Оружие
<<  Первым делом самолеты… Первым делом самолеты…  >>
Первым делом самолеты…
Первым делом самолеты…
Авиация первой мировой войны
Авиация первой мировой войны
В новых условиях войны боевые успехи войск были уже немыслимы без
В новых условиях войны боевые успехи войск были уже немыслимы без
Царская Россия не имела авиационной промышленности, которая могла бы
Царская Россия не имела авиационной промышленности, которая могла бы
Первый в мире самолет-истребитель РБВЗ-16 построен в России в январе
Первый в мире самолет-истребитель РБВЗ-16 построен в России в январе
Русские ученые, работавшие в области авиации, возглавляемые Н. Е
Русские ученые, работавшие в области авиации, возглавляемые Н. Е
В годы первой мировой войны русские авиаторы вели боевые действия в
В годы первой мировой войны русские авиаторы вели боевые действия в
Основываясь на боевом опыте лучших русских летчиков-истребителей,
Основываясь на боевом опыте лучших русских летчиков-истребителей,
В боях во время первой мировой войны русские летчики разработали
В боях во время первой мировой войны русские летчики разработали
Самолетостроительные заводы России
Самолетостроительные заводы России
Производство самолетов в России и за рубежом в 1914-1917 гг
Производство самолетов в России и за рубежом в 1914-1917 гг
Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие
Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие
Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету
Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету
Советские самолеты Второй Мировой Войны
Советские самолеты Второй Мировой Войны
Тем тяжелее были потери первых дней Великой Отечественной войны, когда
Тем тяжелее были потери первых дней Великой Отечественной войны, когда
 В военно-воздушных силах СССР перед началом Второй мировой войны были
 В военно-воздушных силах СССР перед началом Второй мировой войны были
С учетом начавшейся в 1939 г. второй мировой войны и возросшей угрозы
С учетом начавшейся в 1939 г. второй мировой войны и возросшей угрозы
В боях под Сталинградом противник применил модифицированный
В боях под Сталинградом противник применил модифицированный
Наибольшей напряженности борьба в воздухе достигла весной (апрель —
Наибольшей напряженности борьба в воздухе достигла весной (апрель —
(январь 1944 г. — май 1945 г.) характеризуется завоеванием советской
(январь 1944 г. — май 1945 г.) характеризуется завоеванием советской
Конечно, советские самолеты по сравнению с американскими и немецкими
Конечно, советские самолеты по сравнению с американскими и немецкими
22
22
23
23
24
24
Нам очень понравился открытый урок на тему "Первым делом самолеты"
Нам очень понравился открытый урок на тему "Первым делом самолеты"
Список использованных источников
Список использованных источников

Презентация: «Первым делом самолеты…». Автор: База Шарташская. Файл: «Первым делом самолеты….pptx». Размер zip-архива: 7366 КБ.

Первым делом самолеты…

содержание презентации «Первым делом самолеты….pptx»
СлайдТекст
1 Первым делом самолеты…

Первым делом самолеты…

15f586- Архимедовы ученики10

1

2 Авиация первой мировой войны

Авиация первой мировой войны

В течение Первой мировой роль военных летчиков сильно поменялась — вместо простого наблюдения в начале войны они стали грозной наступательной силой. Если ранее пилоты были или совсем безоружны, или вооружены лишь пистолетом, то к 1918 году у них появились пулеметы и разрушительные бомбы, а аэрофотосъемка стала незаменимым инструментом военных действий.

2

3 В новых условиях войны боевые успехи войск были уже немыслимы без

В новых условиях войны боевые успехи войск были уже немыслимы без

широкого применения авиации. K началу войны русская авиация насчитывала 6 авиационных рот и 39 авиационных отрядов с общим количеством самолетов 224. Скорость самолетов была около 100 км/час

3

4 Царская Россия не имела авиационной промышленности, которая могла бы

Царская Россия не имела авиационной промышленности, которая могла бы

обеспечить производство самолетов и моторов в размерах, необходимых для количественного и качественного роста авиации, вызываемого растущими потребностями военного времени. Авиационные предприятия, из которых многие представляли собой полукустарные мастерские с чрезвычайно низкой производительностью, занимались сборкой самолетов и моторов — такова была производственная база русской авиации к началу военных действий.

4

5 Первый в мире самолет-истребитель РБВЗ-16 построен в России в январе

Первый в мире самолет-истребитель РБВЗ-16 построен в России в январе

1915 г. на Русско-Балтийском заводе, на котором был ранее построен тяжелый воздушный корабль «Илья Муромец». По предложению известных русских летчиков А. В. Панкратьева, Г. В. Алехновича и др. группа конструкторов завода создала специальный самолет-истребитель для сопровождения «Муромцев» во время боевых полетов и охраны баз бомбардировщиков от нападения противника с воздуха. Самолет РБВЗ-16 был вооружен синхронным пулеметом, стрелявшим через винт. В сентябре 1915 г. завод начал серийный выпуск истребителей.

5

6 Русские ученые, работавшие в области авиации, возглавляемые Н. Е

Русские ученые, работавшие в области авиации, возглавляемые Н. Е

Жуковским, своей деятельностью оказывали огромную помощь молодой русской авиации в годы первой мировой войны. В основанных Н. Е. Жуковским лабораториях и кружках велись научные работы, направленные на улучшение летно-тактических качеств самолетов, решение вопросов аэродинамики и прочности конструкций. Указания и советы Жуковского помогали авиаторам и конструкторам в создании новых типов самолетов

6

7 В годы первой мировой войны русские авиаторы вели боевые действия в

В годы первой мировой войны русские авиаторы вели боевые действия в

труднейших условиях. Острый недостаток материальной части, летных и технических кадров, тупость и косность царских генералов и сановников, на попечение которых были отданы воздушные силы, задерживали развитие русской авиации, сужали размах и снижали результаты ее боевого применения. И все же в этих труднейших условиях передовые русские авиаторы показали себя смелыми новаторами, решительно прокладывающими новые пути в теории и боевой практике авиации

7

8 Основываясь на боевом опыте лучших русских летчиков-истребителей,

Основываясь на боевом опыте лучших русских летчиков-истребителей,

Крутень обосновал и разработал идею парного построения боевого порядка истребителей, разработал разнообразные приемы воздушного боя. Крутень неоднократно подчеркивал, что слагаемыми успеха в воздушном бою являются внезапность атаки, высота, скорость, маневр, 6 / 11осмотрительность летчика, открытие огня с предельно близкой дистанции, настойчивость, стремление во что бы то ни стало уничтожить врага. В русской авиации впервые в истории воздушного флота возникло специальное соединение тяжелых бомбардировщиков — эскадра воздушных кораблей «Илья Муромец».

8

9 В боях во время первой мировой войны русские летчики разработали

В боях во время первой мировой войны русские летчики разработали

первоначальные тактические приемы обороны бомбардировщика от нападения истребителей. Так, во время групповых вылетов при нападении вражеских истребителей бомбардировщики принимали строй уступом, который помогал им поддерживать огнем друг друга. Не будет преувеличением сказать, что русские воздушные корабли «Илья Муромец», как правило, выходили победителями из схваток с неприятельскими истребителями. За все время первой мировой войны противнику удалось в воздушном бою сбить только один самолет типа «Илья Муромец» и то потому, что у экипажа иссякли боеприпасы. Победа Великой Октябрьской социалистической революции открыла нашей отечественной авиации путь к бурному развитию и процветанию. Рабочие и крестьяне под руководством Коммунистической партии приступили к строительству советского воздушного флота.

9

10 Самолетостроительные заводы России

Самолетостроительные заводы России

10

Название авиазавода

Местоположение

Начало выпуска аэропланов

Число рабочих в 1914/1917 гг.

Число станков (1917 г.)

Среднемесячный выпуск самолётов в 1916-1917 гг.

ПРТВ «С.С.Щетинин и Ко» («Гамаюн»)

Петроград

1910

400/1530

43

24

РБВЗ(«Авиа-Балт»)

Рига, Петроград

1910

270/475

36

3

«Дукс»

Москва

1912

550/2500

195

39

Авиационный завод В.В. Слюсаренко

Рига, Петроград

1913

30/300

16

5

АО воздухоплавания «В.А. Лебедев»

Петроград

1914

300/1435

37

19

Завод Ф.Ф. Терещенко

Червонное

1914

25/ -

-

-

Завод аэропланов А.А. Анатра

Одесса

1914

100/2200

131

17

Московский авиационный завод Ф. Моска

Москва

1915

- /313

48

2

Первый Крымский аэропланный завод В.Ф. Адаменко

Карасубазар

1916

- /175

-

1

Завод аэропланов и авиационных моторов А.А. Анатра

Симферополь

1917

- /700

60

5

АО «Вдова Матиас и сыновья»

Бердянск

1919

- /500

50

-

Таганрогский завод В.А. Лебедева

Таганрог

1923

- /200

-

-

11 Производство самолетов в России и за рубежом в 1914-1917 гг

Производство самолетов в России и за рубежом в 1914-1917 гг

11

12 Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие

Самолеты того времени представляли собой уже серьезное оружие

Это фотография местности после бомбардировки.

12

13 Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету

Солдаты присоединяют 100-килограммовую бомбу к немецкому самолету

13

14 Советские самолеты Второй Мировой Войны

Советские самолеты Второй Мировой Войны

С того момента, как самолеты превратились из единичных конструкций энтузиастов в более-менее массово производимые и пригодные для практического применения летательные аппараты, авиация заслужила самое пристальное внимание военных, со временем став неотъемлемой частью военной доктрины большинства развитых стран.

14

15 Тем тяжелее были потери первых дней Великой Отечественной войны, когда

Тем тяжелее были потери первых дней Великой Отечественной войны, когда

подавляющее большинство самолетов было уничтожено, не успев даже оторваться от земли. Однако сложившаяся ситуация стала наилучшим стимулом для развития самолетостроения во всех классах — надо было не просто пополнить парк ВВС. В сложившейся критической ситуации, при острейшем дефиците времени и ресурсов, создать принципиально иные самолеты, которые могли бы как минимум на равных сражаться с машинами Люфтваффе, а в идеале превосходить их.

15

16  В военно-воздушных силах СССР перед началом Второй мировой войны были

 В военно-воздушных силах СССР перед началом Второй мировой войны были

В военно-воздушных силах СССР перед началом Второй мировой войны были распространены самолеты Як-1, ЛаГГ-3, МиГ-3 (истребительная авиация), которые по летным и боевым характеристикам приближались к аналогичным немецким самолетам. Правда основная часть воздушного парка состояла из истребителей И-16 – безнадежно устаревшей к 1941 году конструкции. В самом начале войны, как истребитель ПВО применялся И-153. В течении войны, на базе самолета Як-1 были разработаны и построены самолет Як-3, самолет Як-7, самолет Як-9. А на базе самолета ЛаГГ-3 – самолет Ла-5 и самолет Ла-7.

16

17 С учетом начавшейся в 1939 г. второй мировой войны и возросшей угрозы

С учетом начавшейся в 1939 г. второй мировой войны и возросшей угрозы

нападения на СССР советское правительство также приняло срочные меры по дальнейшему развитию авиации. Начали строиться новые заводы; организовывались новые КБ, перед которыми ставилась задача за короткое время разработать новые конструкции. Под руководствомА.С. Яковлева, С.А. Лавочкина, А.И. Микояна, В.М. Петлякова и С.В. Ильюшина за 1,5— 2 года были сконструированы, испытаны и запущены в серийное производство новые истребители Як-1, МиГ-1, ЛаГТ-3, бомбардировщики Пе-2, Ер-2, ТБ-7 и штурмовик Ил-2. К середине 1941 г. ВВС имели в своем составе 53,4% самолетов-истребителей, 41,4% бомбардировщиков и штурмовиков, 3,2% разведчиков. В начале войны в составе советской авиации ВВС РККА находилось примерно 17500 боевых самолетов.

17

18 В боях под Сталинградом противник применил модифицированный

В боях под Сталинградом противник применил модифицированный

истребитель Bf 109G, имевший полное превосходство над нашими «яками» и «лаггами» как по максимальной скорости, так и по вертикальному маневру. Поэтому часто случалось так, что немецкие истребители, располагая большим преимуществом в выборе позиции для атаки, меньшей группой сковывали численно превосходящую группу наших истребителей. Отставание нашей авиационной промышленности по уровню научно-технического развития в сравнении с германской накануне и в начале войны вынуждало выпускать боевую авиационную технику в больших количествах, чтобы компенсировать потери.

18

19 Наибольшей напряженности борьба в воздухе достигла весной (апрель —

Наибольшей напряженности борьба в воздухе достигла весной (апрель —

май) 1943 г. Групповые воздушные бои, разгоравшиеся в ограниченном пространстве над Кубанью, перерастали в крупнейшие воздушные сражения. Только с 26 мая до 7 июня ежедневно происходило до 50 воздушных боев с участием 50—80 самолетов с каждой стороны. С контрнаступлением советских войск под Сталинградом начался перелом в борьбе нашей истребительной авиации за стратегическое господство в воздухе. Однако противник еще удерживал инициативу до воздушных сражений на Кубани и окончательно утратил ее только на Курской дуге летом 1943 г.

19

20 (январь 1944 г. — май 1945 г.) характеризуется завоеванием советской

(январь 1944 г. — май 1945 г.) характеризуется завоеванием советской

авиацией стратегического господства в воздухе на всем советско-германском фронте. Тем не менее, противник оказывал ожесточенное сопротивление в воздухе и на земле. Коллективы конструкторских бюро совместно с научно-исследовательскими институтами последовательно проводили модифицирование серийных самолетов, их силовых установок и вооружения. Это позволило авиапромышленности в 1944 г. начать выпуск улучшенных самолетов-истребителей: Ла-7, Як-3 и Як-9У. С конца 1944 г., в связи с абсолютным господством советской авиации в воздухе и значительным снижением потерь, производство боевых самолетов начало превышать потребности в них. Постоянное нарастание машин в резерве, особенно истребителей, позволило значительно сократить выпуск серийных и вместо них развернуть разработку и производство опытных самолетов.

20

21 Конечно, советские самолеты по сравнению с американскими и немецкими

Конечно, советские самолеты по сравнению с американскими и немецкими

машинами были значительно проще по конструкции, технологии и изготавливались из не дефицитных материалов. Но это оказалось их преимуществом и существенно облегчило массовый выпуск, особенно в первые годы войны: в условиях эвакуации, острого дефицита алюминия, приборов, целого ряда материалов, моторов и оборудования. Они осваивались в производстве в тылу руками неквалифицированных рабочих, в основном женщин и подростков, и были вполне доступны молодым летчикам, прошедшим ускоренную подготовку. Героический труд советского народа, прежде всего работников авиационной промышленности, позволил советской военной авиации одержать победу над сильным воздушным противником и внести большой вклад в дело разгрома фашизма.

21

22 22

22

23 23

23

24 24

24

25 Нам очень понравился открытый урок на тему "Первым делом самолеты"

Нам очень понравился открытый урок на тему "Первым делом самолеты"

Мы узнали много нового, например, о том какие самолеты были на Первой и Второй Мировой Войне. Так же нам понравился конкурс "Самолет будущего".

Нам понравилась презентация про самолеты. Интересно было узнать про авиацию первой мировой войны, а так же проверить свои знания о самолетах .

На открытом уроке мы познакомились с историей создания самолетов. Нашей команде очень понравилось рисовать "Самолет будущего". Наш рисунок получился ярким и красочным. Было интересно посмотреть, как другие команды представляют "Самолет будущего".

25

26 Список использованных источников

Список использованных источников

Иллюстрация слайд 2,3,4,8 -https://yandex.ru/images/search?text=%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B&suggest_reqid=266798244142738344568830407355904&uinfo=sw-1360-sh-768-ww-1360-wh-643-pd-1-wp-16x9_1366x768 Слайд 5- https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%8F%20%D0%BC%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%86&suggest_reqid=266798244142738344574379805123816&uinfo=sw-1360-sh-768-ww-1343-wh-643-pd-1-wp-16x9_1366x768 Слайд 12.13 – http://loveopium.ru/texnika/aviaciya-pervoj-mirovoj.html Слайд 14,16,17- https://yandex.ru/images/search?text=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8B%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B&suggest_reqid=266798244142738344578928842089922&uinfo=sw-1360-sh-768-ww-1343-wh-643-pd-1-wp-16x9_1366x768

26

«Первым делом самолеты…»
http://900igr.net/prezentacija/obschestvoznanie/pervym-delom-samolety-184849.html
cсылка на страницу

Оружие

6 презентаций об оружии
Урок

Обществознание

85 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по обществознанию > Оружие > Первым делом самолеты…