Лесной пожар
<<  ПОЖАР В ЛЕСУ Тушение лесных пожаров  >>
ОАО «Лесной Терминал «Фактор»
ОАО «Лесной Терминал «Фактор»
Порты Балтийского моря Общая характеристика
Порты Балтийского моря Общая характеристика
Порты Балтийского моря Грузооборот портов
Порты Балтийского моря Грузооборот портов
Порт Усть-Луга Географическое расположение
Порт Усть-Луга Географическое расположение
Порт Усть-Луга Автомобильные подходы
Порт Усть-Луга Автомобильные подходы
Порт Усть-Луга Железнодорожные подходы
Порт Усть-Луга Железнодорожные подходы
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Местоположение терминала
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Местоположение терминала
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Схема территории
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Схема территории
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Грузооборот и его структура
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Грузооборот и его структура
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Партнеры и заказчики
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Партнеры и заказчики
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Инфраструктура
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Инфраструктура
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Услуги
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Услуги
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перспективы развития в направлении
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перспективы развития в направлении
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Реализация I этапа инвестиционной
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Реализация I этапа инвестиционной
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Приемка и отправка биотоплива
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Приемка и отправка биотоплива
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Особенности транспортировки биотоплива:
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Особенности транспортировки биотоплива:
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка пеллет в биг-бэгах
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка пеллет в биг-бэгах
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка топливной древесины
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка топливной древесины
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Контакты
ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Контакты

Презентация на тему: «ОАО «Лесной Терминал «Фактор»». Автор: kusovec. Файл: «ОАО «Лесной Терминал «Фактор».ppt». Размер zip-архива: 11582 КБ.

ОАО «Лесной Терминал «Фактор»

содержание презентации «ОАО «Лесной Терминал «Фактор».ppt»
СлайдТекст
1 ОАО «Лесной Терминал «Фактор»

ОАО «Лесной Терминал «Фактор»

Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Представление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга.

2014

1

2 Порты Балтийского моря Общая характеристика

Порты Балтийского моря Общая характеристика

Балтийское море глубоко вдается в сушу Европы, омывает берега России, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Швеции и Финляндии – что делает его отличным инструментом для устойчивого грузопотока между Россией и многими европейскими странами. Российские морские порты Балтийского моря: Порт Санкт-Петербург; Порт Приморск Порт Усть-Луга; Порт Выборг; Порт Высоцк.

2

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

3 Порты Балтийского моря Грузооборот портов

Порты Балтийского моря Грузооборот портов

Оборот лесных грузов приходится на Порт Выборг, Порт Усть-Луга и Порт Санкт-Петербург.

На графике виден стабильный рост грузооборота МТП Усть-Луга. За 8 месяцев 2014 года он превысил грузопоток Порта Санкт-Петербург на 8 466 тыс. тонн или на 20%. В январе-августе 2014 года грузооборот МТП Усть-Луга составил ?49,4 млн тонн, что на 22,3% превысило прошлогодние показатели за аналогичный период. Планируется, что к 2020 году грузооборот должен достичь 180 млн тонн в год, а к 2025 году — 191 млн тонн в год.

3

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

4 Порт Усть-Луга Географическое расположение

Порт Усть-Луга Географическое расположение

МТП Усть-Луга располагается на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря; Естественные условия навигации в этой части Финского залива позволяют осуществлять круглогодичную эксплуатацию порта с коротким периодом ледовой проводки; Развитие Морского торгового порта (МТП) Усть - Луга является примером успешного частно - государственного партнерства и наиболее перспективным проектом развития портов Северо-Западного бассейна России;

«Порт Усть-Луга — один из самых крупных в России инфраструктурных проектов европейского масштаба». В.В.Путин

4

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

5 Порт Усть-Луга Автомобильные подходы

Порт Усть-Луга Автомобильные подходы

Развитие автодорог, обеспечивающих работу порта, осуществляется с выходом на КАД СПб по направлению: Петродворец – Кейкино и на федеральную трассу СПб – Таллин по двум направлениям: Усть-Луга – Кингисепп, Усть-Луга – Котлы - Заполье

К концу 2014 года ОАО «Мостотрест» проведет реконструкцию участка автодороги М-11: построен новый путепровод через подъездные ж/д пути, возведен мост через р.Солку, реконструирован существующий участок протяженностью 6,15 км и построен новый участок дороги II категории протяженностью 9,85 км с расчетной скоростью 120 км/час.

5

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

6 Порт Усть-Луга Железнодорожные подходы

Порт Усть-Луга Железнодорожные подходы

Железнодорожное сообщение осуществляется через сеть железных дорог по линии: Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская – Усть-Луга

6

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

7 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Местоположение терминала

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Местоположение терминала

Терминал расположен в речном грузовом районе МТП Усть-Луга. Лимитирующая осадка судов 5,4 метра (суда до 5000 тонн) позволяет эффективно обрабатывать грузопотоки экспорта и импорта. Ключевой рынок – Европа.

Местоположение и основные маршруты отправки грузов

7

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

8 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Схема территории

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Схема территории

8

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

9 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Грузооборот и его структура

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Грузооборот и его структура

Структура грузооборота ОАО «Лесной Терминал «Фактор» за 2013 год

В настоящее время ОАО «Лесной Терминал «Фактор» ведет деятельность по диверсификации грузов, обрабатываемых в порту, и освоению прилегающих территорий; В 2008 году Правительство Ленинградской области поддержало разработанную ОАО «Лесной Терминал «Фактор» декларацию по комплексному освоению территории общей площадью 50 га и расширению причального фронта до 960 м., предполагающую доведение совокупного грузооборота терминала до 2,5 млн. тонн в год и созданию логистического комплекса (комплекса по затарке-растарке контейнеров).

9

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

10 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Партнеры и заказчики

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Партнеры и заказчики

10

ЗАО "Новоенисейский ЛХК"

Mets?liitto Group

Ilim Timber

Mondi

AB Fortum V?rme

ОАО"Тулачермет"

Solvay

ОАО «Лесосибирский ЛДК №1»

Оао «ржд»

ИнвестЛесПром

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

11 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Инфраструктура

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Инфраструктура

Пропускная способность Терминала: 1 млн.тонн/год; Подходной канал протяженностью - 4 км, глубиной 8,4 м, шириной - 60 м. Проходная осадка судов составляет 5,4 м; Причальный комплекс протяженностью 315 метров; Отдельную железнодорожную ветку длиной 2,5 км до ст. Усть-Луга и собственный маневровый тепловоз; Выделена электрическая мощность 300 КВА; Открытые складские площадки 8 га;

Причал №

Длина, м

Глубина, м

Характеристика

3

81

6,5

Железобетонный, грузовой.

5

116,5

6,0

Железобетонный, грузовой.

7

118

2

Паловый для отстоя флота.

11

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

12 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Услуги

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Услуги

Содействие по следующим направлениям: Организация таможенного оформления грузов; Внутрипортовое экспедирование грузов; Транспортное экспедирование; Судовое агентирование. На территории Терминала действуют: Пункт пропуска через Государственную границу РФ; Пункт таможенного контроля; Пункт фитосанитарного контроля; Пункт миграционного контроля; Служба капитана порта; Лоцман порта; Транспортная полиция.

Основные услуги: Накопление, хранение, сортировка и подготовка судовых партий грузов к погрузке на суда; Принятие и отправка грузов ж/д транспортом и автотранспортом; Погрузка-разгрузка судов. Специализация Терминала: Круглый лес; Пиломатериалы; Топливные гранулы (пеллеты); Технологическая и топливная щепа; Генеральные, навалочные и тарно-штучные грузы; Затарка-растарка контейнеров.

New!

12

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

13 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перспективы развития в направлении

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перспективы развития в направлении

биотоплива

--------------------- ? Успешно завершен

Активный рост потребности в альтернативной или возобновляемой энергетики сталкивается с одним из серьезных вопросов: логистики биотоплива. В настоящее время на Терминал пеллеты поступают преимущественно из Красноярского края и отправляются на теплоэлектростанции Швеции и Дании. Терминал также активно ведет переговоры с крупными производителями из Сибири и Северо-Запада России, предлагая более комфортные условия для перевалки биотоплива. С 2013 года Фактор реализует инвестиционный проект, включающий в себя 2 этапа:

I этап. Строительство первого крытого склада площадью 1500 м2 с плановым грузооборотом 60 000 тонн в год и единовременной емкостью 6 000 тонн пеллет. Сдача в эксплуатацию: сдан

II этап Строительство второго склада для увеличения объемов перевалки пеллет на терминале до 200 тыс./год и возможности приема груза навалом. Сдача в эксплуатацию: 2015 год

13

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

14 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Реализация I этапа инвестиционной

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Реализация I этапа инвестиционной

программы

9 сентября 2014 года состоялось торжественное открытие крытого пеллетного склада – успешное завершение I этапа инвестиционной программы терминала в области перевалки пеллет. На церемонии открытия склада присутствовали производители из различных регионов России и Казахстана. В планах компании расширении географии поставок и создание новых логистических цепей пеллет из Казахстана в Скандинавию и другие страны Западной Европы через порт Усть-Луги в Ленинградской области.

Описание склада: Построенный склад является первым портовым сооружением в России, позволяющий длительно хранить судовую партию древесных топливных гранул навалом. Единовременной вместимость - до 5 000 тонн пеллет. Внешняя конструкция представляет собой холодный ангар с воротами и двумя боковыми «окнами» для разгрузки пеллет погрузчиками. Склад построен с учетом физико-химических характеристик груза. Риск пожара и возгораний спецификой строения снижен до минимального уровня.

14

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

15 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Приемка и отправка биотоплива

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Приемка и отправка биотоплива

Биг-Бэги

MK-14-10

Контейнеры

Навал

Навал

Биг-Бэги

Контейнеры

Прием груза

Отправка груза

Используемая на терминале технология перевалки биотоплива позволяет принимать и отправлять грузы в следующих транспортных упаковках:

15

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

16 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Особенности транспортировки биотоплива:

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Особенности транспортировки биотоплива:

Навалом в биг-бэгах в контейнерах

Высокая скорость погрузки (один кран переваливает мин. 3000 тон в день) Большой объем груза; Относительно низкие затраты на перевалку за счет: более высокой скорости погрузки; отсутствия затрат на упаковку (биг-бэг стоимостью 5-7 $ за штуку); отсутствие физического труда рабочих; Автоматизированная работа.

Один кран грузит максимум 1000 тонн в день; Значительная часть ручного труда; Экономия на ж/д доставке груза за счет специфических особенностей Российских железных дорог.

Универсальность (Особенно важно при мультимодальных перевозках); Отсутствует необходимость перетарки груза; Груз надежно защищен от повреждений механического типа и условий внешней среды; Сохранность (Исключается любая возможность попадания инородных тел в груз, недостачи и внутренних повреждений); Возможность доставки door-to-door; Регулярность (Небольшой размер партии сокращает необходимость в складировании и накоплении, в виду чего снижается потребность в оборотном капитале предприятия).

Для промышленного потребления

Для потребления домашних хозяйств

16

17 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» с 2012 года осуществляет затарку морских контейнеров. Затарка осуществляется непосредственно на терминале. Доставка грузов на терминал происходит автомобильным, ж/д и морским видом транспорта. На данное время Фактор активно производит затарку пиломатериалов, которая происходит путем одновременной работы вилочного и фронтального погрузчика с навесным толкателем. Вилочный погрузчик подает и удерживает пакет с грузом у контейнера для затарки, а фронтальный погрузчик заталкивает пакет в контейнер. Затаривание щепы производится через сопло щепорубки непосредственно в контейнер.

Затариваемые грузы: пиломатериалы, пеллеты, щепа, круглый лес, Плиты, грузы в биг-бегах, грузы навалом.

Затаривание происходит в стандартный 20 или 40- футовый сухой контейнер, предназначенный для перевозки большого ассортимента грузов, пригодных по габаритам для затаривания и не требующих соблюдения особых условий перевозки.

17

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

18 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Затарка контейнеров

Лесной Терминал «Фактор»

Усть-Лужский контейнерный терминал

Алгоритм обработки грузов с затаркой контейнеров.

- Разгрузка груза с автомобильного и железнодорожного транспорта;

- Накопление партии и затарка контейнеров;

- Доставка контейнеров на контейнерный терминал для дальнейшей отправки морским транспортом.

18

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

19 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка пеллет в биг-бэгах

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка пеллет в биг-бэгах

1)

4)

Освоенная технология перевалки пеллет в биг-бэгах на терминале: 1)Выгрузка пеллет в однотонных биг-бэгах из крытых вагонов с помощью двух Малых Вилочных Погрузчиков (МВП) грузоподъемностью 1,8 тонны, подвоз на склад, разрезание биг бэгов; 2) Размещение/штабелирование пеллет на складе; 3) Погрузка пеллет со склада на автомобили; 4) Подвоз груза самосвалами на причал; 5) Погрузка пеллет универсальной перегрузочной машиной в трюм судна.

19

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

20 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка топливной древесины

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Перевалка топливной древесины

Разгрузка круглого леса на терминале из автотранспорта

Штабелирование и накопление судовой партии

Подвоз топливной древесины к причалу, в момент погрузки судна

Перевалка круглого леса из машин в судно

20

«Вопросы транспортировки и перевалки топливных гранул в Российских портах Балтийского моря. Преставление первого пеллетного терминала в России в порту Усть-Луга». Генеральный директор ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Махонько Александр Валентинович

21 ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Контакты

ОАО «Лесной Терминал «Фактор» Контакты

Ленинградская область, Кингисеппский район, п. Усть-Луга. сайт: www.factor-port-ustluga.ru www.portofustluga.com Генеральный директор: Махонько Александр Валентинович Санкт - Петербург, Плуталова ул., д. 11 тел: +7 (812) 414-99-13 факс: +7 (812) 414-99-15 моб: +7 (921) 750-98-22 e-mail: office@factor-port-ustluga.ru makhonko@factor-port-ustluga.ru

21

«ОАО «Лесной Терминал «Фактор»»
http://900igr.net/prezentacija/obg/oao-lesnoj-terminal-faktor-92152.html
cсылка на страницу
Урок

ОБЖ

59 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по ОБЖ > Лесной пожар > ОАО «Лесной Терминал «Фактор»