Топливно-энергетический комплекс Скачать
презентацию
<<  Бензин Производство метанола  >>
Автомобильные эксплуатационные материалы
Автомобильные эксплуатационные материалы
Лекция №5
Лекция №5
Автомобильные бензины
Автомобильные бензины
Методы повышения октанового числа
Методы повышения октанового числа
Органическое соединение на основе марганца
Органическое соединение на основе марганца
Экстралин
Экстралин
Стабильность бензинов
Стабильность бензинов
Испарение легких фракций
Испарение легких фракций
Химическая стабильность
Химическая стабильность
Склонность топлив к окислению
Склонность топлив к окислению
Степень осмоления бензинов
Степень осмоления бензинов
Коррозионное воздействие бензинов на металлы
Коррозионное воздействие бензинов на металлы
Коррозионное воздействие
Коррозионное воздействие
Коррозионное воздействие бензинов
Коррозионное воздействие бензинов
Сернистые соединения
Сернистые соединения
Испытание воздействия
Испытание воздействия
Бензины не должны содержать механических примесей
Бензины не должны содержать механических примесей
Примеси и вода
Примеси и вода
Марки бензинов
Марки бензинов
Слайды из презентации «Автомобильные бензины» к уроку экономики на тему «Топливно-энергетический комплекс»

Автор: S.V.Ryzhkov. Чтобы увеличить слайд, нажмите на его эскиз. Чтобы использовать презентацию на уроке, скачайте файл «Автомобильные бензины.ppt» бесплатно в zip-архиве размером 100 КБ.

Скачать презентацию

Автомобильные бензины

содержание презентации «Автомобильные бензины.ppt»
СлайдТекст
1 Автомобильные эксплуатационные материалы

Автомобильные эксплуатационные материалы

и экономия топливно-энергетических ресурсов.

5. Автомобильные бензины

Кафедра СТЭА Преподаватель Усольцев А.А. Степаненко А.М.

2 Лекция №5

Лекция №5

2. Автомобильные бензины

2

3 Автомобильные бензины

Автомобильные бензины

Методы повышения октанового числа воздействие на их химический состав; добавление в базовые бензины до 40 % высокооктановых компонентов, синтезированных из газообразных углеводородов; введение небольшого количества специальных присадок — антидетонаторов, увеличивающих содержание ароматических и изопарафиновых углеводородов. Воздействие на химический состав возможно в результате применения современных технологий получения топлив — каталитического крекинга и риформинга.

3

4 Методы повышения октанового числа

Методы повышения октанового числа

Автомобильные бензины.

Методы повышения октанового числа В качестве высокооктанового компонента бензинов применяется метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Введение МТБЭ в бензин в количестве 11 % позволяет получить неэтилированный бензин АИ-92 с вовлечением в него до 15...20 % низкооктановых компонентов. Самым известным и эффективным антидетонатором является тетраэтилсвинец (ТЭС) — РЬ(С2Н5)4, который представляет собой тяжелую маслянистую бесцветную и очень ядовитую жидкость. Введение ТЭС в количестве 0,3 % повышает октановое число бензина на 15...20 единиц, что в 600 раз больше, чем при добавлении такого же количества высокооктанового углеводорода бензола.

4

5 Органическое соединение на основе марганца

Органическое соединение на основе марганца

Автомобильные бензины.

Методы повышения октанового числа В качестве заменителя ТЭС предложено и применяется органическое соединение на основе марганца — ЦТМ, и на основе железа — ферроцены. По своим антидетонационным свойствам ЦТМ и ферроцены не уступают ТЭС, но по токсичности они не опаснее обычных неэтилированных бензинов. Их недостатком является интенсивное образование окиси марганца или оксида железа на электродах свечей, приводящее к замыканию искрового промежутка и, следовательно, к остановке двигателя.

5

6 Экстралин

Экстралин

Автомобильные бензины.

Методы повышения октанового числа Одним из средств повышения октанового числа топлива является добавление в него до 2 % ароматических аминов. Например, высокоэффективной добавкой к бензину является экстралин. Применяемый в качестве антидетонационной присадки экстралин, представляющий собой смесь производных ароматических соединений, хорошо смешивается с бензином. Смеси, содержащие до 4 % экстралина, при хранении не расслаиваются, не замерзают до -60 °С и имеют значительно повышенное октановое число

6

7 Стабильность бензинов

Стабильность бензинов

Автомобильные бензины.

Стабильность бензинов Физическая стабильность Наиболее глубокие изменения свойств бензина возможны в результате двух физических процессов: нарушения однородности бензина вследствие выпадения кристаллов высокоплавких углеводородов и испарения его легких фракций. Кристаллизация углеводородов в стандартных отечественных автомобильных бензинах происходит при очень низких температурах (ниже -60 °С). поэтому при их использовании возможна эксплуатация автомобилей в суровых зимних условиях без нарушения работы двигателей и систем питания.

7

8 Испарение легких фракций

Испарение легких фракций

Автомобильные бензины.

Стабильность бензинов При транспортировке и хранении бензина происходит испарение легких фракций, ухудшающее пусковые свойства бензина. Потери от испарения влияют на начальные точки разгонки бензина, его октановое число и особенно сильно на давление насыщенных паров, которое при испарении 3...4% бензина может снизиться в 2... 2,5 раза

8

9 Химическая стабильность

Химическая стабильность

Автомобильные бензины.

Стабильность бензинов Химическая стабильность Изменение свойств бензина может произойти и вследствие химических превращений его компонентов и в первую очередь в результате окисления непредельных углеводородов, образующих смолы при длительном хранении бензина. По мере испарения бензина смолы оседают на деталях карбюратора и впускной системы двигателя. В небольших количествах они также проникают и в камеру сгорания, где вместе с несгоревшим топливом и маслом образуют нагар, оказывающий вредное влияние на работу двигателя.

9

10 Склонность топлив к окислению

Склонность топлив к окислению

Автомобильные бензины.

Стабильность бензинов Склонность топлив к окислению и смолообразованию при их длительном хранении характеризуется индукционным периодом — временем (выраженным в минутах), в течение которого испытуемый бензин в среде чистого кислорода появлением 0,7 МПа и при температуре 100 °С практически не подвергается окислению. Чем больше индукционный период, тем стабильнее бензин и тем дольше его можно хранить (от 6 мес. до 6 лет в зависимости от климатических условий и тары, в которой он хранится). Индукционный период обычных отечественных бензинов составляет 600...900 мин, а бензинов со знаком качества — 1200 мин.

10

11 Степень осмоления бензинов

Степень осмоления бензинов

Автомобильные бензины.

Стабильность бензинов Степень осмоления бензинов определяется содержанием в них фактических смол, т.е. всех смолообразующих продуктов, остающихся в стеклянном стакане после полного испарения из него в струе воздуха 25 мл испытуемого бензина. ГОСТами нормируется содержание в бензине фактических смол и на месте его производства, и на месте потребления. В качестве присадок к автомобильным бензинам, препятствующих их осмолению, используют древесно-смольный антиокислитель в количестве 0,050...0,015 % и антиокислитель ФЧ-16 в ко­личестве 0,03...0,10 %.

11

12 Коррозионное воздействие бензинов на металлы

Коррозионное воздействие бензинов на металлы

Автомобильные бензины.

Коррозионное воздействие бензинов на металлы При использовании бензины соприкасаются с различными металлами и сплавами и вызывают их коррозионное разрушение. Коррозии подвергаются резервуары, трубопроводы, топливные баки, детали карбюратора и т.д. Коррозионные свойства бензинов определяются содержанием в них органических кислот, водорастворимых кислот и щелочей, а также сернистых соединений.

12

13 Коррозионное воздействие

Коррозионное воздействие

Автомобильные бензины.

Коррозионное воздействие бензинов на металлы Органические кислоты корродируют металлы значительно слабее, чем минеральные. В основном они представляют опасность для цветных металлов, и в первую очередь для свинца и цинка (особенно в присутствии воды), т.е. органические кислоты вызывают ускоренный износ вкладышей коренных и шатунных подшипников коленчатого вала, втулок верхней головки шатуна и других деталей (кроме алюминиевых). При хранении количество органических кислот в бензине в результате окисления непредельных углеводородов возрастает. Стандартами содержание органических кислот в бензине строго ограничивается.

13

14 Коррозионное воздействие бензинов

Коррозионное воздействие бензинов

Автомобильные бензины.

Коррозионное воздействие бензинов на металлы Присутствие в бензине водорастворимых кислот и щелочей вызывает интенсивный износ деталей двигателя и коррозию деталей его системы питания. Водорастворимые кислоты в бензине могут оказаться в результате использования загрязненной тары, а щелочи еще и в результате плохой его очистки. Стандартами на автомобильные бензины не допускается наличие в них даже следов водорастворимых кислот и щелочей.

14

15 Сернистые соединения

Сернистые соединения

Автомобильные бензины.

Коррозионное воздействие бензинов на металлы Сернистые соединения бензинов условно разделяют на активные (сера, сероводород и меркаптаны) и неактивные (сульфиды, дисульфиды и т.д.). Активные сернистые соединения корродируют металл даже при низких температурах, поэтому их присутствие в бензинах недопустимо. Неактивные сернистые соединения не корродируют металл, но при сгорании образуют коррозионно-агрессивные оксиды серы, которые, в свою очередь, растворяясь в воде, получаемой в результате конденсации водяных паров, образуют серную и сернистую кислоты. Эти кислоты и вызывают коррозию цилиндропоршневой группы двигателя.

15

16 Испытание воздействия

Испытание воздействия

Автомобильные бензины.

Коррозионное воздействие бензинов на металлы Испытание воздействия бензина на медную пластину в течение трех часов при повышенной температуре (50 °С) служит качественной пробой на присутствие в нем активных сернистых соединений. Бензин считается не выдержавшим испытание, если пластина покрывается черными, темно-коричневыми или серо-стальными пятнами. При увеличении содержания серы в бензине с 0,05 до 1,0% износ двигателей возрастает в 1,5...2 раза. Максимальное содержание серы в отечественных бензинах, установленное стандартом, составляет 0,10...0,05 %.

16

17 Бензины не должны содержать механических примесей

Бензины не должны содержать механических примесей

Автомобильные бензины.

Механические примеси и вода в бензине Согласно стандартам бензины не должны содержать механических примесей — твердых частиц органического и неорганического происхождения (почвенной пыли и грязи; продуктов коррозии заводской аппаратуры, резервуаров и трубопроводов; продуктов износа перекачивающих средств и т.д.). Попадая в двигатель, примеси увеличивают износ поршневых колец и стенок цилиндров, а также отложения нагара. Чистота бензинов является важным фактором повышения надежности работы и долговечности двигателей.

17

18 Примеси и вода

Примеси и вода

Автомобильные бензины.

Механические примеси и вода в бензине Содержание воды в автомобильных бензинах также недопустимо. Наличие воды опасно прежде всего при температуре ниже 0°С, так как замерзая, она образует кристаллы, которые могут преградить доступ бензина в цилиндры двигателя. Кроме того, вода способствует осмолению бензина, так как в ней растворяется ингибитор (антиокислительная присадка), а также является основным источником коррозии топливных баков, трубопроводов и других стальных деталей системы питания.

18

19 Марки бензинов

Марки бензинов

Автомобильные бензины.

Марки бензинов и их характеристики Основными марками бензина, вырабатываемого в России, являются, А-80, А-92, АИ-95 и АИ-95 «Экстра». Причем автомобильные бензины выпускаются только неэтилированными с содержанием свинца не более 0,01 г на 1 дм3. Бензины изготавливаются зимнего и летнего видов. Применение того или иного сорта бензина определяется конструктивными особенностями двигателей внутреннего сгорания, а также условиями, в которых они эксплуатируются.

19

«Автомобильные бензины»
http://900igr.net/prezentatsii/ekonomika/Avtomobilnye-benziny/Avtomobilnye-benziny.html
cсылка на страницу
Урок

Экономика

124 темы
Слайды
Презентация: Автомобильные бензины.ppt | Тема: Топливно-энергетический комплекс | Урок: Экономика | Вид: Слайды