Объекты
<<  Особенности управления имуществом в организациях с разветвленной подведомственной или филиальной сетью и большим количеством объектов учета По географии экологическая ситуация в сибири  >>
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Морская доктрина Российской Федерации
Морская доктрина Российской Федерации
Для Российской Федерации активное использование нефтегазовых
Для Российской Федерации активное использование нефтегазовых
Орденоносный Государственный научно-исследовательский
Орденоносный Государственный научно-исследовательский
Правительство российской федерации
Правительство российской федерации
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Кооперация предприятий для обустройства морских месторождений
Кооперация предприятий для обустройства морских месторождений
Основные виды деятельности Ассоциации
Основные виды деятельности Ассоциации
Система обеспечения безопасности общие положения
Система обеспечения безопасности общие положения
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
Динамика крупных аварий на магистральных трубопроводах
Динамика крупных аварий на магистральных трубопроводах
Морские платформы
Морские платформы
Танкеры
Танкеры
Комплексная система обеспечения безопасности (КСБ) освоения и
Комплексная система обеспечения безопасности (КСБ) освоения и
Системный проект: Разработка системы обеспечения комплексной
Системный проект: Разработка системы обеспечения комплексной
Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический
Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический

Презентация: «Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России». Автор: Добротворский. Файл: «Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России.ppt». Размер zip-архива: 5869 КБ.

Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России

содержание презентации «Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России.ppt»
СлайдТекст
1 Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки

Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки

и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России

Доклад начальника Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института Министерства обороны Российской Федерации д.т.н., профессора, контр-адмирала Алексеева Сергея Петровича

2 Морская доктрина Российской Федерации

Морская доктрина Российской Федерации

Морские перевозки

Освоение и сохранение ресурсов Мирового океана

Совершенствование научной деятельности

Осуществление военно-морской деятельности

Функциональные направления национальной морской политики

Утверждена 27.07.2001 г. (Пр-1387)

3 Для Российской Федерации активное использование нефтегазовых

Для Российской Федерации активное использование нефтегазовых

месторождений континентального шельфа представляет собой комплексную геополитическую задачу огромной государственной важности, поскольку успешность ее решения прямо предопределяет энергетическую независимость страны и возможность следовать принципам устойчивого развития. Освоение нефтегазовых месторождений континентального шельфа России предполагает привлечение очень крупных инвестиций, важным показателем осуществимости которого является соответствующий уровень развития системы обеспечения безопасности объектов обустройства месторождений углеводородного сырья.

4 Орденоносный Государственный научно-исследовательский

Орденоносный Государственный научно-исследовательский

навигационно-гидрографический институт Министерства обороны Российской Федерации (ГНИНГИ МО РФ) – один из старейших институтов Российского Флота – головная научно-исследовательская организация России по навигационно-гидрографическому и гидрометеорологическому обеспечению морской деятельности страны. Институт обеспечивает научно-техническую поддержку международных обязательств Российской Федерации по обмену картографическими изданиями и океанографической информацией, осуществляет научно-исследовательскую, проектную и производственную деятельность по всем основным функциональным направлениям национальной морской политики. Институт подчинен Главному управлению навигации и океанографии Министерства обороны Российской Федерации.

5 Правительство российской федерации

Правительство российской федерации

w w w . g o v e r n m e n t . r u

Опубликовано:

30.07.2003

Правительственная комиссия по вопросам реализации соглашений о разделе продукции в ближайшее время намерена утвердить доклад "Об итогах деятельности в сфере СРП в 2002 году", чтобы уже в конце августа он был представлен в Государственную Думу. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства России В.Б.Христенко, под председательством которого во вторник состоялось очередное заседание комиссии.

Он также отметил, что через две недели Правительственная комиссия рассмотрит доклад о распределении доли прибыльной продукции по проекту "Сахалин-2". Как заявил В.Б.Христенко, в ходе состоявшегося заседания комиссия сочла неудовлетворительной степень участия и эффективность российских подрядчиков в проектах режима соглашения о разделе продукции. По его словам, год назад были приняты меры по увеличению доли участия российских компаний в проектах "Сахалин-1" и "Сахалин-2", однако процент подобного участия остается невысоким. В частности, по проекту "Сахалин-2" за последние пять лет продекламированная доля участия составила 44 процента. При этом в разные годы она колебалась от 25 до 60 процентов. Правительственная комиссия сочла также неудовлетворительной и методологию оценки участия российских подрядчиков. Помимо этого, члены комиссии обозначили свои претензии к работе представителей государства в управляющих комитетах по проектам, реализуемым на условиях СРП. В этой связи создана специальная постоянно действующая межведомственная рабочая группа во главе с заместителем главы Минэкономразвития Ю.Исаевым, которая будет заниматься сопровождением реализуемых на условиях СРП проектов и подготовкой директив для представителей государства в комитетах. По словам В.Б.Христенко, всем представителям государства даны указания к октябрю текущего года подготовить анализ тендерной практики по реализации всех проектов. "По имеющейся информации, значительный объем работ проводился не на тендерной основе, а по прямым договорам", - подчеркнул Заместитель Председателя Правительства. Он указал также, что инвесторы, работающие в проектах СРП, зачастую не соблюдают требований российского законодательства. "Эксклюзивность в режиме СРП относится только к налоговым и бюджетным отношениям и абсолютно не касается других сфер, например, технического регулирования и прохождения экспертизы", - сказал он. По отношению к проектам СРП все российское законодательство должно применяться в полном объеме, подчеркнул В.Б.Христенко, добавив, что это и является целью российского Правительства.

6 Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
7 Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
8 Кооперация предприятий для обустройства морских месторождений

Кооперация предприятий для обустройства морских месторождений

континентального шельфа. Ассоциация «Морские технологии и безопасность»

ФГУП ГНИНГИ Минобороны России

Дальневосточное отделение РАН (СКБ САМИ, ИПМТ)

ОАО ЧНППП «Элара»

ОАО Пермская НППК

ЗАО «Морские навигационные системы»

Центр безопасности транспортных систем

9 Основные виды деятельности Ассоциации

Основные виды деятельности Ассоциации

поддержка инновационной политики в сфере создания современных морских технологий и оборудования в интересах обеспечения процессов проектирования, строительства и эксплуатации объектов обустройства морских нефтегазовых месторождений выполнение работ и оказание услуг, связанных с использованием морских технологий и оборудования в проектах освоения морских нефтегазовых месторождений, строительства гидротехнических сооружений, развития морских транспортных систем, изучения и освоения ресурсов и пространств Мирового океана организация научных экспедиций, морских инженерных изысканий, исследований и экспериментов в интересах обеспечения процессов проектирования, строительства и эксплуатации объектов обустройства морских нефтегазовых месторождений разработка и реализация сбалансированной стратегии создания региональных систем обеспечения комплексной безопасности освоения и эксплуатации морских нефтегазовых месторождений (КСБ) управление и научная поддержка процессов создания и целевого применения КСБ на основе приложения передового производственного и научно-технического потенциала российских предприятий и организаций координация процессов и содействие диверсификации производства российских промышленных предприятий в интересах обеспечения морских нефтегазовых месторождений современными технологиями и оборудованием

10 Система обеспечения безопасности общие положения

Система обеспечения безопасности общие положения

Основные угрозы безопасности: Природно-климатические условия и стихийные бедствия Нарушения режимов эксплуатации Нештатное развитие технологических процессов Естественный износ оборудования Действия третьих лиц Военных угрозы

Обеспечение требуемого уровня безопасности: выявление и прогнозирование угроз поддержка требуемого уровня сил и средств обеспечения безопасности осуществление системы мер по минимизации рисков и снижению возможного ущерба осуществление системы мер по восстановлению нормального функционирования объектов безопасности

11 Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки
12 Динамика крупных аварий на магистральных трубопроводах

Динамика крупных аварий на магистральных трубопроводах

Количество аварий

Катастрофа танкера "Exxon Waldez"

Предаварийная ситуация на платформе "Моликпак"

Год

1993

1994

1995

1996

1997

1998

1999

32

38

48

62

81

63

46

13 Морские платформы

Морские платформы

1977г. – на месторождении «Ekofisk» в Северном море на морской буровой платформе возник аварийный выброс нефти. Высота фонтана достигла высоты 50 метров. В море попало более 25 000 тонн. Площадь нефтяного пятна 4000 кв.км

1986г. – падение вертолета на морскую добычную платформу в Северном море. Пожар, частичное разрушение верхнего строения. Погибло 12 человек.

1988г. – отрыв во время шторма подводного нефтехранилища. В море попало 1 200 тонн нефти.

2002г. – полное разрушение и гибель морской добычной платформы платформы на шельфе Бразилии.

2003г. - незапланированная расстыковка танкера-накопителя «Оха» с платформой «Моликпак» привела к разливу почти 500 кг нефти. Пятно 70 кв. км. Ликвидация аварии заняла 12 часов.

14 Танкеры

Танкеры

Из танкера «Prestige», затонувшего в 2002 году у берегов Испании, вытекло около 25000 тонн мазута. Стоимость операции по откачке 50000 тонн мазута, находящегося в затонувшем танкере "Престиж" оценивается в 214 млн.$

Авария танкера "Exxon Waldez" на Аляске в 1989г. Разлив – 37400 тонн в заливе Кука. Прямые удельные затраты на ликвидацию последствий 30 000 $/т, с учетом косвенных потерь – 45000 $/т. Общий ущерб – 10 млрд.$. Из 28 пострадавших видов животных восстановлено два вида.

1967г. танкер «Торри Каньон». Причина – отклонение от курса на 100 метров. В море попало более 120 тыс. тонн сырой нефти. 1996г. танкер «Морской экспресс». В море попало 72 тыс. тонн сырой нефти. Загрязнение береговой полосы 200 км. Гибель примерно 25 тыс. морских птиц. 1999г. танкер «Нефтерудовоз-7» . Вылилось 68 тонн нефти. Ущерб 600 тыс.долл. 1999г. танкер «Эрика». В море вылилось 10 000 нефти. 2001г. танкер Baltic Carrier. В море вылилось около 2 тыс. тонн топлива. Общее количество пернатых, погибших в результате инцидента около 10 тыс. 2002г. танкер Princess Pia, посадка на мель. 2003г. танкер Spabunker IV, затонул с грузом 900 тонн мазута на борту.

15 Комплексная система обеспечения безопасности (КСБ) освоения и

Комплексная система обеспечения безопасности (КСБ) освоения и

эксплуатации морских нефтегазовых месторождений на шельфе

Назначение – для демпфирования общей угрозы безопасности освоения эксплуатации морских нефтегазовых месторождений шельфа и обеспечения требуемого уровня защищенности интересов личности, общества и государства Цель – обеспечение требуемого уровня безопасности Задачи: выявление и прогнозирование угроз поддержка требуемого уровня и качественного состояния сил и средств обеспечения безопасности осуществление системы мер по минимизации рисков и снижению возможного ущерба осуществление системы мер по восстановлению нормального функционирования объектов безопасности Состав системы обеспечения безопасности: подсистема поддержки процессов управления общей безопасностью подсистема мониторинга (строительного, производственного, экологического и т.д. подсистема гидрографического и гидрометеорологического обеспечения подсистема сбора, обработки и хранения информации подсистема охраны и обороны объектов нефтегазодобычи подсистема аварийно-спасательных и ремонтно-восстановительных работ

Основные угрозы безопасности: природно-климатические условия и стихийные бедствия нарушения режимов эксплуатации нештатное развитие технологических процессов естественный износ оборудования действия третьих лиц

16 Системный проект: Разработка системы обеспечения комплексной

Системный проект: Разработка системы обеспечения комплексной

безопасности (инженерно-строительной, производственной, технологической, жизнедеятельности персонала, экологической) освоения шельфовых нефтегазовых месторождений на основе базовых технологий и программно-аппаратных средств системы SCADA

Элементы проекта

Разработка технологий и создание специализированного управляющего комплекса контроля безопасности обеспечения процессов проектирования, строительства и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений

Разработка технологий, совершенствование и создание специализированного комплекса технических средств для производства морских инженерных изысканий (геологических, гидрографи- ческих, геофизических, гидрометеорологических, экологических) в интересах обеспечения процес- сов проектирования и строительства типовых объектов шельфовых нефтегазовых месторождений

Разработка технологий и создание комплекса технических средств для решения задач мониторинга (экологического, производственно-технологического, строительного, эксплуатационного) типовых объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений на всех этапах их жизненного цикла

Разработка технологий и создание комплекса программно-аппаратных средств для решения задач специализированного информационного обеспечения данными о состоянии природной среды процессов проектирования, строительства и эксплуатации объектов шельфовых нефтегазовых месторождений

17 Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический

Государственный научно-исследовательский навигационно-гидрографический

институт Минобороны России

Ассоциация «Морские Технологии и Безопасность»

199106, Санкт-Петербург, Кожевенная линия В.О., 41 тел/факс +7 (812) 322-2113 http:// www.navy.ru E-mail: gningi@navy.ru

199162, Санкт-Петербург, 23 линия В.О., 2 литер «А» тел/факс +7 (812) 449-9066 http:// www.as-sts.ru E-mail: mail@as-sts.ru

«Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России»
http://900igr.net/prezentacija/okruzhajuschij-mir/problemy-formirovanija-kompleksnogo-obespechenija-bezopasnosti-razrabotki-i-ekspluatatsii-obektov-obustrojstva-shelfovykh-neftegazovykh-mestorozhdenij-rossii-266133.html
cсылка на страницу
Урок

Окружающий мир

79 тем
Слайды
900igr.net > Презентации по окружающему миру > Объекты > Проблемы формирования комплексного обеспечения безопасности разработки и эксплуатации объектов обустройства шельфовых нефтегазовых месторождений России