Транспорт Скачать
презентацию
<<  География транспорта 1 Транспортное средство  >>
Внелегальный общественный транспорт в Лиме
Внелегальный общественный транспорт в Лиме
Внелегальный общественный транспорт
Внелегальный общественный транспорт
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Внелегальный общественный транспорт: история
Вопросы
Вопросы
Слайды из презентации «История транспорта» к уроку географии на тему «Транспорт»

Автор: Langri. Чтобы увеличить слайд, нажмите на его эскиз. Чтобы использовать презентацию на уроке, скачайте файл «История транспорта.ppt» бесплатно в zip-архиве размером 88 КБ.

Скачать презентацию

История транспорта

содержание презентации «История транспорта.ppt»
СлайдТекст
1 Внелегальный общественный транспорт в Лиме

Внелегальный общественный транспорт в Лиме

По теме «Трансакции и трансакционные издержки»

2 Внелегальный общественный транспорт

Внелегальный общественный транспорт

1984 г.: 95% общественного транспорта Лимы – внелегальный транспорт. Восстановительная стоимость парка внелегальных транспортных средств составляла 620 млн. долл. (в ценах 1984 г). Дополнительные вложения в инфраструктуру – бензозаправочные станции, ремонтные мастерские и другие необходимые сооружения и оборудование – по меньшей мере 400 млн. долл.

3 Внелегальный общественный транспорт: история

Внелегальный общественный транспорт: история

Конец 1920-х г.г. – автомобили с кузовом «седан» (12 кв. м. на 5 пассажиров, или 2,4 кв. м на одного). Высокая плата за проезд на автобусах. Политика низких цен на бензин. Относительно небольшая плотность населения и краткость маршрутов.

4 Внелегальный общественный транспорт: история

Внелегальный общественный транспорт: история

Конец 1950-х г.г. – крах легальных перевозчиков (разорилось 32 из 42 компаний). Жесткий контроль платы за проезд ? падение доходов ? износ парка. Лучшая приспособленность внелегального транспорта к росту спроса, вызванному урбанизацией Лимы. Рост отчислений в социальные фонды, созданные для блага наемных работников легальных компаний.

5 Внелегальный общественный транспорт: история

Внелегальный общественный транспорт: история

1965-й г. – признание государством внелегалов. Власти вынудили внелегалов согласиться на контроль платы за проезд в обмен на частичную легализацию. Создание Агентства по регулированию платы за проезд (ORETT). Запрет использования машин, вместимостью более 12 человек. Запрет открытия новых маршрутов.

6 Внелегальный общественный транспорт: история

Внелегальный общественный транспорт: история

1976-й г. – нарушение внелегалами ограничений вместимости автобусов. Открытая конфронтация с властями. Утрата полулегального статуса. В 1979 г. государство возложило на внелегалов ответственность за разрешение транспортных конфликтов .

7 Внелегальный общественный транспорт: история

Внелегальный общественный транспорт: история

1981-й г. – второе признание внелегалов. Контроль платы за проезд, введение налога на бензин ? разорение бывших и появление новых внелегальных перевозчиков.

8 Вопросы

Вопросы

Какие трансакции из типологии Коммонса встречаются в данном кейсе? Трансакции каких типов государство навязывает перевозчикам? Почему такие трансакции в данном случае оказываются неэффективными? Зачем, на ваш взгляд, государство раз за разом строит свои отношения с внелегалами по одной и той же неэффективной схеме?

«История транспорта»
http://900igr.net/prezentatsii/geografija/Istorija-transporta/Istorija-transporta.html
cсылка на страницу
Урок

География

191 тема
Слайды
Презентация: История транспорта.ppt | Тема: Транспорт | Урок: География | Вид: Слайды
900igr.net > Презентации по географии > Транспорт > История транспорта.ppt