас, ИНС и т. п.), так и в системах ориентации и стабилизации космических аппаратов. При использовании в гировертикали показания гироскопа должны корректироваться акселерометром(маятником), так как из за суточного вращения земли и ухода гироскопа, происходит отклонение от истиной вертикали. Кроме того, в механических гироскопах может использоваться смещение его центра масс, которое эквивалентно непосредственному воздействию маятника на гироскоп

56 Швейная машина

Швейная машина

57 Первыми в изобретении швейного устройства (где-то в четырнадцатом

Первыми в изобретении швейного устройства (где-то в четырнадцатом

веке)- можно считать голландцев, в чьих мастерских по пошиву парусов впервые была применена колесная машина, стачивающая длинные полотна. Известно лишь, что машина была очень громоздкой и занимала много места.

58 Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардом

Первый проект швейной машины был предложен в конце 15 века Леонардом

да Винчи, но так и остался невоплощенным, а первые ручные машинки появились около двухсот пятидесяти лет назад.

59 Патент на изобретение был выдан в 1755 году Вейзенталю, создавшему

Патент на изобретение был выдан в 1755 году Вейзенталю, создавшему

иглу, которую можно было использовать для шьющего механизма.

60 Однако более практичную машину (для пошива обуви), запатентованную в

Однако более практичную машину (для пошива обуви), запатентованную в

1790 г., создал Томас Сант (Сайнт). Внешне аппарат сильно отличался от современных: шило делало отверстие в коже и позволяло игле проходить через нее. Машина имела ручной привод, заготовки сапог перемещались относительно иглы рукой.

61 Около 1810 года в Германии изобретатель Бальтазар Кремс изобретал

Около 1810 года в Германии изобретатель Бальтазар Кремс изобретал

машину для шитья кепок.

62 В 1833 американец Вальтер Хант создал первую машину, которая не

В 1833 американец Вальтер Хант создал первую машину, которая не

пробовала подражать ручному шитью. Это была первая машина, имеющая иглу с отверстием на конце и две шпульки – практически современный вид. Однако, эта машина могла шить только по прямой и небольшой отрезок ткани.

63 В 1845 году Эллиас Хоу в США разработал челночный стежок и в 1946 годы

В 1845 году Эллиас Хоу в США разработал челночный стежок и в 1946 годы

получил патент на швейную машину с этим стежком, которая работала со скоростью 300 стежков в минуту.

64 Коренное изменение в конструкции машин произошло в 1850 году, когда

Коренное изменение в конструкции машин произошло в 1850 году, когда

сразу три изобретателя Вильсон, Гиббс и Зингер запатентовали новые конструкции. Наиболее удачной машиной оказалась машина Зингера с так называемым "качающимся челноком".

65 В 1854 году в Нью-Йорке Исааком Зингером совместно с Эдуардом Кларком

В 1854 году в Нью-Йорке Исааком Зингером совместно с Эдуардом Кларком

было учреждено товарищество "И.М.Зингер и Ко" – с этого началась история знаменитой компании по производству швейных машинок «Зингер».

66 Пылесос

Пылесос

67 Первый известный патент на пылесос, патент США № 29077, получен 10

Первый известный патент на пылесос, патент США № 29077, получен 10

июля 1860 года американцем Дэниелом Хессом из Айовы. «Подметатель ковров», как назвал своё устройство изобретатель

68 В 1868 году Айвз Макгаффни(из Чикаго) изобрёл пылесос «Уирлвинд»

В 1868 году Айвз Макгаффни(из Чикаго) изобрёл пылесос «Уирлвинд»

69 3 октября 1899 года Джон С. Тормен из Сент-Луиса получил патент США №

3 октября 1899 года Джон С. Тормен из Сент-Луиса получил патент США №

634042 на бензиновый пылесос. Некоторые исследователи считают его изобретателем первого пылесоса с мотором.

70 30 августа 1901 года британец Хьюбер Сесил Бут получил патент на

30 августа 1901 года британец Хьюбер Сесил Бут получил патент на

электрический пылесос.

71 В СССР многие модели выпускаемых пылесосов имели выпускной

В СССР многие модели выпускаемых пылесосов имели выпускной

(нагнетательный) патрубок такого же конструктива, как и всасывающий. Это давало возможность при необходимости использовать пылесос как компрессор, мощности которого хватало, например, для покраски (побелки) потолков меловыми белилами методом краскораспыления. Иногда к пылесосу прилагался такой распылитель несложной конструкции.

72 Телефон

Телефон

73 Телефон (др

Телефон (др

-греч. ???? «далеко» и ???? «голос», «звук») — аппарат для передачи и приёма звука (в основном — человеческой речи) на расстоянии. Современные телефоны осуществляют передачу посредством электрических сигналов.

74 История Создания

История Создания

7 марта 1876 года Александром Беллом был получен патент на изобретение телефона. Любопытно, что А. Белл пытался изобрести не телефон, а «гармонический телеграф». В то время в телеграфии испытывался огромный дефицит линий.

Александр Белл подал заявку в Вашингтонское патентное бюро на свое изобретение 14 февраля 1876 года. В этот же день изобретатель Элиша Грей из Чикаго подал предварительную заявку на «Устройство для передачи и приема вокальных звуков телеграфным способом». Вскоре Грей отказался от своей предварительной заявки. По этому случаю были многочисленные споры о том, кто первый изобрёл телефон.

Телефон, запатентованный в США в 1876 году Александром Беллом, назывался «говорящий телеграф». Трубка Белла служила по очереди и для передачи, и для приёма человеческой речи. В телефоне А. Белла не было звонка, позже он был изобретён коллегой А. Белла — Т. Ватсоном (1878 год). Вызов абонента производился через трубку при помощи свистка. Дальность действия этой линии не превышала 500 метров. Долгое время именно Александр Белл считался официальным изобретателем телефона и только 11 июня 2002 года Конгресс США в резолюции №269 признал право изобретения телефона за Антонио Меуччи.

25 июня 1876 года. Александр Белл впервые продемонстрировал свой телефон на первой Всемирной электротехнической выставке в Филадельфии.

75 Интересный факты

Интересный факты

Автоматическая телефонная станция была изобретена директором похоронного бюро в Канзас-Сити Алмоном Строуджером. По рассказу самого изобретателя, однажды он заметил, что количество телефонных звонков в его компанию резко сократилось. Выяснилось, что местная телефонистка переводила звонки в компанию своего мужа — конкурента Строуджера. Это подтолкнуло его к мысли, что телефонисток нужно заменить автоматикой. В конце 19 века Строуджер сумел запатентовать и наладить массовый выпуск АТС. Изобретатель телефона Александр Белл предложил в качестве телефонного приветствия использовать слово «Ahoy» из лексикона немецких моряков. Позднее Томас Эдисон предложил более традиционное «Hello», которое проникло и в русский язык, изменившись на «Алло!».

76 Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания

Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания

77 В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный

В 1876 г. Николаус Аугуст Отто построил более совершенный

четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания.

78 Не смотря на отсутствие технического образования Николаус Август Отто

Не смотря на отсутствие технического образования Николаус Август Отто

(1832-1891) изобрёл первый практичный атмосферный двигатель внутреннего сгорания.

79 Именно открытие четырехтактного цикла с обязательным тактом сжатия

Именно открытие четырехтактного цикла с обязательным тактом сжатия

рабочей смеси позволило создать современные двигатели внутреннего сгорания.

80 Паровая турбина

Паровая турбина

81 Первую паровую многоступенчатую турбину реактивного типа Парсонс

Первую паровую многоступенчатую турбину реактивного типа Парсонс

построил в 1884 г.

82 Чарльз Парсонс родился в 1854 г. и получил классическое английское

Чарльз Парсонс родился в 1854 г. и получил классическое английское

образование, закончив Кембриджский университет. Родом своей деятельности он избрал машиностроение и с 1976 г. стал работать на заводе Армстронга в Ньюкасле.

83 Талант и изобретательность конструктора в сочетании с финансовыми

Талант и изобретательность конструктора в сочетании с финансовыми

возможностями родителей позволили Парсонсу быстро встать во главе собственного дела. Уже в 1883 г. он совладелец фирмы "Кларк, Чапмэн, Парсонс и Ко", а в 1889 г. - владелец собственного турбостроительного и динамостроительного завода в Гитоне.

84 Паровые турбины специального назначения

Паровые турбины специального назначения

Турбины мятого пара используют отработавший пар поршневых машин, паровых молотов и прессов, имеющих давление немного выше атмосферного. Турбины двух давлений работают как на свежем, так и на отработавшем паре паровых механизмов, подводимом в одну из промежуточных ступеней. Предвключённые турбины представляют собой агрегаты с высоким начальным давлением и высоким противодавлением; весь отработавший пар этих турбин направляют в другие с более низким начальным давлением пара. Необходимость в предвключённых турбинах возникает при модернизации электростанций, связанной установкой паровых котлов более высокого давления, на которое не рассчитаны ранее установленные на электростанции турбоагрегаты. Также к турбинам специального назначения относятся и приводные турбины различных агрегатов, требующих высокой мощности привода. Например питательные насосы мощных энергоблоков электростанций, нагнетатели и компрессоры газокомпрессорных станций и т. д.

85 Кинескоп

Кинескоп

86 Кинескоп — электронно-лучевой прибор, преобразующий электрические

Кинескоп — электронно-лучевой прибор, преобразующий электрические

сигналы в световые. Широко применяется в устройстве телевизоров, до 1990-х годов использовались телевизоры исключительно на основе кинескопа. В названии прибора отразилось слово «кинетика», что связано с движущимися фигурами на экране.

87 В 1929 году Зворыкин разработал высоковакуумную телевизионную приемную

В 1929 году Зворыкин разработал высоковакуумную телевизионную приемную

трубку — кинескоп, к 1931 году завершил создание конструкции передающей трубки — иконоскопа.

88 История развития

История развития

В 1859 году Юлиус Плюккер открыл катодные лучи. 1879 году Уильям Крукс создал прообраз электронной трубки, установил, что катодные лучи распространяются линейно, но могут отклоняться магнитным полем. Также он обнаружил, что при попадании катодных лучей на некоторые вещества, последние начинают светиться. В 1895 году немецкий физик Карл Фердинанд Браун на основе трубки Крукса создал катодную трубку, получившую названия трубки Брауна.

89 В 1903 году Артур Венельт поместил в трубке цилиндрический электрод

В 1903 году Артур Венельт поместил в трубке цилиндрический электрод

(цилиндр Венельта), позволяющий менять интенсивность электронного луча, а соответственно и яркость свечения люминофора. В 1905 году Альберт Эйнштейн опубликовал уравнение внешнего фотоэффекта, открытого в 1877 году Генрихом Герцем, и исследованного Александром Григорьевичем Столетовым. В 1906 году сотрудники Брауна М. Дикман и Г. Глаге получили патент на использование трубки Брауна для передачи изображений. 1909 году М. Дикман предложил в статье фототелеграфное устройство для передачи изображений с помощью трубки Брауна

90 25 июля 1907 года он подал заявку на изобретение «Способ электрической

25 июля 1907 года он подал заявку на изобретение «Способ электрической

передачи изображений на расстояния». 9 мая 1911 года на заседании Русского технического общества Розинг продемонстрировал передачу телевизионных изображений простых геометрических фигур и приём их с воспроизведением на экране ЭЛТ.

91 Кинескопы используются в системах растрового формирования изображения:

Кинескопы используются в системах растрового формирования изображения:

различного рода телевизорах, мониторах, видеосистемах.

92 Обнинская АЭС — атомная электростанция, расположенная в

Обнинская АЭС — атомная электростанция, расположенная в

бнинская АЭС — атомная электростанция, расположенная в городе Обнинске Калужско области. Является первой в мире промышленной атомной станцией, подключенной в единую энергетическую сеть. В настоящее время Обнинская АЭС выведена из эксплуатации. Её реактор был заглушен 29 апреля 2002 года, успешно проработав почти 48 лет. Остановка реактора была вызвана научно-технической нецелесообразностью его дальнейшей эксплуатации. Обнинская АЭС является первой остановленной атомной электростанцией в России.

93 Информация об энергоблоке

Информация об энергоблоке

Вывод из эксплуатации

К 2000 году дальнейшая эксплуатация Обнинской АЭС, которая безаварийно прослужила 48 лет (на 18 лет дольше запланированного срока), стала экономически нецелесообразна. Реактор единственного на станции энергоблока был остановлен 29 апреля 2002 года, а в сентябре выгружена последняя тепловыделяющая сборка. По распоряжению Президента России Д. А. Медведева Обнинская АЭС стала действовать как отраслевой мемориальный комплекс. На станции проводятся многочисленные экскурсии школьников и студентов, её посещают иностранные делегации. Экспозиция музея представляет собой источник наибольшего количества информации об истории развития атомной отрасли. Электростанция является объектом пристального внимания любителей развивающегося в мире «атомного туризма». В 2013 году Обнинскую АЭС посетил двоюродный брат королевы ВеликобританииЕлизаветы II Принц Майкл Кентский и получил приглашение на празднование 60-летия станции в 2014 году.

94 История строительства

История строительства

В мае 1950 года вышло постановление Правительства страны о начале работ по строительству первой АЭС. Через год был решён вопрос о месте её сооружения. В 1951 году вышло второе Постановление Совета министров СССР о разработке мероприятий по сооружению первой АЭС. Строительство здания АЭС началось в 1952 году на месте бывшей деревни Пяткино. Незадолго перед пуском реактора, в феврале 1954 года в ФЭИ был сооружён реактор нулевой мощности («критический стенд»). Он был собран в одной из лабораторных комнат, расположенных на первом этаже главного корпуса ФЭИ. Целью создания стенда, по мнению руководителя физических расчётов реактора АЭС М.Е. Минашина, была необходимость экспериментальной проверки пригодности расчётных методик, использовавшихся при определении характеристик реактора первой АЭС. На этом стенде 3 марта 1954 года впервые в ФЭИ (и на территории Калужской области) была осуществлена само-поддерживающаяся цепная реакция деления урана.

95 Использование станции

Использование станции

К октябрю 1954 года станция была выведена на проектные параметры. Электричество, выработанное первой в мире атомной электростанцией, пошло внешним потребителям - в сеть Мосэнерго. За участие в разработке, пуске и освоении станции Д.И. Блохинцеву, Н.А. Доллежалю, А.К. Красину и В.А. Малыху была присуждена Ленинская премия. Большая группа разработчиков и эксплуатационников была награждена орденами и медалями СССР. В первый период работы Обнинская АЭС рассматривалась как опытная энергетическая станция. Но, начиная с 1956 года, на ней стали проводиться различные исследования, в частности, необходимые для создания более мощных станций. С 1956 года станция стала открытой для советских и зарубежных делегаций. Десятки тысяч экскурсантов почти из всех стран мира посетили АЭС, что способствовало изменению взгляда людей на атомную проблему.

«Дети Вавилона»
http://900igr.net/prezentacija/istorija/deti-vavilona-103249.html
cсылка на страницу
Урок

История

150 тем
Слайды