Презентация на тему «Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России»» |
| Без темы | ||
| << Государственная гражданская и муниципальная служба: общее и особенное | Государственная служба >> |
Презентация на тему: «Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России»». Автор: Гос. Файл: «Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России».ppt». Размер zip-архива: 11975 КБ.
Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России»
содержание презентации «Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России».ppt»| № | Слайд | Текст |
| 1 |  |
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Государственная морскаяаварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России» г.Новороссийск 2014 год |
| 2 |  |
ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА: После распада СССР в 1992 году, экспедиционныйотряд Черноморского морского пароходства преобразованный в 1959 году из службы судоподъемных и подводно-технических работ Черноморского флота, потеряв при разделе имущества между Россией и Украиной большую часть судов и оборудования, был выделен в отдельное управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ с подчинением Госморспаслужбе Министерства транспорта РФ. До 2001 года развитие предприятия продвигалось с переменным успехом, учитывая тяжелое экономическое состояние страны в целом. Начиная с 2002 года после принятия Правительством федеральных программ развития Морского флота и портовых хозяйств, объемы выполненных работ АЧФ Балтийское БАСУ до настоящего момента постоянно увеличиваются развивая инфраструктуру предприятия. Сейчас АЧФ Госморспасслужба России (до 08 мая 2014 года – АЧФ ФГБУ «Морская Спасательная Служба») – это единственная в своем роде предприятие выполняющее, помимо Государственной задачи, несение аварийно-спасательной готовности и готовности по ЛРН, в зоне ответственности от границы с Грузией до Керченского пролива с Азовским морем включительно, широкий спектр подводно-технических работ, судоремонтных на судах любого предназначения в том числе и принадлежащих иностранным партнерам, подводный судоремонт уникальными методами и оборудованием, услуги судов собственного флота, бункеровку судов пресной водой, принадлежащих как российским так и иностранным судовладельцам, услуги глубоководных работ телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами. |
| 3 |  |
В оперативную зону ответственности аварийно-спасательного формированияАЧФ ФГУП «Балтийское БАСУ» входят: - акватория Азовского моря ограниченная точками с указанными координатами, от границы с Украиной на севере до Керченского пролива на юге; - акватория Черного моря ограниченная точками с указанными координатами от Керченского пролива на западе до границы с Грузией на востоке; Зона ответственности АЧФ совпадает с зоной ответственности МСКЦ Новороссийск. |
| 4 |  |
Руководство АЧФ ФГУП «ББАСУ» (ФГБУ «МСС»)Руководитель ФБУ «Госморспасслужба России» Андрей Викторович Хаустов Директор Азово-Черноморского филиала ФБУ «Госморспасслужба России» Юрий Владимирович Русскин |
| 5 |  |
Флот предприятияСКВП «Хтвус-10» МВС «Углич» СБС «Меркурий» |
| 6 |  |
т/х «Импульс»Буксир «Дерзкий» Катер «Спасатель-1» кб «Хайтек 75» |
| 7 |  |
МВС «Водолаз 14»СБС «Капитан Беклемишев» РВК «Водолаз Чебаненко» СКБ «Валерий Барский» КБ «Спортис» |
| 8 | |
Богатая материально-техническая база предприятия и квалифицированныйперсонал показали себя в полной мере и позволили за годы работ провести быстро и безаварийно большое количество спасательных операций, судоподъемов и снятий судов с мели среди которых предотвращение экологической катастрофы в Керченском проливе (в августе 2008 года произвели подъем затонувшей носовой части т/х «Волгонефть 139»); аварийно-спасательные работы и снятие с мели МРТР «НОРД»; спасательная операция т/х «Бореалис» в Керченском проливе; спасательная операция т/х «Linka» в п. Кавказ; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «CAPTAIN ISMAEL»; снятие с мели т/х «Transbora»; судоподъем т/х «Алгази Джи»; снятие с мели т/х «Кассиопея»; снятие с мели т/х «Запорожец»; снятие с мели т/х «Запорожец»; аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный»; снятие с мели т/х «Ziya Koc»; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «ГТ-18» и ПК №159/16; аварийно-спасательные работы т/х «Beryl» в Азовском море; судоподъем т/х «ARAS-1» в п.Сочи; спасательная операция т/х «АСАРИ» в п.Новороссийск; аварийно-спасательные работы т/х «Квант»; судоподъем т/х «Дельфин»; снятие с мели с/б «РМ-1». Сотрудники предприятия привлекались как эксперты при проведении судоподъемных работ т\х «Булгария» в Куйбышевском водохранилище, т/х «Григорий Бугров» в Каспийском море. Аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный» Аварийно-спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL» п.Геленджик п. Новороссийск |
| 9 |  |
Аварийно-спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL»п.Геленджик |
| 10 | |
Аварийно-спасательные работы т/х «Берил»Судоподъем т/х «Алгази Джи» Аварийно-спасательные работы т/х «Квант» Судоподъем т/х «Дельфин» акв. Азовского моря п. Новороссийск п. Анапа акв. пос. Малый Утриш |
| 11 |  |
Снятие с мели т/х «Барселона»п. Новороссийск |
| 12 |  |
Аварийно-спасательные работы и подъем носовой части т/х«Волгонефть-139» Буксировка кормовой части в район утилизации Развертывание экспедиции Утилизация носовой части судна у причала Продувка отсеков носовой части и судоподъемных понтонов Керченский пролив |
| 13 |  |
Судоподъем т/х «Грифон-4»п. Ростов-на-Дону п. Новороссийск Судоподъем НИС «Исследователь» |
| 14 |  |
Снятие с мели т/х «Transbora»Снятие с мели т/х «Ziya Koc» Стягивание судна с мели Т/х «ziya koc» наплаву Расстановка мертвых якорей п. Новороссийск п. Новороссийск |
| 15 |  |
Судоподъем т/х «ГТ-18»Судоподъем носовой части т/х «ARAS 1» Буксировка аварийного судна Аварийно-спасательные работы на кормовой части т/х «ARAS-1» п. Сочи вод. Рыбинское п.Сочи |
| 16 |  |
Снятие с мели с/б «РМ-1»Судоподъем т/х «Григорий Бугров» Буксировка баржи акв. Каспийского моря п. Сочи Судно наплаву |
| 17 |  |
Судоподъем т/х «Булгария»Заводка стропов и герметизация отсеков Развертывание экспедиции Продувка отсеков и подъем Постановка судна в док вод. Куйбышевское |
| 18 |  |
Резка корпуса и уборка с береговой черты т/х «Бешекташ»Кормовая часть корпуса Демонтаж носовой части корпуса установкой алмазной тросовой резки Распил корпуса на секции установкой алмазной тросовой резки Погрузка секций корпуса судна п. Сочи |
| 19 | |
Снятие с мели т/х «Кассиопея»Снятие с мели т/х «Запорожец» Снятие с мели т/х «Прометей» Аварийно-спасательные работы в п. Новороссийск п. Новороссийск акв. Азовского моря п. Новороссийск п. Новороссийск |
| 20 |  |
Ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов и масложировой продукции наморе Азово-Черноморский филиал ФБУ «Госморспасслужба России» несет аварийно-спасательную готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов и масложировой продукции во всех портах зоны ответственности аварийно-спасательного формирования, как по договорам с АМП Черноморско-Азовского бассейна, так и с предприятиями эксплуатирующими потенциально опасные объекты. Ликвидация розливов нефти в порту Темрюк: 1. 09.02.2010г. Проведена ликвидация разлива нефтепродуктов в районе причала № 5 произошедшего в результате перелива мазута через смотровой люк 12 танка т/х «Unicom Alpha». Ликвидация розливов нефти в порту Ейск: 2. 06.04.2013г. Локализация и ликвидация разлива нефтепродуктов площадью 300 м.кв. При проведении работ были применены: аварийная партия Ейского поста, боновые заграждения БПП-830, ручной инвентарь, сорбент. |
| 21 |  |
Ликвидация разлива масложировой продукции в порту Тамань: 0204.2013г. Локализация и ликвидация разлива масложировой продукции в районе причалов № 5 и 6. |
| 22 |  |
Подводно-технические, гидротехнические и водолазные работыАЧФ ФГУП «Балтийское БАСУ» специализируется на следующих подводно-технических, гидротехнических, и водолазных работах: ремонт корпуса, донно-заборной арматуры, винто-рулевого комплекса судов на плаву; - подводная сварка, в т.ч. полуавтоматическая; - подводная резка; - строительство и ремонт причальных сооружений, молов, пирсов, берегозащитных элементов и т.д.; - очистка подводной части корпуса судна на плаву с применением механизированных средств и подводного телевизионного осмотра качества выполненной работы; - освидетельствование судов в соответствии с требованиями Морского Регистра судоходства РФ, Норвежского регистра DNV, Английского Регистра LLOYDS; - шлифовка гребного винта, замеры зазоров на ВРК; - дноуглубительные работы, работы по очистке дна акватории причалов от посторонних предметов; - толщинометрия корпуса судна и металлоконструкций морских сооружений; - очистка винто-рулевого комплекса от посторонних предметов, очистка кингстонных ящиков; работы с применение ROV: обследование трубопроводов, кабелей связи, поиск предметов и д.р. работы телеуправляемых комплексов, в том числе и глубоководные (до 1000 метров); - глубоководные работы на дыхательных смесях с использованием водолазного колокола открытого типа (до 120 метров). |
| 23 | |
2010 годДемонтаж металлического пирса п. Анапа Укладка матрацев «Рено» п. Сочи 2011 год Установка портового светящего знака яхт-клуб п. Новороссийск Ремонт температурных швов причала № 6 ОАО «НМТП» п. Новороссийск 2009 год 2010 год |
| 24 |  |
Ремонт буновой берегозащиты санСочи 2011 год п. Сочи |
| 25 |  |
Очистка и дефекттация свай основания причала ЗАО «Таманьнефтегаз»Восстановление антикоррозийного покрытия свай основания нефтеналивного причала ПНБ «Шесхарис» 2009 год п. Новороссийск 2012 год пос. Волна Дноуглубление у причалов ОАО «НМТП» Капитальный ремонт Южного мола п. Туапсе 2009 год п. Новороссийск 2009 год |
| 26 | |
Особое внимание на предприятии уделяется профессиональному ростусотрудников, в условиях нехватки кадров это направление деятельности является одним из основных. В 2009-2012 году нами произведена подготовка спасателей и руководящего состава по 1,2,3 уровням в IMO. Руководящий состав участвующий в гидростроении прошел в 2010 году повышение квалификации по программе специалистов строительно-монтажных работ. Постоянно повышается уровень водолазного состава на базе НОУ МУТЦ им. Маноменова находящегося на территории АЧФ. В 2008 году подготовлена водолазная станции для подводной толщинометрии, регулярное повышение уровня водолазов – сварщиков позволяет нам на высоком уровне выполнять подводный судоремонт на аварийных и подлежащих ремонту корпусных конструкциях. Сотрудники предприятия регулярно проходят обучения по международным программам глубоководного водолазного дела, Norwegian School of Commercial Diving (Oslo, Norwegian), Institut Nationale De Plongee Professionnelle (Marseille, France) и ROV пилотирования, ABEL ROV Traning Division (Crotone, Italy), и имеют сертификаты стандарта IMCА. |
| 27 |  |
В 2012 году на водолазном судне АЧФ «Углич» проведена сдачаРоссийскому Морскому Регистру Судоходства водолазного комплекса (в составе: барокомплекса, колокола открытого типа и др.) В результате этой работы судном получен соответствующий класс. |
| 28 |  |
Мы регулярно проводим совместные с РАН и проектными институтаминаучные работы и изыскания, испытываем и эксплуатируем новейшие образцы глубоководных аппаратов. Так в 2009-2012 году совместный проект с ООО «АСК САБСИ» позволил произвести обследование трассы и участков под установку мертвых якорей трубоукладчика под укладку подводного трубопровода в акватории Черного моря, при помощи аппарата «SUB FIGHTER 7500». Обследование трассы в акватории Черного моря ТНПА “sunfigter 7500” Привлечение подводных аппаратов типа SF 7500 (рабочая глубина 1000м) и MСС-350 (рабочая глубина 350м) позволяет вести мониторинг, видеосъемку, измерения объектов и их дефектов на больших глубинах в том числе и при выполнении судоподъемных и аварийно-спасательных работ работ. Тнпа “мсс-350” |
| 29 |  |
Блок управления ТНПА “Sub Fighter 7500”Сотрудники АЧФ принимали участие в работах по обследованию газопровода Голубой поток (Черное море) в 2010 и 2012 годах. При осмотре прибрежного участка трубы Российского берега (до 700 метров от уреза воды) был успешно применен специально разработанный и сконструированный, специалистами ООО «Аск Сабси» при участии сотрудников АЧФ, блок шасси для передвижения ТНПА “Sub Fighter 7500” в прибрежной зоне. Испытания блока шасси на наклонных плоскостях при полной нагрузке |
| 30 |  |
Навигационный пост и пост управления ТНПА на борту т/х «ВодолазЛитвин» Мобилизация ТНПА «SF 7500» В 2012 году совместно с ООО «Сварог » выполнено обследование при сдаче в эксплуатацию нитки газопровода Северный поток (Балтийское море). Работы выполнялись с водолазного бота ФГУП «Балтийское БАСУ» «Водолаз Литвин». В 2011 году проведено обследование ликвидированной поисковой скважины углеводородов Центральная №1 (центральная часть Каспийского моря). Осмотр выполнен на глубинах свыше 500 метров. Работы выполнены при участии ООО «МорСпецСервис», Азово-черноморского филиала и Каспийского филиала «Балтийского БАСУ» с т/х «Стольный Град Ярославль». |
| 31 |  |
Блок управления «МСС 350»Водолазное судно АЧФ «Углич» укомплектовано ТНПА «МСС 350» с возможностью выполнять поисковые работы, обследования и видеосъемку объектов на глубинах до 350 метров. Что было продемонстрировано на испытаниях в районе порта Геленджик с участием сотрудников АЧФ. «МСС 350» на дне - глубина 341 метр |
| 32 |  |
При проведении судоподъемных работ и снятий судов с мелиАзово-Черноморский филиал активно применяет грунторазмывочные и грунточерпательные средства, оборудование подводной экзотермической резки, подводный гидравлический инструмент, специализированный такелаж, мобильные водолазные комплексы, установку алмазной тросовой резки, водоотливные средства, видеокомплексы и др. специализированное оборудование. Экзотермическая резка Грунтоуборочные средства |
| 33 |  |
Специализированный такелажСудоподъемные понтоны Специализированный такелаж |
| 34 |  |
Одно из специфических направлений производства работ по демонтажусудовых конструкций - резка алмазным канатом, при котором канат, снабженный алмазными сегментами, охватывает разрезаемую судовую конструкцию в виде петли. Машины могут производить резку на глубину длины каната (более 60 метров). Производительность может варьироваться от 2 до 8 метров реза в час, в зависимости от обрабатываемого материала. Установка алмазной тросовой резки при уборке т/х «Бешикташ» Трос в работе и внешний вид установки |
| 35 |  |
Род выполняемых нами работ требует постоянной модернизации имеемогооборудования. К сегодняшнему дню проведена модернизация водолазного снаряжения из собственных средств. В распоряжении водолазного участка 2 мобильных водолазных контейнера, оборудованные современной барокамерой и средствами реабилитации работающих под водой специалистов. Имеется опыт эксплуатации водолазных колоколов и спусков на смесях до 120 метров. Колокол открытого типа Мобильная водолазная станция |
| 36 |  |
В наличии мобильные водолазные станции быстрого развертыванияобеспечивающие профессиональным шланговым оборудованием двух водолазов одновременно каждая. Приобретена профессиональная фото и видео аппаратура Гидравлическая станция Hydra Tech Pumps (производительность до 250 куб.м./час) Подводный видеокомплекс Мобильный шланговый водолазный комплекс Комплект рукавов для Hydra Tech Pumps (производительностью до 1000 куб.м./час) |
| 37 |  |
Гидравлическая станция FRAMO (производительность до 800 кубм./час) Гидравлическая станция и насос Hydra Tech Pumps (производительность до 1000 куб.м./час) Погружной насос установки FRAMO |
| 38 |  |
Работа под водой: с гидравлической пилой и сваркойБарокамера для учебно-тренажерных спусков Представление новых образцов водолазного снаряжения Подводная толщинометрия |
| 39 |  |
Сотни компаний сотрудничают с нашим предприятием, и партнерскиеотношения продолжают наращиваться. Мы всегда готовы сотрудничать с организациями любых форм собственности и уверены, что наше сотрудничество будет взаимовыгодным. Силы и средства Азово-Черноморского филиала ФБУ «Госморспасслужба России»» постоянно работают в различных точках Южного региона России. От границы с Грузией до границы с Украиной, покрывая северную часть Черного моря, целиком Азовское море и множество внутренних водных путей. Мы готовы работать в любой точке мира используя накопленный опыт и внедряя новые технологии аварийно-спасательных и судоподъемных работ. |
| «Государственная морская аварийно-спасательная и координационная служба РФ Азово-Черноморский филиал Федерального бюджетного учреждения «Госморспасслужба России»» | ||
