Безопасность
<<  Система управления безопасностью полетов (субп) Взаимоотношения людей, проживающих в городе, и безопасность  >>
Системы управления безопасностью полетов
Системы управления безопасностью полетов
Аннотация
Аннотация
Деловой подход к безопасности полетов Управление рисками, угрожающими
Деловой подход к безопасности полетов Управление рисками, угрожающими
Зачем нужна sms
Зачем нужна sms
Понятия
Понятия
Системный подход
Системный подход
Стратегии sms (1/2)
Стратегии sms (1/2)
Стратегии sms (2/2)
Стратегии sms (2/2)
Организация Оценки безопасности полетов Представление отчетов о
Организация Оценки безопасности полетов Представление отчетов о
Принципы sms
Принципы sms
Философия sms
Философия sms
Политика sms
Политика sms
Процедуры sms
Процедуры sms
Практика sms
Практика sms
Хорошие идеи еще не гарантируют успеха Сопротивление переменам Три
Хорошие идеи еще не гарантируют успеха Сопротивление переменам Три
Культура организации определяется тем: “… что делает персонал” “… как
Культура организации определяется тем: “… что делает персонал” “… как
Члены персонала понимают опасности риски Персонал постоянно работает
Члены персонала понимают опасности риски Персонал постоянно работает
Ошибки Человеческие факторы понимаются Сознательные нарушения
Ошибки Человеческие факторы понимаются Сознательные нарушения
Культура представления отчетов
Культура представления отчетов
Культура учения
Культура учения
Практика руководства Выделение достаточных ресурсов Признание Опасений
Практика руководства Выделение достаточных ресурсов Признание Опасений
Традиционное мышление: Избежать затрат Стоимость инцидентов Стоимость
Традиционное мышление: Избежать затрат Стоимость инцидентов Стоимость
Безопасность полетов посредством sms
Безопасность полетов посредством sms
Основа процесса управления безопасностью полетов
Основа процесса управления безопасностью полетов
Традиционный подход Независимый сотрудник по безопасности полетов
Традиционный подход Независимый сотрудник по безопасности полетов
Современный подход Основа процесса управления безопасностью полетов
Современный подход Основа процесса управления безопасностью полетов
Руководство организации: несет ответственность является подотчетным
Руководство организации: несет ответственность является подотчетным
Резюме
Резюме
?
?
Системы управления безопасностью полетов
Системы управления безопасностью полетов

Презентация: «Системы управления безопасностью полетов». Автор: mbeland. Файл: «Системы управления безопасностью полетов.ppt». Размер zip-архива: 405 КБ.

Системы управления безопасностью полетов

содержание презентации «Системы управления безопасностью полетов.ppt»
СлайдТекст
1 Системы управления безопасностью полетов

Системы управления безопасностью полетов

Алматы, 5 - 9 сентября 2005 года

2 Аннотация

Аннотация

Что такое SMS? Зачем нужна SMS? Определения Системный подход Стратегия SMS Принципы SMS Создание SMS

Культура безопасности полетов Безопасность в сравнении с эффективностью Безопасность полетов посредством SMS Основа процесса управления безопасностью полетов Современный подход в противовес традиционному Управление безопасностью полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

3 Деловой подход к безопасности полетов Управление рисками, угрожающими

Деловой подход к безопасности полетов Управление рисками, угрожающими

безопасности полетов Постановка целей Планирование Замер эксплуатационных показателей Неотъемлемая часть организации Организационная культура Как люди работают

Система управления безопасностью полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

4 Зачем нужна sms

Зачем нужна sms

Причины авиационных происшествий Человеческие ошибки? Причинные факторы Звенья цепи Организационные проблемы Сделать систему более безопасной Меры, предпринимаемые организацией Системный подход к управлению безопасностью полетов Рассмотрение скрытых проблем Требования ИКАО

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

5 Понятия

Понятия

Отказ - системы Дефект - оборудования Ошибка – человека Активные отказы – видимые Скрытые проблемы – невидимые опасности, опасные условия ОШИБКА и/или ДЕФЕКТ= ОТКАЗУ

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

6 Системный подход

Системный подход

Система состоит из: людей процедур технологий Роль организации Предотвращение: происшествий инцидентов Управление безопасностью полетов включает в себя: Полный набор различных мероприятий На всех уровнях организации

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

7 Стратегии sms (1/2)

Стратегии sms (1/2)

Реагирующая стратегия – расследование происшествий и инцидентов Сосредоточена на соблюдении Замеряется кол-вом происшествий и инцидентов и ограничена: Фактическими отказами Недостатком данных Неизвестными “первопричинами” Постоянно стремится угнаться за человеческой изобретательностью в области новых ошибок

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

8 Стратегии sms (2/2)

Стратегии sms (2/2)

Активная стратегия – постоянный активный поиск информации с помощью: Систем представления отчетов Определения скрытых причин Обзоров состояния безопасности полетов Анализа данных Эксплуатационных инспекций Эксплуатационных проверок

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

9 Организация Оценки безопасности полетов Представление отчетов о

Организация Оценки безопасности полетов Представление отчетов о

небезопасных ситуациях Определение опасностей Расследование и анализ Контроль за эксплуатационными показателями Меры, способствующие безопасности полетов Осуществление контроля за безопасностью полетов

Основные мероприятия по управлению безопасности полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

10 Принципы sms

Принципы sms

Четыре принципа управления безопасностью полетов: Философия Политика Процедуры Практика

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

11 Философия sms

Философия sms

Управление безопасностью полетов начинается с философии управления: признание того, что угроза для безопасности полетов всегда будет присутствовать; установление стандартов организации; и подтверждение того, что безопасность полетов лежит на ответственности каждого.

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

12 Политика sms

Политика sms

Разъяснение того, как будет обеспечиваться безопасность полетов: ясные определения ответственности, полномочий и подотчетности; разработка организационных процессов и структур для включения целей безопасности полетов в каждый аспект выполняемой работы; и развитие навыков и знаний, необходимых для выполнения этой работы.

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

13 Процедуры sms

Процедуры sms

Что руководство ждет от персонала для реализации принятой политики? четкие указания всем членам персонала; средства планирования, организации и контроля; и средства контроля и оценки состояния безопасности полетов и процессов ее обеспечения (например, представление отчетов и связь)

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

14 Практика sms

Практика sms

Что фактически происходит на рабочем месте? выполнение хорошо продуманных и эффективных процедур; избежание сокращений процедур, способных отрицательно повлиять на безопасность полетов; и принятие должных мер при выявлении проблем с безопасностью полетов.

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

15 Хорошие идеи еще не гарантируют успеха Сопротивление переменам Три

Хорошие идеи еще не гарантируют успеха Сопротивление переменам Три

критических элемента для достижения успеха: Обязательство Знание Компетенция

Создание sms

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

16 Культура организации определяется тем: “… что делает персонал” “… как

Культура организации определяется тем: “… что делает персонал” “… как

мы работаем в своей организации” Культура безопасности полетов состоит из: Культуры информированности Культуры беспристрастности Культуры представления отчетов Культуры учения

Культура безопасности полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

17 Члены персонала понимают опасности риски Персонал постоянно работает

Члены персонала понимают опасности риски Персонал постоянно работает

над тем, чтобы определять и преодолевать угрозы для безопасности полетов

Культура информированности

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

18 Ошибки Человеческие факторы понимаются Сознательные нарушения

Ошибки Человеческие факторы понимаются Сознательные нарушения

Нетерпимое отношение к таким нарушениям Все члены персонала согласны в отношении того, что приемлемо, и что неприемлемо

Культура беспристрастности

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

19 Культура представления отчетов

Культура представления отчетов

Членов персонала поощряют заявлять о любых опасениях, касающихся безопасности полетов Опасения, касающиеся безопасности полетов: по ним представляются отчеты они анализируются Предпринимаются корректирующие меры Обратная связь

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

20 Культура учения

Культура учения

Членов персонала поощряют к развитию своих навыков знаний Персонал проходит переподготовку и информируется о проблемах, связанных с безопасностью полетов Отчеты по вопросам безопасности полетов доводятся до сведения персонала

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

21 Практика руководства Выделение достаточных ресурсов Признание Опасений

Практика руководства Выделение достаточных ресурсов Признание Опасений

связанных с безопасностью полетов Предложений Обратная связь Решения В случае непринятия мер Объяснение причин Своевременность Соответствие Ясность

Поощрение культуры безопасности полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

22 Традиционное мышление: Избежать затрат Стоимость инцидентов Стоимость

Традиционное мышление: Избежать затрат Стоимость инцидентов Стоимость

происшествий Современная точка зрения: Безопасность и эффективность взаимосвязаны: Безопасность сокращает потери Безопасность повышает производительность Безопасность полезна для дела

Безопасность в сравнении с эффективностью

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

23 Безопасность полетов посредством sms

Безопасность полетов посредством sms

Подход на основе SMS: Активный Предугадывать проблемы и заниматься их решением (например, скрытые проблемы) Эффективная реакция на инциденты и происшествия Применение вынесенных уроков для повышения безопасности полетов Сокращение потерь Повышение производительности

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

24 Основа процесса управления безопасностью полетов

Основа процесса управления безопасностью полетов

Оценка

А н а л и з

Отчеты представляются в случае возникновения: озабоченности проблемы опасности ситуации, связанной с безопасностью полетов

И с п р а в л е н и е

Проблема не решена

Проблема решена

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

25 Традиционный подход Независимый сотрудник по безопасности полетов

Традиционный подход Независимый сотрудник по безопасности полетов

Представляет отчеты главе организации Никакими полномочиями не обладает Достигаемые результаты Способность убедить руководство

Современный подход в противовес традиционному (1/2)

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

26 Современный подход Основа процесса управления безопасностью полетов

Современный подход Основа процесса управления безопасностью полетов

является частью руководства организацией Никаких дополнительных регулирующих положений Никакого дополнительного контроля за обеспечением безопасности полетов Подотчетность руководителей Меры, связанные с безопасностью полетов Меры не принимаются

Современный подход в противовес традиционному (2/2)

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

27 Руководство организации: несет ответственность является подотчетным

Руководство организации: несет ответственность является подотчетным

Полномочия и подотчетность сосуществуют

Управление безопасностью полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

28 Резюме

Резюме

Что такое SMS? Зачем нужна SMS? Определения Системный подход Стратегия SMS Принципы SMS Создание SMS

Культура безопасности полетов Безопасность в сравнении с эффективностью Безопасность полетов посредством SMS Основа процесса управления безопасностью полетов Современный подход в противовес традиционному Управление безопасностью полетов

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

29 ?

?

Вопросы, комментарии

Алматы, 5 – 9 сентября 2005 г.

30 Системы управления безопасностью полетов

Системы управления безопасностью полетов

- Конец -

Алматы, 5 - 9 сентября 2005 года

«Системы управления безопасностью полетов»
http://900igr.net/prezentacija/obg/sistemy-upravlenija-bezopasnostju-poletov-197982.html
cсылка на страницу

Безопасность

17 презентаций о безопасности
Урок

ОБЖ

59 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по ОБЖ > Безопасность > Системы управления безопасностью полетов